Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Berbod: Smuk historie Lieven og genkendelig på mange måder. De seneste år har jeg drukket kaffe fra Bolovens højslette i Syd
- Jos Verbrugge: Kære KeesP, Ville det være muligt at give oplysningerne om visumkontoret i Chiang Mai? Tak på forhånd
- Rudolf: Afstanden fra Khon Kaen til Udon Thani er 113 km. Du behøver ikke en HSL eller fly til det. Det kan du med en
- Chris: Det er et spørgsmål om langsigtet tænkning: - benzinpriserne vil uden tvivl fortsætte med at stige i de næste 20 til
- Atlas van Puffelen: Isanen er som en smuk ung kvinde, Clouseau, Der går hun, sang en lignende indsigt. Fantastisk at gå ved siden af, m
- Chris: Rig elite? Og hvis den togbillet koster det samme eller mindre end en flybillet (på grund af alle de ekstra miljøafgifter).
- Erik Kuypers: Immigration og told skal ind et sted og komme ud igen senere, så jeg forventer Nongkhai og Thanaleng ved stoppestederne. Der er
- Freddy: Så bliver det desværre enden på sælgerne, der krydrer en togrejse...
- Rob V.: Derfor ville jeg faktisk kun beholde Khon Kaen på min ølmåtte, forudsat at toget kører mindst 300 km for at få fuld stop.
- RichardJ: Undskyld, Erik. Du kan ikke afvise en kritisk holdning til disse typer megaprojekter med en catch-all som "set up...
- Rudolf: De fattigste kommer faktisk meget langsomt ud af dalen – i hvert fald i den landsby, hvor jeg bor. Og pengene kommer som regel fra
- Sander: Også i Thailand vil der med tiden komme kræfter i spil, der vil sige 'tag toget i stedet for flyet'. Så oo
- Rob V.: Vil Lieven som kaffesnob og med et nik til sit efternavn blive fristet af en kop kaffe med bønner, der er ristet først?
- Johnny B.G: Den nemmeste måde er selvfølgelig bare at skyde, men så får du hele fællesskabet over dig og i tider med social m
- Vær kokken: Hej Henk, Det er i Jomtien Beach. Du skal bare bede om Dvalee hotel. Derfra til højre er det omkring hundrede. Du burde
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Nyheder fra Thailand » På nogle thailandske motorveje er hastighedsgrænsen fra 90 til 120 km
Transportministeriet vil hæve den maksimale hastighed for personbiler på en række motorveje fra 90 til 120 km. Foranstaltningen forventes at blive offentliggjort i Royal Gazette i begyndelsen af april.
Støtteberettigede veje skal opfylde en række krav:
- mindst fire baner
- et autoværn i midten
- en lige vej uden kurver og U-sving
Hastighedsgrænsen i højre vognbane er 100 km. Når man nærmer sig en U-vending eller et sving, er den maksimale hastighed 60 km.
Der opsættes nye færdselstavler med hastighedsgrænser og et 60 km-skilt ved indflyvning til et kryds eller U-sving. I boligområder og tæt på skoler gælder en maksimal hastighed på 30 km i timen.
Der kan også ske en justering af hastighedsgrænserne for lastbiler.
Kilde: Bangkok Post
Den lavere hastighedsgrænse for højre vognbane – burde det ikke være venstre vognbane? Det virker mere logisk for mig!
Dette er et velkendt tilfælde af 'journalist stiller ikke spørgsmål, men kender et godt citat om det'. 100 km/t begrænsningen er for den længst højre vognbane, hvis der er U-vending, uden U-sving er det 4 km/t på alle 120+ baner. Et U-sving i medianstriben med hastigheder på 120 eller 200 km virker dog ikke særlig klogt for mig... Hvis jeg var journalist, ville jeg stille yderligere spørgsmål.
Hele citatet: "De områder, hvor biler lovligt vil have lov til at nå 120 km/t, skal mindst have fire kørebaner med midterbarrierer, og vejen skal være lige uden vejkryds eller U-sving," sagde han. I så fald skal minimumshastigheden for højre vognbane være 100 km/t for at forhindre styrt, sagde han.
Den motorvej på billedet forekommer mig ideel til en anden, højere hastighed. Chancen for, at du støder på en tuk-tuk, en knallert eller en rollator med en hund på den vej i venstre vognbane, er faktisk tilstede (fordi dette er Thailand...), men er mindre der end ved normale motorveje.
Men om thailænderne vil bekymre sig om hastighedsbegrænsninger i vejkryds? Thaierne er ligeglade med noget. Nå, det får vi at se fra statistikken om et par år.
Lidt forvirrende indlæg:
en lige vej uden kurver og U-sving.
De fleste lige veje har ikke sving.
en lige vej uden kurver og U-sving
og ved indflyvning til et vejkryds eller U-sving et 60 km-skilt
Hastighedsgrænsen i højre vognbane er 100 km.
Det bliver nok venstre spor, da Thailand kører til venstre.
Jeg går ud fra, at teksten "Nye trafikskilte vil blive placeret..." har intet at gøre med de motorveje længere, eller måske har det været det siden "Der gælder en hastighedsgrænse for højre vognbane"
Men jeg frygter, at antallet af dræbte i trafikken vil fortsætte med at stige.
Har du nogensinde kørt i Thailand?
En U-vending er på højre vejbane, det er en slags forager på motorvejen. Den bevæger sig fra højre vognbane til højre vognbane.
Motorveje løber nogle gange også lige gennem byer. Tag 1'eren fra Bangkok nordpå. Den krydser mange bebyggede områder.
Er det ikke mindst 100 i højre vognbane i stedet for max 100?
"Hastighedsgrænsen for køretøjer, der kører i længst højre vognbane, er ikke mindre end 100 km/t."
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Minimum, maksimum... hvad er forskellen? Jeg gør alligevel, hvad jeg vil. Bortset fra spøg, så læste jeg det heller ikke rigtigt ved at projicere en enkelt U-vending i midten, mens moderne veje ofte har en pæn U-vending på ét niveau.
Fordi overhaling til venstre er tilladt i Thailand, bliver højre vognbane nødt til at reducere hastigheden, når man nærmer sig et U-sving. Hvis alt går vel ( 🙂 ) har de allerede forhåndssorteret til at tage u-vendingen. Også ved indsættelse bruger man højre vognbane.
Kære Bart,
Jeg vil gerne høre fra dig, hvor du læser, at overhaling til venstre er tilladt, for det er det IKKE. Tager man U-svinget, er det meget klogere først at krydse over til venstre vognbane og ikke gå over i højre hurtigbane. Derfor er brugen af u-vending livsfarlig og forårsager mange ulykker.
Ønsker dig godt helbred og lykke.
Med venlig hilsen Mart
Mart, det står der i færdselsloven: overhaling til venstre er tilladt, hvis der er 2 eller flere kørebaner i samme retning. Eller når et køretøj vil dreje til højre. I alle andre tilfælde er det ikke tilladt. Så overhaler du bare til højre.
"Afsnit 45 (400-1000B)
[Ingen fører må overhale et andet køretøj fra venstre side, medmindre:
a. køretøjet, der skal overhales, laver et højresving eller har givet et signal om, at han vil foretage et højresving
b. kørebanen er indrettet med to eller flere kørebaner i samme retning.]”
Kilde: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Bare på ANWB's hjemmeside
https://bit.ly/3uGSa22
Desværre opfatter enhver thailænder sig selv som en god chauffør.
I Flandern siger man, at "man skal have øjnene på røven", når man kører i Thailand.
Kan nogen forklare mig årsagen til thailandske kørefærdigheder?
De kan få æren af at være et af de mest dødbringende lande i trafikken. Hvorfor griber regeringen ikke ind her? Så skal vi ikke tale om mange køretøjers tilstand, det er skandaløst hvad der kører rundt på vejene her. Og jo mere støj mit køretøj producerer, jo gladere er jeg 🙁
Det er gode nyheder!
De fleste vejkryds kører allerede hurtigere end den tilladte hastighed. Nu med motorcyklen på betalingsvejene, og vi kommer dertil.
Kan flue Rutte tage et eksempel! Forøgelse af den tilladte hastighed.
I øvrigt ikke noget nyt under solen, mange thailændere kører allerede med den maksimale hastighed og ikke kun på 4-sporede veje med eller uden sving og U-sving.
Ja, du skal trods alt gøre noget for at blive først på verdensranglisten over fatale trafikulykker.
Jan Beute.
Et U-sving kan være i højre side, hvor du ender på den anden vej. Livsfarlig, da den gennemsnitlige trafikant ikke kan forudse forhåndssorteringen. De bliver også ofte på 2. vognbane og blokerer dermed for gennemkørende trafik. De ved normalt heller ikke, hvordan de skal angive retning.
Den anden U-sving, som er meget mere sikker, er den under broen. Desværre har du ikke altid denne mulighed.
At øge hastigheden, så længe der ikke gøres noget ved kørefærdighederne, resulterer i flere dødsfald.
Du bemærker jævnligt, at de er så tæt på dig (det kaldes bagklap), at du er tvunget til at tænde advarselslysene. De passerer så til venstre eller højre med en sort sky fra udstødningen og må så bremse igen, fordi trafikken på vejen kræver dette.
De farlige chauffører er ofte kerry varevogne, thailand post og ofte arbejdstrafik.
Selvom det er skørt, er der en karakteristisk adfærd i det: BMW-bilister klarer sig dårligere med hensyn til asocial adfærd samt mange nye bilister med rød nummerplade (ny bil)
Så længe der ikke ændres på køreadfærden, vil antallet af ulykker stige.
Endnu en tilføjelse, men det gælder mere eller mindre bebyggelse, der standser for rødt lys. Man ser ofte, at en del biler hurtigt bliver kørt over for rødt. Så hvis du kører væk fra grønt, skal du stadig passe på.
Du har brug for øjne foran og bagved og venstre og højre. At deltage på thailandsk måde er derfor det bedste..
Hvad du ikke skal glemme er, at du ikke skal køre med den hollandske mentalitet i Thailand. I Holland ejer vi vores plads på vejen. Hvis nogen truer med at smelte sammen lige foran os, lukker vi hullet. Hvis du bare vil overhale med den maksimale hastighed, og der kommer nogen kørende med (for) høj hastighed, kaster du ham foran den. For ja, så skal man ikke køre for stærkt. Og hvis nogen kommer for tæt på kofangeren, bliver vi bevidst ved med at køre længere foran ham, for ellers lærer han det aldrig.
I Thailand har ingen rigtig travlt. Hvis du vil køre ind på en hovedvej, så lad din bil køre meget langsomt ud på vejen, der er altid nogen, der stopper. Hvis en anden kommer igennem det røde, giver du bare lidt mindre gas. Og hvis nogen er for tæt på din nummerplade, drej til venstre og lad dem passere.
Og i Thailand er du nødt til at køre defensivt, ellers er du på bunden.