Olieudslip truer Rayong-stranden
Der gøres alt for at forhindre, at en olieplump på 50.000 liter når Mae Ramphung-stranden i Rayong. Skibe er blevet sendt til katastrofestedet og sprøjter opløsningsmidler hen over stedet, der måler 2,5 km gange 800 meter.
Olien kommer fra en lækage 20 kilometer fra kysten. Det opstod tidligt i går morges under transporten af olie fra et tankskib via en bøje til olieraffinaderiet i PTT Global Chemical Plc. Kort efter, at lækagen blev opdaget, lukkede virksomhedens medarbejdere for rørledningens ventiler og placerede en 200 meter barriere omkring olien.
De begyndte at fjerne olien med olieskimmere (en stor hulske). Selskabet indsatte derefter fire skibe. Ifølge generaldirektør Sorasak Saensombat fra Marineafdelingen er ti skibe blevet sendt til stedet. Han siger, at det højst vil tage en uge at rense al olien op.
En talsmand for selskabet mener, at det er muligt, at olien vil nå Mae Ramphung-stranden, en populær strand blandt turister. Fordi vinden nu blæser mod kysten, er det ikke utænkeligt.
Direktør Penchome Sae-Tang fra Ecological Alert and Recovery Thailand er bekymret over konsekvenserne for havmiljøet, hvis der ikke bliver gjort rent hurtigt nok.
Wichien Jungrungruang, generaldirektør i Forureningsafdelingen, har indtryk af, at oprydningsarbejdet forløber planmæssigt og skrider godt frem. Ifølge en anden hotemetoot, 30 til 40 procent af glat gjorde rent.
(Kilde: Bangkok Post28. juli 2013)
Indsættelse af en BOOM, en flydende oliebarriere med skimmere (disse er ikke skimmere, ligner dem ikke engang) Rayong Refinery og Star-raffinaderi har hurtigt deployerbare bomme på et par hundrede meter, der kan sættes ind på kort tid med en slæbebåd. Du skal bede om det. Der er også et EARL-hurtigberedskabsteam, som kan tilkaldes. Brugen af dispergeringsmidler er naturligvis ikke god, fordi det påvirker livet i havet. Pas nu også på med de lokalt fangede fisk, rejer mm.
@Marcus Hvis skimmere ikke er en slags skimmere, hvad er de så? Det kan jeg godt lide at læse. En person er aldrig for gammel til at lære. Jeg tænkte på skimmere, fordi jeg har set Shell i havnen i Vlaardingen rense olie op, der var lækket fra Pernis og flød til den anden side. Det skib øsede det glatte op.
Hilsen, Dick
Der er forskellige metoder. Jeg har arbejdet med flydende skimmere, der kører eller pumper det øverste lag, altså olien, ind i en "blære"-tank. Der er også svampelignende slanger, der absorberer olie og derefter løbende vrides ud (endeløs slange, der går rundt, ud i havet, suger den op og så ud igen for at blive vristet ud).
Man har også de skibe, som for eksempel den "lille fisker" for længe siden i Pernis, petroleumshavnene, der med fremspringende vinger på skrå og sejlende langsomt sender olien til en åbning i skroget. Vand, der kommer ind, pumpes ud igen. Men et træ til at holde det sammen er vigtigt, eventuelt med en meget stor magnetklemme mod skroget på det utætte skib. At gå igennem det med mange skibe er selvfølgelig ikke godt, fordi det vil emulgere og sprede olien.
Boom er en flydende oliebarriere, flydende anordninger øverst, en nederdel med vægte forneden.
Blæretank er en meget stor tung ballon, 20 kubikfod eller deromkring, der flyder 5 procent eller deromkring over vandet.
Da jeg læste dette.
Der skal arbejdes igen for hollænderne.
Vi er stadig de bedste til at løse disse problemer.
Men bliver ofte, eller ikke spurgt eller alt for sent.
Tænk på Smit filial, Weismuller og andre virksomheder.
Jeg tror stadig på hollandsk herlighed.
Det kan thailænderne virkelig ikke.
Mvg Jantje.
Selvom du ikke ville forvente det, er olie en af de vigtigste søjler i den thailandske økonomi.
De thailandske tykke halse vil bekymre sig mere om tabet af 50.000 flydende penge og oprydningsomkostningerne.
Hvis skaden på miljøet og turisterne går de nu glip af.