Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Rob V.: Næsten helt enig Gringo, det kan ikke være så svært bare at opføre sig normalt over for dem, der er anderledes. En snak
- Driekes: Jeg er enig i begge svar, men der skal være tilstrækkelige ressourcer, og økonomi er et alvorligt problem i Thailand og
- Chris: For et normalt komfortabelt hus skal du forvente at betale 13.000 til 16.000 Baht per kvadratmeter. (alt i, tegninger,
- Herman: Selv hvis forbrændingen i Thailand skulle kontrolleres, ville dette ikke løse problemet, så længe nabolandene ikke overholder kravene.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai er bestemt ikke i top 3 i verden, det er ofte angivet her, men Chiang Mai er
- willem: kære gringo, virkelig super klar historie, jeg genkender meget fra den, at pigerne fortjener respekt, ikke hver farang
- Yan: Der går næppe en måned, uden at Thailand kalder sig selv "HUB" for en slags..."HUB" for medicinsk
- Carla: Tag til øerne, det har vi gjort i årevis. Tip: Hvis du vil have fred og ro og en vidunderlig afslappet atmosfære, så tag til Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, for ALOHA skal du til Hawaii. De er nu ved at indføre alle de andre forkortelser på skolerne. I Th
- Cuylits Jan: Undskyld, jeg fandt maden i Thailand kedelig efter 3 uger og smagte altid det samme. Effektiv gademad var bedre end de fleste restauranter
- Rob V.: Jamen, det er ikke så slemt, vel? Man ser ofte et regnbueflag, der viser den seksualitet, køn og orientering
- Hans: Vi har bygget en bungalow på 20m140 2km fra Kantharalak (Sisaket). Vi startede dette i 2016, og det var klar i 2020. Omd
- Matthias: Nå René, jeg er 100% enig med dig i denne her. Uanset hvor du går, eller på alle medier på internettet, bliver dette skubbet ned i halsen på os
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ægteskaber…. mand åh mand... jeg er ved at blive gammeldags... jeg har haft det med de der idiotiske forkortelser d
- si: Hej, du kan få en række forskellige modeller eller typer af huse, masser af valg Men du kan også bestille en arkitekt
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Nyheder fra Thailand » Motorcykeltaxachauffør er et godt betalt job
Motorcykeltaxachauffør er et godt betalt job
Motorcykeltaxi (amnat30 / Shutterstock.com)
Du behøver ikke have ondt af chauffører af en motorcykel taxa med andre ord motosai. Ifølge en artikel i Bangkok Post er det et attraktivt job, der ofte tjener lige så meget som en med en universitetsuddannelse.
En undersøgelse fra UTCC viser, at de i gennemsnit tjener 975 baht om dagen, hvilket svarer til 24.500 baht om måneden. Hertil arbejder de 25 dage om måneden, foretager 41 ture om dagen og har en arbejdsdag på 9 timer.
Indtjeningen er selvfølgelig god, men om den er sund...?
Nej, at 24.500 baht om måneden er omsætningen, hvis jeg har læst det rigtigt fordi beskeden ikke længere er på hjemmesiden, starter 11.000 baht i udgifter og 14.500 i indtjening tilbage. Det er stadig et pænt beløb, men et gennemsnit.
Disse motorsai-ryttere roser især deres relative frihed.
Det virker som mange omkostninger for mig, hvad består de af? En taxachauffør med bil skal leje taxaen, og det er en betydelig omkostning, men du kan stadig selv købe en motorcykel.
De skal selvfølgelig også leje deres plads. Ingen ide. 200 Baht om dagen?. For 40 ture giver det 5 Baht pr. Det er 5000 om måneden.
Men det virker også stærkt for mig, at de laver 41 rejser på 9 timer. Det er et gennemsnit på 13 minutter pr. rejse (tur-retur til basen) og dette non-stop i 9 timer. Man kører selvfølgelig også et par kilometer på denne måde.
Ingen anelse, men jeg synes ikke, de skal leje en stand, de skal søge om og betale for en tilladelse.
Hvis de tiltræder sådan en stilling, skal de betale operatøren, ellers får de ingen køreture der. De modtager så en vest med et nummer. Alle får så den næste tur i orden.
De kan selvfølgelig også vente på egen hånd et sted og hvor de vil.
Og der er også dem, der kun arbejder for faste kunder.
Ikke licenseret, selvfølgelig.
Til og fra BTS On Nut samt BTS Udom Suk koster en tur ind og ud omkring 10 baht. Længere væk i samråd.
Den pris på 11.000 baht, Peter, stod i Bangkok Post-artiklen. Jeg har lige beregnet, hvor meget de bruger på brændstof, og det er mindst 41 baht om dagen med det antal ture på 200. Ydermere skal de købe deres stilling, jo travlere sted, jo flere penge, og desuden bliver de ofte sat af af politiet.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
Høje udgifter til reparation af motorcyklen. De er også lette motorer. Min søn kører hver dag fra Sattahip til Ban Amphur, hvor han arbejder, og en gang imellem går der noget i stykker. Sidste reparation var Baht 2200-. Ingen bagatel.
For nogle år siden havde vi en ex mototaxi chauffør som chauffør på ambassaden med en månedsløn på over 25,000,-. Efter et halvt år blev han mototaxi igen, fordi den fortjente meget bedre.
Og det overrasker mig ikke for mototaxierne, der står i nærheden af en bts-station og transporterer passagerer ind og ud af en soi. Meget korte ture for stadig hurtige 20 baht. Udgifterne er få. Tænk, at tidligere chauffør betalte et par hundrede om måneden til "vinder"-lederen. Benzin og andre omkostninger er også få.
Det overrasker mig ikke. For ikke længe siden et interview med en mototaxi-dreng på TV (på godt engelsk), som havde gennemført et BBA-kursus. Han sagde, at han tjente meget mere, end hans venner modtog, nemlig indgangslønnen for en akademiker, som er 15.000 Baht om måneden.
Jeg betaler en moto-taxa-dreng 600 baht for at køre fra Talingchan til Cheang Wattana (ca. 30 kilometer) og tilbage med min 90 dages varsel. Med lidt held vil han være tilbage i Talingchan inden kl. Med en taxa betaler jeg det samme, bruger timevis i trafikpropper og køer og ødelægger mit humør.
Og for 60 Baht kan du gøre det med posten... ingen trafikprop, ingen kø, godt humør, fordi du sparede 540 Baht.
Motorcykeltaxadrengen skal også leve. Hvis du ikke giver nogen en lille indkomst, får du ikke noget til gengæld, ikke engang opmærksomhed eller kærlighed.
Har tidligere haft en kæreste, som, når vi var på tur, forberedte al mad og drikke til hele dagen i forvejen, så vi ikke skulle på vejrestaurant (for dyrt). Jeg spurgte altid, om hun kunne fortælle mig, hvordan alle de mennesker med de vejrestauranter ville skulle spise, hvis alle opførte sig som hende.
Nonsens, selvfølgelig, for ifølge denne artikel og dit svar tjener de allerede godt.
Nå, det man kalder godt selvfølgelig. Alt er relativt.
Forhåbentlig vil du gøre det samme for alle andre, der gerne vil tjene penge. Eller tag i hvert fald en anden motorcykeltaxa hver gang, for ellers er man meget selektiv i at give nogen noget.
Desuden skal posten også være i live, ikke?
Men selvom jeg bruger posten, forventer jeg ikke nogen kærlighed tilbage fra postbuddet... 😉
Min 2 knallert har begge et forbrug på ca 1 bad/km Hvis du ved at de i forvejen sagtens opkræver 5 bad for en enkelt tur på 100 km, kan du også regne med hvad en dag på 9 timer vil give og bestemt på godt- beliggende pladser, er bestemt ikke til at klage over.
Dette er fra slutningen af 2015
”Skabet har netop godkendt nye takster for motorcykeltaxier.
Du behøver ikke betale mere end 25 baht for de første to kilometer, du rejser – mindre, hvis du går en kort afstand.
Efter de første to kilometer betaler du 5 baht for hver af de næste 3 til 5 kilometer. Så for kilometer 6 til 15 betaler du 10 baht for hver kilometer.
Hvis du rejser mere end 15 kilometer, skal du forhandle.
Hvor meget skal du betale, hvis din rejse er fire kilometer? Det er nemt: 25 + 5 + 5 = 35 baht.
Hvad med otte kilometer? Det er også nemt: 25 + 5+ 5+ 5 + 10 + 10 +10 = 70 baht.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
Nå,
En bekendt (18 år) er også blevet motorsai, skulle have tilladelse på distriktskontoret.
Nødvendig;
1. et gyldigt motorcykelkørekort
2. ejerskabspapirer på hans scooter
3. Angiv en endelig placering.
Scooteren skal derfor ejes, jeg ved ikke om leasing også er muligt, på afbetaling er det.
Med en tilladelse kan den stå hvor som helst.
Men hans placering er registreret, og nogle steder er der et lærred med billeder af motorsai med tilladelse.
Der er virkelig "nogen", der er ansvarlig for stationen, og "lejer" disse hemmelige orange veste til ryttere uden licens.
Og nogle gange vil man også have penge af min bekendt, men det har jeg strengt taget forbudt ham.
Chefen havde forbudt ham fra stationen (du skal være modig)
Så gik jeg derhen og talte et krydret ord med den såkaldte "chef".
Og fortalte alle, at fra nu af var min bekendte "chefen", så var den såkaldte "chef" pludselig sød og min bekendte fik lov at stå på "sin" location gratis (stadig).
Og han har faktisk omkring 12/15.000 Bhat netto om måneden (han fik en gratis scooter fra den fallang)
Havde du en dårlig drøm eller noget?
For det er noget andet mellem at sige på bloggen, at du kommer til at fortælle chefen på en arbejdsplads på en hård måde, hvordan tingene vil fungere der fra nu af, og at din ven fra nu af vil være chefen og faktisk gøre det.
Du er mere tilbøjelig til at tilbringe nogle smertefulde dage og nætter, og din ven burde ikke dukke op der i et stykke tid.
Det er tættere på virkeligheden, og hvordan det ender, tror jeg.
Jeg talte om det for noget tid siden, men blev til grin.
Min svoger er en motorcykeltaxichauffør i Phuket. Gennem min kone hører jeg, at han tjener omkring 40.000 Bht om måneden. Hans kone arbejder som rengøringsdame på et lokalt hospital.
Når jeg ser, hvad disse mennesker har råd til i vores landsby, tror jeg, at de tjener omkring 60.000 Bht sammen (dejligt hus bygget....smukke 4X4 Isuzu-scootere til børnene og alles forpligtende smartphone.
Det kunne lade sig gøre, men så ville sådan en arbejde 12-14 timer hver dag et sted med mange kunder. Må være en undtagelse. Desuden er det min erfaring, at de fleste i denne uformelle sektor ikke fører regnskab og derfor ofte ikke ved præcis, hvad deres omsætning, deres udgifter og deres overskud er. De går hjem om aftenen med omkring tusinde bade og kalder det deres 'indtjening'. Men dagen efter skal de tanke, politiet kommer forbi, og der er en reparation.
Hvis du vil vide, hvor meget de egentlig tjener, altså fortjenesten, så skal du blive ved med at spørge. raai rap er, hvad de helt får fingrene i dagligt, khaa chai jaai er udgiften og kam rai er fortjenesten.
For nylig tog en taxa-scooter en tur fra Pattaya centrum til stationen, hvor bussen til Bangkok afgår. Han bad om 120 baht, og jeg tilbød 80 baht. Han gik derfra med et vredt ansigt og halvvejs stopper han og siger, at 80 er for lidt. Jeg skal af, og han kører uden at bede om penge... Næste taxascooter kørte resten af vejen for 60 baht. Sjove thailandske situationer.
Der er nogle kommentarer her, der rapporterer
"gode præstationer". +- 13-15.000/md
Lev med det i en måned. Du bør ikke engang dele med familie, børn, …. Kun.
Og historien om 'Kareltje' kaldes i dag for falsk.
Som Ronny beretter: du er på hospitalet.
Jeg tror kun det gælder bangkok motorcykeltaxier
Uden for Bangkok er klientellet der ikke