I Bangkok Post i dag et billede af en enorm ødelæggelse på Theparak Road i Bang Phli (Samut Prakan), hvor en lastbil med en trailer væltede ikke mindre end 46 elmaster over en afstand af to kilometer lørdag eftermiddag.

Chaufføren var ved at vende sin bil, da han ramte den ene mast, hvilket fik de andre til at vælte som dominobrikker. Mindst 37 køretøjer blev beskadiget, og en motorcyklist blev lettere kvæstet.

Nogle pæle endte på en gangbro, som blev beskadiget som følge heraf. Ødelæggelsen forårsagede trafikpropper, hvilket resulterede i snesevis af kilometers trafikpropper.

Myndighederne har afbrudt strømmen i området for en sikkerheds skyld. Chaufføren vil blive tiltalt for hensynsløs kørsel og forvoldelse af skader og kvæstelser på andre trafikanter.

Kilde: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil

13 svar på "Lastbil vælter 47 strømstænger, hvilket forårsager massiv kaos"

  1. valgte siger op

    Det skal være rekord, der er ingen anden måde.
    46 indlæg i en simpel ulykke. hvem vil forbedre dette.
    Nu seriøst. Heldigvis skete der ingen dødsfald eller kvæstelser.

  2. Ruud siger op

    Føreren var kun ansvarlig for 1 stang.
    Den dårlige konstruktion af pælene for resten af ​​pælene.
    Hvis du kan se, hvor lange disse stolper er, kan du forvente, at de går i stykker, hvis de kabler i toppen af ​​den post begynder at trække i den næste post, når du vælter en.

    • Valgte siger op

      Føreren er ansvarlig for alle stænger.
      hvis du kører din bil fuld ind i en parkeret bil, og den rammer bilen foran og udenfor.
      så siger du ikke, at jeg er ansvarlig for den første bil.

      • Ruud siger op

        Hvis du rammer bagenden af ​​en anden bil ved rødt lys, og den bil så rammer bilen før dig, hæfter du kun for skaden på den bil, du påkørte, og den bil, du påkørte, hæfter for skaden på bilen før det. . (i hvert fald i Holland)

        Men det forekommer mig, at der burde tænkes mere over de poler.
        Det skete også en gang her.
        Men det var kun 5 pæle, der gik ned.
        Hele dagen uden strøm.
        Dette vil formentlig også forekomme jævnligt andre steder.

        • Daniel VL siger op

          For tre måneder siden skete det samme på Mae Sais vej tilbage. Mellem Chiang Rai og Chiang Mai, også en masse til jorden. Det første stangslag trækker det næste med sig og dette i to retninger.

  3. Richard siger op

    Hvor farligt er det, 1 stang falder og resten følger med.
    Det kommer til at ske overalt, jeg er også enig med Koos.
    Chaufføren kan virkelig ikke lade være med dette og er ikke skyldig i hele rodet.

  4. Lomlalai siger op

    Jeg er enig med Ruud, chaufføren kan virkelig ikke lade være og er ikke skyldig i hele rodet. TIT (konstruktion)

  5. Ruud NK siger op

    Hvordan kan 47 pæle vælte så let? Måske kan dette spørgsmål besvares enkelt. Bare korruption, dybt forankret i det thailandske samfund og synlig overalt for dem, der vil kigge.
    Huse der styrter ned, vægge hvor hullerne falder, veje hvor hullerne bliver synlige efter kun få uger. Eller en nødvendig operation med en ventetid på 1 år, men med nogle pengeskift kan næste uge realiseres. Fanger der får ekstra point for god opførsel, men kun hvis familien blander meget osv. Med ekstra point kvalificerer man sig til ammest, ellers kan man ryste det.
    Og der er stadig folk, også på denne blog, der siger, at korruption ikke er så slemt.

  6. janbeute siger op

    Jeg undrer mig over at se dette billede og i nyhederne i dag på thailandsk tv.
    Om stolperne ligger dybt nok i jorden pga. stolpens længde og topbelastningen.
    Dels fordi jordtypen i Bangkok ikke er så stærk, skal man alligevel bore dybere.
    Derudover har regnen gennemvædet jorden, hvilket gør den endnu svagere.
    Jeg mener derfor, at de ikke blev brækket af ved basen.

    Jan Beute

  7. Pam Haring siger op

    Jeg advarede nogle myndigheder hos os om, at ved vores hjørne blev 1 stang mere og mere skrå.
    En nat blev den ramt, der hang kun 4 kabler på den så det kunne ikke være det men de hang nu i mit hegn.
    Ingen kunne passere så det blev hurtigt lavet.
    Så startede tordenen efter at have studeret årsagen, som jeg stadig var nødt til at fortælle dem, myndighederne gav hinanden skylden.
    For lidt dækning omkring armeringen af ​​betonen fik jernet til at korrodere, så det havde udvidet sig, og betonen var sprunget af, hvilket skyldtes pælenes producent.
    Den var kun en halv meter dyb, så fejlen ligger hos pælenes placerer.
    Han er flink med det, jeg ser stadig masser, der også snart starter.
    Alt i alt er mit hegn ikke lavet endnu.
    Jeg lærte ikke at parkere min bil i nærheden af ​​en pæl.

  8. LOUISE siger op

    Morgen redaktører,

    Det er derfor tilrådeligt aldrig at gå langs stolperne i vejsiden, men på hussiden.

    At væltet af 1 pæl resulterede i, at 45 andre faldt ned, kan den største fjols konkludere, at de pæle med kit er 2 cm dybe. (så at sige huh)
    "Gå videre, tilføj endnu et kabel, og vi har stadig en hel masse tilbage, så det hænger vi bare i også"

    Det er livsfarligt, og der fløjtes ikke om det.
    Lige meget hvilken krop der er ansvarlig for dette, finder man aldrig ud af det, for fingeren peger mod den anden.

    Men... alle disse myndigheder har en chef, MP, som derfor er den ultimative ansvarlige.
    Her er et meget stort hastværk for ham, som skal klares i går.

    LOUISE

  9. topmartin siger op

    At sammenligne elstænger med biler er en fin misforståelse af situationen. At gå på den side af vejen, hvor der ikke er stolper, er svært, fordi de er på begge sider. Tingene faldt bare om. Fuldstændig forståeligt, for kablerne sidder fast på alle stolper. Hvis du tager en på, går de andre med. Det er rart at have en anden at skyde skylden på. Dette kære folk er Thailand, ikke Holland.

  10. Louvada siger op

    Hvis du lægger de elektriske kabler og tilhørende underjordiske, som de gør hos os, kan sådan noget aldrig ske. Når du ser, hvor mange kabler der hænger mellem stolperne og bliver ved med at trække, skal du virkelig ikke blive overrasket over, at alt vælter til jorden som en domino med alle konsekvenserne vrangforestillinger.


Efterlad en kommentar

Thailandblog.nl bruger cookies

Vores hjemmeside fungerer bedst takket være cookies. På denne måde kan vi huske dine indstillinger, give dig et personligt tilbud og du hjælper os med at forbedre kvaliteten af ​​hjemmesiden. Læs mere

Ja, jeg vil gerne have en god hjemmeside