Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Henk: Stranden er lang. Er der nogen der ved cirka hvor det er?
- Ger Korat: I den nordøstlige del er der kun 3 større byer, der er berettiget til et stop: Korat, Khon Kaen og Udon. Khon Kaen og Udo
- Johnny B.G: Det er, at der er fremgang på det område, og at der nogle steder er ret hyggelige restauranter, supermarkeder med diverse varer
- GeertP: Ja Erik, for ikke så længe siden tog de hollandske "kaffekendere" på ferie med deres brunsthytte bag bilen
- Mike: Hahaha Lieven, Hvor får du det fra, uden at se på kaffegrums? Dine historier er altid gode. Jeg fik fra j igen
- Erik Kuypers: Rudolf, det er fedt! Afskaffe derfor alle regionale lufthavne i Thailand og de internationale, for det er heller ikke af det gode
- Rudolf: Hvem er de mennesker, der kører HSL til Shanghai? Det er den rige elite. Hvad er fordelen for almindelige thailændere ved dette meget dyre projekt?
- RonnyLatYa: For at ansøge om et års forlængelse i Thailand kræves der ikke digital viden på noget tidspunkt. Det var der også for 30 år siden
- Willem: Pattaya
- Erik Kuypers: Lieven, jeg læser det ikke, men jeg ved det: Jeg skal ikke servere dig kaffe med en miniske Buisman i. Det havde vi
- Rudolf: I landsbyen forsøger jeg altid at lære folk, at deres adfærd også bestemmer hundens adfærd. Folket har en st
- Johannes: Fantastisk genkendelig og humoristisk. Nu til en velsmagende historie om nutidens baristaers tricks og tricks
- bert: Dette tog har altid mange flere stop end flyet. Korat har for eksempel ikke en lufthavn med en operationel passagerflyvning
- Rob V.: Så lidt? Jeg synes, han lægger for meget! En rigtig HSL ville skulle køre mindst 300-400 km fra Bangkok til den næste
- H. Revoort: ….Acorn kaffe blues…..
Sponsor
Bangkok igen
Menu
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Nyheder fra Thailand » Korte nyheder » Lastbil vælter 47 strømstænger, hvilket forårsager massiv kaos
I Bangkok Post i dag et billede af en enorm ødelæggelse på Theparak Road i Bang Phli (Samut Prakan), hvor en lastbil med en trailer væltede ikke mindre end 46 elmaster over en afstand af to kilometer lørdag eftermiddag.
Chaufføren var ved at vende sin bil, da han ramte den ene mast, hvilket fik de andre til at vælte som dominobrikker. Mindst 37 køretøjer blev beskadiget, og en motorcyklist blev lettere kvæstet.
Nogle pæle endte på en gangbro, som blev beskadiget som følge heraf. Ødelæggelsen forårsagede trafikpropper, hvilket resulterede i snesevis af kilometers trafikpropper.
Myndighederne har afbrudt strømmen i området for en sikkerheds skyld. Chaufføren vil blive tiltalt for hensynsløs kørsel og forvoldelse af skader og kvæstelser på andre trafikanter.
Kilde: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Det skal være rekord, der er ingen anden måde.
46 indlæg i en simpel ulykke. hvem vil forbedre dette.
Nu seriøst. Heldigvis skete der ingen dødsfald eller kvæstelser.
Føreren var kun ansvarlig for 1 stang.
Den dårlige konstruktion af pælene for resten af pælene.
Hvis du kan se, hvor lange disse stolper er, kan du forvente, at de går i stykker, hvis de kabler i toppen af den post begynder at trække i den næste post, når du vælter en.
Føreren er ansvarlig for alle stænger.
hvis du kører din bil fuld ind i en parkeret bil, og den rammer bilen foran og udenfor.
så siger du ikke, at jeg er ansvarlig for den første bil.
Hvis du rammer bagenden af en anden bil ved rødt lys, og den bil så rammer bilen før dig, hæfter du kun for skaden på den bil, du påkørte, og den bil, du påkørte, hæfter for skaden på bilen før det. . (i hvert fald i Holland)
Men det forekommer mig, at der burde tænkes mere over de poler.
Det skete også en gang her.
Men det var kun 5 pæle, der gik ned.
Hele dagen uden strøm.
Dette vil formentlig også forekomme jævnligt andre steder.
For tre måneder siden skete det samme på Mae Sais vej tilbage. Mellem Chiang Rai og Chiang Mai, også en masse til jorden. Det første stangslag trækker det næste med sig og dette i to retninger.
Hvor farligt er det, 1 stang falder og resten følger med.
Det kommer til at ske overalt, jeg er også enig med Koos.
Chaufføren kan virkelig ikke lade være med dette og er ikke skyldig i hele rodet.
Jeg er enig med Ruud, chaufføren kan virkelig ikke lade være og er ikke skyldig i hele rodet. TIT (konstruktion)
Hvordan kan 47 pæle vælte så let? Måske kan dette spørgsmål besvares enkelt. Bare korruption, dybt forankret i det thailandske samfund og synlig overalt for dem, der vil kigge.
Huse der styrter ned, vægge hvor hullerne falder, veje hvor hullerne bliver synlige efter kun få uger. Eller en nødvendig operation med en ventetid på 1 år, men med nogle pengeskift kan næste uge realiseres. Fanger der får ekstra point for god opførsel, men kun hvis familien blander meget osv. Med ekstra point kvalificerer man sig til ammest, ellers kan man ryste det.
Og der er stadig folk, også på denne blog, der siger, at korruption ikke er så slemt.
Jeg undrer mig over at se dette billede og i nyhederne i dag på thailandsk tv.
Om stolperne ligger dybt nok i jorden pga. stolpens længde og topbelastningen.
Dels fordi jordtypen i Bangkok ikke er så stærk, skal man alligevel bore dybere.
Derudover har regnen gennemvædet jorden, hvilket gør den endnu svagere.
Jeg mener derfor, at de ikke blev brækket af ved basen.
Jan Beute
Jeg advarede nogle myndigheder hos os om, at ved vores hjørne blev 1 stang mere og mere skrå.
En nat blev den ramt, der hang kun 4 kabler på den så det kunne ikke være det men de hang nu i mit hegn.
Ingen kunne passere så det blev hurtigt lavet.
Så startede tordenen efter at have studeret årsagen, som jeg stadig var nødt til at fortælle dem, myndighederne gav hinanden skylden.
For lidt dækning omkring armeringen af betonen fik jernet til at korrodere, så det havde udvidet sig, og betonen var sprunget af, hvilket skyldtes pælenes producent.
Den var kun en halv meter dyb, så fejlen ligger hos pælenes placerer.
Han er flink med det, jeg ser stadig masser, der også snart starter.
Alt i alt er mit hegn ikke lavet endnu.
Jeg lærte ikke at parkere min bil i nærheden af en pæl.
Morgen redaktører,
Det er derfor tilrådeligt aldrig at gå langs stolperne i vejsiden, men på hussiden.
At væltet af 1 pæl resulterede i, at 45 andre faldt ned, kan den største fjols konkludere, at de pæle med kit er 2 cm dybe. (så at sige huh)
"Gå videre, tilføj endnu et kabel, og vi har stadig en hel masse tilbage, så det hænger vi bare i også"
Det er livsfarligt, og der fløjtes ikke om det.
Lige meget hvilken krop der er ansvarlig for dette, finder man aldrig ud af det, for fingeren peger mod den anden.
Men... alle disse myndigheder har en chef, MP, som derfor er den ultimative ansvarlige.
Her er et meget stort hastværk for ham, som skal klares i går.
LOUISE
At sammenligne elstænger med biler er en fin misforståelse af situationen. At gå på den side af vejen, hvor der ikke er stolper, er svært, fordi de er på begge sider. Tingene faldt bare om. Fuldstændig forståeligt, for kablerne sidder fast på alle stolper. Hvis du tager en på, går de andre med. Det er rart at have en anden at skyde skylden på. Dette kære folk er Thailand, ikke Holland.
Hvis du lægger de elektriske kabler og tilhørende underjordiske, som de gør hos os, kan sådan noget aldrig ske. Når du ser, hvor mange kabler der hænger mellem stolperne og bliver ved med at trække, skal du virkelig ikke blive overrasket over, at alt vælter til jorden som en domino med alle konsekvenserne vrangforestillinger.