Slut på nul-dollar-ture: Tre thailandske flyselskaber under pres
Med nul-dollar-ture-tilgangen holder mange kinesiske turister sig væk. Antallet af kinesere, der rejser ind i Thailand, er faldet fra 13.000 om dagen i august til 4.000. Tre flyselskaber har nu likviditetsproblemer som følge heraf og er blevet underrettet af CAAT.
De tre thailandske flyselskaber, hvis navne ikke er blevet frigivet, er blevet instrueret af Thailands civile luftfartsmyndighed (CAAT) om at give en økonomisk begrundelse i denne måned. Hvis de ikke kommer op med et balanceret budget inden deadline, risikerer de tiltag som suspension af flyvetilladelsen.
Vandet er på selskabernes læber. De er i gæld og har ikke råd til brændstofomkostninger og landingsgebyrer. CAAT-direktør Chula (billedet) siger, at det er flyselskaber, der hovedsageligt er afhængige af det kinesiske marked. Beslutningen om at suspendere licensen skal træffes af premierminister Prayut. CAAT har endnu ikke forbudt dem at fortsætte billetsalget, da de økonomiske problemer kun vedrører de kinesiske ruter.
Rejsearrangører siger, at 70 procent af flyvninger fra Kina er blevet aflyst. Turismeministeren vil i denne uge drøfte problemerne med rejsebureauerne. Hun forventer stadig, at antallet af kinesiske turister når op på 9,2 millioner i år (7,9 millioner i 2015).
Kilde: Bangkok Post
Jeg vil gerne vide hvilke virksomheder det er. Jeg har reserveret fly med Nok Air til december (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) og januar 2017 (tilbage)... Forhåbentlig falder disse fly ikke igennem...
Det vil jeg også gerne have information om, ligesom Daniel har jeg også booket flere fly fra 1. december til 31. januar med nok air og nokscoot? nogen info? patrick
jeg ser her hver dag i khon kaen nok luft letter og lander de flyver ikke til Kina tænkte jeg i laos og thailand så bare rolig
Så vidt jeg ved, flyver Nok Air ikke til Kina, så jeg ville ikke bekymre mig om det.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Billetsalget er ikke forbudt, fordi problemerne vedrører det kinesiske marked?
Logikken undslipper mig lidt, for hvis man som flyselskab ikke har penge til at købe petroleum, kan man heller ikke flyve på alle sine andre ruter.
Den eneste logik jeg ser i det er, at virksomhederne går konkurs med det samme, hvis de skal stoppe med at sælge billetter.
Nu ligger risikoen hos den fremtidige rejsende.
Der er en artikel på Bangkok Post-webstedet om, at visumgebyrer udløber inden for de næste 3 måneder, mens visumankomstgebyrer vil blive halveret.
Der tales nu også om et 10-årigt visum til ældre.
Begge ser ud til at sigte mod at kompensere for skuffende besøgstal.
Men i ovenstående artikel er en person citeret, som indikerer, at der vil komme mange flere kinesere i år, selv med 70℅ aflysninger fra Kina.
Jeg formoder, at Saddams irakiske efterretningsofficer flygtede under Golfkrigen og flygtede til Thailand.