Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Rudolf: Citat: Hvad er de nuværende estimerede omkostninger ved at bygge et hus pr. m². Det afhænger bare af, hvilke krav du opfylder
- Johnny B.G: I 50'erne-80'erne/90'erne indeholdt hollandsk regelmæssigt dyrket mad også gift, og alligevel er der 20% ældre mennesker i Holland og i TH, det er også tilfældet.
- Johnny B.G: Tolken baserer sig på en række kilder, men der er selvfølgelig meget mere i det. I Isaan siden 50-60 år siden r
- Rob: I gennemsnit opholder jeg mig i Thailand 6 til 8 måneder om året og nyder maden der hver dag. Det vil jeg aldrig nogensinde blive fortalt
- Erik Kuypers: Robert, ved du hvor stor Isaan er? Sig NL tre gange, så det giver mening, hvis du giver en lille smule retning som den professionelle
- RonnyLatYa: Ja, jeg siger, at Kanchanaburi bare er et eksempel, og at det kan man lave om på. Du kan også gøre dette på selve websiden og derefter se
- william-korat: I den tørre periode er linjen bunden af Bangkok og lavere og øst derfra til lige over Khao Yai National Park normalt
- Erik Kuypers: Hvis du ændrer kommandolinjen, såsom https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, får du en anden by eller region. Men dig
- Cornelis: Nå, GeertP, jeg er absolut ikke en 'bruxelleskål-tilhænger' eller THE Red Brand-misbruger, men det betyder ikke, at jeg ikke kan lide det thailandske køkken.
- Rudolf: Det kommer an på hvad du leder efter i Thailand, men for at være ærlig har du ikke så meget valg efter min mening. De store byer falder fra hinanden
- RonnyLatYa: Tag også et kig på dette. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scroll også lidt ned, og de vil også give dig en forklaring
- Peter (redaktør): Jeg nyder også den thailandske mad og ja, prisen er meget attraktiv. Men det er bare et faktum, at thailandske bønder er utrolige
- Jack: Det er bedst at gå i perioden november til februar. En person med astma bør absolut ikke komme her fra marts til maj
- GeertP: Kære Ronald, jeg er fuldstændig enig i din historie, jeg nyder også det thailandske køkken hver dag og selv efter 45 år med Thail
- Erik Kuypers: Wilma, dårlig luft er ikke i hele Thailand. Thailand er mere end 12x Holland! Det er de store byer (trafik) og nogle
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Nyheder fra Thailand » Thai Airways International (THAI) jordpersonale strejker torsdag
Thai Airways International (THAI) jordpersonale strejker torsdag
Thai Airways International (THAI) kan blive ramt af et jordbesætningsangreb næste torsdag. Medarbejdere har opfordret til strejke på sociale medier, fordi THAI ville skære i lønningerne.
Den varslede lønnedsættelse gælder kun for de ni topchefer i flyselskabet, som frivilligt har afgivet 10 % løn. Mellemledelse og lavere personale forbliver upåvirket. Alligevel er personalet utilfredse, fordi forskellige faciliteter for juniorpersonale allerede er blevet forringet siden omorganiseringen i 2011.
Det er gået dårligt i flere år med Thai Airways International (THAI), i de første ni måneder af dette år blev der givet et tab på 18,1 milliarder baht.
Det mener HRM-underdirektør Kanok Thongphueak jordpersonalet forundret over meddelelsen om, at THAI-kooperativer mødes på torsdag, fordi andelshaverne ikke har betalt deres gæld. Ifølge en THAI-kilde skal der tilbageholdes penge i lønnen til syv hundrede ansatte, der optrådte som garanter. Men det er en anden sag, der er ikke tale om en lønnedgang for alle lavere ansatte, som rygterne siger.
Kilde: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
Bare gå i strejke, jo før alt stopper, og alle kan komme i gang hos Air Asia.
Jeg tror ikke, det endelige resultat lader vente på sig.
Men de vil ikke forstå, at de generøse arrangementer er forbi.
Min datter arbejder hos Aero Logic (datter Lufthansa) som pilot på en 777-last og siger, jeg vil virkelig gerne gøre det for mindre.
Og det vil også ske i fremtiden.
Den erkendelse har endnu ikke trængt ind hos mange mennesker, herunder KLM
Og luft asien bliver ved med at vokse rara hvordan er det muligt.
Peter ganske enkelt,
Alt i verden drejer sig om penge, så alle kigger på prisen og tager det billigste fly.
Air Asias forretningsmodel er; nye fly (maks. 6 år gamle) så minimale vedligeholdelsesomkostninger og MEGET lav løn til personalet. Der er regelmæssige rapporter om forskellen i løn mellem Air Asia og Thai Air piloter.
Thai Air kan aldrig vinde dette. Lokale flyvninger er allerede blevet aflyst og overført til Smile og Nokair, begge (100% Thai Air) giver også et betydeligt tab. Nok Air forsøger nu også at reducere vedligeholdelsesomkostningerne med nye fly, men ja, tilbage står forskellen i løn mellem Air Asia og resten.
Og for at gøre ondt værre vil Air Asia også flyve internationalt med ikke mindre end 55 nye Airbus A330NEO
Ved at kende et nyt meget økonomisk fly (som kan sammenlignes med Dreamliner) Air Asia, vil prisen falde endnu mere. Dette kunne meget vel være dødsstødet for Thai Air-koncernen ligesom Malaysia Airlines.
Luftfartsverdenen har ændret sig, men det vidste de traditionelle flyselskaber alt for sent, inklusive KLM, ledelsen ønskede simpelthen ikke at tro på det, før vandet steg til øverste etage af disse flyselskaber.
Nå, nu er det bare for sent. Der er én vej tilbage, og det er den samme, som Air Lingus, American Airlines og Malasyia Airlines. Teknisk konkurs og start forfra. Se på det økonomiske resultat af de to første. (Malasyia Airlines er stadig i konverteringsfasen) American tjente mere end 4 milliarder USD i nettoresultat i de første ni måneder af dette år!!!!!!
Sådan er det bare.
Det faktum, at du allerede betragter Thai Airways (og ikke thailandske flyselskaber, hvis vi taler om fakta) som et normalt flyselskab, indikerer allerede, at du ikke rigtig forstår, hvad der foregår i luftfartssektoren. De "normale" flyselskaber er faktisk på deres sidste flyvninger, hvis de ikke meget hurtigt indser, at verden omkring dem er under forandring og allerede har ændret sig!
Air Asia vil stadig eksistere om 5 år. Thailand Airways? det tør jeg ikke sige. Ditto KLM og Air France; vil de stadig eksistere om 5 år? Jeg tvivler, men jeg tør godt sige, at Ryanair stadig eksisterer om 5 år. Piloter hos "gamle" flyselskaber tjener simpelthen for meget. Det vil cheferne for Air France/KLM gerne af med, men folket (og fagforeningerne) er stærkt imod det. Lufthansa går fra den ene strejke til den anden, men tilsyneladende er piloter og kabinepersonale ikke klar over, at det koster deres virksomhed penge med det samme og på længere sigt også dem.
Ovenstående lyder måske ikke behageligt for dig, men det er virkeligheden!