Kinesere på sociale medier rasende på Prawit over bemærkning giver bådkatastrofe skylden
Vicepremierminister Prawit er kommet under hård beskydning for sin kritik af kinesiske rejsearrangører efter Phuket-katastrofen, der dræbte mere end 44 kinesere. Han undskyldte tirsdag for sin hårde kritik af kinesiske rejsearrangører. Prawit gav dem skylden for katastrofen.
Mandag sagde Prawit, at han mener, at nogle kinesiske virksomheder, som beskæftiger thailandske arbejdere, ikke har fulgt advarslerne om dårligt vejr og derfor er skyld i katastrofen. Hans kommentarer udløste forargelse på sociale medier i Kina. Ifølge Prawit kommer kritikken af hans udtalelser ikke fra den kinesiske regering, men kun fra brugere af sociale medier.
Phoenix-båden kæntrede lige uden for Phuket sidste torsdag med 101 personer om bord (89 turister, alle på nær to fra Kina og 12 besætningsmedlemmer).
Efterforskningen af baggrunden for katastrofen er nu startet. En politistyrke har raidet formodede rejsearrangører, der driver eller er tilknyttet udlændinge forskellige steder i Phuket. Disse ville være TC Blue Dream Ltd og Lazy Cat Travel Ltd. TC Blue Dream Ltd er knyttet til turbåden Phoenix, mens Lazy Cat Travel er forbundet med Sereniga-yachten, der også sank. Alt besætning og passagerer blev reddet.
Politiets talsmand Surachate sagde, at et stort antal dokumenter er blevet beslaglagt, og det ser ud til, at selskaberne også er involveret i såkaldte nul-dollar tour-svindel.
Kilde: Bangkok Post
Og igen leder den thailandske regering efter en fremmed hund at slå med pinden.
Det grundlæggende spørgsmål er og bliver naturligvis, om denne båd var sødygtig, hvordan tilstanden var på redningsudstyret osv. Så længe den thailandske regering ikke stiller strenge krav til sødygtighed, knyttet til inspektioner og certifikater, er det er primært ansvarlig for den slags katastrofer.
Som tidligere sømand kan jeg efter 10 år i Thailand fortælle dig, at skibenes gennemsnitlige sødygtighed er meget dårlig. Jeg aflyste derfor ture i sidste øjeblik et par gange, fordi jeg ikke stolede nok på båden. Selv færgen til Koh Chang er fuldstændig upålidelig i kraftigere vind (fra vindstyrke 6), og det er et lavt vand på 8 km bredt.
Speedbåde, hvis krydsfinerbund går i stykker med for få redningsveste om bord, mindre træfragtskibe, der tager passagerer og arbejder på en sådan måde, at skibet trods fuld pumpning ankommer halvsænket... Listen er uendelig.
Vandlinjen på færgerne i Asien er normalt 10 til 15 cm højere end ved europæiske færger, hvis der købes brugte europæiske både, hæves vandlinjen. mange ulykker derfra
i Asien.
Nå,
Båden Phoenix kæntrede ikke, men blev oversvømmet bagfra af en høj bølge.
Båden havde en lav ryg for at lette dykning, men designerne "glemte", at bølger også kan komme bagfra. Skibet var med andre ord slet ikke sødygtigt.
Nå, det er Thailand
Så må have været en kinesisk, cambodjansk eller myanmar bådbygger, der er ingen anden måde! :-0
Nihau til TIT vil jeg sige! Hvorfor tage ansvar, når en anden lige så nemt kan bebrejdes det... Minder mig om en Putin-joke angående MH17... "hvorfor flyver et fly over et land, som jeg vil annektere?!?"
Og primært, selvfølgelig, forfærdeligt for de kinesiske ofre og pårørende!
Lad den thailandske regering først lede efter skylden hos sig selv.
Hvorfor slår politiet først til efter ulykken og ikke før?
Kom nu, eller vidste de det ikke.
Jeg ser det hver dag, Logan høstsæsonen er kommet igen her i mit område.
Og hvad ser jeg hver dag her på vejen, pickup trucks med to etager lavet af bambus og stilladsreb bundet sammen.
Og to lag fulde af burmesiske plukkere, du kunne fylde en hel træner med dem. Og på toppen blev der monteret et par 8 til 10 meter lange stiger af bambus.
Og troede du, at chaufføren af pickuppen kører langsomt, uden at læne sig over med hele rodet gennem svinget.
Og spørg mig ikke, hvor mange af de sovende politikasser langs vejen de har passeret nu.
Den næste store katastrofe er allerede undervejs.
Men tænk i dette tilfælde, da det drejer sig om burmesiske og ikke udenlandske turister, vil det blive mødt med et meget kort nyhedsflash.
Jan Beute.
Jan Beute.
Regler er nok. Vedligeholder den nu.
At formulere/handle politisk klogt er også et fag. Og det får man ikke i sin militæruddannelse......