Ifølge Eurocross alarmcentral er hollandske turister i udlandet mere tilbøjelige til at komme ud for alvorlige ulykker med lejede scootere.
En talsmand fortæller, at der jævnligt er blevet rapporteret om alvorlige skader i de senere år, såsom et brud på overbenet, et bækkenbrud og en skade i hovedet.
Det er ikke klart, hvad der har fået skaderne til at blive mere alvorlige. Det er muligt, at hollænderne bliver mere eventyrlystne i udlandet og gerne vil ud. Det ser også ud til, at folk på ferie er lidt nemmere og opfører sig anderledes, end de ville gøre derhjemme.
Køreforholdene i udlandet er anderledes end i Holland. Vejene er ofte værre. Der gælder forskellige færdselsregler, og når det begynder at regne efter en tørkeperiode, er vejene meget glatte.
I Thailand forårsager de herreløse hunde ofte et fald.
Mange turister er helt ubeskyttede på en scooter. Når du falder i bikini eller badebukser, er konsekvenserne ofte mere alvorlige end med beskyttelsestøj.
Derudover har de scootere, som du kan leje i udlandet, ofte meget mere motorkraft og du skal derfor faktisk have et motorcykelkørekort. I Holland er en knallert 50 cc og har en maksimal hastighed på 45 kilometer i timen. I udlandet er en scooter normalt på 125 cc, med en tophastighed på over 100 km i timen.
Kilde: NU.nl
Det her er lidt af en åben dør.
Men da dette kommer fra en alarmcentral, er jeg interesseret i den økonomiske afvikling af nogle ting, ærgerligt at der ikke står noget om det.
Arbejdede i et sygeforsikringsselskab og en bror, der arbejdede hos Eurocross. Personskade og hjemtransport refunderes fra sundhedspleje og/eller rejseforsikring. (OBS! Dette kan inddrives ved kørsel i påvirket tilstand!) Ved skade på knallert tegner man ofte forsikring lokalt (eller ej), men skader på tredjemand bliver (ofte) ikke ordentligt erstattet, hvis man ikke er i besiddelse af ordentlige papirer til at køre sådan et køretøj. Hvis det ikke er en knallert ifølge hollandsk lov (mere end 49.9cc), er det en motorcykel og så skal du have et motorcykelkort og måske en forlængelse af din forsikring, da det i Holland ikke er personen, men køretøjet, der er forsikret. Så meget for skader på tredjepartskøretøjer. Derefter skade på tredjepart. Mon ikke NL kørekortet er anerkendt i Thailand, jeg kan forestille mig at man skal have et internationalt kørekort. Hvis en tredjepart kommer til skade eller endda dør, kan jeg forestille mig, at det kan få alvorlige strafferetlige konsekvenser. Erstatning for skader kan også være ret dyr. Som følge heraf kan Thailand endda nægte hjemsendelse af chaufføren. Har selv været i Thailand mange gange, men har aldrig lejet en scooter vel vidende.
Her er en anden ret intens historie. Lad det være en advarsel: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
På mit sidste fly til Amsterdam mødte jeg en ung kvinde, der var kørt ind i en stenmur "fordi motorscooteren ikke bremsede så hurtigt". Ikke alene var hun blevet indlagt, men hun havde også fået tildelt 3-abreast-sæder i flyet – alt sammen betalt af rejseforsikringen. Det, der overraskede mig meget, er, at hun betalte, mens hun ikke var i besiddelse af et motorcykelkort, og heller ikke et internationalt kørekort for dette.
Jeg ved fra australske venner, at der er et stærkt tilsyn, og forsikringen udbetaler generelt ikke.
Bliver formentlig betalt foreløbig, når hun er tilbage i Holland og alt er ordnet af forsikringsselskabet, får hun lov til at (læs skal) betale det tilbage
Det er meget usædvanligt med rejseforsikringer. Hvis der ikke er ret, betaler de ikke ud, for det er stort set umuligt at få den tilbage.
Sygesikringen udbetaler blot, dette er blot dækket under den lovpligtige forsikring.
Rejseforsikringsselskaber har regresret. Det betyder, at de vil få dækket lægeudgifter fra sygeforsikringen. Enhver hollandsk statsborger har en obligatorisk sygeforsikring. Er der omkostninger, der ikke er dækket efter policebetingelserne og er betalt, skal sikrede betale dem tilbage. Det vil de efterfølgende modtage en seddel om. Et forsikringsselskab kan også beslutte at undersøge skaden. Såfremt det viser sig, at sikrede ikke har overholdt loven, fx manglende hjelm, brug af alkohol eller ikke har gyldigt kørekort, kan den udbetalte skade helt eller delvist erstattes.
Korrekt i forhold til regresret. Det gælder ikke her, i hvert fald ikke med hensyn til de hjemtransportomkostninger, jeg reagerede på. Og inddrivelse fra forsikrede sker næsten aldrig, hvis resiverassurandøren mener, at der ikke er ret til betaling, yder de ikke assistance, bortset fra udgifter dækket af sygeforsikringen.
Fra din 4. punktum er det uklart, om du taler om rejseforsikring eller sygeforsikring. Zoprg forsikring vil simpelthen betale ud, rejseforsikring vil ofte ikke (selvom de kan lette, da rejseforsikring har alarmcentraler, hvor sygeforsikringen ikke altid har dem).
Det hele er mere nuanceret, end du kalder det. Men det bliver en slags ja/nej-chat-session, der slet ikke er interessant for læserne. Så det stopper jeg med.
Jeg taler om rejseforsikring. Det er jeg sikker på, for da jeg brækkede mit ben i Thailand, betalte sygesikringen bare, men fordi jeg (ligesom denne kvinde i øvrigt) ikke kunne tage på hospitalet, men bare tage hjem, måtte jeg klare (forsinket) hjemrejse betaler selv.
Nå, generation Z rejser verden rundt. Og så længe din uansvarlige adfærd også bliver omtalt bredt i avisen, og det ender godt, er der ikke noget galt med det, vel?
"Vi kørte rundt på en scooter for første gang i vores liv, ved omkring XNUMX grader, på støvede veje nær Sihanoukville, en by i det sydlige Cambodja, og parkerede ved en strand, hvor ingen var. Den følelse! At du er helt væk. Alt og alle."
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Har set mange ramme jorden her i Thailand og normalt er det hensynsløs kørsel (de forsøger at kopiere thaiernes køreadfærd, men de glemmer at de kører rundt hver dag) vi ser mange ramme jorden med det samme når de er stille men går med scooteren fra udlejeren (han lukker øjnene og tror at leje er indtægt, men den person har aldrig kørt er ikke vigtigt) ej ja de kører i bikini og når de rammer jorden er det Ocharme brokkede sig , jeg vil sige min egen skyld stort bump. Hos os skal du have motorcykeldragt på, så klæde dig der med jeans eller andet. En hjelm. Hvis de ikke er nødvendige, udsteder de endda bøder for det, men hvis du har betalt kan du fortsætte uden hjelm, det er ikke muligt. Nogle gange ser de, at der er kontrol, de stopper og tager hjelmen på, passerede udrullet, de stopper tilbage og hjelmen forsvinder igen, forsikringen skulle sige i tilfælde af hovedskader, ingen hjelm på ingen udbetaling, de skal være strengere, så kunderne bliver mere opmærksomme og kører mere sikkert. Hvis de kan følge reglerne i Europa, bør de gøre det samme i Thailand
Mange af os kender Koh Chang, kører dertil med min 750 cc især stille og roligt og ikke for hurtigt, ret stejle stigninger og nedkørsler, og så ankommer de unge fyre af turister; fuld gas ned (10-12 procent)
ingen hjelm, shorts, bar overkrop, normalt efter 2. omgang kan man allerede se dem, så tror jeg nogle gange (stmm ll)
Tja .. rystende situationer, især når du ender i en ulykke med en modstander, der har lidt skade, fordi de fleste scootere faktisk ikke er forsikret til leje på grund af for dyre!
En kvinde lejede scootere her i Hua Hin, vi gav folk valget mellem en scooter med billig thaiforsikring, hvor de i tilfælde af en ulykke måtte sige, at de lånte den eller en velforsikret scooter, der kostede 30 baht mere om dagen, ja Jeg gæt dig, hvad vi lejede mest ud, ja de dårligt forsikrede scootere, og lejerne var altid farang.
Den velforsikrede scooter gav intet, tværtimod endda et tab, de scootere lejede vi næsten aldrig.
I mellemtiden er vi holdt op med at leje ud i flere år, fordi udbyttet er for lavt.
Men dette er et punkt for regeringen, der kræver en god forsikring for leje af scootere og helst en all risk!
Jeg læste her igen og igen, sygeforsikring betalt. Jeg går ud fra, at der er tale om sygekassen. Det er dog ikke tilfældet med belgiske feriegæster. Der betaler sygekassen absolut intet uden for Europa. Der er du derfor forpligtet til at tegne en rejseforsikring. Og om dette betaler sig i sådanne ulykker, afhænger af virksomheden
At hævde, at belgiske sygesikringskasser (læs det belgiske nationale kontor for sygdom og handicap - INAMI) ikke betaler noget uden for Europa, er ikke kun forsimplet, det er også forkert.
For lande uden for EU, som der er indgået en bilateral traktat med, er ordningen identisk med den inden for EU.
Thailand er ikke et "traktatland" i denne henseende, men det betyder ikke, at lægeudgifter i tilfælde af hospitalsindlæggelse på grund af sygdom eller ulykke (vær opmærksom på definitionen af dette) ikke refunderes af RIZIV og betales gennem en eller anden sygekasse.
"Service"-praksis med betaling er også forskellig mellem sygekasserne.
For eksempel ydede de kristne sygekasser bistand på stedet (ofte inklusive forhåndsfinansiering, sammenlignelig med en tredjepartsbetalingsordning i BE) via MUTAS indtil udgangen af sidste år. Siden begyndelsen af dette år har de ikke længere gjort det for Thailand. For en række andre lande uden for EU altså. Det er krystalklart på deres hjemmeside.
Jeg ved af erfaring, at de socialistiske sygekasser fortsat vil yde bistand gennem MUTAS. Selvfølgelig er der betingelser og modaliteter knyttet til dette.
Du finder vilkår og betingelser for forsikringen på sygekassens hjemmesider. På MUTAS' hjemmeside finder du den til hjælp på stedet. Det kræver normalt en indsats, fordi det ikke altid er på den første side.
Kære, jeg har for nylig tjekket alle vores sygekassers hjemmesider vedrørende Mutas-ordningen. De begrænser alle området til Europa og Middelhavet!
Ja. Jeg har en e-mail fra min sygekasse (OZ) om, at de virkelig ikke refunderer omkostninger i Thailand. Da vi nu bor her permanent, fulgte jeg rådet fra en belgisk kollega om at tegne den ekstra expat-forsikring hos AXA. På den måde er vi for en stor del forsikret til en fornuftig pris
nu skal jeg svare, sidste år tilbragte jeg en dag på Bangkok hospital i Korat.
fordi jeg var grænsearbejder. så fra Belgien arbejdede i Holland.havde også en rejseforsikring med verdensdækning, intet blev refunderet, både Christian Mutuality Belgien og den hollandske sygesikring sagde at jeg skulle inddrive det fra rejseforsikringen, som heller ikke betalte noget, fordi jeg kun havde en af de to andre måtte prøve. Så er det bare at give op og betale ud af lommen.
Desværre er du ikke blevet korrekt informeret. Hvis du arbejder i Holland (og derfor er skattepligtig i NL) er du obligatorisk forsikret for grundforsikringen. Forudsat at du modtog akut behandling på Bangkok Hospital, er du berettiget til 100 % NL sats refusion fra grundforsikringen. Eventuelle yderligere rejseforsikringer, hvor lægeudgifter er dækket, eller yderligere sygeforsikring vil refundere resten. Du skal dog først anmelde det til din sygeforsikring og derefter resten til din rejseforsikring, hvis det er nødvendigt. Du skal selvfølgelig have en faktura, hvorpå behandlingen er specificeret. For fremtiden: Kontakt altid dit sygesikringsselskab ved indlæggelse. I de fleste situationer vil de udstede en garantierklæring til hospitalet og betale regningen direkte.
Belgisk sygesikring dækker sundhedsrisici i udlandet, uanset om dette er inden for eller uden for EU, herunder i Thailand. En lille søgning hjælper med nogle links til at slippe af med nonsens:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Dækningen er ikke ubegrænset. Sådan er det ikke med nogen forsikring. For eksempel er dækningen tidsbegrænset, skræddersyet til hovedparten af udenlandske ferierejsende. Det betyder, at dækningsperioden ikke er tilstrækkelig for længerevarende. Nuance, nuance, nuance.
Hvorfor give forsimplede og endda forkerte oplysninger? Thailandsrejsende har ikke gavn af dette, og kvaliteten af denne blog gør det heller ikke godt.