Hej Thailand blog læsere,
Jeg har et spørgsmål om leje af en 50cc knallert.
Når jeg er på ferie i Thailand ser jeg altid scootere til leje overalt. De varierer fra 110 til 150 cc motorkapacitet, så du skal have et hollandsk motorcykelkort A for det. Tidligere lejede jeg altid en Honda Click eller en anden scooter, så de er på 110,125,135 eller 150 cc.
Men nu læste jeg om et sydafrikansk par, der også havde lejet en scooter, uden gyldigt kørekort og som er på et hospital efter en ulykke med næsten 1 million baht i hospitalsomkostninger (hun fik et hjernetraume på grund af et fald med motorcykel). Og det er/blev ikke refunderet af parrets rejseforsikring. Det håber jeg aldrig sker, så hvor kan jeg leje en 50cc knallert i Pattaya.
Og hvilke andre regler er der for at få lov til at køre den, såsom internt kørekort og hjelmpligt? Eller du kan få et midlertidigt thailandsk motorcykelkørekort på en trafikskole for at føle dig fri i 4 uger i din ferie (jeg har godt nok knallertkørekort og bilkørekort, men jeg vil ikke leje en bil).
Jeg plejede altid at køre mellem 4000 og 5500 kilometer i disse 4 ugers ferie, fordi jeg elsker at opdage det udendørs område af Pattaya (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi og steder som det).
Hilsen og god dag fra Holland.
Oewan
Du finder ikke en 50 cc knallert her, men det har der været. Jeg havde selv en, var i begyndelsen af 1'erne. Blev importeret fra Japan med skibsladninger, men det satte regeringen en stopper for. De behøvede ikke et kørekort, ingen nummerplade og ingen vejafgift. Men det var heller ikke tilladt på motorvejen og tophastigheden måtte ikke overstige 80 km/t. Når dette er Thailand, kan du gætte, hvad der endte der. De var i øvrigt 50. hånds skrald og er forbudt her.
Jeg har et “thailandsk motorcykelkørekort” på mit knallertkørekort! Hvordan ? Du går til den hollandske ambassade i Bangkok og beder om et dokument - på engelsk - hvor der står hvilket kørekort du har (eller kørekort). I mit tilfælde BE og AM. Jeg tog så til kørekortkontoret og efter en farvetest og en reaktionstest fik jeg - efter betaling naturligvis - et motorcykelkort og et bilkort. I ambassadens dokument stod der, at jeg havde et kørekort til et motorcykelkort til et 2-hjulet køretøj! Disse kørekort var for 1 år og derefter blev de forlænget i 5 år uden problemer. Jeg håber, jeg hjælper mange med dette. Men pas på: det er noget andet; så vær forsigtig. Dækkene er også ofte – som med klikket – faktisk alt for smalle til de hastigheder, man kan opnå med dem.
50 cc er der stadig, men til leje??? men tag en cykel lige så farligt 🙁
Netop dette; det internationale. kørekortet er kun gyldigt her i 3 på hinanden følgende måneder, ikke 1 år; så få det omdannet til et thailandsk kørekort, men du er ikke længere forsikret efter 3 måneder hvis du ikke gør det!!
Mit (belgiske) internationale kørekort er gyldigt i 3 år.
Ifølge de oplysninger, jeg har modtaget, bør den ikke bruges i mere end 1 år i bopælslandet.
3 måneder betyder ingenting for mig.
Bemærk venligst: Jeg siger ikke noget om rigtigt eller forkert, men der er plads til misforståelser her.
Er der en rigtig specialist her?
Hilsen,
Dirkphan
Spørgeren spørger, om han må stige på motorcykel her med knallertkørekort.
Som turist skal du først have et internationalt kørekort, og hvad står der?
Jeg har NL kørekort B, BE og AM. Min internationale rbw viser kun B og BE. Som turist skulle jeg ikke have lov til at stige på motorcykel.
Nu bor jeg her og fik et motorcykelkort på den AM her og på en enklere måde end forfatter roja lige nu. Jeg pegede dem på cyklen med hjælpemotor under AM og fik et motorcykelkort her. Nu er min thailandske rbw og motorcykel enige med hinanden.
Men det besvarer ikke spørgsmålet. Hvor mange løber enorme risici, hvis det er rigtigt, at du ikke er forsikret, hvis du ikke må køre de cc'er i dit hjemland?
Hvem kender svaret? Måske en forsikringsekspert?
Jeg fik det internationale kørekort sidste år for at være på den sikre side, for sådan hørte vi, at det 'pludselig' blev gjort obligatorisk. Sammen med 2 kammerater blev jeg arresteret 2 x jeg havde en int. kørekort ikke deres, 1. gang bare at vise vores NL kørekort (inkl. motorcykel) var også nok for mig, 2. x var fuldstændig til grin da jeg kun trak min klipning og den stadig var lukket, han troede på det og om vi kunne gå igennem. Stadig spild af penge :-)!!!
Hvad viser, hvad Piet siger, at et internationalt kørekort, der tydeligt angiver en start- og slutdato på et år, kun ville være gyldigt i tre måneder? Det ville være mærkeligt og bør nævnes i dokumentet. Så meget desto mere, fordi ANWB altid spørger til, hvilket land kørekortet er beregnet til.
Ydermere er det forsikringsmæssigt vigtigst, at din sundhedsforsikring i Holland betaler for behandlingsudgifterne. Sygesikringen ser efter min mening ikke på årsagen til dine klager, men på behovet for at få dem behandlet i udlandet. Selvom du har forsøgt at begå selvmord, vil omkostningerne stadig blive refunderet. Anderledes er det selvfølgelig med bil og erstatningsansvaret, men dette opslag handlede om knallerter tror jeg. Du er ikke forsikret for skader på tredjemand med en udlejningsknallert.
Det er ikke sandt. Hvis du ejer et Mastercard Platinum og har betalt din rejse med den konto, som dette kort er knyttet til, er du forsikret for ethvert lejet køretøj, for skader på tredjemand, for juridisk bistand, forudgående kaution og lignende. Det er i hvert fald, hvad der står på mine kreditkortdokumenter.
Et internationalt kørekort er selvfølgelig gyldigt, så længe datoen ikke er passeret, men…..
I Thailand kan en turist med internationalt kørekort køre i de køretøjer, han har kørekort til. Et hollandsk kørekort er generelt heller ikke et problem. Ved ophold længere end 3 måneder ser Thailand dig dog ikke længere som turist, men som fastboende (generelt skal du også have et andet visum) Af den grund skal du have et thailandsk kørekort.
Hvis du har fået motorcykelkørekort med din AM-indgang, er du en god køber, for det er normalt ikke muligt. Det forbliver dog Thailand.
Hej Oewan, en 50cc kan lejes her, men sådan en mini-ting får du. Ikke noget for os. Du behøver ikke at gå på ambassaden, hvis du henter en indtægt fra ANWB. Tag et kørekort Gælder 1 år i Holland, 3 år i Tyskland og Belgien. De kalder det Europa 1. Så går du til kørekortbygningen og får opkrævet din skat. kørekort og et gyldigt hollandsk kørekort OG en hjemmeadresse. Det thailandske kørekort er også et ID-kort.Jeg tror (men jeg er ikke sikker) du skal også have et årsvisum.Også en farvetest (jeg bestod ikke), en reaktionstest og en "dybdetest", håber det er nok for dig. gr. ps For et scooter kørekort her skal du have et kørekort A fra Holland og spørg din rejseforsikring i Holland om der er dækning på en thai scooter, her er den ikke forsikret med lejen og kørekort i 4 uger eksisterer ikke
Det thailandske politi i Pattaya, som jævnligt indhenter bøder, kunne ikke komme i tanke om noget, da registreringen af min knallert, min styrthjelm og mit internationale kørekort var i orden. De gør det ikke for et normalt hollandsk kørekort efter min erfaring.
Hvis du ligesom mig regelmæssigt, dvs. flere gange om året,
Hvis du kommer til Thailand som turist, kan du bruge den internationale køretilladelse i et år. Jeg har også kunne redde mig selv med et eksemplar, der var udløbet for år tilbage. Vestlige kalendere er tilsyneladende for svære for nogle agenter.
For nogle år siden kontaktede jeg ANWB (rejseforsikring) om at være forsikret med en motorscooter. Oplysningerne er baseret på "normal" feriebolig.
Hvis du er involveret i en (ensidig) ulykke, kan du få dækket lægeudgifterne fra din sygeforsikring. Til gengæld kan du ikke forsikre lejemotorcyklen i Thailand, skader på den er derfor for dine egne omkostninger (ingen forsikring) hvem er villig til at betale for den. Du er forsikret for skader på tredjemand. Det gælder dog, at du er i besiddelse af et korrekt gyldigt hollandsk motorcykelkørekort, ellers vil enhver forsikring fortælle dig, at du har kørt et forkert køretøj og vil se en god chance for ikke at skulle betale.
Et internationalt kørekort er påkrævet i Thailand. Hvorfor gøre det svært? Hvis du bliver anholdt, og dit kørekort bliver konfiskeret, udsteder du det internationale kørekort og ikke dit officielle. Hvis der sker noget med dokumentet, vil det spare dig for mange penge og bureaukrati for at indsamle et nyt kørekort i Holland.
Et internationalt kørekort er gyldigt i et år.
Jeg fik det fra ANWB i november 2013 til min ferie i december i 2 måneder.
Og jeg brugte den også igen til min 6-ugers ferie, maj og juni 2014.
Jeg kan bare ikke nå det før december, må ud og hente en ny.
Med venlig hilsen. Roland.
At læse er tilsyneladende svært.
Bliver du længere end 3 måneder, ser Thailand dig ikke som turist, skrev jeg. Hvis du går en måned 4 gange om året, er du bare turist, fordi du ikke er i Thailand i mere end 3 på hinanden følgende måneder. Og som turist er int kørekortet tilstrækkeligt, forudsat at datoen ikke er udløbet og såfremt det korrekte kørekort er markeret.
En hollandsk forsikring vil kun forsikre dig i udlandet for det, som du også er forsikret for i Holland, selvom andre love gælder.
Det betyder, at du ikke er forsikret, hvis du kører motorcykel efter hollandske standarder med knallertbevis og ikke med bilkørekort. Du skal have et motorcykelkort for at hollandsk forsikring skal være dækket af hollandsk forsikring. Det gælder også for ulykkesforsikring.
Om hastigheden af sådan en enhed: Selvom en 50cc ikke svarer til selvmord, er enhver motorcykel eller knallert, der ikke hurtigt kan få dig ud af situationer, allerede en ulempe her i Thailand. Desuden gælder loven om den stærkeste og dristigeste her. Jeg havde en Yamaha i et stykke tid, den sædvanlige, 100 cc. Jeg har stadig denne med sidevogn. Sidste år købte jeg en Honda PCX. Denne er heller ikke en tung en, men den hører til de "store cykler". Ved hvert vejkryds, uden at gå amok på gassen, er jeg 90% af tiden den første, der krydser og et godt stykke foran de andre. I en situation, hvor folk endnu en gang ikke ved, hvor de skal køre på vejen (skeder meget ofte her), med lidt mere gas, kan jeg være væk på ingen tid. Jeg bremser selvfølgelig også i tide, hvis det er nødvendigt.
Afstanden mellem spejlene er også meget større, og jeg har et bredt udsyn bagud uden at skulle tvinge min krop ind i en mærkelig kurve for at se noget bag mig. Og jeg er ikke tyk!
De mindre modeller har spejlene for tæt på hinanden.
Jeg vil sige, at med en knallert, der har en svag kraft, er man virkelig dårligt stillet. Du er udsat for større fare ved ikke at kunne give efter hurtigt nok.
Bare for at tilføje til Sjaak, så købte jeg min 6. motorcykel i sidste uge, og for hver motorcykel jeg køber har jeg straks installeret bredere spejle, du får forkromede og skruegevindet skal justeres, og det koster virkelig et par øre mere, men meget mere sikkert , anbefales det at standardspejlene er standard til den slanke thai gr.
Tak for alle svarene.
Så det bedste er at få et motorcykelkort i Holland.
Hilsen og god fornøjelse i og med Thailand/blog
Oewan