Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Berbod: Smuk historie Lieven og genkendelig på mange måder. De seneste år har jeg drukket kaffe fra Bolovens højslette i Syd
- Jos Verbrugge: Kære KeesP, Ville det være muligt at give oplysningerne om visumkontoret i Chiang Mai? Tak på forhånd
- Rudolf: Afstanden fra Khon Kaen til Udon Thani er 113 km. Du behøver ikke en HSL eller fly til det. Det kan du med en
- Chris: Det er et spørgsmål om langsigtet tænkning: - benzinpriserne vil uden tvivl fortsætte med at stige i de næste 20 til
- Atlas van Puffelen: Isanen er som en smuk ung kvinde, Clouseau, Der går hun, sang en lignende indsigt. Fantastisk at gå ved siden af, m
- Chris: Rig elite? Og hvis den togbillet koster det samme eller mindre end en flybillet (på grund af alle de ekstra miljøafgifter).
- Erik Kuypers: Immigration og told skal ind et sted og komme ud igen senere, så jeg forventer Nongkhai og Thanaleng ved stoppestederne. Der er
- Freddy: Så bliver det desværre enden på sælgerne, der krydrer en togrejse...
- Rob V.: Derfor ville jeg faktisk kun beholde Khon Kaen på min ølmåtte, forudsat at toget kører mindst 300 km for at få fuld stop.
- RichardJ: Undskyld, Erik. Du kan ikke afvise en kritisk holdning til disse typer megaprojekter med en catch-all som "set up...
- Rudolf: De fattigste kommer faktisk meget langsomt ud af dalen – i hvert fald i den landsby, hvor jeg bor. Og pengene kommer som regel fra
- Sander: Også i Thailand vil der med tiden komme kræfter i spil, der vil sige 'tag toget i stedet for flyet'. Så oo
- Rob V.: Vil Lieven som kaffesnob og med et nik til sit efternavn blive fristet af en kop kaffe med bønner, der er ristet først?
- Johnny B.G: Den nemmeste måde er selvfølgelig bare at skyde, men så får du hele fællesskabet over dig og i tider med social m
- Vær kokken: Hej Henk, Det er i Jomtien Beach. Du skal bare bede om Dvalee hotel. Derfra til højre er det omkring hundrede. Du burde
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Læserspørgsmål » Læserspørgsmål: Nytteværdien af zebraoverfarter i Thailand?
Kære læsere,
Jeg er kommet til Thailand i flere år og spekulerer på, hvad meningen er med zebraovergangene på vejen? Hver gang jeg vil krydse vejen på et fodgængerfelt, er der ingen, der stopper. Jeg har endda indtryk af, at bilisterne gav efter.
I Belgien har fodgængere altid forkørselsret ved et zebrafelt. De bilister, der kører igennem, begår en alvorlig lovovertrædelse. Er færdselsreglerne i Thailand måske anderledes? Hvorfor er der zebraovergange på vejen?
Jeg synes, vi skal informere læsere, der rejser til Thailand for 1. gang, om disse meget farlige forhold.
Med venlig hilsen
Roel
Har sagt det før i denne blog, i Thailand er en zebraovergang bare dekoration, intet mere eller mindre. Der er videoer nok på you tube. For mange år siden tog jeg en kammerat til Thailand,
havde allerede advaret ham om ikke at tage et sporskifte, men en lille bro, når man krydser.Hr stædig - han vidste alt bedre - han kørte næsten af sporovergangen, da han satte foden på den. Holder de ikke her??? sagde han vredt.Jeg blev dobbelt af grin.
I den nuværende informationsalder forekommer det mig, at den gennemsnitlige rejsende søger information om rejsemålet, især hvis det er første gang, man tager til den pågældende destination.
Jeg tror, at de fodgængerfelter har et formål de steder, hvor mange fodgængere krydser gaden: hensigten er, at fodgængere krydser gaden ét sted (i grupper).
Men praksis er faktisk anderledes. Som det kan læses i tidligere svar: "pynt" og "mai pen rai"... Kaos på den thailandske måde... Jeg tror ikke, der er nogen forpligtelse for bilister.
Jeg har indtil videre ikke bemærket bøder til fodgængere. Kan forekomme, når fodgængere krydser gaden, når det er rødt for dem, eller når de ikke adlyder betjentenes ordre...
En fordel ved et zebraoverfart i Thailand er, at man på veje med et centralt reservat kan komme igennem buskadset eller betonvæggene uden at klatre. For resten, som det ofte bliver skrevet på Thailandblog, noget hvor man ikke skal regne med prioritet og høflighed selv med amuletter og blomsterguirlander. Men på et tidspunkt skal man over på den anden side. Det tager dig bare at vente på et sikkert øjeblik eller nogle gange gå rundt for at komme over vejen via en gangbro. Jeg kan ikke rigtig godt lide de trapper ved de gangbroer, og jeg ser også fald der, så det skal man også passe på. Nogle gange er jeg heldig, og jeg bliver hjulpet af en sød thailandsk dame, når jeg krydser.
Der er ikke noget større spild af maling end thailandske vejafmærkninger
Det enkleste svar på spørgsmålet:
Zebrakryds er til ingen nytte her.
Hvorfor altid de høje historier?
Ret dig til det.
Jeg er villig til at tage imod det, men så må du vente til jeg er ved et krydstogt, så er det meget nemmere.......
Åh, men det er ikke kun zebraovergangene, der tjener som dekoration!
Pile på vejbanen! Drej til højre, de tjener også til at køre ligeud! Selvom jeg stadig har indtryk af, at der er trafikprop ved den lige pil, men de vil ikke turde køre i den højresvingsbane, forestil dig, at nogen virkelig drejer lige der. Så må de vente.
Nu om dage er der også ny dekoration: vibrerende strimler!!!! De er så 25 meter fra skoleporten!
Ministeriet har ret! Men trafikanten …….er ligeglad!!!
Det er Thailand!!!
Da jeg var i Patong i begyndelsen af året, skulle jeg altid krydse et vejkryds for at komme fra hotellet til centrum eller stranden, og jeg var virkelig bange for at krydse der. Det er virkelig komplet anarki der. Det er et under, at folk ikke dør der hver dag.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Ja Roel, i TH er de officielle færdselsregler næsten identiske med dem i EU.
Men som i de fleste asiatiske lande er praksis helt anderledes:
Regel 1. Alt foran dig har prioritet, alt bag dig har prioritet.
Regel 2. Vejafmærkning er kun til pynt.
Der er en undtagelse til regel 1: Jo større og/eller tungere og/eller dyrere køretøjet er, jo højere prioritet skal det køretøj have. Benbilen prioriterer ALTID.
Med hensyn til kryds (OGså ved et zebraoverfart): Dette kræver lidt øvelse. Først laver du et godt skøn over hastigheden på de køretøjer, der kommer fra højre (og gerne også fra venstre) og din egen krydsningshastighed. Så snart du ser et "hul" krydse med KONSTANT hastighed. På denne måde kan chaufførerne også lave et bedre skøn over, hvornår du vil være hvor.
Hvis krydset er for stort, så bliv midt på vejen og gentag proceduren for trafik fra venstre.
Det er selvfølgelig ingen garanti for, at du kommer uskadt til den anden side. 🙂
På en trafikeret motorvej (4, 6, 8 baner) er det tilrådeligt at bruge en gangbro.
Nå, det er i det mindste et svar, der hjælper nogen. Egentlig er det kun indlysende, at færdselsreglerne i Thailand stort set er de samme som dem i EU og andre steder i forbindelse med aftalerne i den internationale trafiktraktat (fra 1946-1947, så jeg siger fra hukommelsen) aftalt i Genève og nogle opdateringer i 70'erne.
At forskellige vejafmærkninger, bud og forbud i praksis ses som 'suggestion' i Thailand, er naturligvis også tydeligt. Desværre tjekker thailandske agenter ikke ofte ved en zebraovergang for at opkræve bøder eller bestikkelse.
Kære TheoB,
Stoppe midt på vejen??
farligt.
Her på denne blog for noget tid siden et par på motorcykel, der ventede i midten og begge helt flade.
Jeg stod engang i midten her på Thepprasit-vejen.
Så det her er en enkeltgang, for jeg har virkelig været rædselsslagen.
Hvis jeg havde haft en folder i bukserne på det tidspunkt, var den forsvundet.
Med en nødkorridor lige forbi dig.
føreren får hikke en gang, og du sidder fast mellem profilen på hans dæk.
Thaibloggere, giv også venligst aldrig efter ved en zebra, fordi du stopper pænt og en anden kamikaze-pilot kører hurtigt og flader folk, eller hvis de er heldige næsten flad, og det sker lige foran dig.
Dette skete her på anden vej, hvilket for de mennesker var heldigt, at det kun er en ensrettet gade.
Efter at have oplevet dette 2-3 gange og egentlig næsten haft et hjerteanfald, prioriterer vi aldrig en zebra igen.
Selv dem, der ser, hvad der sker, vil ikke miste det resten af deres liv.
LOUISE
Louise, jeg gider ikke snakke eller diskutere det meget, men parret, der kørte på motorcykel, var sandsynligvis det par, der blev dræbt i Cha'am. De var ikke ude for en ulykke, fordi de ventede på midterlinjen, men fordi de krydsede vejen uden at se godt efter og blev ramt af en fartbil.
Men ellers er jeg enig med dig: At stå midt imellem og vente på at krydse en gade er ikke ligefrem smart. Folk kører her på kryds og tværs nogle gange, og en midterlinje gælder ikke.
Forresten... Jeg havde næsten en ulykke igen i dag, da jeg kørte på min motorcykel med sidevogn på en landevej. En stor SUV overhalede en anden SUV, der kom imod mig, og selvom den overhalende chauffør burde have set mig, blev den bare ved med at køre i min vognbane, og jeg måtte sænke farten og endte næsten på skulderen og undgik en frontalkollision... idioten!
Jeg var nødt til at få det ud.... pffff
En zebraovergang i Thailand tjener til at angive, hvor du kan krydse sikkert, når der ikke er trafik.
Den thailandske mand er ikke kendt for sin høflighed og engagement, og lad os sige, at dette er en eufemisme. Spørg enhver thailandsk kvinde (især dem, der er skilt), og du vil få et ansigt, som om hun bider en citron. Jeg ville ikke forvente, at sådan en stopper, så du lader dig gå først. Hvad der hjælper (i de fleste tilfælde da) er at give et tydeligt stopskilt, hvor man opfører sig som en trafikleder og ser strengt ud. Et stykke hen ad vejen, men selvfølgelig ikke for langt. Der er en meget god chance for, at han stopper. Ikke vant til at tænke selv, men de er følsomme over for kommandoer. Held og lykke! (men med en ansvarsfraskrivelse forstår du det 😉 )
Jeg selv, i Chiang Mai, blev væltet på en zebraovergang med (for mig) grønt lys! Jeg havde kigget først: alle biler var standset ved rødt lys. Men ikke den ene luskede motorcykel uden lys i mørket... Heldigvis ikke så slemt. Jeg vil være endnu mere forsigtig fra nu af!
konklusion, i trafikken i Thailand gælder loven om den stærkeste.
Thailændere er høflige, undtagen i trafikken. Når de først er i deres bil, kommer djævelen i dem ud.
Jeg har haft erfaring med det, og det har irriteret mig ihjel i årevis.
Min søn gik i førskoleskolen i Bankok i Chitlom i 3 år for 14 år siden.
Foran skolen på en MEGET travl bane, Chitlom Alley, var et orange pink lys og fodgængerovergang.
ALDRIG stoppede biler for at lade forældre/småbørn krydse gaden ALDRIG!
Jeg dokumenterede så alt det pænt og gav det til skolebestyrelsen og bad om at ringe til politiet.
Der har ALDRIG været positiv respons, men MEGET palaver, fra ledelse og politi.
OGSÅ tog det nogle gange 3 måneder, hvis blinklyset var gået i stykker!
Og skolebestyrelsen/politiet gjorde ALDRIG noget ved det!
Faktum er, jeg fandt ud af dengang, at mange thailændere ikke engang ved, hvad et krydstogt er for noget, og at fodgængere skal prioriteres.
Faktum er, at skolebestyrelsen og politiet var ligeglade.
Var et perfekt opbyggende eksempel for skolebørn!!!!
Man skulle tro, at alt har ændret sig efter 15 år, og thaierne har lært meget!
Desværre må vi konkludere, at dette stadig ikke er tilfældet!
Du siger det forkert, efter 15 år har udlændingen stadig ikke lært noget!
Thai folk deler meget med dig, sover med familien, spiser ofte også alkohol.
Men det, de aldrig deler, er trafik, så vær altid opmærksom i trafikken.
Desværre deltager mange udlændinge også i denne skik.
Bedst,
Det er rigtigt, at reglerne er de samme som i Europa.
ikke kun thai, men også farang er ligeglad med det.
det farligste er, når nogle mennesker stopper, men dem i vognbanen ved siden af dem gør det ikke. Nogle gange (som regel) kører en påkørt chauffør op ved siden af en herre.
Jeg er enig i synspunktet:
tit
Zebralinjer, pile, lys er retningslinjer, der ikke respekteres selv af politiet.
råd; vent på en fri vognbane, vurder sikkert afstanden og hastigheden af modkørende trafik, og kryds først derefter.
og for turisterne; tegne europ assistance rejseforsikring.
nyde
w
Der er ingen zebraovergang for fodgængere.
Det er en markering for paramedicinerne, hvor fodgængeren er.
Hvis du kigger på youtube ser du med det samme, at en vop er et flop. Jeg er også buddhist, men jeg vil gerne udskyde reinkarnationen et stykke tid. Gik til Chiang Mai med en ven og skubbede de biler og scootere overalt. Vær forsigtig overalt..
For at holde en lang diskussion kort, kan man gå ud fra, at intet virker i Thailand, der er forbundet med god kontrol, og det inkluderer også brugen af overfarten. Yderligere årsager kunne findes i uvidenheden hos den gennemsnitlige thai, som normalt har haft en dårlig køreuddannelse, der ligesom resten af uddannelsen er langt under den internationale standard.
Thai folk ved ikke engang, hvad en gangsti er for noget,
endsige et krydstogt!!!!!!!
Hvilken sammenligning. Når du kommer til Thailand, vil du stadig udsætte din hollandske/belgiske/vestlige tankegang og forsøge at indleve dig i den lokale situation. Det betyder på den ene side, at man kan køre næsten som man vil, uden at nogen bliver irriteret, men på den anden side, at man også skal tage højde for, at andre gør det samme.
For mig er zebraovergange ikke andet end striber på tværs af en vej, og hvor man stopper, når en politibetjent står ved siden af, eller når en stor gruppe mennesker har modet til at krydse. Jeg stopper ikke, når nogen vil krydse gaden. Hvorfor? Hvis jeg stopper, og han/hun tror, han er i sikkerhed, er han uheldig, for en følger, der overhaler mig, stopper ikke. Så har jeg endelig en ulykke på samvittigheden.
Nej, jeg stopper lige så godt som alle andre IKKE.
Nå, hvis der er et lyskryds og som skrevet, regulerer en politimand trafikken...
For ikke så længe siden spurgte nogen her på bloggen, om "fyren" med sit flag og fløjte faktisk havde autoritet til at stoppe ham ved ind- eller udgange på bestemte steder. Han mente tilsyneladende, at det var umuligt, at han ikke kunne køre gennem grønt lys længere fremme og måtte stoppe, fordi det i mellemtiden var blevet rødt.
Sådan en "manneken" er der mange steder ved et krydsfelt ved skolerne. Dette er for at guide børnene sikkert hen over zebraovergangen. Det er stadig ikke gået op for thaierne, at en fodgænger har fortrinsret på et krydstogt, så de tilføjer en "mand". Du kan muligvis ignorere det, fløjte som en gal og flammende flagsving. Eller også kan du give ham skylden, hvis du kørte over for rødt lys længere fremme, fordi han var årsagen til, at det ikke længere var grønt for dig. Samme for et fodgængerfelt: ignorer det, ellers går du glip af det grønne lys.
Fortæl os tydeligt med en løftet hånd, at du er der og vil krydse, tøv ikke og kryds, men bliv ved med at se ud!
Thailænderen vil stoppe stærkt fornærmet, men du kan blive ved med at gå 🙂
Zebrastier dækkes udelukkende som vejudsmykning. Der kan derfor ikke efter dødsfald udledes ret heraf.