Kære læsere,

Er det rigtigt, at EVA AIR vil bruge et andet fly på Amsterdam-Bangkok ruten fra næste sommer 2019?

De flyver stadig med Boeing 777-300ER, men det kan ændres til Boeing 787-900 Dreamliner, som ikke har en Premium Economy (Elite) klasse.

Med venlig hilsen

Røve

15 svar på "Vil EVA AIR indsætte endnu et fly fra næste sommer 2019?"

  1. Læs Thailand blog oftere: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/eva-air-vliegt-volgend-jaar-zomer-met-boeing-787-dreamliner-vanaf-amsterdam/

    • Røve siger op

      Tak Peter, havde faktisk googlet flere gange på Thailandblog, men kunne ikke finde din nævnte artikel! Derfor mit nye spørgsmål.

  2. Kees siger op

    Beats. Dette er meget irriterende for almindelige EVA premium-rejsende. Måske kan vi alle sende en protestbesked gennem hjemmesiden. Men jeg forventer ikke det store resultat af det: Den planlægning har selvfølgelig stået på i flere år.

    • Bob bekaert siger op

      Protest er allerede sendt til EVA og rapporteret, at de har mistet mig som kunde, og at KLM har en
      kunden har.

      • Rob siger op

        Jeg tror ikke, de er ligeglade med det, men det er bestemt irriterende. Hvis jeg ville flyve direkte nu, ville jeg være forpligtet til at flyve med KLM, men det vil jeg ikke. Så leder efter gode alternativer.

      • Cornelis siger op

        Du har heller ikke Premium Economy hos KLM, så det er vel ikke det, din beslutning handler om?

  3. Andries siger op

    Vi beklager, at de kommer til at gøre det, jeg tror, ​​det vil være på bekostning af mange kunder.
    Vi har taget en kombinationsbillet i årevis, Eliteklassen udad og Royal Laurel tilbage. Bare vent og se, hvad de gør, så tag et andet flyselskab, hvis de presser det igennem med dreamliner!

  4. Will Essers siger op

    Hej jeg vil for nylig fløj med KLM til Bangkok direkte Jeg synes, at servicen er ok, men maden _5 gik tilbage ok, at de engang medbragte en gedde eller pin ekstra glas vin eller noget andet ikke så meget uheldigt, jeg var ikke godt tilpas. til Eva krigsfluer der er bedre billigere fly nu husker jeg ikke gr vil

  5. A'et siger op

    Jeg forstår heller ikke hvorfor Eva Air stopper med eliteklassen, eliteklassen er altid først udsolgt

  6. mary. siger op

    Vi er også faste kunder hos eva air, det er ærgerligt, hvis de skifter til et andet fly, men for os er der ingen grund til at flyve med KLM.

  7. Tyk siger op

    Eva har det fint (har fløjet med hende i årevis) men jeg har fløjet med klm de sidste par gange og de er ikke ringere end eva, og prisen er virkelig mere favorabel på klm.
    Maden er god service er god så hvorfor eva?

    • Jasper siger op

      Enig med dig, der er ikke noget at kritisere hos KLM i forhold til mad og drikke. For et beskedent tillæg kan du endda nyde fremragende mad på udrejsen (bestil på forhånd!). Den eneste pointe er, at du har mere plads med EVA, medmindre du er så uheldig at finde sådan en kommunikationsboks under sædet foran dig. Så er det ikke nemt med 1,94.

      • Tyk siger op

        Det er rigtigt Jasper, EVA stole er lidt mere rummelige. Men i sidste ende er du lige så færdig som med Eva eller tidligere Kina. Eller du skal flyve forretning, men det ville være for vanvittigt for mig prismæssigt.

  8. Antonius siger op

    Kære mennesker,

    Sikke et besvær, men tag også et kig på China Airlines hjemmeside, om China Southern Airlines kan bookes med både premium økonomiklasse. Ja, det er selvfølgelig også muligt at flyve fra Düsseldorf.

    God ferie til alle og et godt 2019.

    Hilsen Anthony

  9. brabant mand siger op

    For flyselskaber handler det også om profit. Efter at China Airlines stoppede de tabsgivende flyvninger fra Bangkok, flyver de nu direkte AMS-Taipei til markant højere priser og alle fly er fyldt op! de er også vågnet op hos EVA Air. Eliteklassen var hovedsageligt booket af hollænderne og kræver meget mere plads end økonomiklassen. Det er meget mere attraktivt at have flere pladser i Economy til højere billetpriser. Det ville ikke overraske mig, hvis EVA, efter China Airlines, fjerner Bangkok fra sit program. Den europæiske turisme til Thailand vil vende tilbage endnu hurtigere, end flyet flyver. Det kinesiske marked er meget mere attraktivt. Efter kineserne annekterede Thailand og i øjeblikket har det godt i Cambodja, er det snart Europas tur. De små mænd og kvinder er ikke så høje og har derfor ikke brug for rummelige sæder.


Efterlad en kommentar

Thailandblog.nl bruger cookies

Vores hjemmeside fungerer bedst takket være cookies. På denne måde kan vi huske dine indstillinger, give dig et personligt tilbud og du hjælper os med at forbedre kvaliteten af ​​hjemmesiden. Læs mere

Ja, jeg vil gerne have en god hjemmeside