Oplev det nordlige Thailands skønheder (del 3 og konklusion)

Norden er et af de smukkeste områder i Thailand og i særdeleshed området omkring Mae Sot, Mae Hong Song og Pai. Et must er rute 1095 med sine mere end 1800 hårnålesving fra Chiang Mai via Pai til Mae Hong Son. Ruten kan køres på én dag, men alle turistattraktioner og smukke udsigter passeres.

Del 3 og konklusion

Efter endnu en nat i Pai fortsatte jeg på 1095 til Mae Hong Son. Hvis du vil se alle seværdighederne i nærheden af ​​den by, skal du reservere mindst fem dage til det. Hvad er muligt; Wat Phra That Doi Kong Mu, et smukt hvidt tempel. Sutongpe-broen, en træbro mellem frodige grønne rismarker. Tham Lot Cave, en fabelagtig smuk hule, men meget turistet, men et besøg værd.

Fiskegrotten med krystalklare floder, hvori tusindvis af sultne fisk svømmer.

Yun Lai udsigtspunktet højt i bjergene med smuk udsigt. Også flere varme kilder, vandfald og tre langhalslandsbyer. En af dem er ikke tilgængelig med almindelig bil. De to andre er meget turistede. Du kan nå den ene med båd, den anden i bil, hvor du først skal køre gennem ni lavvandede floder. Virker som et eventyr, men er let at gøre i bil eller knallert.

Bjergbeboere. De kommer hovedsageligt fra Burma og Laos og er kommet ind i Thailand fra nord siden sidste århundrede. Nogle af dem er Akha, Lisu, Karen og Hmong.

Et besøg i bjerglandsbyerne anbefales, men disse er ikke nemme at finde. Det er bedre at bestille sådan en rejse gennem et lokalt rejsebureau.

En tur til China City er et must. Denne kinesisk-beboede landsby ligger dybt inde i bjergene. Turen går gennem høje bjerge og nogle gange på smalle, men farbare veje til bjerglandsbyen. Forinden passerer du et vandfald til højre, der er let og frit tilgængeligt.
Det anbefales at bruge hornet på nogle S-sving. Du kommer forbi små landsbyer, smukke udsigter over rismarker og omfattende teplantager.

China City er en landsby bygget helt i kinesisk stil, og du kan smage alle slags te. Der er et stort udvalg af tørrede frugter og endda regional vin tilbydes.

Der er flere bjerglandsbyer at besøge i området, såsom Monk City. Desværre er ruten ikke eller næppe angivet, men hvis det ønskes kan jeg oplyse GPS-koordinaterne.

Jeg vil gerne dele endnu et eventyr med dig. Kører du på 1095 fra Mae Hong Son kan du dreje til venstre efter cirka 35 kilometer til 1226. Denne vej slutter efter cirka 25 kilometer mod grænsen til Myanmar. I dette område er der nogle huler, som jeg desværre aldrig har fundet. Disse er Pha Phueak Cave og Mae La Na Cave. Sidstnævnte er ifølge oplysninger den længste i Asien.

I Thailand er turistattraktioner generelt godt skiltet, men nogle gange savner man følgeskiltene, og det er simpelthen fordi de ikke er der. Jeg har allerede kørt 1226'eren fire gange, endda til grænsen, men forgæves. Efter cirka 10 kilometer er vejen i så dårlig stand, at man kun kan køre i gåtempo. Efter cirka 20 kilometer kommer du til et meget vanskeligt Check Point. Du kommer ikke let forbi, de spørger din krops skjorte på forhånd og i øvrigt i et sprog, som ingen forstår.

Da jeg ankom til udgangen, var jeg i tvivl, skulle jeg prøve igen? Mit nye kort viste, at Mae Lana Cave ville være cirka halvvejs til højre. Skiltet ved udgangen med teksten; MAELANA CAVE og The Longest Cave in Asien og var den afgørende faktor, så et forsøg mere.

For at forhindre mig i at gå ind i tågen for femte gang, drejede jeg til højre cirka halvvejs til en landsby, og ganske vist var der en pil med teksten; Hule. Den langsomt stigende vej blev smallere og var betydeligt påvirket af regn og grønne aflejringer. Igen var jeg den eneste turist, og det gav stof til eftertanke.

Det er sket for mig mere, at en vej pludselig ikke var en vej længere, eller at jeg skulle krydse en flod på gamblet, så hvad ventede på mig nu, fordi det var regntid.

I Thailand er farlige veje og turistattraktioner nogle gange lukket ved hjælp af en barriere på grund af overdreven nedbør. Og ja, også nu en barriere. Thailænderne der sagde, at Mae La Na-hulen var lukket, men et besøg ville stadig være muligt. Efter betaling af 300 Bath ville han, og også som guide, følge mig på den videre rute med knallert.

Først ingen problemer, men pludselig, i et skarpt sving, styrtede vejen stejlt med en række superskarpe hårnålesving. Svingene på, tror jeg mindst 35 grader, var så stejle og snævre, at jeg ikke kunne holde det ud mere. Jeg er vant til, hvad veje angår, men det var lidt for meget af det gode. Jeg stoppede og ville vende tilbage, men det kunne jeg ikke. Den eneste mulighed var at følge vejen ned.

På min guides anvisning snoede jeg mig gennem sving med rene klipper på begge sider, hvoraf nogle havde fået hele vejstrækninger til at vælte ned. Min bil har ret mange hestekræfter, men der var også en vej tilbage og ventede på mig. Jeg kunne ikke forestille mig, at vejbanen på de stejle partier med det glatte lag af mos ville give mig noget greb om stigningen. Min guide var uforstyrlig, det var muligt.
Jeg fik udstyret en pandelampe, og vi begyndte at udforske den 500 meter lange grotte. Virkelig fantastisk og min guide var et barn derhjemme.

Men jeg var allerede på vej tilbage i tankerne og kunne virkelig ikke lide det mere. Derfor gik meget af hans forklaring længe forbi mig.
Inden vi startede på tilbagevejen, viste min guide os stedet, hvor en tysker faldt for et par uger siden. Nå, det kunne også tilføjes. Min guide rådede til at udforske svingene på forhånd og derefter køre med den højest mulige hastighed. Ved lav hastighed ville mine dæk miste vejgrebet. Jeg nåede lettet til barrieren, men de kan ikke se mig der mere.

Jeg råder alle til at undgå den hule. Det kan kun nås i bil og i regntiden en sand rædselsvej.

Tilbage i Pattaya kunne jeg se tilbage på en eventyrlig rejse med mange oplevelser. Jeg nød den smukke natur, kontakterne til bjergfolket og det altid lækre thailandske køkken.

Indsendt af Hans