Internationalt kørekort

Af Joseph Boy

Jeg har det virkelig ikke godt i denne uge. Det virker, som om det thailandske politi sigter specifikt mod mig. Inden for et par dage blev jeg stoppet tre gange for at blive anmeldt.

Ved den første anholdelse blev jeg anklaget for groft at overskride hastighedsgrænsen. Jeg vil bestemt ikke påstå, at jeg, som en nylig undersøgelse viste, tilhører de tres procent af hollænderne, der betragter sig selv som en bilist over gennemsnittet.

Mop

Selv mine helt egne børn påstår, at jeg kører som en moppe, eller det er i hvert fald sådan, de kalder mine rideevner. Jeg kan heller ikke sige, at Michael Schumacher er mit idol, og nogle gange på motorvejen får jeg endda en langfinger eller et horn og et tegn på, at jeg skal have fart på. Min køreadfærd på det thailandske vejnet vil ikke afvige meget fra det mønster. Faktisk burde jeg betragte det som en ære at modtage en fartbøde. Men min æresfølelse, måske jeg skulle sige følelse af ærlighed, kommer til overfladen, og jeg har ikke til hensigt at betale de anmodede to hundrede baht.

Entusiastisk og på mit bedste thai forsøger jeg at overbevise betjenten om, at jeg bestemt ikke har kørt hurtigere end de tilladte firs kilometer. Da det viser sig, at manden ikke har øre for min argumentation, trækker jeg tunge våben frem og med en hvid løgn hævder jeg med oprejst ansigt, at jeg er politibetjent i Kongeriget Holland. Manden hylder, og jeg kan køre videre.

To dage senere en pakke af det samme ark. Endnu en gang har jeg æren af ​​at overskride hastigheden, og igen er jeg ærlig talt ikke klar over nogen fejl. Nu får man det indtryk, at man som farang er et villig offer for den knap så strenge thailandske politistyrke. Vil ikke spille den samme rolle denne gang og foregive vrede på mig. I en blanding af Thai og engelsk gør jeg min vrede helt klart. Hvordan manden, som jeg så på lang afstand, kunne se, at jeg kørte for stærkt, undslipper mig fuldstændig, og det giver jeg også højlydt tilkende. Tilsyneladende chokeret over min aggressivitet, får jeg lov til at fortsætte min vej uden at betale de igen anmodede to hundrede baht.

Tredje gang er charmen

På Chanthaburi har politiet denne gang sat en fælde op, som alle skal igennem. Denne farang skal gå til siden for at vise sit internationale kørekort. Efter min erfaring er sådan et ekstra kørekort stort pjat og kun en fin tilføjelse til økonomien for vores ANWB. Noget helt forældet, men jeg må tage fejl. Vis den pågældende betjent mit gammeldags udfoldelige hollandske kørekort, som jeg folder helt ud for at gøre indtryk.

Manden tager den med til sin kollega og vender tilbage lidt senere for at sige, at det ikke er et internationalt kørekort. Det er jeg selvfølgelig også klar over og gode råd i denne sag er dyre. Jeg har næsten forliget mig med, at jeg nu går efter øksen og skal betale de 400 baht, der blev anmodet om denne gang. Al min beklagelse over, at det virkelig handler om et internationalt kørekort, virker ikke.

Redding

Mens jeg stadig diskuterer, kommer en anden farang ud af 'betalingsboksen' med bevis for betaling af den bøde, han har betalt. Agenten, der taler til mig, ringer til manden, tager hans svenske kørekort i kreditkortformat og viser det til mig med tilføjelsen: "Ikke international". I det øjeblik får jeg en meget klar idé og tilføjer agenten, at han har fuldstændig ret, og at et så lille format kørekort faktisk kun er gyldigt for Europa. Så tag min pung og træk mit kreditkort model skinne abonnement, som heldigvis også har mit billede på og vis det. "Officer denne lille billet er den samme, som en svensk herre har og er faktisk kun gyldig for Europa, men denne store er mit internationale kørekort".

Tilsyneladende begynder tvivlen for alvor at melde sig, og efter en kort konsultation med hans kollega beslutter begge herrer, at jeg kan fortsætte. Lad mig orientere mig om, hvad de mulige konsekvenser kan være ved for eksempel en kollision, hvis man ikke har sådan et internationalt kørekort. Indtil videre går min tak til NS, og jeg vil ikke brokke mig over den næste togforsinkelse.