Blinde vinkler i Thailand
På en væg på omkring fem hundrede meter er malet mindst halvtreds gange anmodningen fra kommunalbestyrelsen i Hua Hin om ikke at fodre aberne. Næsten hver dag kommer thailændere med big bags og smider bananer og ananas på fortovet foran væggen. Hvad aberne ikke spiser, bliver offer for duer og andet utøj. Aberne er lige så ustyrlige som den fødende thailænder. De (aberne) hænger på kabler til el, internet og telefon. Næsten hver dag kommer teknikere for at reparere de ødelagte kabler, et job med en fremtid...
Enhver, der begiver sig ud på thailandske veje i mørke, bliver ofte chokeret over udseendet af motorcykler (scootere) uden baglygter. Chaufføren/stjernen går ofte i mørkt tøj og er derfor næsten ikke synlig. For at kunne se selv, er forlygten tændt. Men chaufføren er ikke interesseret i, om andre trafikanter kan se køretøjet. Et lys koster mindre end en halv euro, ubetydeligt i forhold til dit liv.
Og så begynder det at regne, gerne i skumringen. Tro ikke, at alle thailandske bilister, selv i en grå eller sort bil, tænder deres lys for at gøre sig selv mere synlige. Du hører dem tænke: Jeg kan stadig se nok, ikke? Desværre hører de mig ikke brokke mig over, at problemet er, at jeg næsten ikke ser dem. Måske har økonomi noget at gøre med det, for på den måde holder lamperne længere.
Striber på vejen? Disse tjener som dekoration, ikke til at afskærme sider af vejen. Og de dumme hjelme er der bare for at tjene penge til politiet, når du ikke har dem på. I denne uge blev en politibetjent på motorcykel overhalet af en hjelmløs mand på en scooter. De to lod som om de var luft for hinanden. Betjenten havde hjelm på. Det gør ham til en undtagelse, fordi en politibetjent er hævet over loven og derfor ikke skal bære hjelm. Sådan mødte en vens mand sin ende. En betjent skal jo ikke bruge sikkerhedssele. Men han slog hovedet gennem forruden og blødte ihjel.
Thailændere ved godt, at en linje er den korteste vej mellem to punkter. Så den indvendige kurve er taget alt for bred, og den udvendige kurve er alt for stram. I sidste uge havde jeg næsten en scooter på motorhjelmen. Det lærte den pågældende mand ikke noget af, for et døgn senere skete næsten det samme på samme tidspunkt for den samme mand. Jeg anser det for acceptabelt, at folk ønsker at begå selvmord. Men hold mig for guds skyld ude af det.
Disse aber vil forårsage et problem, der ikke længere vil være håndterbart, indtil en abe med rabies bider en chaufførs barn.
Er det tilrådeligt at vaccinere mod rabies? Vi tager til BK, Ayuthaya, Katchanaburi, Hua hin, Koh Tao.
Er det også et problem i Hua Hin? Hvor er det så? I Kao Thakiab? Det er det eneste sted, jeg ved, hvor der findes aber i overflod. Og måske heller ikke Ao Noi, på vej derhen.
Jeg var i Petchaburi med min kone i søndags. Vi tog derefter toget der og gik til parken. Da jeg så en smuk bygning i nærheden, blev jeg overrasket over antallet af aber, der klatrede på den bygning. Bare uhyggeligt. Det hjørne krøb af aber, og de var ret brutale. Måske fordi det var søndag og få butikker havde åbent, så færre mennesker, de turde mere.
Med hensyn til trafikken... ja, jeg ved det, det irriterer mig også, især når man ser de mest ulogiske måder at køre på. Det er for meget at nævne. Jeg vil ikke have glat, mekanisk kørsel som i Holland (hvor man bliver fanget, hvis man laver en fejl), men det ville virkelig være ønskeligt, hvis folk her ikke bare kunne købe deres kørekort, men faktisk tage undervisning i det. at følge.
Hvis du følger Chomsin Road op ad bakke mod Hin Lek Fai-udsigtspunktet, vil du se en lang mur på din venstre side. Det er bagsiden af Royal Golf. Der bor utallige aber.
Jeg kører omkring 30,000 km om året på Buddhas veje. Jeg hader virkelig, hvordan de kører her...så mange ulykker, så meget unødvendig lidelse. Defensiv kørsel er et must, og jeg kender de fleste farer her, men jeg bliver stadig jævnligt overrasket over umulige situationer. De er overhovedet ligeglade.
Kære Hans,
Jeg kender det sted alt for godt, men jeg undgår det i stigende grad.
Jeg cykler regelmæssigt forbi den på min racercykel for at erobre den tilstødende bakke med en stigning på næsten 20 % og ender ved et smukt udsigtspunkt, kaldet Hua Hin viewpoint.
Men......i sidste uge havde jeg en abe på ryggen og en på styret, heldigvis var det kun for en kort stund og ingen bid, men jeg var skræmt...Det var langs væggen, men nu Der dukker også aber op på den stejle bakke, og der er flere og flere af dem.
Åh ja Hans, har du allerede mødt den voksende hundebestand efter 500 meter muren? De er stadig rolige, hvor længe...
Enhver udlænding med en sund hjerne, der bor i Thailand, er overrasket over de mange dumheder, som den gennemsnitlige thailænder begår hver dag. Fuldstændig ingen respekt for loven og ikke overholde nogen regler. Hvis noget går galt, lærer de ikke af det og fortsætter bare på den gamle måde. Som den kvinde, der kørte ind i min bil på vejen fra Pai til Chiang Mai. Hun talte i telefon bag rattet og var ikke opmærksom. Politiet ville have mig til at tage skylden, fordi min lejebil var godt forsikret, men det gjorde jeg selvfølgelig ikke. Da hun forlod politistationen, kørte hun bag mig igen. Hendes kaleche blev skubbet en del op af påvirkningen, men jeg kunne lige se, at hun talte i telefonen igen under kørslen. Super hård.
Nu er jeg ikke bekendt med situationen i Hua Hin, men overalt i Thailand, hvor der bor aber tæt på folk, har jeg set boder, der sælger mad til aberne. Thai- og udenlandske turister kan lide at fodre aber/dyr, selv i zoologiske haver, hvor skilte overalt beder folk om ikke at gøre det af hensyn til dyrets velfærd. Selvom det ikke er helt sammenligneligt, fodres duer i en række byer i Holland, især i byens centrum. Duer vil ikke angribe mennesker, men de kan udgøre en trussel mod folkesundheden, ikke kun gennem deres afføring, men også fordi madrester, ligesom simpel fodring af ænder, tiltrækker utøj. Derfor har nogle kommuner i Holland udstedt bøder for at fodre duer og ænder, og det burde de også gøre i Hua Hin med hensyn til de mennesker, der måske med god intention tømmer poser med mad til aberne. Jeg kan dele din ærgrelse med dig over ikke at have ordentlig belysning til motorkøretøjer. Ud over motorcykler har relativt mange lastbiler også utilstrækkelig bagbelysning eller endda slet ingen bagbelysning, og nogle chauffører ser ikke ud til at indse, at de i skumringen og/eller regnvejr uden belysning er meget dårligt synlige for andre trafikanter. Desuden lader trafikmentaliteten i Holland i stigende grad tilbage at ønske. Horder af fodgængere, som tror, de er alene i verden og krydser tilfældigt uden at se til venstre eller højre og ignorerer røde lyskryds i massevis. Sidstnævnte gælder også for cyklister og scootere, hvoraf jeg formoder, at mange har været på ferie i Thailand i betragtning af, at de ofte bruger fortovet som vognbane og kører i den modsatte retning som 'forkerte ryttere'. Jeg bor i Holland lige over for et kryds med lyskryds, og jeg bemærker, at flere og flere bilister, herunder mange taxachauffører, kører gennem det røde lys og passerer krydset langt over den tilladte hastighed, især om natten. Hans, jeg ønsker dig selvfølgelig mange sikre kilometer på vejen i Thailand, og forhåbentlig vil motorcyklisten, der næsten ramte dig på motorhjelmen, snart indse, at han er nødt til at justere sin køreadfærd for at forhindre ulykker, selvom jeg har det svært med det. .
brændende vand,
Der er skrevet meget om thailandsk civil ulydighed, men vi kan også gøre noget ved det. Jeg er en ivrig Thailand cyklist. Og klæde dig ud i det grimmeste, men fluorescerende, cykeltøj med nogle flagrende flag. Ikke for at vise, men at skille sig ud sikkert er et must!
På min cykeltur i det nordlige Thailand cyklede jeg forbi et par cyklister og komplimenterede dem for deres smukke antracitfarvede cykler og det matchende hurtige, også antracitfarvede cykeltøj. Jeg kunne ikke lade være med at påpege deres "usynlighed" i den farlige thailandske trafik.
De kiggede på mig for at se, om de så vand brænde.
Men jeg møder også fornuftige verdenscyklister!!