Unormal trafikadfærd i Thailand

Der er meget stress i samfundet, og der er mange flere stoffer.
Nu om dage er der også de overtrætte mennesker, der har leget hele natten med deres mobiler i stedet for at gå i seng.

Det mærker man også på vejen.

Ærgrelsen over ikke at give fri passage til beredskabstjenester, der kører med klokker og fløjter, er også stor blandt thailænderne. I hvert fald så vidt jeg kan se, når jeg taler med mine thailandske venner om det, hvis nogle *bip* ikke lukkede en ambulance igennem. Eller se reaktionerne i de thailandske medier på sådanne hændelser. For nylig selv om en ambulance, der måtte vente på grund af et kongeligt optog, gik et hashtag viralt på Twitter.

Og ja, thaierne ved også, at udrykningskøretøjer skal have fri passage. Så jeg tror ikke, det er et spørgsmål om ikke at have lært det (jeg har endnu ikke talt med en thailænder, der ikke ved, at en ambulance med sirene skal gå først), men at nogle alligevel har et 'mig' første holdning. I færdselsloven står der bl.a.

“KAPITEL VII
UDLYKNINGSKØRETØJ

75 sektion.
Mens du kører et udrykningskøretøj for at udføre
pligter, har chaufføren følgende rettigheder:

(1) at bruge blinkende trafiklyssignal, sirenelydsignal eller anden lyd
signal bestemt af generalkommissæren;
(2) at standse eller parkere køretøjet på et område uden parkering;
(3) at køre hurtigere end den fastsatte hastighedsgrænse;
(4) at køre forbi ethvert standsende trafiksignal eller trafikskilt; stillet til rådighed
at køretøjet skal bremses efter behov;
5. at undlade at overholde bestemmelserne i denne lov eller den
trafikregulering vedrørende kørebane, retnings- eller vendebefordring fastlagt.
I operationen under afsnit XNUMX skal føreren være forsigtig som
passende for sagen

76 sektion.
Når en fodgænger, fører, rytter eller kontrollerer af et dyr
ser et udrykningskøretøj ved hjælp af blinkende trafiklyssignal, sirenelydsignal, or
andet lydsignal bestemt af generalkommissæren i udførelsen af
pligter, fodgængeren, føreren, rytteren eller dyrepasseren skal tillade nødsituationen
køretøj passerer først ved at følge instruktionerne som følger:

(1) fodgængeren skal standse og holde sig væk til kanten af ​​vejen eller op
til sikkerhedszonen eller den nærmeste vejskulder;
(2) føreren skal standse eller parkere transportmidlet ved venstre kant af
vej, eller hvis der er en busbane i den yderste venstre side af vejen, han eller hun
skal standse eller parkere befordring ved vognbanen ud for busbanen, men det er forbudt
at standse eller parkere transportmidler ved krydset; (…)”

Kilde: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Jeg syntes, der også var ret dramatiske reklamer om vigtigheden af ​​at vige pladsen for en ambulance. Ville det hjælpe at sende politibiler med i et stykke tid for at ledsage andre beredskabstjenester og for at håndtere lovovertrædere og at få dette rapporteret tydeligt i nyhederne?

"I Holland, Tyskland og andre lande er der klare retningslinjer, som skal overholdes."
Klare retningslinjer gælder faktisk i Holland, men desværre er disse praktisk talt ukendte for mange bilister. Det viser sig gang på gang, når bilister kører over rødt lys for at lade ambulance, politi og/eller brandvæsen passere igennem ved et lyskryds, der lyser rødt. Hvis den blinker, koster dette simpelthen chaufføren en bøde (!). Du må aldrig køre over rødt lys, selvom blinklyset og/eller sirene fra en ambulance, politibil og/eller brandvæsen er tændt. Let. Men desværre ser man stadig mange bilister køre over for rødt lys, hvilket forårsager farlige situationer. Det er ambulancens, politibilens og/eller brandvæsenets opgave SELV at søge efter en passage.

Jeg kører i gennemsnit 60 kilometer om dagen på min motorcykel (155 cc) i Bangkok og ser jævnligt taxaer her, men også busser, der skyder fra den midterste eller endda længst til højre vognbane til venstre for at samle op eller lade kunderne stå af.
Hvis bussen ikke når, vil den endda stoppe op til 3 meter fra fortovet for at lade folk komme ind og ud, hvor kunne alle de trafikpropper så komme fra? På lige vej er der ingen afkørsel at se, men skift vognbane og find så efter 100 meter at din forrige vognbane går hurtigere, så tilbage igen med al den efterfølgende trafik på bremsen.
Og så er der de bilister, der bare trykker på bremsen midt i ingen steder og så kører videre uden selv en bil eller scooter i syne.
Man kan også køre uden lys og krydse gaden klædt så mørkt som muligt, hvor der ikke er nogen lygtepæl i det fjerne, jeg fik nærmest et hjerteanfald og en thailandsk under forhjulet.
Politi? for travlt med ? TIT