Læserspørgsmål: Sender en motorcykel til Thailand

Den slags spørgsmål bliver ofte stillet, og næsten alle svarer det samme: lad være med at gøre det; det er ikke besværet værd. Der er en enorm importafgift i Thailand, der kan være 100 til 150 % af værdien af ​​dit køretøj. Så har du det problem, at du ikke kan komme nogen steder hen til nogen reparationer eller at dele bliver sat på og hamret, indtil det passer.
Du kan få alle typer motorcykler her i Thailand. Hvis du sælger din og køber en ny her, vil det koste dig mindre.
Eller har din enhed så meget sentimental værdi? Så skal du kontakte dit flyselskab eller et flyttefirma, eller et containerfirma og spørge om priserne der.
Som jeg har hørt fra folk, kan man leje en del af en container. Derefter vil det tage et par uger, før enheden ankommer til Thailand. Så skal den igennem tolden. Det kræver og koster som sagt mange penge og så bliver det leveret til døren efter aftale.

Kære Paul.
Jeg skal være kort og godt om dette. START DET IKKE.
Jeg er selv offer for, hvordan TheoS fortalte, at den introducerede pitbike til min søn.
Kostede i Holland 225 euro ifølge firma Sils, det ville koste mig 100 dollars her at få cyklen frigivet.
Motorcyklen ankom 4 uger senere importafgifter 87000 bad efter en lang snak kunne jeg hente den for 30000 og yderligere 6000 til afregning.
Så sagde farvel.

Peter.

For mig ser det ud til at bære vand til havet, og du er åben for afpresningsmetoder. Jeg har lige haft endnu en dårlig oplevelse. Courier LED-lamper fra Kina. 95 $ kurergebyr. Tog lang tid, så en thailænder med en historie om telefonen, som jeg ikke forstod en smule af. Sæt Thai Medai, og ring tilbage senere, når min kone er tilbage. Anede ikke, at det var kureren. Så helt glemt. For dumt at have en person, der kun taler thai, kalder sådan en klar farang adresse/navn. Ok fordi vi ikke hørte noget, gik til leverandøren og fandt ud af at de venter på at vi tager kontakt og har derfor kun opkrævet 2000 baht lagergebyr i 14 dage. Andre kurerer gør det aldrig, men det gør denne. Så ekstra behandlingsomkostninger, hvorfor? Toldvæsenet vil have billeder af lamperne (som om de aldrig havde set dem før) Og resultatet er, at de 95 dollars nu er forhøjet med 4000 baht, og min LED er billig, men ikke så billig som antaget. Moralen i denne historie, hvis du giver Thai længden, får de dig. Rør aldrig en finger, fordi de vil tage hele armen. Brug DHL eller FEDEX, som måske er lidt dyrere på forsendelsessiden, men giver ikke denne form for problemer. Mine 3 w LED-lamper er nu 30 baht efter al elendigheden, hvem kan efterligne mig? De udskiftede de 9 w SL-lamper på hegnet (30x) uden mærkbar reduktion i lysbesparelse 2 kw pr. dag, 240 baht per måned, 3000 baht om året 🙂 Udskiftet pool 300 w med 40 w LED og MERE lys!!! 4 urr om dagen 1 kw, 350 kw om året, spar 1400 baht og skal aldrig udskifte de dyre lamper igen. Jeg har to PAR 56, 40 W PURE WHITE tilbage, så hvis du er interesseret, så lad mig det vide

Importafgifter osv. er kun en del af problemet. Læs først følgende på den thailandske tolds hjemmeside (start ved 'A. Permanent import af personligt køretøj'):
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle

Hvis køretøjet ikke allerede er optaget i Thailand, er der ingen overensstemmelsesattest, med andre ord: du vil ikke modtage registreringspapirer for den ting uden en inspektion. Og ved den inspektion kan du blive gen@@id. Så ruster den ting væk i dit skur. Så lad være.

Sælg den ting der og køb noget nyt her. Ducati og Honda og andre er på markedet her med 'store' motorer.

Igen en masse råben uden at kende fakta. Jeg vil kort liste dem op.
For motorcykler mellem 500 og 800cc, som falder ind under den thailandske toldtarif under kode 87114090, gælder en importtold på 60 % af toldværdien. Momsen (merværdiafgift eller moms) beregnes derefter af denne værdi plus den importafgift, der skal betales (7%). I princippet er denne toldværdi den pris, der betales CIF Thailand (den såkaldte transaktionsværdi), men hvis der ikke er en kommerciel transaktion, er denne værdi fastsat ud fra en af ​​de foreskrevne fem alternative værdiansættelsesmetoder. Detaljer om disse metoder – som er blevet harmoniseret over hele verden – kan findes på http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/traders+and+business/customs+valuation/gatt+valuation/gatt
Som jeg nævnte i et tidligere svar, er det kun en del af problemet at skulle betale importafgifter. Se den thailandske tolds hjemmeside (start ved 'A. Permanent import af personligt køretøj'):
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle