KLM introducerer nye sæder i økonomi og business class
For Thailand turister, der rejser med KLM flyve er der nyheder om sæderne i vores nationale flyselskab. Snart vil rejsende være i stand til at flyve endnu mere komfortabelt til Bangkok og andre destinationer.
KLM annoncerede i denne uge, at de ville komme med et andet layout til business class. De nye sæder sikrer, at passagererne har mulighed for at slappe af eller sove helt udstrakt.
Kabine interiør
Sammen med den hollandske topdesigner Hella Jongerius introducerer KLM en helt ny atmosfære, design og udseende på business class. Udgangspunktet er kundens komfort og privatliv og i overensstemmelse med KLM. Udover den nye helflade stol består interiøret af nyt tæppe, vægdekoration, gardiner, tæpper, hynder og stolebetræk. Alle Boeing 747-400 vil blive konverteret først, med i alt 22 fly.
Fuldt fladt sæde
Det nye flade sæde giver KLM-kunder, der rejser til Bangkok og andre områder, optimal komfort. Sædet er vandret justerbart, så passageren kan hvile eller sove helt fladt. Sædets placering i kabinen og de separate tv-skærme giver passagererne mere privatliv. Der er også opbevaringsplads i sædelommen ved siden af passageren og under tv-skærmene. Antallet af business class sæder vil blive reduceret fra 42 til 35 i Boeing 747-400. Sædet er Diamond Seat fra B/E Aerospace.
I juli 2013 flyver KLM det første fly med et nyt interiør inklusive det nye sæde. Alle Boeing 747-400 vil blive konverteret først, med i alt 22 fly. I april 2014 blev hele 747-flåden ombygget. Derefter er 15 Boeing 777-200 planlagt til sommeren 2014.
Økonomiklassen vil også snart modtage en opgradering. Efter 10 år skal de stole også udskiftes.
Jeg har undgået KLM i årevis som **** efter nogle meget ubehagelige oplevelser. Såsom mangel på service, kundevenlighed og deres forfærdelige stole! Hvem ved, måske vil jeg prøve det igen efter 'opgraderingen'. Men stol ikke på det på forhånd.
Moderator: Kommentarer uden begyndelsesbogstaver og punktum i slutningen af en sætning vil ikke blive postet.
Kære moderator,
vores idéudstilling ser måske ret pæn ud, men en vis mildhed over for hollænderen, der er blevet etableret i Thailand, og som har lært at skrive på sit nye sprog uden versaler og perioder, er også på sin plads.
Personligt vil jeg gerne trække grænsen med tekster, der mangler mellemrum som denne.
Moderator: vi trækker stregen et sted, og det er uden tegnsætningstegn og store bogstaver.
Vi er også meget nysgerrige. 1 gang påkrævet for at flyve med KLM fra Bangkok til Amsterdam og omvendt efter min mors død, da vi var på ferie i Thailand. Dette var i december 2004. Flytype Boeing 747-400. Jeg er 1.93 meter høj. Det var dramatisk. KLM har en pitch-distance, der er den korteste af alle velrenommerede flyselskaber. Den hollandske mand er den højeste af alle europæiske mænd.
Eva air (eliteklasse) forbliver vores favorit indtil videre.
Den business class ser fin ud efter en opgradering. Hvordan økonomiklassen bliver, er endnu uvist. Jeg håber på lidt mere siddepladser og benplads.
KLM's service er rent klinisk uden for meget imødekommenhed. Jeg håber også den bliver opgraderet. Måske flyver jeg med KLM igen
Kære,
Er juleflyvningerne til Curacao også med det nye sæde i BC?
Eller bare Bangkok?
Pascal.
Jeg har læst KLMs pressemeddelelse igen: alle 22 747-400 fly vil blive konverteret fra og med juli. Den sidste står klar i april næste år. Så starter de på 777-200. Flyver du til Curacao med en 777 i julen, vil det stadig være en 'utilpasset', hvis det er en 747 så er chancen for et fly med den nye business class større.
De sidste par gange fløj jeg med KLM, fordi de var de billigste.
Nå, jeg må sige, at det ikke skuffede mig.
Servicen var god og venligt personale. Jeg er 1.78 og 69 år og vejer 90 kilo men har ikke haft problemer med pladsen.
Maden var heller ikke dårlig.
Jeg håber bare ikke de hæver priserne efter opgraderingen
Jeg fløj med kinesiske flyselskaber, men disse er nu blevet meget dyrere.
edb
Jeg har altid fløjet med KLM med stor tilfredshed, fremragende service og venlige stewardesser, og jeg er overbevist om, at jeg med de opgraderinger vil kunne lide det endnu bedre.
Jeg tror ikke, at billedet af business class er korrekt.
Diamantsædet ser anderledes ud på b/e aerospace-webstedet. Men det virker også meget godt for mig.
Flyvede ikke særlig godt med KLM på business class fra Hong Kong til Amsterdam, sæderne kunne ikke flades, og betjeningen var ok i starten, meget opmærksomhed fra kabinepersonalet, men efterlyste altid en drink efter måltidet, også prisen på klm er ikke så gunstig sammenlignet med andre selskaber, jeg flyver nu som guldmedlem med thailænderen fra Madrid til Bangkok, derefter med en kort transfer til Chiangmai, er servicen fra de thailandske luftveje fantastisk , der kan KLM lære noget
Jeg håber virkelig at KLM vil modernisere både til business class og turistklasse, så vil bestemt gerne booke en flyrejse når den tid kommer
Med venlig hilsen Pascal
Benplads er stadig et problem hos KLM, for at være ærlig har jeg aldrig haft en god plads i et KLM-fly. Jeg er ret høj (2 meter) og sæderne sidder bare ikke rigtigt. Selv økonomikomfort har for lidt komfort. Fordi sæderne kan gå ekstra langt tilbage, forsvinder den ekstra benplads, når nogen foran dig folder sit sæde tilbage. Jeg undgår så vidt muligt KLM.