Novelle: Familie midt på vejen

Introduktion til næste novelle 'En familie på vej'

Dette er en af ​​de tretten historier fra samlingen 'Khropkhrua Klaang Thanon', 'Familien midt på vejen' (1992, sidste år udkom den 20. udgave). Det er skrevet af 06, pennenavnet for Winai Boonchuay.

Samlingen beskriver den nye middelklasses liv i Bangkok, deres udfordringer og ønsker, deres skuffelser og drømme, deres styrker og svagheder, deres egoisme og godhed.

Han er født i det sydlige Thailand og var studentaktivist ved Ramkhamhaeng University i XNUMX'erne (som så mange forfattere), tilbragte flere år i junglen, før han vendte tilbage til Bangkok. Han er nu en pragmatisk journalist, der ikke har opgivet sine humanitære ideer.

---

En familie på vejen

Min kone er vidunderligt organiseret. Hun tænker virkelig på alt. Da jeg fortæller hende, at jeg har en vigtig aftale kl. 12 for at møde en god kunde med min chef på et hotel ved floden i Khlongsan, svarer hun, at vi er nødt til at tage hjemmefra kl. XNUMX, fordi hun selv skal af sted kl. XNUMX. har en udnævnelse i Saphan Khwai. Takket være hendes planlægning kan vi besøge disse to lejligheder til tiden.

Der er mere at være taknemmelig for. Tag et kig på bagsædet af bilen. Hun har forsynet os med en kurv med fastfood, et køleskab fyldt med drikkevarer på flaske, alle slags kiks og andre lækkerier, grøn tamarind, stikkelsbær, en saltryster, en plastikaffaldspose og en spyttefad (eller pissepotte). Der hænger endda et sæt tøj på en krog. Det ser ud til, at vi skal på picnic.

Teoretisk set hører vi til middelklassen. Det kan du udlede fra, hvor vi bor: i en nordlig forstad til Bangkok, tamboner Laai Mai mellem Lum Luk Ka og Bang Khen. For at køre til byen passerer du gennem en række boligprojekter, det ene efter det andet og så flere, drejer fra ved Kilometer 25 på Phahanyothin-vejen, går ind på Viphavadi Rangsit-motorvejen ved Chetchuakhot-broen og tager mod Bangkok.

Fattige slumkvarterer bor i slummen i centrum af byen ved siden af ​​de ejerlejligheder, hvor de rige bor, og hvorfra man kan se den gyldne solnedgang over flodens krusninger.

Men endnu vigtigere er den gyldne drøm, der lokker dem, middelklassen.

Den højeste klasse er tydeligt synlig, men hvordan kommer man dertil? Det er problemet. Vi laver alle mulige planer. Vores håb for fremtiden er at få vores egen virksomhed, en besættelse uden tvivl. I mellemtiden har vi opnået det, vi ønskede at opnå: vores eget hus og en bil. Hvorfor har vi brug for en bil? Jeg vil ikke benægte, at det er for at hæve vores status. Men vigtigere er det, at vores kroppe ikke længere er i stand til at blive knust og klemt i en bus. Vi hænger i en løkke i timevis, mens bussen kravler tomme for tomme over den brændende asfalt eller står stille i en trafikprop. I det mindste med en bil kan du synke ned i klimaanlæggets kølighed og lytte til din yndlingsmusik. Det er en uendelig meget bedre skæbne, må du indrømme.

Lidt mærkeligt når man tænker over det. Jeg er 38 år gammel. Jeg kommer hjem omkring elleve, totalt udmattet, selv den simple opgave at gå i seng kræver en stor indsats, og det for en, der blev kaldt en 'dynamo' som midtbanespiller i det taktile hold på det tidspunkt. Nu føles det som om, at alle sener og muskler i min krop er blevet slappe, har mistet deres spændinger og er blevet værdiløse.

Måske på grund af alt overarbejdet. Men ifølge en radiosamtale ind imellem al musikken er det på grund af luftforureningen og dens giftige egenskaber. Og selvfølgelig tærer al stress i vores liv på vores styrke.

En bil er en nødvendighed og et fristed. Du bruger lige så meget tid i det, som du gør i dit hjem og på kontoret. Og når din kone har fyldt bilen med nyttige ting, er det behageligt og behageligt at opholde sig der, og det bliver et rigtigt hjem og en mobil kontorplads.

Derfor er jeg ikke længere frustreret i trafikpropperne i Bangkok. Det er lige meget, hvor mange millioner biler der fylder vejene, og det er helt normalt at tilbringe aftenen bag rattet. Billivet gør en familie mere intim, og det kan jeg godt lide. Nogle gange spiser vi frokost sammen, når vi sidder fast på motorvejen. Meget hyggeligt. Sjovt også. Hvis vi står stille i mere end en time, kan vi endda blive lidt legesyge.

"Luk dine øjne," beordrer min kone.

'Hvorfor?'

"Bare gør det," siger hun. Hun tager potten fra bagsædet, lægger den på gulvet, trækker sin nederdel op og synker bag rattet. Jeg lægger en hånd over mine øjne, men kigger mellem mine fingre på hendes kødfulde lår. Sådan noget midt på vejen gør mig ophidset.

"Snyder," siger hun. Hun giver mig et hånligt vredt blik efter at have gjort, hvad hun skulle gøre, og slår mig et par gange for at skjule sin forlegenhed.

Vi giftede os i en moden alder, som folkesundhedsministeriet anbefaler, og vi venter med at stifte familie, til vi er klar. Vi er provinser, der har måttet kæmpe for at tjene til livets ophold i storbyen. Jeg, der er 38 år, og min kone, der er 35 år, er ikke direkte op til den opgave. Det er hårdt, når man kommer helt hjem og slæber sig i seng efter midnat. Lysten er der, men det følelsesmæssige bånd er svagt, og fordi vi gør det så lidt, er chancen for at stifte familie meget lille.

En dag vågnede jeg op med en helt særlig munter og behagelig følelse, jeg havde åbenbart sovet godt til en forandring. Jeg vågnede glad, lod solskinnet kærtegne min hud, jeg tog en dyb indånding af frisk luft, lavede nogle dansetrin, gik i bad, drak et glas mælk og spiste to blødkogte æg. Jeg følte mig næsten som den midtbanespiller, jeg plejede at være.

Der var en trafikprop på Viphavadi Rangsit-vejen, meddelte min yndlings-DJ. En ti-hjulet motor var lige ramt ind i en lygtepæl foran Thai Airways' hovedkvarter. De havde travlt med at rydde vejen igen...

Jeg følte mig sund og stærk.

I en bil ved siden af ​​os havde nogle få teenagere, eller måske nogle og tyve, det mest sjovt. En dreng rodede med en piges hår. Hun knibede ham. Han lagde en arm om hendes skuldre og trak hende mod sig. Hun bøjede ham i brystkassen og...

Jeg blev levende, som om jeg selv var involveret. Jeg kiggede på min kone og fandt hende mere attraktiv end normalt. Mine øjne vandrede fra hendes ansigt til hendes hævede barm og derefter til hendes lår og knæ. Hendes meget korte nederdel blev trukket farligt højt for at gøre ridningen lettere.

"Du har så smukke ben," sagde jeg med en let skælvende stemme, mens mit hjerte løb.

"Vær ikke fjollet," sagde hun, dog ikke særlig alvorligt. Hun kiggede op fra sine velplejede negle og afslørede den bløde nuance og smukke form af hendes hals.

Jeg slugte og kiggede væk for at berolige de foruroligende fornemmelser i mig. Men billedet fortsatte med at forvirre mig og nægtede enhver undersøgelse. Dyret i mig var vågnet og ledte efter nye og dog ukendte fornøjelser, der giver lysten frit.

Mine hænder var klæbrige og klistrede, da jeg så de andre biler i køen. De havde alle farvede vinduer ligesom os. Det var så fantastisk fedt og hyggeligt i vores bil. Radioklaverkoncerten flød som boblende vand. Mine skælvende hænder trak skyggegardinerne for de mørke vinduer. Vores private verden svævede i lys og sødme i det øjeblik.

Dette ved jeg: Vi mennesker har ødelagt naturen indeni og udenfor, og nu er vi viklet ind og kvalt i bylivet, i ildelugtende trafik; det har skabt kaos med rytmen og tempoet i normale familieaktiviteter; den har pludselig slukket for livets musik eller måske forpurret den helt fra begyndelsen.

Måske på grund af den lange afholdenhed, moderinstinkt eller andre årsager, har vi vores indvendinger: "Du ødelægger mit tøj!" faldt fra os for at tilfredsstille vores brændende ønske om at bringe frem og nyde vores brudeseng her midt på vejen.

At være sammen var altid et kendetegn for vores ægteskab: krydsord, scrabble og alle de andre spil, vi kendte. Nu kendte vi dem igen, og vi var ligesom da vi blev forelskede. Radioen rapporterede, at trafikken var fuldstændig fastlåst på Sukhumvit, Phahonyothin, Ramkhamhaeng og Rama IV. Ens overalt, intet bevægede sig.

For mig var det som at ligge i min egen stue på min yndlingssofa.

 

*******************************************

 

En af mine planer handler om min bil. Jeg vil have en større med mere plads til at spise, lege, sove og aflaste os selv. Og hvorfor ikke?

I disse dage får jeg vigtige kontakter med folk, der også sidder fast i trafikken. Når bilerne holder stille, er der passagerer, der gerne vil strække benene. Jeg gør det samme. Vi hilser på hinanden og taler om dit og hint, begræder aktiemarkedet, diskuterer politik, diskuterer økonomi, forretning, sportsbegivenheder og hvad der ellers.

Mine naboer på vejen: Khun Wichai, marketingdirektør for et hygiejnebindfirma, Khun Pratchaya, ejer af en konservesfabrik til fisk og skaldyr, Khun Phanu, producent af en løsning, der gør strygning lettere. Jeg kan starte en samtale med dem alle, fordi jeg arbejder på et reklamebureau, der giver mig adgang til alle former for data om forbrugeradfærd og lignende. Jeg har fået en del kunder fra disse vejforhold.

Min chef sætter pris på en hård arbejder som din. Han betragter mig som sin højre hånd. I dag besøger vi ejeren af ​​et nyt mærke af læskedrikke kaldet 'Sato-can'. Sammen vil vi promovere hans produkt, med et navn, der er behageligt for øret, let at læse og melodisk på læberne. Vi laver en omfattende, dækkende og detaljeret plan for en annoncekampagne. Med et årligt budget på 10 millioner baht kan vi mætte medierne, lave billedbehandling og så videre og så videre. Sammen med min chef vil jeg præsentere vores strålende forslag for vores klient på en effektiv og overbevisende måde.

 

************************************************** *

 

Klokken er kun kvart over elleve. Aftalen er klokken 3. Jeg har tid til at tænke over mit job og drømme om den nye bil, der bliver så meget mere komfortabel og brugbar. Jeg forsikrer mig selv om, at det ikke er en umulig drøm.

Trafikken går i stå igen... lige hvor vi breder vores brudeseng ud på den mindeværdige dag i solen bag skyggeskærmene og de mørke vinduer.

Jeg læner mig tilbage og lukker øjnene. Jeg prøver at tænke på den kommende aftale, men mit hjerte får hjertebanken.

Det er, som om passionen stadig svæver over denne vejstrækning. Det, der skete den dag, følelsen af, at vi gjorde noget uanstændigt, havde noget at skjule, måtte afslutte noget hurtigt. Så var der den vanskelige manøvrering af kroppe på en begrænset plads. Det var vovet og spændende som at klatre over en mur for at stjæle mangostan i templet, da man var barn...

…… Hendes pæne tøj var ret rynket og ikke kun fra mit angreb. Fordi hendes reaktion havde gjort bilen varmere, også fordi vi havde forsømt vedligeholdelsen af ​​klimaanlægget. Hendes hænder havde holdt mine i et kvælertag, og så havde hun brugt sine negle til at tvinge mine skuldre.

Jeg vil trække skyggegardinerne ned igen.

"Nej," kalder hun og kigger på mig. 'Jeg ved ikke, hvad der er galt med mig. Jeg føler mig meget svimmel«.

Jeg sukker, vender mig væk og behersker mig. Jeg tager en sandwich fra madkurven, som for at stille min rigtige sult. Min dårligt udseende kone tygger en tamarind og kommer sig hurtigt.

Keder mig efter sandwichen, stiger jeg ud af bilen og smiler lidt lystigt til mine medrejsende, der vifter med armene, bukker og går frem og tilbage. Det er lidt ligesom et kvarter, hvor beboerne kommer ud for at motionere. Jeg føler, at det er mine naboer.

En midaldrende mand er ved at grave et hul i jordstykket i midten af ​​vejen. Hvor bizart så tidligt om morgenen, men spændende. Jeg går hen til ham og spørger, hvad han laver.

"Jeg planter et banantræ," siger han til sin skovl. Først når arbejdet er gjort, vender han sig mod mig og siger med et smil: "Blade af et banantræ er lange og brede og fanger mange af disse giftstoffer fra atmosfæren." Han taler som en miljøforkæmper. ”Det gør jeg altid, når der er trafikprop. Hej, vil du også gøre det? Vi bliver her et stykke tid. Radioen siger, at der har været to ulykker med syv eller otte biler. Den ene ved foden af ​​Lad Phrao-broen og den anden foran Mo Chit busstation.

Han rækker mig skovlen. 'Okay', siger jeg, 'snart har vi en bananplantage her'.

Jeg kender dette arbejde. Jeg plejede at gøre det som landsbydreng i mit gamle amt. Skovlen og jorden og banantræet afhjælper min kedsomhed og tager mig også tilbage til den længe glemte tid. Jeg føler mig taknemmelig.

"Hvis dette sted er fyldt med træer," siger han, "er det som at køre gennem en skov."

Da vi er færdige med arbejdet og udvekslet visitkort, inviterer han mig på en kop kaffe i sin bil. Jeg takker ham, men undskylder, for jeg har været væk længe nok nu og skal tilbage til bilen.

 

**************************************************

 

'Jeg kan ikke gøre det mere. Vil du venligst køre?'

Hendes ansigt er gråt og dækket af sveddråber. Hun holder en plastikpose for munden.

"Hvad er der galt med dig?" spørger jeg overrasket over at se hende i sådan en tilstand.

'Svimmel, kvalme og syg'.

"Skal vi se en læge?"

'Ikke endnu'. Hun ser på mig et øjeblik. "Jeg har savnet min menstruation de sidste to måneder. Jeg tror, ​​jeg er gravid."

Jeg gisper, føler rystende og bliver kold, før jeg råber 'Hurra' inde i 'Chaiyo! Chayo!'. Hun kaster op i plastikposen. Den sure stank generer mig overhovedet ikke. Jeg vil bare springe ud af bilen og råbe:

'Min kone er gravid. Hører du det? Hun er gravid! Vi gjorde det midt på vejen!'.

Jeg tager rattet, mens trafikken langsomt letter, og jeg drømmer om babyen, der vil gøre vores liv komplet, og om den større bil med plads til hele familien og alle de ting, en familie har brug for til hverdagen.

En større bil er en nødvendighed. Vi skal få en hurtigst muligt, hvis vi vil leve lykkeligt til deres dages ende midt på vejen.