Tre 13-årige piger døde i trafikulykke i Nakhon Pathom
Jeg ved, vi kan hver dag lave en historie om endnu en alvorlig trafikulykke et sted i Thailand, der resulterede i dødsfald. Det stopper ikke, og ofte er du allerede fristet til at springe artiklen over. Også med disse tre piger tænkte jeg først, ja, tre dødsfald mere i en lang, lang række. Men beskeden forlod mig ikke, og jeg blev ved med at tænke på den elendighed, som ulykken resulterede i.
Hvad der skete
Tre skolepiger på 13 år(!) kører på motorcykel sidste søndag. De kører op med en anden motorcykel, så drenge! Jeg formoder, at de lænker hinanden. Pigerne passerer drengene (med høj fart?) i et sving, chaufføren mister herredømmet over motorcyklen og støder frontalt sammen med en modkørende lastbil. De tre piger bliver dræbt øjeblikkeligt!
Piger på 13
Hvad er de, 13-årige piger? Jeg tænkte straks på den smukke sang, som Paul van Vliet engang sang om 13-årige piger. De er ikke længere børn, men de er heller ikke kvinder endnu, de er midt imellem. Jeg kender selvfølgelig ikke pigerne fra ulykken, men jeg ser det med en nabopige, som af og til hjælper min kone med madlavningen. Spinkede, klodsede, umoden krop, bryster begynder måske at spire lidt. Måske er de allerede til mascara, læbestift og sådan noget, og måske kigger de allerede på drenge. Stadig for lille til kærlighed, synger Paul van Vliet, men jeg har lige læst her til morgen, at der sidste år blev født mere end 2500 børn i Thailand af piger mellem 10 og 15 år, så det er meget muligt, at de piger, der døde i en ulykke har allerede haft sex.
Paul van Vliet
Du kan finde teksten til "Meisjes van 13" af Paul van Vliet på dette link: muzikum.eu/ Du vil gerne omskrive teksten til thailandske forhold, men hellere ikke. Det passer fantastisk til 13-årige thaipiger, selvom de ikke spiser lakrids, men derimod M&M's. Hun skal heller ikke på sommerlejr og ordet mobil eller Whats-app skal indsættes et sted i teksten.
Tilbage til ulykken
13-årige piger på motorcykel, selvfølgelig uden kørekort og sikkert også uden hjelm og frem for alt uden erfaring i trafikken. Egen skyld? Ja, i en vis forstand ja, men mange andre er virkelig ansvarlige. En engelsk forumlæser svarede meget passende som følger: "forældrene tillader det, skolen ignorerer det, politiet gider ikke, og det thailandske samfund er ligeglad". Hvornår vågner Thailand?
Forfærdeligt. Børn i deres livs bedste. Thailand har ret gode og strenge færdselslove. Det mangler bare håndhævelse af et totalt sygt politiapparat. Den eneste, der kan gøre noget ved dette, er lovgiveren. Hvorfor bruger Prayut ikke sin artikel 44 til at feje politiorganisationen?
Kan det være, at regeringen og politiet gør for meget
At kende hinanden, fx om korruption, det er bare et spørgsmål
Virkelig forfærdeligt!
Historien ifølge Thairat TV var lidt anderledes, men konsekvenserne er de samme.
Forfærdeligt, som man stadig intet lærer af!
Ikke fra forældrene, ikke fra skolen og ikke fra regeringen!
Gringo, et velskrevet stykke om denne virkelig sørgelige ulykke. Paul van Vliet spillede også den slående sang om denne aldersgruppe på kvindesiden. Især dit sidste afsnit, hvem der nu er ansvarlig, er en slående beskrivelse af, hvad der sker i dette fænomen i Thailand.
Jeg tillader mig at dele nogle af mine egne erfaringer på dette område. Om eftermiddagen lukker jeg ofte mine seks adopterede gadehunde ud med min cargo tuk.tuk og på vej hjem passerer jeg en kæmpe skole lige overfor lufthavnen i Udonthani. Mange gange har jeg tænkt, hvordan kan de ansvarlige tillade dette at ske. Faktisk ofte med 3 på motorcyklen, kørekort?, bare sig det, hjelm i nogle tilfælde.
Må ofrene hvile i fred, og må de efterladte finde styrken til at genopbygge deres liv.
Thailand vågner op, er et berettiget kald Gringo, men toget af en vis ligegyldighed buldrer videre…..
Ligegyldighed, skødesløshed og uvidenhed: de tre O'er i en langvarig trafiksikkerhedskampagne i Holland.
Forfærdelig. HVIL I FRED. Og at tænke på, at dette sker mange gange om dagen: 100 dødsfald om dagen... mange af dem unge mennesker.
Som jeg læste et sted: forældre gør det muligt, skolen ser den anden vej, politiet har bedre ting at lave, og samfundet trækker på skuldrene.
Premierminister Prayut vil heller ikke gøre noget ved det, heller ikke med artikel 44. Han har desperat brug for, at politiet bliver på hans trone.
"forældrene tillader det, skolen ignorerer det, politiet gider ikke, og det thailandske samfund er ligeglad." Hvornår vågner Thailand?
Svaret på "Hvornår vågner Thailand?" står for spørgsmålet:
Forældrene tillader det, skolen ignorerer det, politiet gider ikke, og det thailandske samfund er ligeglad.
Det er tilsyneladende det thailandske folks valg, at disse ulykker kan ske.
Og tilsyneladende støtter næsten hele den thailandske befolkning det valg, når jeg ser, at børn på omkring ti år allerede kører de motorcykler.
Ville jeg tillade mine børn?
Nej, ikke før de er omkring 15 år.
Ville jeg forbyde Thai?
Nej, bestemt ikke.
Måske ville jeg give dem min mening.
Men det her er Thailand, og det er deres land, og det er deres børn.
De bestemmer reglerne her, og bærer selv konsekvenserne.
Og de kender konsekvenserne.
Jeg tror, at med næsten alle er nogen i familien blevet dræbt ved en ulykke eller i det mindste alvorligt såret på hospitalet.
@Chris: de tre O'er var: skødesløshed, skødesløshed og uvidenhed.
Faktisk er dette ikke at gøre noget ved de forskellige myndigheder, kriminel adfærd. Forældre, skoler, politi, sagsøg for mord.
Vores datter er 14 år og ved ikke om 3 personer på motorcykel, uden hjelm, intet kørekort, ingen forsikring er normen, og hun erklærer sin Falang surrogatfar for en idiot for at forbyde denne adfærd. Pas på din egen virksomhed er mottoet.
Forresten, med mindst 20% af motorcyklister, er det heller ikke i deres bog at tjekke dit baglygte.
Det vil være dit barn er også en sang.
Jeg lærte min søn, fra den første dag han begyndte at køre på motorcykel, at tjekke for- og baglygter, fodbremse og håndbremse, dæktryk og blinklys om morgenen. Få dette repareret hver dag og i tilfælde af en defekt. Det har han gjort hver dag i mange år nu.
Kære Theo, det er også sådan jeg tænker over det og vil anvende det, når tiden er inde til, at min søn, nu 14 år, skal køre på motorcykel, BESTEMT IKKE FØR HAN BLIVER 16 år.!! og det samme for min datter, der fylder 16 år den 24. marts 2019.
Det kunne være værre!
For nylig så jeg en far nyde sin søn på omkring 12 år, som lavede en "wheely" med omkring 125 km/t på en 50cc knallert. Selvfølgelig på offentlig vej.
Og sker der noget med sådan en, kommer hele nabolaget for at drikke til ligbrændingsceremonien.
Jeg tror, at det er vigtigere at drikke bagefter end børnenes sikkerhed
Forfærdeligt, og jeg hører ret ofte om motorcykelulykker, der involverer 13, 14-årige. Ligegyldighed og skødesløshed, ja. Men uvidenhed kan ikke længere kaldes et argument.
I sidste ende er det ofte forældrene, der køber motorcyklen til børnene, eller stiller den til rådighed, eller accepterer, at børnene tager afsted med et andet barn.
Argumentet er ofte infrastrukturen, skolen er 10 kilometer væk, busserne kører ikke regelmæssigt eller slet ikke, forældrene skal arbejde og har derfor ikke tid til at aflevere børnene. At cykle er for farligt, især for piger.
Jeg foreslog engang, at forældre skiftedes til at køre bil, eller at nogen skulle aflevere og hente flere børn mod betaling, men det var alt for kompliceret. Det går godt, ikke? Indtil en anden rammer et træ eller en bil. Så bliver der fældet tårer i hele landsbyen, men intet ændrer sig.
Fastgør den person, der gav cyklen til børnene, og smid nøglen væk.
Bare hold ejeren af motorkøretøjer ansvarlig for ulykkerne.
Så vil de se, om de giver motorcyklen til børn
Ja ulykken er meget slem for familien her i Thailand, men hvad vi end siger, så hjælper det ikke.
Thaien siger ja men gør nej, hvis vi skal forlænge kørekortet her, hvad skal vi så alle gøre for det.
Og vi skulle tage køretimer og her kører 40% uden kørekort på knallert og i bil.
Hvad hjælper det hvis man skal se en video af Ulykker, det ser vi hver dag i Trafik.
Fordi reglerne mangler her, de er der, men gør intet med dem.
At køre uden hjelm koster os 400 bad, vi skal betale farang og thailandske 200 og betaler ikke
Men hvad kan vi gøre ved det, ingenting, fordi folk ikke lytter, vil ikke betyde, at vi gør alt rigtigt, for det gør vi ikke.
Med venlig hilsen Aloysius
Thai betaler også bøder. Så stop myten om, at kun Farangs betaler bøder. Min svoger og egen kone skal stadig betale de sidste par uger.
Aloysius, er ikke sandt. Min thailandske kone red uden hjelm og skulle betale 500 baht. Stop med de eventyr.
Du skal ikke gøre noget for at forny dit kørekort!
Køretimer i Thailand, hvad er det? Ikke påkrævet! Heldigvis er der allerede et par køreskoler.
Nogle (unge) thailændere får deres motorcykel konfiskeret!
Min partner blev for nylig stoppet for at flette ind i en vognbane for tidligt/ Men når man ser, hvordan egoistiske og uhøflige mennesker nogle gange opfører sig i trafikken her, skal man ikke være chokeret over, at sådan noget sker. Jeg troede, at folk skulle køre til venstre her, men på en firesporet hovedvej kører alle på højre sektion og overhaler til venstre, bare fantastisk. Som fodgænger skal man også være ekstra opmærksom ved lyskryds. Grøn betyder ikke, at du bare kan krydse gaden, det er selvmord! Helt vildt!
Arie på en vej med 2+ baner kan du overhale til venstre og højre. Færdselsloven angiver denne undtagelse i § 45, stk. jeg citerer:
"[Ved overhaling skal føreren overhale fra højre side, holde sikker afstand og straks vende tilbage til venstre sidebane.]
Sektion 45 (400-1000B)
[Ingen fører må overhale et andet køretøj fra venstre side, medmindre:
a. køretøjet, der skal overhales, laver et højresving eller har givet et signal om, at han vil foretage et højresving
b. kørebanen er indrettet med to eller flere kørebaner i samme retning.]
Kilde:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Folk, der bliver ved med at køre deres bil for langsomt i højre side af vejen i samme retning, kan i fremtiden få bøder for dette!