Ulykker til søs i Thailand
Selvom det ikke altid er sikkert at færdes på land, foregår de nødvendige arrangementer også til søs. En del af det skyldes ikke at følge vejrudsigterne. Som følge heraf tages der risici, som kunne have været undgået.
En schweizisk familie havde taget en bådtur til Koh Nang Yuan. På vej tilbage havde vejret været godt. På vejen tilbage blev bølgerne dog højere og højere og lige før Koh Tao blev båden ramt af en stor bølge og familien blev smidt ud af båden. Heldigvis havde alle en redningsvest på og kunne nå stranden på egen hånd.
Under en tur i nærheden af Koh Khao Phing Kan (James Bond-øen) stødte to både sammen. Den ene båd havde kinesiske turister, mens den anden havde europæiske folk. Ulykken skete på grund af dårligt udsyn og hård sø, der fik bådene til at styrte ind i hinanden. 20 turister blev smidt i havet, men blev reddet. De kunne alle behandles på hospitalet, men 3 personer måtte blive længere til behandling. Den anden (longtail) båd havde færre skader og kvæstelser med nordmænd og belgiere om bord.Selvom meteorologisk tjeneste havde advaret mod at sejle på grund af de høje bølger, blev dette ikke fulgt.
Den tredje speedbådsulykke efterlod 5 døde. En dykkerlærer og fire thailandske turister blev dræbt; ingen af dem bar redningsveste. Heller ikke her blev advarslerne om storm og kraftig sø advaret, og båden kæntrede 16 kilometer fra kysten.
Turister, der overvejer en sejltur, bør holde øje med vejrudsigten (www.windguru.cz/1587) Det sker nogle gange, at vejret kan skifte meget hurtigt, på trods af at det virkede så godt i starten. Et par ting kan også følges på mange apps. Lyt ikke til bådsmændene, der forsøger at overbevise dig, de vil tjene til sidst.
Nå,
Sikkerheden om bord lader også meget tilbage at ønske.
Vi sejlede med den almindelige færgebåd fra Phuket til Kho Pi Pi og denne store båd havde plads foran på mere end 600 sæder, men der var kun 2 smalle døre til at komme ind og ud.
Hvis denne båd synker, vil meget, meget, meget, mange mennesker drukne. Færgen fra Pattaya til Hua Hin har også mange sæder foran og kun to døre til at komme ud.
For fly skal alle passagerer kunne forlade flyet inden for 90 minutter. Men med en thaibåd har de aldrig tænkt på sådan noget.
Hilsen Gerrit
@Gerrit: Er det ikke 90 sekunder i stedet for 90 minutter?
Passagerer er ofte forpligtet til at bære en redningsvest.
I tilfælde af en ulykke skal kaptajnen tage føringen.
Denne bærer ikke redningsvest, og jeg formoder, at de fleste af dem heller ikke kan svømme.
Bådene på James Bond Island sank ikke på grund af det hårde vejr, men på grund af uopmærksomhed/bravado. Vejrudsigterne her er meget upålidelige, TMD er meget ofte forkert og er kilden til de officielle advarsler, som næsten altid er uberettigede eller efter de dårlige vejret kommer. Det nævnte websted, Windguru, er det mest pålidelige.
Jeg skal til søs om lidt, og det ser godt ud for i dag og de næste par dage 🙂