Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- René: Er den dobbelte eller ofte meget højere entré ikke nok for udlændingen? De kender ins og outs af diskrimination.
- freddy: Book kun på de officielle flyselskabers hjemmesider, for at spare en masse besvær i tilfælde af ombooking, aflysning osv.
- Røve: Wow, thailændere er ret venlige og hjælpsomme, men hvordan i alverden er det muligt, at der altid er det
- René: En ting mere, hvis du rejser som enlig forælder med et mindreårigt barn, skal du sørge for at have underskrevet tilladelse på formularen fra den anden person.
- Jacoba: Det er rigtigt, jeg har holdt styr på det i årevis, så snart returflyvningen kan bestilles, er en billet i 3 måneder det billigste. Jeg ved ikke
- René: Tjek desuden dit pas gyldighedsdato. Den skal være gyldig i mindst 6 måneder efter ankomst til Thailand. tir
- Dirk Schilstra: Kom nu gutter, I behøver ikke visa længere (nogle lande) og nu det her? Meget mærkeligt
- C. Brinkman: Men giv kinesere og russere et længere visum
- Jan: Jeg tjekker altid mange sammenligningssider og må konkludere, at Skyscanner og https://www.goedkopevliegtickets.nl/ ofte er de bedre.
- tooske: Freddy, jeg ved ikke om der er et hospital i Kanchanaburi, men jeg tager altid til det lokale hospital, hvor de
- Kris: Den nuværende utilstrækkelige offentlige busforbindelse fra U-tapao lufthavn til Pattaya City afskrækker nye flyselskaber
- Philippe: Hvad er "overturisme"? Jeg er ikke med dig! Tag Samui for eksempel, så vidt jeg ved, er dette ikke et endags turistmål
- Erik Kuypers: Tvetydig politik. Folk, kom nu, kom nu, kom nu, ... ho ho ho, ikke alle drenge! Så træk i knæet som straf
- Cornelis: Det 'voksende problem med overturisme'? Den ene dag træffer de foranstaltninger for at tiltrække flere turister, den næste dag
- Lieven Cattail: Naturligvis. trompet fra hustagene, at Thailand er så 'Amazing' og inviter alle til at tage et kig, m
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » baggrund » Kørsel i Thailand med sidevogn (video)
Kørsel i Thailand med sidevogn (video)
Jeg har kørt sidevogn i Thailand i et par år nu. I sidste uge skulle jeg betale afgiften på Yamahaen og måtte afmontere den fra sidevognen, fordi sidevognen ikke er officielt tilladt.
Cyklens styr er boltet (eller spændt - jeg kender ikke udtrykket) på grund af sidevognen og da jeg kørte cyklen alene til synet, havde jeg svært ved at styre den.
I dag ville jeg løsne rattet, men jeg ved ikke, hvordan det skal gøres. Så jeg søgte på YouTube og selvom jeg ikke har fundet løsningen endnu (ellers får jeg det lavet i en butik), så fandt jeg en meget fin video om at køre med sidevogn. Ikke i Thailand, men filmen er lavet så sjovt, at den bestemt giver et par sjove minutter for enhver motorcykelentusiast og bruger af en sidevogn.
Hav det sjovt…
Video: Kørsel i Thailand med sidevogn
Se videoen her:
Spørgsmål, hvis det ikke er tilladt under inspektionen og så monterer man sidevognen igen.
Er du forsikret, hvis du selv kommer ud for en ulykke eller kommer ud for en ulykke forårsaget af en anden?
Hej Bart,
Nej, du er ikke forsikret, kun hvis du køber en motorcykel med sidevogn i de officielle motorcykelbutikker.
Køber du en thailandsk sidevogn, kan du designe/designe den efter din smag. Jeg kører med en sidevogn med plads til 4 personer. Og så plads til 1 person på motorcyklen. Men hvert år skal det efterses og så skal man koble sidevognen fra. Men det gælder kun når motorcyklen er 4 eller 5 år gammel.. Fra da af skal den synes hvert år og man skal afmontere sidevognen. Ellers vil motoren ikke blive godkendt. Tilslut igen efter inspektionen. Men så kører man uforsikret. Sådan er det i Thailand.
Tak for dit svar.
Det betyder, at du er ekstra skruet, hvis en motorcykel med sidevogn kommer ud for en ulykke.
Sjaak, jeg tror på hollandsk det er en sidevogn, og ikke en sidevogn - selvom det selvfølgelig er helt klart hvad du mener. Det hele kaldes en sidevognskombination.
Det du beskriver som at skrue eller stramme rattet er faktisk at stramme lejerne i styrehovedet, for at mindske tendensen til at en sådan sidevogn til at svinge. Teknisk set er en bedre løsning at montere en såkaldt styredæmper (mekanisk eller hydraulisk), men jeg ved ikke om det er muligt på din motorcykel. Mærkeligt faktisk, at der er mange tusinde af disse sidevognskombinationer, der kører rundt, mens sådan en kombination ikke er tilladt ved lov. Eller, men vent et øjeblik, vi er i Thailand….
Der er sådan noget som teori og praksis.
Byggeriet er ulovligt, fordi du har modificeret knallerten/motorcyklen og den opfylder ikke længere det originale syn.
I praksis skal der transporteres varer hver dag, hvilket er umuligt uden sidevogn, for ikke alle har råd til en pickup truck ved døren.
Så får du sådan nogle ting.
Der er en anden mulig årsag til den sværere styring, nu hvor sidevognen er fjernet: deformation af rammen. Den ramme er naturligvis absolut ikke designet til de kræfter, der udløses på den ved sidevognskørsel. Jeg husker af erfaring, at hvis man plejede at købe en brugt solo BMW R50, der engang havde fungeret som politimotorcykel med sidevogn, så styrede den aldrig som en BMW, der aldrig havde monteret en sidevogn.
Dejlig video!
Hver gang jeg er i Thailand bliver jeg overrasket over, at disse sidevognskombinationer er så hårdt beskattede.
Jeg plejede at køre sidevogn i Holland, hvilket indebar en masse teknik og inspektioner
Men det er charmen ved Thailand!!!
Jeg tvivler på, om rattet bliver strammet. Det er fordi du så kan vride lejet nedenunder, ellers kan det give for meget slør ved at skrue det af, den komplette forgaffel med rat vil "vippe" jeg tror næsten det er i dine dæk. Motorcykler med sidevogn har ikke "normale" motorcykeldæk, der er runde på grund af affasning i sving. Sidevognsmotorcykler har flade dæk ligesom under en bil, fordi sidevognen ikke skråner, og man går faktisk gennem et hjørne siddende oprejst. Der er motorcyklister, der er lidt mere nervøse i sving og læner sig mindre, når de kører i sving. Dækkene slides derfor ikke godt på siderne og til sidst bliver dækkene "firkantede" i motorcyklist-jargon. Du nævnte, at du har kørt Yamaha med spænd i årevis, og næsten helt sikkert, at dækkene er blevet firkantede, og det styrer tungt, og hvis dæktrykket heller ikke er i orden, får du en svær og tung cykel at styre. Hvilket endda er farligt.
Udover den tekniske side af ratjusteringen er dette selvfølgelig også: kørsel med sidevogn er ikke tilladt i Thailand!!??
Og alligevel ved jeg ikke, hvor mange af de kombinationer, der kører rundt uden problemer. Uden at dette forbud håndhæves af hattelauget. Så kan det undre, at færdselsreglerne her og i andre områder ikke tages seriøst af thailændere?
Og hvis sådanne kombinationer er forbudt, vil forsikringen (hvis chaufføren overhovedet har nogen) bestemt ikke udbetale i tilfælde af skade på tredjepart.
Ja, sådan en har jeg haft i 3 år nu. De kalder det saleng her i Thailand. Harstike fin ting baglåge ned madras og sovetæppe min Saling har også himmeltag. Meget rart at tage en lur et sted i naturen på en varm dag i eftermiddagsvinden.
Ja, godkend hvert år Saleng-afhentningen, et stykke af en baht. Saleng er tilladt i Thailand, men ved synet skal du kun køre på motorcyklen. Sørg for at sætte den originale fodpindsfjeder på plads. Alt.
Ja, et par dage senere tog jeg til firmaet, hvor sidevognen er bygget og monteret. At skrue en skrue af, som jeg troede, er ikke tilfældet. Hele styret fjernes og et separat leje erstatter det normale. Dette holder styret stabilt. Jeg lader det være som det er indtil videre.
Jeg har ikke tænkt mig at køre meget uden sidevognen. Jeg fik udskiftet de gamle dæk til større, tykkere dæk for noget tid siden. Min lokale mekaniker sagde, at dette var bedre på grund af slitage.
Dette leje skal udskiftes hvert andet år (afhængig af brug), også på grund af slitage.
Ja, det var også det, der faldt mig over. I Holland ville du have været kørt af vejen i lang tid. Jeg måtte bremse hårdt to gange. Første gang kørte jeg en omgang og anden gang kunne jeg ikke undgå at lave et indhug i bilen, som skød ud på vejen uden at kigge eller bremse. Heldigvis mente chaufføren, at det var vigtigere at se, om jeg var okay, og sagde om bulen..mai pen rai! Måske skulle han i tilfælde af kompensation have betalt mig..vi tog begge fejl. Han kiggede ikke og jeg kørte for stærkt...jeg er blevet mere forsigtig nu...
Jeg havde aldrig hørt om en sidevogn, dog sidevogn. Hvad ville det hedde på thailandsk, spekulerede jeg på?
Ifølge Thai-language.com:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: phâanôewang-kh
bogstaveligt talt: cykel (tjàk-krà-jaan ) med (bèp mie: ) forbinde/træk (phôewang) side, side (khâan)
Det er en mundfuld... (motorcykel med) sidevogn er meget nemmere.
fin video.
Minilastvognen (sidevognslastvogn?), som bruges overalt, også i Bangkok, uden hvilken meget nødvendig transport såsom forsyninger ville blive absolut umulig.
Det er så thailandsk, at det officielt er forbudt.
Det, der slår mig, er, at kørerne på en sidevogn aldrig bruger hjelm, men ja, det er Thailand.
Du er alligevel ikke på knallerten, så hvorfor skal du bruge hjelm?
Da sidevognen juridisk ikke er en del af knallerten, kan der ikke være nogen lov, der forpligter dig til at bære hjelm i sidevognen.
For en campingvogn i Holland er der formentlig ingen pligt til at bruge sikkerhedssele.
Om man må være i campingvognen under turen er en anden historie, jeg ved ikke, men for ikke at bruge sele i campingvognen kan man nok ikke få billet.
Du får ikke en bøde for den sele/hjelm. Du sparer de 200 baht.
Anderledes bliver det, når man får en bøde for at transportere personer steder, der ikke er beregnet til dette og værre bliver det, når man samtidig bliver holdt ansvarlig for (u)forsætligt manddrab ved en ulykke og det skyldes den ulovlige sidevogn.
Eller du skal selvfølgelig kunne bevise, at du ikke vidste, at der var en sidevogn med en person knyttet til den knallert, du kørte, eller at du transporterede nogen i den campingvogn.
Jeg ved ikke rigtig, om jeg skal grine eller være ked af det. Har jeg flere, hvis jeg læser, når det thailandske system passer nogen... (jeg skruer dem af og er klar til checken) . Jeg håber, du aldrig har følt sådan med dine passagerer. ….
Jeg har fået bygget et lille værksted på min ejendom, hvor jeg arbejder meget med mine køretøjer som hobby, jeg har også selv bygget en sidevogn, og monteret den på en Honda XLX 450, intet problem her, politiet her har tommelfingeren opad når de ser kombi-kørsel.
Det er af alle ting min kæreste, der kører mest rundt med kombi, det er det mest ideelle køretøj her i Isaan, alle kører det rundt her, det er utroligt, hvad de transporterer alt med, smukt at se, alt er umulig skal her, TiT.
Det kaldes faktisk sidevogn i Holland. Men jeg har oversat navnet fra engelsk Sidecar, deraf "cart" og ikke "span".
Hvad angår transport... det er det, jeg primært bruger til det. Vi har ikke en SUV, men en almindelig personbil. Køber jeg planker på 4 til 5 meter, kan jeg ikke transportere dem i bil. Jeg tager også vores plastik- og metalaffald til processoren en gang hvert halve år. Så går der omkring fire tons på sidevognen, fastspændt med stropper. Det er kun sket én gang, at et helt ton faldt af vognen...i begyndelsen, da jeg ikke havde nogen erfaring.
Men jeg transporterede også køleskab, madras af dobbeltsengen (og selve sengen - skruet fra hinanden), da vi flyttede for nogle år siden.
Hvad jeg kan transportere med den vogn, vil jeg aldrig kunne gøre med bilen. Seks sække cement, god til 300 kg, byggeklodser og hvad nu... træer, planter, alt muligt.
Engang havde jeg taget den svenske mand fra vores besøg på hans resort: plastikstol på sidevognen, bundet op, kæreste ved siden af og ham på stolen. Han var for fuld til at bevæge sig. Der var heldigvis ikke langt, men sådan kom han i hvert fald.
Under songkran kørte vi engang til Hua Hin med en tønde vand, og sidevognen og min kone var i stand til at kaste vand...
Jeg havde endda min 60 kg crosstrainer (pakket) med fra Hua Hin til vores hjem. Og ditto fliser.... måtte hjælpes til at komme op fra motorcykelparkeringen i Market Village ...
Jeg ville finde det ærgerligt, hvis sidevognene/holdene bliver forbudt en dag…. så skulle der være en skylab (det er en vogn med en halv motor foran)...