Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Bjorn: Jeg havde også sidste gang, at den første ansøgning blev afvist. Så sendte jeg nøjagtig den samme ansøgning igen
- Rudolf: Det har virkelig været ekstremt varmt i Khon Kaen. (45 grader iflg. termometeret) Det hænger også sammen med, at der
- Rudolf: De to udlændinge var bare en bifangst og ville nok ikke have voldt nogen problemer, højst en advarsel.
- Johnny B.G: Af erfaring i TH kan jeg berette, at det er ganske rimeligt at tale med kreditorer. For eksempel var der en medarbejder, der i 2012 havde en
- Rob V.: Ved garantistillelse skal sponsor naturligvis godtgøre, om han eller hun faktisk har tilstrækkelig indtægt. Det er, hvad det er
- Erik Kuypers: Hans, du kan konsultere dette link: https://www.thailandblog.nl/expats-en-pensionado/van-welk-land-ben-jij-fiscaal-inwoner
- Erik Kuypers: Jan, læste du grundigt? Dette er et link: https://www.svb.nl/nl/aio/vakantie-buiten-nederland Hvilken tilføjelse mener du?
- januar: Det thailandske kabinet har det fint. En 9.5 kg flaske propangas (kun påfyldning) koster 59 euro i Holland. jeg tror det er
- Nico: Sidste år i juni ansøgte jeg om visum (Belgien), besøgte venner med 3 bis, i 17 dage. Bevis for ejerskab (lejlighed? ejendom),
- RonnyLatYa: Hvis det overhovedet er muligt, undgår jeg også at køre om natten. Årsagerne til dette er allerede givet i kommentarerne ovenfor
- RonnyLatYa: Jeg har været gift i 20 år og var sammen med min kone i 6 år før det... så de eksisterer og tager lidt længere tid at få dem.
- Grundlæggeren_fader: Tak fyr. Hvordan kan jeg komme i kontakt med dig?
- Grundlæggeren_fader: Henk, det er fint, at du ikke forstår det, men prøv ikke at lade som om. Jeg sendte dette indlæg for at få råd
- Rudy: Jeg genkender, hvad du siger. Og måske mange læsere af denne blog. Du vil altid gøre godt for andre mennesker og bagefter
- Henk: Selvom du lejer en bil af “de store drenge”, bliver du ikke bedt om et internationalt kørekort. For nylig har jeg
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » baggrund » Slut med Chevrolet-produktion i Thailand
Slut med Chevrolet-produktion i Thailand
(Supermop / Shutterstock.com)
Efter 27 år har General Motors (GM) afsluttet produktionen af Chevrolet-biler i Thailand.
Mere end 1.500 medarbejdere forlod arbejdet efter en rapport i "Daily News" og går nu en usikker fremtid i møde. Det vides ikke, hvilke afskedigelsesordninger der er lavet for disse personer.
Det originale Daewoo-mærke, som senere blev overtaget af GM America, viste sig også at være mislykket under det nye Chevrolet-navn. GM var en af de første bilproducenter i Thailand, der producerede personbiler og SUV'er på Rayongs østkyst.
General Motors havde annonceret lukningen måneder i forvejen og solgte sit nuværende lager af køretøjer med betydelige rabatter.
Den kinesiske bilkoncern Great Wall har overtaget produktionshallen og vil fremstille sine modeller der.
Kilde: der-farang.com/de/pages/bei-general-motors-stehen-die-baender-still
En konkurrent mindre til Kina, tilfældigvis? Nej, Kina spreder sine tentakler længere og længere ud over Thailand. MG, kinesisk bilmærke, har fået en stor del af hjemmemarkedet på rekordtid. Thailand får det til at ske, bevidst eller ubevidst? Thailand er ved at blive en kinesisk provins: ubåde, militært udstyr, jernbaner og tog, turisme, anti-farang-tendens...overalt en stor finger i den økonomiske grød. Smarte fyre de kinesere!
Hvis Audi bygger en fabrik i Kina, hører jeg dig ikke klage, hvis VW investerer en milliard USD i en produktionslinje i Thailand, hører jeg dig ikke klage, hvis Irland opretter en megafabrik af harddiske i Thailand, ikke høre dig klage. Se på det store antal japanske virksomheder i Thailand, og det ser ud til, at du går i Japan. Produktionen af Chevrolets var tilsyneladende ikke rentabel, og så stopper man produktionen, lige som Nissan trækker sig ud af Europa. Hvem ville nogensinde have troet, at Tesla ville sælge godt i Holland; så ville du ikke kalde Holland for en amerikansk provins.
Hold dig til fakta, Kinas investering i Thailand er begrænset, de har skændtes om en jernbanestrækning i 6 år, og de kan ikke finde en løsning sammen, og konstruktionen af strækningen er symbolsk åbnet, men ingen kinesere at se. Hvis man ser på Kinas forslag om at investere, ser det ud til at være meget, men man ser ikke faktiske investeringer afspejlet i tallene. I teksten nedenfor om udenlandske direkte investeringer i Thailand i 2019 ser jeg Holland, men intet Kina:
Beholdningen af FDI udgjorde USD 254 milliarder i 2019. Japan og Singapore er langt de største investorer i landet og står for lidt mere end halvdelen af FDI-tilførslen. Hong Kong, Holland, Tyskland, Mauritius og Storbritannien er også blandt de store investorer.
Her er en liste over 2018, igen ingen Kina:
Hovedinvesteringslande 2018, i %
Japan 36.6
Singapore 13.9
Hong Kong 7.3
Forenede Stater 6.8
Holland 6.6
Mauritius 3.5
Det Forenede Kongerige 3.4
https://santandertrade.com/en/portal/establish-overseas/thailand/foreign-investment
https://www.nordeatrade.com/dk/explore-new-market/thailand/investment
Nå min respekt, en meget god og realistisk (!) beskrivelse af situationen.
Man kan dog ikke undgå, at Kina gør sit bedste for at få mere fodfæste i Thailand, ikke kun militært, men også industrielt. Vi følger det med mistænksomhed, men enkelte aftaler er allerede aktuelle.
Thailand er et af de få asiatiske lande, der stadig er bagud, når det kommer til kinesisk indflydelse. Se bare konstruktionen af det højhastighedstog, der vil køre lige gennem Thailand til det sydlige Malaysia. Er næsten stille. Dette vil helt sikkert ændre sig på længere sigt. Hvis demokraterne skulle komme til magten, ville det accelerere. Med den nuværende klub ved magten er der andre interesser på spil. Jeg synes, det er en skam, at Chevrolet ikke klarede det. Jeg har i lang tid nydt at køre forskellige modeller. Især i disse tider er så mange mennesker uden arbejde, ja, det er en skam.
Hvad angår højhastighedslinjen, er Japan droppet ud, fordi det ikke ville være rentabelt.
Kina investerer i "bæredygtige" investeringer som jord og huse og bygger store bygninger og kasinoer, se for eksempel i Cambodja med Sihanoukville.
Kina fører ikke "kortsigtet" politik!
Hvad jeg ikke forstår er, at Chevrolet går nu, og i stedet kommer en anden kinesisk producent ved navn Great Wall tilbage.
Denne fabrik skal også bemandes igen, hvad mener du med folk uden arbejde.
Man må stadig vente og se, om det store vægmærke vil fange her, da det meste af det, der kommer fra Kina og er lavet uden for Kina, er af ringere kvalitet.
Jan Beute.
Jeg købte en smuk Captiva premier på grund af den enorme rabat
fik fremragende service med den første 1000 km service (GRATIS).
Der er kvalitetsgaranti i 3 år eller for 100,000 km (alt efter hvad der kommer først)
Mit spørgsmål er dog i tilfælde af afskedigelse af tidligere Chevrolet medarbejdere, HVEM vil overtage Chevrolet SERVICES i de kommende år?
Med andre ord, viden om Chevrolet bilflåde vil blive overført til de kinesiske nykommere, eller vil Chervrolet servicestationer/værksteder fortsætte med at eksistere.
Hvad jeg har hørt er, at servicepunkter vil fortsætte med at eksistere.
Jeg er bare bange for, at gensalgsværdien af Chevrolet-biler vil falde betydeligt.
I sidste ende mister du fortjenesten på bytterabatten om få år.
Men jeg køber en bil, som jeg godt kan lide i forhold til modelteknologi og udseende og pris og ikke hvor meget jeg får igen senere.
Der er allerede for mange gråspurve, der kører rundt i Thailand.
Var det ikke tidligere i Holland, man skulle være skør, hvis man ikke købte en VW eller Opel, nogle efterlod plastikfolien på selve dørpanelerne.
Jan Beute.
Og beskæftiger det kinesiske bilfirma kinesiske medarbejdere? i stedet for lokalt boende thailandske medarbejdere.
Sådan gør Kina det over hele verden.
Kære Jan, så skal de søge om mange arbejdstilladelser hos IMI.
Jeg er temmelig bange for, at arbejdsforholdene og lønnen for de thailandske medarbejdere kan være meget dårligere end hos Chevrolet.
Var det ikke for nylig Mr. Jack Ma fra Alibaba, der ønskede, at folk skulle arbejde 12 timer om dagen og have en fridag om ugen.
Han er i øvrigt lige så meget en slavechauffør som amerikaneren Jeff Bezos fra Amazon.
Jan Beute.
Folkene på arbejdsgulvet vil forblive thailandske, laotiske, khmeriske og burmesiske. kinesisk ledelse.
Jeg er ikke tryg ved arbejdsforholdene.