Nekrologer over turister og expats kan jævnligt høres gennem de forskellige medier. Turistministeriet fører statistik. Disse statistikker kommer fra 10 regionskontorer.
Ifølge disse data blev mindst 2015 udenlandske turister dræbt og 83 såret i 166. Trafikken er den farligste med 34 dødsfald. 9 turister døde af vandsport, 6 mennesker af sygdom, 4 personer af selvmord og 30 dødsfald af uspecificerede årsager. Der er dog tvivl om nøjagtigheden af disse tal.
I Pattaya er antallet af selvmord og selvmord blandt turister højere, hvis man skal tro medierne. Australiens udenrigsministerium kommer også med forskellige tal. Mindst 2014 australske statsborgere siges at være døde i Thailand mellem juli 2015 og juni 109. Hvor modstridende tallene end er, begynder den thailandske regering nu at være seriøs opmærksom på dem. Pongnapu fra ministeriet for turisme og sport vil nu tage sig af dette problem og komme med løsninger, hvor det er muligt. I Krabi vil der være en diskussion om turister involveret i vandsportsulykker. I Chiang Mai vil der blive taget skridt til at reducere ulykkesstatistikken.
De farligste områder i Thailand er kortlagt: Tawan Beach på Koh Larn nær Pattaya, Chaweng Beach på Koh Samui, Koh Hae nær Phuket. Dernæst motorvejene med flest ulykker: Motorvej 1095 fra Chang Mai til Pai i Mae Hong Son. Highway 118 fra Chang Mai til Chang Rai, Highway 2258 og 2296 til Khao Khor i Petchabun og Highway 4233 til og fra Karon i Puket.
Næsten 30 millioner turister kom til Thailand sidste år, men på et indeks over de sikreste turistlande i verden placerede Thailand sig på 132 ud af 141 listede lande. I Asien lå Thailand sidst. Det var først, da to russiske turister blev alvorligt såret nær Koh Phi Phi, da de blev kørt over af en speedbåd, at den thailandske regering blev involveret. Andre tragiske hændelser omfatter den 24-årige Luke Millers død (han blev fundet død i swimmingpoolen) og på den samme ø Koh Tao mordet på Hannah Witheridge (23) og David Miller (24). To mistænkte fra Burma siges at have begået disse mord.
Uden tvivl har indgrebene fra Indiens og Kinas regeringer, efter problemer med deres borgere i Thailand, været med til at overtale den thailandske regering til at indtage en mere aktiv holdning på sikkerhedsområdet.
Et godt initiativ. Det åbner i hvert fald vores øjne for problemet.
I Laos er en backpackerattraktion lukket af den grund: at gå beruset ned ad floden på et rør.
Et diskussionsemne er også ofte det store antal mennesker, der "falder" ned fra en altan.
Jeg tror også, det spiller en rolle i, at den slags med det samme bliver omtalt i medierne i Thailand. Så læser man oftere om det.
Personligt kender jeg til 2 ret nylige tilfælde i Holland, hvor nogen berøvede sig selv livet ved at hoppe ud fra en lejlighedsbygning.
Det kan man ikke finde noget i medierne om, kun et ambulance/brandvæsen tilkald på listen over 112 anmeldelser. En kort besked på en lokal nyhedsside, der rapporterede om en ulykke, var forsvundet fra hjemmesiden dagen efter.
Så det sker oftere her, end du skulle tro.
Kære,
Jeg er kommet til Thailand i 3 år og cykler meget Det første år blev jeg bidt af en herreløs hund Jeg var på hospitalet i 15 dage Der er få eller ingen dage hvor jeg ikke skal stå af cyklen for at berolige hundene, nogle gange op til 30 eller vente til der kommer hjælp, så jeg kan fortsætte med at cykle sikkert.
Min skønne veninde tager sine børn i skole med sin knallert for 2 måneder siden.Da hun vender tilbage, løber en hund ind i hendes forhjul, hvilket resulterer i mange blå mærker og hudafskrabninger med permanente ar i ansigtet og venstre knæ, der stadig ikke er i orden.
hvad hvis børnene var der?
JEG ER EN DYREVEN
hilsen fyr
Thailand kommer til at arbejde med sikkerhed, det triste er, at det skal ske med en holdning fokuseret på netop det. Tag et godt kig omkring dig, hvilken bevidsthed findes der, hvilken idé om, at visse ting ikke er sikre? En politistyrke, der får utrygge situationer til at "forsvinde" ved at lade gerningsmanden købe muligheden af, hvis noget alligevel opdages, hjælper ikke rigtigt. Hvor mange domme er der, der giver andre ideen om, at de er nødt til at undersøge deres affærer med hensyn til sikkerhed, så deres sans for standarder løftes til et højere niveau? Der er et stykke vej igen, og tænkningen skal justeres betragteligt, og i det øjeblik det begynder at koste penge, stopper det hurtigt i Thailand.
Som de fleste andre ting vil thaierne ikke løse dette problem. Sikkerhedsmæssigt er der politi og politik, der ikke fungerer på nogen måde. Politiet gør simpelthen ikke deres arbejde. Uddeling af dumme færdselsbøder de samme steder for trivielle overtrædelser, mens de mest skandaløse overtrædelser begås inden for kort afstand. Politikere kommer med ideer til at få lovovertrædere til at arbejde i et lighus eller for at skærpe kravene til køreprøven, som uglen foreslog i går. Det kommer der ikke noget ud af. Det største problem er nok: ingen hjerner.
Det er personen, der er problemet, og en hjelm eller gøre dig opmærksom på din sårbarhed på en 2-hjulet er svær at finde. Det virker nogle gange, som om et menneskeliv dér ikke er meget værd.
Så kan man brokke sig over politiet eller regeringen, men hvis borgeren er ligeglad med det, kan regeringen ikke gøre meget, og man skal bare blive ved med at snakke.
Vi er nødt til at indse, at folk stadig er 40 år bagud i mange ting såsom sikkerhed og miljø, og at det vil tage yderligere 2 generationer, før de er på det niveau, vi er nu, men vi vil ændre alt på én dag... og hvis det ikke har samme standard som vi har nu, så synes vi det ikke er godt. Men på den anden side kan vi rigtig godt lide, at alt er meget billigt der og så er sikkerhed, miljø eller hygiejne ikke længere så vigtigt.
Fuldstændig uenig i denne historie. Det er faktisk regeringen og politiet, der skal fastsætte regler og derefter håndhæve dem. Hvis det sker, vil antallet af trafikdræbte falde med 50 procent på ingen tid. Men det sker ikke her. Så det forbliver et rod. Og vi kan fortsætte med at moppe med åben hane. Tøjet med at være 40 år bagud er et ikke-argument, og vi vil ikke lave noget om, det skal thailænderne virkelig selv gøre.
Altså noget sludder.
Der er mange farlige situationer i Thailand, hvad synes du om en propangas tankstation, på række med forskellige butikker eller som markedsbod, midt på et dagsmarked. Eller som i Soi 14 ved siden af en travl 7-eleven.
Utrolig.
Den lokale gasflaskeforhandler bor i vores landsby, inklusive hans komplette handelslager. Lige overfor landsbyens folkeskole.
Det kunne ikke være smukkere.
Jan Beute.