Trentinerens undergang

Trentinerens undergang

Telegrammet til Paris

Den 4. februar 1928 ankommer et nødstelegram til Paris til fru Bartholoni med meddelelse om, at der har fundet en eksplosion sted på Trentinian ud for bredden af ​​Nakhon Phanom i Siam hhv. Thakhek i Laos. Der er mindst 40 døde og mange sårede; hendes mand er ikke blevet fundet indtil da. Han var en af ​​besætningen om bord.

Dampskibe på Mekong

Der var en regulær linjefart på Mekong ledet af et fransk-laotisk-siamesisk selskab, som leverede en linjefart med dampskib fra Vientiane til Nongkhai, Nakhon Phanom og Savannaket, hvor sidstnævnte var i Laos overfor Mukdahan i Thailand. Men på grund af klippefremspring og lavvandede områder kunne disse både ikke komme forbi det sydlige Laos uden at blive bugseret over land. En såkaldt 'portage-jernbane' blev bygget til dette formål i Champasak-regionen (Laos) nær Don Deth- og Don Khon-øerne i Mekong. Det var en smalsporet jernbane på omkring 10 km.

Fransk fremstillede dampskibe og kanonbåde blev således transporteret. Kanonbåde? Frankrig brugte en "pistolbåd"-politik for at styrke argumenterne. De var eftertrykkeligt til stede på Mekong. De bevæbnede franske slupper Lagrandière, Ham Luong og Massie blev bragt til de laotiske områder på denne måde.

Trentinianerne

Den 4. februar 1928 eksploderede dampskibet Trentinian i rederiet for Thakhek og Nakhon Phanom. Båden havde netop forladt Laos og skulle op ad floden mod Vientiane. Der var alt for meget farlig last om bord. Det viste sig senere, at der var taget 5.000 liter benzin med som last, mens reglerne kun tillod 3.000 liter. Derudover var der et ton 90% alkohol og acetylen om bord. Det var sammen i et lukket, ikke-ventileret rum, og der blev skabt en højeksplosiv blanding.

Eksplosionen ødelagde hele forborgen, og ilden dræbte mere end 40 mennesker, inklusive bådens besætning. Passagererne sov stadig fredeligt på det tidspunkt... Kaptajn Quilichine Ange mistede en fod og bukkede under på hospitalet efter amputationen. Resterne af besætningsmedlem Mr. Bartholoni blev først fundet den 26. maj.

Båden var tabt.

kilder:

På fransk, men meget værd: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

Passerer Khon-vandfaldene og klippefremspringene; link om transport af skibe via en jernbanestrækning: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/