Dæk af vital betydning

SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com

For nylig standsede en stor lastbil med anhænger ved et firma. En imponerende kolos, men det, der slog mig, var fordækkene. Disse var nøgne næsten til lærredet! Traileren virkede fin ved første øjekast.

Jeg spekulerede på, om dæk stadig var regummierede i Thailand, så de var forsynet med en ny slidbane. Undervejs ser man ofte tynde stykker dæk.

Pickupperne er ofte udstyret med terrændæk på grund af de mange uasfalterede veje og anlægsarbejde. Ikke et problem i sig selv. Disse opstår ofte, når sådan en bil kører aflæsset hårdt på en asfalteret vej. Over firs kilometer i timen. Bilen får mindre og mindre vejgreb og kan på et tidspunkt "bryde ud" bagfra og blive ked af det). På grund af en ukontrolleret reaktion eller styrebevægelse glider bilen og styrter. Det er klogt at læsse pick-up'erne bagfra, så der forbliver mere greb på vejen.

Et ubemærket problem, der også opstår med dæk, er, at dækkene hærder efter en årrække på grund af de høje udetemperaturer. Profilen ser fantastisk ud, men gummiet er hærdet i en sådan grad, at der er lidt greb på vejen. Hårgrænser opstår langs fælgkanten. Det ligner et stykke plastik, som folk kører på. Efter cirka 5 år er det klogt at få det tjekket. Det afhænger af, hvordan bilen er parkeret, i nogle overdækkede lejligheder, carporte eller langs vejen.

En ubehagelig tanke, at en del bilister kører sådan rundt, men vedligeholdelse og hensyntagen til forskellige situationer er ikke den thailandske chaufførs styrker.