Schiphol yn cael terfynell newydd (lluniau)

Erbyn Golygyddol
Geplaatst yn Tocynnau hedfan
Tags: ,
19 2017 Medi

Maes Awyr Amsterdam Mae Schiphol yn adeiladu terfynfa newydd, a ddylai fod yn weithredol yn 2023 ac a fydd wedyn yn gallu darparu ar gyfer 14 miliwn o deithwyr bob blwyddyn. Mae'r derfynell yn estyniad o'r derfynell bresennol a bydd yn cael ei ychwanegu at Ymadawiadau a Cyrraedd 1. Trwy ei adeiladu gyda'i gilydd, mae Schiphol yn cadw at y cysyniad un terfynell.

Mae Schiphol wedi dewis dyluniad KAAN Architecten ar gyfer ei derfynell newydd. Mae'r ehangu yn angenrheidiol i gryfhau sefyllfa gystadleuol Mainport Schiphol, i dyfu gyda thwf hedfan ac i ddatblygu ymhellach ei safle fel 'maes awyr dewisol' ar gyfer cwmnïau hedfan a theithwyr. Y tro diwethaf i Schiphol ehangu'r derfynell yn barhaol oedd ym 1993 gyda'r neuaddau gadael a chyrraedd presennol 3 a 4.

Mae'r dyluniad yn cymryd i ystyriaeth y ffaith y gall teithwyr wneud llawer eu hunain, fel gwirio i mewn trwy giosgau arbennig a gollwng bagiau dal mewn mannau gollwng. Yn ogystal, mae golau, gofod a chynaliadwyedd yn ganolog i'r dyluniad.

6 ymateb i “Schiphol yn cael terfynell newydd (lluniau)”

  1. Fransamsterdam meddai i fyny

    Mae'n edrych yn lluniaidd. Rhaid i nifer y lleoedd parcio am ddim ar yr Argraff Celf hwn fod yn Rhith Celf.
    Gobeithio y gall nifer y symudiadau hedfan gynyddu eto o 2021, fel arall bydd yn wastraff arian.

  2. Hub meddai i fyny

    Edrych yn daclus ond ychydig yn rhy ddiflas i mi. Wedi cael trosglwyddiad ym maes awyr Shenzhen yn ddiweddar, gallai rhywbeth fod wedi'i fabwysiadu o ran y tu allan y dyddiau hyn.

  3. bob m meddai i fyny

    Mae'r hyn y mae Hub yn ei ddweud yn gywir. Edrychwch ar y gwahaniaeth rhwng gorffeniad y twnnel yn Pattaya a thwnnel Coen neu Velser. Bydd gan gyflogau llafur a chostau materol rywbeth i'w wneud â hyn

  4. T meddai i fyny

    Mae'n anghenraid pur aros ymhlith y meysydd awyr Ewropeaidd gorau, fel arall chi fydd y Zaventem neu'r Düsseldorf newydd cyn i chi ei wybod.
    Nid bod unrhyw beth o'i le ar hynny, ond nid ydynt bellach yn ganolfannau rhyngwladol go iawn.

  5. KhunBram meddai i fyny

    Wel, mae'n ymddangos bod penseiri KAAN wedi cefnu ar ddyluniad y rhagflaenydd.
    Tua amser.
    Nid yw ymgripiad bellach yn beth o'r gorffennol.

    KhunBram

    Hapus gyda'n Suvarnabhumi.

  6. Marcello meddai i fyny

    Nid yw'n dda na fydd digon o leoedd parcio bellach yng nghanol Schiphol. Mae hon yn mynd i fod yn ddrama. Byddai wedi bod yn well pe baent wedi adeiladu garej barcio gyferbyn â P1 ar yr ochr arall. Cyn bo hir ni fyddwch yn gallu parcio eich car yn y ganolfan mwyach. Ac ie, yr hyn a ddywed Frans Amsterdam, y gobaith yw y caniateir iddynt dyfu, fel arall bydd yn wastraff arian.


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda