Arweiniodd ffraeo dros 51 baht at farwolaeth Americanwr
Cafodd y gyrrwr tacsi laddodd yr Americanwr Troy Lee Pilkington (50) nos Sadwrn ei arestio ddoe a chyfaddef iddo drywanu’r dyn gyda chyllell. Mae'r tacsi yr oedd yn ei yrru ddydd Sadwrn, sy'n eiddo i gwmni tacsi cydweithredol, wedi'i atafaelu.
Dywedodd Cherdchai Uttamacha (32) fod y dyn, a oedd yn... rheolwr cysylltiadau cwsmeriaid gweithio yn Caterpillar Thailand, codi yn siop adrannol Central Bang Na. Bu'n rhaid i Pilkington fynd i Sukhumvit Soi 85, ond araf fu cynnydd y tacsi oherwydd roedd llawer o draffig.
Wrth iddynt agosáu at ben y daith, cynhyrfodd Pilkington, yn ôl y gyrrwr. Cwynodd fod cyfradd y mesurydd yn cynyddu'n rhy gyflym a chyhuddodd y gyrrwr o drin y gyfradd. Pan ddarllenodd y mesurydd 51 baht, fe aethon nhw i ddadl.
Honnir bod Pilkington wedi mynd allan o'r tacsi heb dalu. Pan aeth y gyrrwr ar ei ôl, taflodd Pilkington gwpan coffi ato. Cerddodd y gyrrwr yn ôl at y car, gafael mewn cyllell o'r boncyff, tua 30 centimetr o hyd, a bygwth yr Americanwr. Oherwydd ei fod yn dod tuag ato, roedd y gyrrwr yn meddwl bod Pilkington yn mynd i ymladd ag ef. Trywanodd nifer o weithiau gyda'r gyllell, ac wedi hynny syrthiodd Pilkington i'r llawr.
Dywedodd y gyrrwr iddo daflu'r gyllell i ffwrdd yn Bang Phli (Samut Prakan) a thaflu ei grys, oedd wedi'i staenio â gwaed, ar hyd y briffordd yn Prawet.
Mae Cherdchai wedi’i gyhuddo o lofruddio a bod ag arfau yn ei feddiant. Mae wedi cael ei gadw yng Ngorsaf Heddlu Bang Na. Mae'r heddlu'n aros am ganlyniadau awtopsi.
(Ffynhonnell: Post Bangkok, Gorffennaf 8, 2013)
Pe bai'n 51 baht mewn gwirionedd, ni fyddai'n swm i mi ddadlau yn ei gylch gyda'r holl risgiau a allai godi ohono.
Ond yn anffodus ni chawn byth wybod y gwir llawn oherwydd llofruddiwyd yr unig dyst arall, yn gywilyddus
Dylai'r heddlu gynnal hapwiriadau a gwirio gyrwyr tacsi am gyffuriau ac arfau. Achos beth ar y ddaear mae'r dyn yna'n ei wneud gyda chleddyf mawr yn ei dacsi? Peidio â phigo asgwrn, dwi'n meddwl?
Rwyf wedi datgan yn aml ar y blog hwn: nid y Dwyrain yw'r Gorllewin, ac yn gwbl gyferbyn. Mae hyn hefyd yn berthnasol i sut mae pobl yn ymddwyn tuag at ei gilydd. Weithiau gall ymddygiad gael ei danio gan ysgogiadau cwbl wahanol, nad ydyn ni'n credu eu bod yn bosibl mewn rhai sefyllfaoedd. Pan fyddwn yn gosod y brêc llaw yn gadarn eto, mae'r person arall yn profi cyflwr o effaith aruthrol, sy'n achosi i'r cebl dorri. Mae effaith yn gyflwr meddwl, emosiwn a all, mewn ymateb i rai amgylchiadau, achosi i rywun fynd yn hollol wallgof i'r pwynt o fod yn ddinistriol. Mae'n arwain at benderfyniadau hynod o llym.
Mae cymdeithasau dwyreiniol yn cynnwys nifer o gynhwysion sy'n gwneud i bobl gerdded ar flaenau eu traed yn gyson yn fwy nag mewn mannau eraill. Mae'n beth da bod gwerth mawr, mawr yn y cymdeithasau hynny yn gysylltiedig â rheoli teimladau (negyddol). Mae llawer mwy o resymau pam ei bod yn anodd i Orllewinwyr ddangos empathi a deall y Dwyrain, ond mae bywyd emosiynol a chyflwr meddwl yn rhai ohonynt.
Mae fideo blaenorol yn dangos Thai yn ymosod ar rywun gyda chyllell neu dagr. Os oedd paned o goffi yn wir yn cael ei daflu yn ei wyneb, yna ni all neb ond dyfalu sut y daeth am ei ymddygiad, yn fwy na dim ond ymladd am ychydig o arian. Yn y llun gyda'r erthygl hon gwelwn y cyflawnwr ymddangosiadol yn ymddangos yn ddisymud ac yn ddisymud, yn aros i weld sut y bydd y diwrnod yn mynd yn ei flaen. Dwy ddelwedd yn hollol groes i'w gilydd. Mae'n dda iddo gael ei arestio mor gyflym a'i arddangos yn unol â thollau Gwlad Thai. Gobeithio y bydd yn derbyn cosb hefty a chyfiawn.
Gan fod ymddygiadau’n gallu bod mor groes i’w gilydd, ac weithiau does dim byd yn troi allan i fod yr hyn y mae’n ymddangos, mae’n gwbl ddoeth cadw draw oddi wrth sefyllfaoedd llawn straen cymaint â phosibl, neu gamu oddi wrthyn nhw trwy gymryd cam yn ôl yn llythrennol. Felly cymerwch gam yn ôl, peidiwch â dechrau trafodaeth, talwch fwy os oes angen, arhoswch yn gwrtais ond yn gadarn, peidiwch â mynd ar yr ymosodiad, cadwch reolaeth drosoch eich hun, ac osgoi mynd i sefyllfa nad oes gennych unrhyw reolaeth drosto.
Unwaith eto rydym yn gwneud iddo ymddangos fel pe bai'r digwyddiad ynysig hwn yn gyffredin yng Ngwlad Thai. Rwy'n cofio o newyddion diweddar o'r Iseldiroedd bod gyrwyr tacsis hefyd yn dangos ymddygiad ymosodol yn Amsterdam yn rheolaidd, yn aml am ddim. Gall hyn fod ychydig yn fwy cyffredin yn Bangkok nag yn Amsterdam, ond mae cannoedd o filoedd yn fwy o dacsis yn Bangkok.
Heb bwyntio bys cyhuddol, erys hon yn stori drist.
Annwyl Hans,
Darllenwch yn ofalus yr hyn rwy'n ei ysgrifennu a hynny yw na all pobl y Gorllewin gymryd yn ganiataol eu bod yn gwybod popeth yn y Dwyrain. Archwiliais hefyd ymddygiad y gyrrwr tacsi mewn ymgais i egluro sut y mae'n dod i wneud yr hyn y mae'n ei wneud. Afraid dweud bod yr ymddygiad hwn yn droseddol a dim anogaeth ychwanegol gennyf ar y blog hwn. Gyda llaw, er yn llai penodol, nodaf beth yw fy marn am y troseddwr a'i ymddygiad, ond nid dyna oedd fy thema.
Ac rwy'n meddwl fy mod yn glir: camwch i ffwrdd o'r fath gyffro a pheidiwch â'i ddwysáu! Dyna beth oedd y cyfan i mi.
Cofion, Rudolf
Nid yw trais byth yn cael ei oddef, wrth gwrs, a dim byd ond pethau da yn cael eu dweud am yr ymadawedig, ond gallwch hefyd ddisgwyl i “reolwr cysylltiadau tollau” dalu ewro heb gwyno am daith tacsi sy'n rhedeg mor esmwyth fel ei fod hefyd yn cadw coffi'n wlyb. yn ei gwpan...?
Mae p'un a yw'n 51 Baht neu'n 1 filiwn Baht yn amherthnasol i mi.
Ar y naill law, nid wyf yn deall yr American ei fod
1) yn taflu cwpan coffi at y gyrrwr tacsi a
2) ei fod yn dal i fabwysiadu agwedd fygythiol ar ôl i'r gyrrwr tacsi sefyll o'i flaen gyda chyllell.
CWRS Y gyrrwr tacsi yw'r troseddwr a'r prif droseddwr yn y ddrama hon, ond pe baech yn cymhwyso ein rheolau cyfreithiol Gorllewinol mewn treial yna mae'n debyg y byddai gan yr Americanwr gyfran.
Rwy'n credu bod hwn yn llofruddiaeth banal.
Fy sylw yw bod gan Thais ffiws hir iawn. Ond mae'r bom y tu ôl iddo yn drwm iawn ac yn ffrwydrol iawn.
Tybed (a dwi'n meddwl) bod mwy wedi digwydd cyn i'r Americanwr fynd allan, a oedd yn y pen draw yn gwylltio'r Thai. Y gobaith yw y bydd cyfiawnder yn drech, mae'n drueni bod marwolaeth wedi digwydd.
Mynegodd Arjen yn braf ac, yn fy marn i:
Mae gan bobl Thai ffiws hir iawn a llawer o amynedd, ond pan ddaw'r amynedd hwnnw i ben gallant fod yn beryglus.
Mae eich ymateb yn gyffredinol iawn. Ydy pob un o'r 65 miliwn yn ymateb yn union yr un fath? Yna robotiaid ydyn nhw ac nid pobl.
Mae cymdeithaseg bob amser yn cyffredinoli, mae damcaniaethau bob amser yn ymwneud â mwyafrif.
P'un a yw'n ymwneud â digrifwch (honedig) yr Almaenwyr, gwyleidd-dra (honedig) Gwlad Belg, cryfder (honedig) pobl yr Iseldiroedd mewn grwpiau, pwyll (honedig) Americanwyr, ac ati, nid yw byth yn 100%.
I fod yn glir, mae gen i'r parch mwyaf diffuant tuag at bobl Thai.
Cytuno Khun Peter,
Efallai y gallwn fod wedi ysgrifennu yn well:
Fy arsylwi yw bod gan NIFER Thais ffiws hir iawn. Ond mae'r bom y tu ôl iddo yn drwm iawn ac yn ffrwydrol iawn.
(ymddiheuriadau am y prif lythrennau yn y gair “llawer” ond nid oes gennyf yr opsiwn i ysgrifennu unrhyw beth mewn italig yma?)
Mae gen i lawer o barch hefyd at y mwyafrif o Thais. Nid yw'r cyffredinoli hwn ychwaith yn anweddus ac yn sarhaus. Dyma'r un math o gyffredinoli â: Ni all Thais ddweud "na" neu "Dydw i ddim yn gwybod". Rydych chi'n iawn, nid yw hynny'n berthnasol i bob Thais, ond mae'n berthnasol i lawer….
Pe bai'r Americanwr wedi hysbysu ei hun ychydig yn well am gymdeithas Thai, ni fyddai pethau wedi cyrraedd y pwynt hwn. Yn sicr nid wyf am ddweud mai bai'r Americanwr ydyw.
Credaf fod pob person sydd wedi aros yng Ngwlad Thai ers tro wedi profi pa mor flin ofnadwy y gall Gwlad Thai ddod yn sydyn.
Dydw i ddim wir yn deall pam mae Bangkok Post yn siarad am gyllell fawr? Mae'r fideo yn dangos yn glir bod gan y gyrrwr tacsi gleddyf samurai yn ei ddwylo. Mae hynny'n gwneud cryn wahaniaeth.
Dylai'r ffaith iddo gerdded at ei gar i gael y cleddyf gael ei ddefnyddio gan erlynydd i'w gyhuddo o lofruddiaeth, yn lle dynladdiad. A all dreulio gweddill ei oes yn Bangkok Hilton yn meddwl am ei act?
Wel, pan fyddaf yn ei ddarllen fel 'na, nid wyf yn meddwl ei fod yn syndod. Yn gyntaf, mae'r Americanwyr hynny'n meddwl y gallant agor eu cegau ym mhobman ac yn ail, peidiwch â dadlau â Thai, gwelwch y canlyniad.
Felly rydych chi'n gweld, mae person (p'un a yw'n byw yng Ngwlad Thai, yr Iseldiroedd, America neu rywle arall) yn dal i fod yn daflunydd di-arweiniad na allwch chi byth benderfynu ymlaen llaw beth allai ei ymateb i rywbeth fod, wedi'r cyfan, nid ydych byth yn gwybod ei gefndir. ac felly nid yw ei gymhellion ! Gall fod cylched byr yn ei ymennydd bob amser (rhywbeth
nad yw ef ei hun yn gofyn amdano) Ychydig flynyddoedd yn ôl, yng nghanol dinas Yr Hâg
trywanu pobl sy'n mynd heibio heb unrhyw reswm amlwg. Mae pob person yn berygl posibl yr ydym yn ymwybodol ei fod yn cymryd i ystyriaeth oherwydd fel arall ni fyddech yn gallu cerdded i lawr y stryd gyda gwedduster da mwyach!
Y digwyddiad tacsi:
Rwy'n falch bod stori ddoe wedi cael "cynffon" heddiw. Rwyf wedi bod yn dod i Wlad Thai ers dros 20 mlynedd ac nid wyf erioed wedi profi unrhyw beth negyddol.
Efallai mai diffyg parch at ei gilydd oedd yr achos yn yr achos hwn [y cyfeiriais ato hefyd yn fy ymateb ddoe], yn enwedig nawr bod mwy o fanylion wedi dod i’r amlwg! Rwyf wedi siarad â gyrwyr Gwlad Thai ynglŷn â faint o oriau sydd ganddynt i weithio y dydd i gefnogi eu teuluoedd. Os ydych chi, fel farang, yn cyflwyno eich hun ar gyfer 51 bath, dwi'n meddwl bod yn rhaid bod “nam yn rhywle” o dan yr ymennydd hwnnw, os oes un!
Gr;Willem Scheveningen…
Willem bore,
Rwy’n cytuno pan ddywedwch beth yn union yw 51 baht, ond nid dyna’r pwynt o gwbl.
Rhaid i bob farang dwyllo neu dalu amdano!! ond gadewch i ni ei wynebu oherwydd dim ond 51 baht ydyw ??
Gweithiodd yr Americanwr hwn gyda phobl Thai ac mae'n rhaid ei fod wedi cael rhywfaint o fewnwelediad i sut i drin y môr.
Ond gall pobl fynd yn rhy bell ac yna nid yw'r swm yn gwneud unrhyw wahaniaeth o gwbl, oherwydd ni ellir mynegi ychydig o hunan-barch mewn baht nac unrhyw arian cyfred arall.
A beth mae Piet K. yn ei ysgrifennu am y bobl sydd wedi bod yn byw yma ers tro, ac sy'n ystyried eu hunain fel y person gorau i roi'r ateb cywir absoliwt i sut a pham.
Rwy'n cytuno'n llwyr.
Rwy'n caru Gwlad Thai, ond nid yw hynny'n golygu y dylwn gau fy llygaid i ymddygiad penodol Gwlad Thai a'i anghymeradwyo.
Ac mae yna bethau penodol y bydd Thai yn eu ceisio yn erbyn farang.
Profwyd hyn bron i 25 mlynedd yn ôl ac rydym yn parhau i brofi hyn hyd heddiw.
Dim ond natur y bwystfil ydyw ac yn ôl y Thai mae gennym ni i gyd yr un goeden yn ein gardd, iawn ???????
Cyfarchion,
Louise
@ Louise Darllenwch y dilyniant i'r post hwn hefyd: https://www.thailandblog.nl/nieuws/taxichauffeur-vertelt-fabeltjes-ruzie-met-amerikaan/
Y peth annifyr am yr ymatebion yw bod rhai yn swil o gyhuddo'r Americanwr o hunanladdiad, ond dyna'r cyfan. Mae'n debyg bod arhosiad hir yng Ngwlad Thai yn rhwystro rhai pobl rhag ffurfio barn wrthrychol. Rhywbeth sy'n ffenomen gyffredin ar y blog hwn. Yn union fel mae'r Iseldiroedd yn wlad brydferth ond nid yw pob preswylydd yn berson gweddus, mae Gwlad Thai yn wlad brydferth ond nid yw pob Thai yn dda. Dim byd i fod â chywilydd ohono, ond hefyd dim byd i'w gydoddef yn ddall nac i'w amddiffyn.
Pob sylw wedi ei adael o'r neilltu.
Sylw bach o hyd - hefyd o'r neilltu.
Yn 2001, dangosodd astudiaeth UNDCP fod 70% o yrwyr tacsi yn BKK sy'n gorfod rhentu eu car y dydd (llafurwyr dydd) gan gwmni cydweithredol wedi defnyddio cyffuriau i allu gyrru cyhyd â phosibl. Roedd cyfraddau defnyddio cyffuriau hyd yn oed yn uwch ar gyfer tuk-tuks. Y prif gyffur a ddefnyddiwyd oedd 'Yabaah'. Rhentu mesurydd tacsi y dydd yn 2001 ar gyfer gweithwyr dydd: 750 THB. Bod rhai gyrwyr yn mynd yn rhwystredig ar ddiwedd y dydd pan mai dim ond ychydig ddegau o Baht sydd ganddynt ar ôl ar ôl eu buddsoddiad mewn rhentu'r tacsi ... hyd yn oed os oedd yn 51 baht gan alltud a oedd hefyd mewn pinsied ac nad oedd eisiau i dalu hynny... wel.
I fod yn glir, nid yw pob mesurydd tacsi cydweithredol yn cael ei rentu bob dydd, mae systemau eraill. Mae nifer y gweithwyr dydd braidd yn gyfyngedig, ac os oes cowboi yn eu plith â phroblem gyffuriau, gallwch ei alw'n ffiws byr, mae'n well talu'n garedig a diolch, na mynd allan heb dalu a thaflu rhywbeth i mewn. ei wyneb (sarhad difrifol ar Thai).
Ar y cyfan digwyddiad anffodus.
Unwaith eto, mae a wnelo’r sylwadau uchod â llafurwyr dydd, nid â chabiau du neu yrwyr tacsi sy’n cael eu cyflogi’n rheolaidd.
Hoffwn ymateb i'r stori hon yma, dyna i gyd ydyw, stori negyddol am yrrwr tacsi o Wlad Thai. Mae gen i berthynas Thai a oedd yn yrrwr tacsi yn Bangkok am 13 (tair ar ddeg) o flynyddoedd ac sydd bellach yn yrrwr preifat. Stopiodd gymryd y tacsi ar ôl cael ei ladrata ddwywaith yn knifepoint.Nid yw'n yfed, nid yw'n ysmygu ac nid yw'n defnyddio cyffuriau Felly pam cario cleddyf? Dyna pam!Hoffwn weld beth sy'n digwydd yn yr Iseldiroedd os byddwch yn cerdded i ffwrdd heb dalu am y tacsi Ydych chi'n cofio beth ddigwyddodd ar sgwâr Leiden Gyrrwr tacsi a gicio ei deithiwr i farwolaeth yn ystod ffrae fawr am dalu!
O wel, mae rhywbeth i'w ddweud am bopeth. Er enghraifft, rwy'n aml yn ymweld â'r neuaddau ffatri mawr yn Samut Prakan ychydig y tu allan i Bangkok, lle mae taflenni A-4 yn hongian ym mhobman yn ffreuturau'r cwmni gyda chyngor neu rybudd i'r gweithwyr beidio byth â gweithio ar eu pen eu hunain, ond bob amser gyda nifer o bobl - yn enwedig yn gyda'r nos a'r nos - cymerwch dacsi.
Mae wedi digwydd yn eithaf aml bod gyrrwr tacsi yn gyrru i ardal anghysbell gyda theithiwr benywaidd ac, o dan orfodaeth, eisiau gwneud 'mwy' na chludiant yn unig.