Ministryně Cora van Nieuwenhuizen je připravena prošetřit možnost garančního fondu letenek v Nizozemsku společně s ANVR, ANWB, Sdružením spotřebitelů a SGR. Vyplývá to ze včerejší diskuse stran k této věci.
Během telefonické konzultace strany znovu vysvětlily významné důsledky pro spotřebitele, pokud by letecké společnosti zkrachovaly. Za posledních 3,5 roku jen v Evropě zkrachovalo více než 20 leteckých společností.
V důsledku toho spotřebitelé utrpí škody ve výši milionů eur, protože přijdou o peníze za letenky, a pokud již dorazili do cíle, musí si často za vysoké náklady rezervovat zpáteční let.
Koalice „garančního fondu letenek“ vypracovala po dánském příkladu návrh, ve kterém cestující zaplatí malou částku, například 0,25 EUR k ceně letenky ve prospěch garančního fondu. Zákazníci mohou být vyplaceni a repatriováni z tohoto fondu v případě bankrotu letecké společnosti.
Při konzultaci ministr naznačil, že se tím chce dále společně zabývat. Dává přednost evropskému přístupu, ale specificky holandské řešení tomu nemusí stát v cestě. Van Nieuwenhuizen požádal strany, aby poskytly další rozpracování návrhu.
Práce na návrhu budou pokračovat v následujících týdnech. Tento koaliční garanční fond na letenky bude dále s ministrem projednávat koncem října.
Nové prasátko plné spotřebitelských peněz.
Máme již dvě velká prasátka, ANVR a SGR, ale mohli bychom přidat ještě jednu.
Vždy je k dispozici někdo, kdo každý den zkontroluje bankovní zůstatek za příjemný poplatek.
Nevýhodou takového prasátka je samozřejmě to, že investované peníze se spotřebiteli nikdy nevrátí.
Jakmile fond vyplatí, rychle doplní prasátko, a když přistane poslední letadlo, spotřebitel už peníze v hrnci nikdy neuvidí, protože komu je má dát?
Ano, je to druh kolektivního pojištění. A vy samozřejmě nic z toho nevidíte. Pokud s tím máte problém, neměli byste uzavírat žádné pojištění a doufat, že váš dům nikdy nevzplane.
Skvělá iniciativa!!!!!!!!
Dokud je pojištění volbou, není na tom nic špatného. Pokud to není další přírůstek do dlouhého seznamu nevyhnutelných dodatečných nákladů, se kterými se svět cestování již musí potýkat.
A na které letecké společnosti by se to mělo vztahovat? (polo)nizozemské společnosti jako KLM? Všechny evropské společnosti? Všechny společnosti na světě? A další podmínky? Odlet nebo přílet do NL? A co let s Emirates, Brusel-Dubaj-Bangkok?
Jsem zvědavý, co se z toho vyklube, a s velkým zájmem to sleduji.
Pro většinu lidí je normální, že při rezervaci zájezdů musíte zaplatit část ihned a zbytek doplatit krátce před datem, kdy začnete produkt používat.
Zcela jiné je to při rezervaci letenek, kdy i když zarezervujete 7 nebo 8 měsíců a více před datem letu, letecká společnost chce okamžitě vidět své peníze v plné výši.
Platba v hotovosti, přičemž samotná letecká společnost nemusí poskytovat žádnou záruku, zda budou v rezervovaný termín stále na trhu a mohou tento let nadále provozovat.
Spotřebitel, který někdy zaplatil měsíce předem za produkt, který se mu vůbec nelíbil, může nyní často vstoupit do měsíce trvajícího řízení, aby s velkým štěstím vůbec viděl nějaké své peníze zpět.
S lepším platebním systémem by letecká společnost mohla strhnout platbu z kreditní karty až poté, co doručí rezervovaný produkt.
Aby bylo zaručeno, že letecká společnost může skutečně poskytnout peníze, musí spotřebitel při rezervaci poskytnout pouze údaje o své kreditní kartě.