Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Eric Kuypers: Irfan, byl jsi tam nedávno a ještě nic nevíš? Pak jste ztratili čas. Nejprve se podívejte sem: https://teast.co a zoe
- Johnny B.G: Tyto druhy věcí existují z milosti kvůli korupci a v nové realitě to již není udržitelné. Je to tak, jak to je
- Johnny B.G: Pokud tam žije kamarád z dětství, jistě vám může říct, jaké jsou možnosti? Nebo ten přítel drží jazyk za zuby, protože
- Cornelis: Anglická národnost neexistuje, a proto nemůže být podmínkou. Správné informace naleznete zde: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: můžete se také zeptat na let's talk in udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: Myslel jsem, že jako učitel angličtiny byste měli mít anglickou národnost. Práce bez pracovního povolení se samozřejmě nedoporučuje. To
- Rob V.: Díky za kompliment Frede! Některým čtenářům se může zdát soubor příliš dlouhý, ale doufám, že to bude šťastné médium
- Manow: Tento odkaz vám poskytuje přímé (bezplatné) připojení k thajským televizním kanálům. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Hodně štěstí
- Fred: Schengenská dokumentace je opravdu skvělá, tolik informací, klobouk dolů. Už jsem ten soubor několikrát procházel doma. Také ha
- něk: Nedávno jsem se musel u utrechtského notáře prokázat výtiskem pasu přes PC kvůli dědictví po mém zesnulém bratrovi.
- e thajština: https://www.ajarn.com/ práce učitelů
- Ed & Noi: Mám internet připojený k chytré televizi, mnoho zpravodajských kanálů.
- Eric Kuypers: Sytze, ambasáda je spolehlivá možnost s velkou šancí, že vám pomůže ve vašem jazyce. Ale to vás bude stát hodně
- Petr (redaktor): Prostřednictvím smartphonu a poté případně streamovat do televizoru. To lze provést pomocí aplikací thajských vysílatelů, ale můžete také sledovat thajské zprávy
- Jack S: Tetování těchto skupin obyvatel a další tělesné ozdoby mají obvykle sociální pozadí. To se nedělá o
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Letenky » KLM: Vždy dva lidé v kokpitu
KLM oznámila, že přijme doporučení Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) a během letu bude mít v kokpitu vždy dvě osoby. EASA vydala doporučení v pátek po havárii s letadlem Germanwings.
„Bezpečnost našich cestujících a posádky je vždy na prvním místě. Budeme pečlivě dodržovat doporučení mít v kokpitu vždy dva členy posádky. Kromě toho budeme pokračovat v naší analýze rizik, ke které také EASA nabízí příležitost, abychom mohli lépe identifikovat nová rizika a hledat možná lepší řešení. Řekl to René de Groot, provozní ředitel KLM.
EASA doporučuje, aby letecké společnosti provedly posouzení rizik v oblasti bezpečnosti a zabezpečení. Agentura doporučuje mít v kokpitu alespoň dvě osoby nebo zaručit rovnocennou úroveň bezpečnosti.
KLM i Air France v krátké době přijmou doporučení EASA.
Zdroj: KLM.com
Pouze americký systém, který funguje již řadu let, kdy v kokpitu musí být vždy 3 lidé... tito 3 lidé mohou řídit letadlo a pokud jeden z nich musí na záchod... zbývají ještě dva piloti.
Systém 2 osob není dobrý, protože letuška nebo stevard, který plní roli 2. osoby...nemůže přistát s letadlem..?
Ale v Evropě mají úspory pravděpodobně přednost před bezpečností, protože o americkém systému se nemluví.
Váš příběh nedává vůbec smysl. V americkém systému není řeč o 3 mužích v kokpitu, ale o nahrazení pilota jiným členem posádky, pokud jeden z pilotů chce/potřebuje na chvíli kokpit opustit.
V minulosti byli v kokpitu vždy přítomni 3 lidé, 2 piloti a palubní inženýr, který měl rovněž značné schopnosti.S příchodem moderních letadel se palubní inženýr stal nadbytečným. Většina se přeškolila na piloty, asi před 30 lety absolvoval můj kolega výcvik palubního inženýra, ale kvůli špatnému zraku nemohl být přeškolen na pilota, ti muži už byli poloviční piloti, tolik toho věděli to. Zhruba před 30 lety se palubní inženýři stali nadbytečnými kvůli moderní letecké technice
M.VR.GR.
Lex K.
Rozhovor s Janem Cocheretem (pilot) ve Volkskrant ze soboty 28. března po jeho sloupku v „Pilot a letadlo“. Článek obsahuje odkaz na rubriku. http://goo.gl/okFCAy