(Redakční kredit: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
Další negativní zkušenost s Air Asia. Moje žena a já jsme neměli rezervovaná místa pro náš let z letiště Don Muang do Roi-Et. Byla nám přidělena sedadla deset řad od sebe a při odjezdu se zdálo, že několik sedadel není obsazených.
I když při tak krátkém letu není problém sedět daleko od sebe, zdálo se, že to Air Asia dělá schválně, když jsem vedle sebe přes uličku viděl prázdné místo. To naznačuje, že lidé jsou „nuceni“ rezervovat si místa za poplatek. Během letu navíc zaznělo oznámení, že není dovoleno přesedat.
Před pár měsíci zůstal na letišti Don Muang pozadu kufr (vozík). Ten večer mi volali z Air Asia a informovali mě, že vozík byl vrácen. Po rychlé kontrole, zda je skutečně moje, nabídli, že jej pošlou dalším letadlem za poplatek 3500 1700 bahtů. Požádal jsem o čas na rozmyšlenou, protože trolejbus běžně jezdí s pasažérem zdarma. O hodinu později volali znovu, že by to šlo udělat za 500 bahtů. Mezitím jsem kontaktoval příbuzného v Bangkoku, který nakonec poslal trolejbus autobusem za XNUMX bahtů.
Air Asia má v Roi-Et monopolní postavení, a to je jasně patrné.
Vložil Andre
před 2 týdny z Siem Reap Int. Letěli jsme z letiště do Bangkoku s (thajskou) AirAsia, skutečně jsme neměli rezervovaná místa na tak krátkou vzdálenost a seděli jsme poměrně dost řad od sebe. Stejně jako u vás; spousta prázdných židlí. Ale ani jeden z nás se neobtěžoval ani pokusit se pohnout (bylo to oznámeno stejně jako to vaše). Ale za tak malý kousek…proč?
Za místa vedle sebe rádi zaplatíme AMS-BKK nebo BKK-AMS, ale za let 1 hodinu a 5 minut.
Myslím, že otázka vozíku je velmi vážná, pokud zůstane na letišti, měli by ho jednoduše poslat zdarma s sebou na další let.
Nesouvisí to s rovnoměrným rozložením celkové hmotnosti cestujících na letadlo.
Častější u letů s nízkou obsazeností sedadel.
Nemyslete si, že je to šikana nebo žádat více peněz za změnu sedadla.
Jan Beute
Přesně tak Jano, tu otázku jsem položil loni při kontrole a to byla odpověď. Beztak už lidé některým situacím nerozumí.
Pokud nemusím hodinu sedět vedle manželky, jsem tak nějak spokojený 😉
A co je teď hodina, žádný problém.
Rozložení hmotnosti (hmotnost a vyvážení z hlediska letectví) je skutečně velmi důležitým bodem v letectví a také v případě nehody, pokud jde o identifikaci cestujících.
Čtěte knihu, poslouchejte hudbu nebo se podívejte na film, pár hodin od sebe vás nezabije.
Neschopnost přesednout není překvapující, pokud letadlo není plné.
Letadlo musí být zatíženo rovnoměrně. To platí zejména pro menší letadla!
Zvláštní, že se to dá dělat za poplatek!
Často se nehlásím předem. Při odevzdání zavazadel a ukazování potřebných dokladů se ptám, jestli si můžeme sednout vedle sebe. Můj přítel rád sedí u okna. To často funguje.
Dnes ráno jsem se přihlásil předem a byla mi ukázána místa, která jsou od sebe v určité vzdálenosti. (let Bangkok-Ubon Ratchathani).
AirAsia nepřikládá zákaznickým službám velký význam. Chtěl jsem přes APP přeplánovat let, ale přes web to nefungovalo. Obdržel jsem zprávu, že můj přístup na stránku byl zablokován a že musím kontaktovat zákaznický servis. Ano, ale pak musí zvednout telefon. Zkoušeli to přede mnou i jiní, ale bez výsledku. Velmi smutné.
Minulý měsíc jsem kontaktoval jejich zákaznický servis. Před nahráváním jsem musel chvíli počkat (asi 3 minuty). Perfektně pomohl. Dokonce i jejich angličtina byla dobrá. Není co vytknout.
Letěl jsem se 3 lidmi z Don Muang do Surat Thani. Žádná vyhrazená místa, jen seděli vedle sebe.
Rád porovnávám Ryan Air a Air Asia, oba fungují na stejném principu. Základní cena, přilákat lidi, levně. Za každou extra si musíte připlatit. Snažím se vyhýbat létání s Air Asia, ale ne vždy to jde. A výmluva, proč si nesmíte přesednout kvůli rozložení hmotnosti, je podle mě vtip. Zítra pak už nebudete smět chodit v letadle a ti 3 nebo 4 lidé stojící na záchodě už nebudou smět. Nesmysl pro letadlo vážící pár desítek tun.
Let z Phuketu do BKK se stejnou společností. Po vzletu si jednoduše sedněte vedle sebe. Moje rada: prostě to udělejte a nepřitahujte pozornost.
Vážení,
Můj důvěryhodný zdroj říká následující:
„Pevná sedadla mají dva účely: hmotnost a vyvážení při startu, aby pilot věděl, jak bude jeho letadlo reagovat a jaké nastavení použít.
Během letu se letadlo samo vyrovnává pomocí autopilota nebo pilot může upravit jeho trim podle pohybu cestujících
Pevná čísla sedadel mají navíc svůj účel v případě nehody
Pokud cestující sedí na svém přiděleném sedadle, je snazší je „najít“ v případě zmrzačení
Proto jste vyzváni, abyste se drželi za pás
S AirAsia mám také velmi špatné zkušenosti
Sami si zrušili let (Bangkok-Medan) a bylo jim to řečeno 1 den před odletem. Navzdory slibům (vznikl by případ) nebyly vráceny žádné peníze a je prakticky nemožné se k nim dostat, kromě jejich chatovacího robota. Peníze jsem nakonec dostal zpět prostřednictvím své kreditní karty. Taky se snažím vyhýbat AirAsia
Jaký nesmysl o rozložení hmotnosti...
Přidávají s Airbusem A320-200.
Některé údaje, Prázdná hmotnost 42400 kg. Maximální vzletová hmotnost 77.000 29.680 kg. Objem paliva XNUMX XNUMX litrů.
Opravdu někdo věří, že přesunutí pár lidí způsobí nějakou formu nerovnováhy?
Moderátor: Mimo téma
Finnair zváží cestující, aby zjistil, zda průměrná hmotnost na cestujícího stále odpovídá aktuálně používanému číslu. Můžete se vsadit, že z toho důvodu bude váženo i příruční zavazadlo. Pak budou nakladače a piloti lépe vědět, co jde do vzduchu. Bude to souviset i se spotřebou paliva.
Ale ano... Očekávám, že „tlusťoši“ budou později platit více, a to není neopodstatněné, když „hubení lidé“ budou muset platit méně. Hmotnostní kategorie s výjimkou pro těhotné ženy a osoby s chronickými onemocněními, které tloustnou po určitých lécích. Nebo něco.
Jaký nesmysl, od koho? Byl ve velkém letadle z Evropy do Bangkoku během korony jen asi 20 cestujících. Byli jsme požádáni, abychom se posadili na určená místa a po vzletu nám bylo dovoleno sednout si, kam jsme chtěli. Přečtěte si článek v odkazu nebo mnoho dalších a pak budete vědět, že hrstka cestujících na nesprávných místech dělá rozdíl:
https://www.travelersmagazine.nl/vliegtuig-halfvol-waarom-mag-ik-mijn-stoel-niet-zelf-kiezen/
Jednoduše se přihlaste online 24 hodin předem a budete mít místa, která chcete…
Žádný Ruud. Ten drak se mi nepovedl. Jak jsem již psal, byl jsem online odbaven 24 hodin předem, místa, která byla daleko od sebe.
Airasia tápe na okrajích. Zrušeny 2 lety během mé poslední dovolené, 1X v Thajsku a nahrazeny Thai Smile a 1X v Malajsii a nahrazeny MAS. Ceny se lišily málo; na Thai Smile jsem zaplatil celkem o 12€ více za 6 osob, ale se svačinou a vodou... a na MAS jsem platil stejně, ale s 35 kg odbaveného zavazadla plus pití a svačina.
A ano, pro lidi mimo Asii je téměř nemožné zavolat do Airasie
Vnitrostátní lety vždy letím se společností, která nejlépe vyhovuje mým potřebám (přestup nebo přestup)
Air Asia je jedním z nich a staly se mi s nimi dvě pozitivní věci.
1. téměř nikdy neměl zpoždění, maximálně 15 minut
2. Moje dcera nechala telefon v letadle, které už bylo na cestě na Phuket, mohli jsme počkat a o pár hodin později byl telefon úhledně přinesen k odbavovací přepážce, kde jsme se dohodli.