Thajské národní letiště Suvarnabhumi Airport v Bangkoku se v celosvětovém žebříčku nejlepších letišť vyšvihlo o jedno místo na 47. místo.
Letiště Amsterdam Schiphol kleslo z 5. na 9. místo, což znamená, že naše národní letiště je v roce 2015 mezinárodními cestujícími opět méně hodnoceno než o rok dříve.
Na seznamu Skytrax, webu, který provádí průzkum kvality leteckých společností a letišť, Schiphol klesl z pátého místa na deváté. V roce 2014 Schiphol vypadl z první trojky a předběhla ho letiště v Mnichově a Hongkongu. Bruselské letiště našich jižních sousedů je na tom velmi špatně a je na 78. místě.
Letiště Singapore Changi je opět hodnoceno jako nejlepší. Na druhém místě je Incheon v Soulu a třetí je Mnichov.
Ceny Skytrax World Airport Awards jsou globálním měřítkem pro letiště, nezávislý výzkum provádí londýnská poradenská společnost od roku 1999.
Seznam 100 nejlepších letišť roku 2015
- Singapore Changi (1)
- Mezinárodní letiště Incheon (2)
- Letiště Mnichov (3)
- Mezinárodní letiště Hong Kong (4)
- Tokio Intl Haneda (6)
- Letiště Curych (8)
- Central Japan Intl (12)
- Londýn Heathrow (10)
- Amsterdam Schiphol (5)
- hlavní město Pekingu (7)
47. Letiště Bangkok (48)
78. Letiště Brusel (72)
Zdroj: www.worldairportawards.com/Awards/world_airport_rating.html
Vůbec nechápu proč. Nesympatické, nepříjemné letiště. Pokud ještě nemáte procleno, nemůžete se nikde dobře najíst, všude to páchne olejem na smažení.
Žádná útulná hospoda, pouze asijské jídlo nebo zatuchlé sendviče, špatná masáž a příliš drahý obchod, který není zaměřen na mezinárodní cestovatele. Uvnitř to po pasové kontrole není o nic lepší, i když nová „drahá“ část je o něco úhlednější. Bylo by fajn, kdyby tam byla mezinárodní restaurace s výhledem na sjezdovky a především milým personálem….
Moje zkušenosti:
Na toto letiště přiletěl z Malajsie v lednu tohoto roku, v únoru odletěl do Laosu a následující měsíc se vrátil do Bangkoku a 12. března domů (Holandsko).
Čtyři negativní pocity z tohoto letiště.
Pasová kontrola byla vždy katastrofa. Jednou jsem musel čekat ve frontě 40 minut a naštěstí tam byl někdo z Lao Airlines (se kterými jsem letěl), kdo hlídal odbavené zavazadlo, které na něj dlouho čekalo.
A pokud bychom měli vzít v úvahu nevstřícnost imigračního personálu, nebyli by ani ve stovkách.
Pasová kontrola po příletu je vždy katastrofa, dlouhé čekací doby. Jsou to opravdu státní úředníci, kteří kontrolují věci, nejsou hladké a vůbec přístupné. A pak se dostanete ke kufrům, kufr už je mimo běžící pás, pak musíte hledat kdo/co/kde.Jedno slovo KNUDDE.
Vše samozřejmě záleží na tom, co máte u kufrů rádi.
Když přistanete na Schipholu, čekáte další půl hodiny u pásu na kufr.
V posledních letech jsem zjistil, že příjezd do Bangkoku není tak špatný.
Najděte pult s ne příliš starým personálem a řekněte přátelské dobré ráno / odpoledne / večer.
Ti mladí zaměstnanci jsou mnohem vstřícnější.
Když odejdete, imigrační linie jsou mnohem horší.
Letiště bylo ve skutečnosti postaveno příliš malé.
Žádný skutečný letištní architekt se na tom nepodílel.
Nebo příliš mnoho peněz zmizelo do hlubokých kapes a letiště se najednou muselo zmenšit a zlevnit.