Taxi v Bangkoku – jak to funguje? (video)
Když zůstanete v Bangkoku, je velká šance, že nasednete do taxíku a jedete do svého hotelu. Pro turisty je proto dobré vědět, jak funguje systém taxi v Bangkoku.
V Bangkoku jezdí téměř 100.000 1992 taxíků. Taxíky jsou snadno rozpoznatelné podle nápadných barev a textu Taxi-Meter na střeše vozu. Taxi-Meter je systém taxíků v Bangkoku, který byl zaveden v roce XNUMX, aby ukončil četné stížnosti na podvody s cestujícími v taxi.
Všechny taxíky Taxi-Meter mají červené světlo vlevo za čelním sklem. Když se rozsvítí, taxi je volné. Každé taxi má své vlastní registrační číslo sestávající ze čtyř číslic. Je to vidět na žluté značce připevněné na obou zadních dveřích. Pokud máte stížnost na řidiče, poznamenejte si, prosím, toto registrační číslo.
Náklady na taxi v Bangkoku
Jízda taxíkem v Bangkoku začíná s počátečním tarifem na 35 bahtech za první dva kilometry. Poté se účtují 2 bahty za půl kilometru a 1 baht za minutu, když stojí. Pokud trasa vede po zpoplatněné silnici, musí mýtné zaplatit cestující.
Taxikáři jsou povinni zapnout měřiče, pokud se nechcete přepravit jinam než do Bangkoku. S taxikářem se pak můžete domluvit na ceně. Z Bangkoku do Pattayi stojí 1200 – 1500 bahtů. Z Bangoku do Hua Hin stojí 2500 bahtů.
Za odlety z letišť v Thajsku se účtuje příplatek 50 bahtů. V mnoha nákupních centrech, hotelech a hlavních autobusových nádražích jsou stanoviště taxíků; Kdo si zde vezme Taxi Meter, neplatí žádný příplatek.
Stížnosti na taxikáře
V Bangkoku je centrální ohlašovací místo, kde můžete podávat stížnosti na taxikáře. Chcete-li to provést, zavolejte na horkou linku: 1584 Centra ochrany cestujících. Nebo na horkou linku dopravní policie: 1197. Nejčastější stížnosti/problémy jsou:
- Taxikáři, kteří odmítají cestující (ze všech druhů důvodů)
- Řidič odmítá zapnout měřič nebo říká, že měřič je rozbitý.
- Řidič nemůže najít cíl nebo jede oklikou (schválně).
- Řidiči, kteří jezdí příliš rychle nebo asociálně.
- Taxikáři, kteří za volantem málem usnou, protože jsou unavení.
- Řidiči, kteří nemluví anglicky nebo jen velmi špatně.
Ze všech registrovaných stížností na taxikáře se 80 % (zdroj: Bangkok Post) týká odmítnutí vzít pasažéra. To se týká hlavně Thajců, protože taxikáři raději vozí turisty.
5 tipů pro taxi (video)
Ve videu níže z Thai Faq získáte pět tipů, jak si vzít taxi v Bangkoku. Například Jak zjistit, zda je k dispozici taxi, jak zavolat taxi, Co dělat, když na něco zapomenete a necháte to v taxíku (běžný jev) atd.
Pro turisty je důležité, aby měli vždy po ruce adresu a telefonní číslo hotelu, kde jsou ubytováni. Adresa vašeho hotelu v angličtině nestačí. Ujistěte se, že máte adresu také na papíře v thajštině. Telefonní číslo je také důležité, protože taxikář pak může zavolat do hotelu, pokud ho nenajde.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Moderátor: Pak musíte uvést, co je nesprávné. Jinak je tvoje reakce taky zbytečná.
Pan si asi myslí, že pokud má každé taxi čtyřmístné číslo a kolem jezdí 100.000 XNUMX taxíků, ne každý taxík má své číslo.
Registrační značku taxi najdete i na bocích vozu a je zároveň SPZ, takže je vidět i na SPZ.
@jark. Pamatujte, že SPZ se skládá z kombinace písmen a číslic. Navíc zpochybňuji počet 100.000 XNUMX taxíků.
Dick: Podle Bangkok Post z 15. ledna 2012 má Bangkok 75.000 120.000 taxíků a 12 100.000 taxikářů. Bangkok Post z XNUMX. března zmiňuje XNUMX XNUMX taxíků.
Vysvětlení mé první reakce, která uvedla, že text článku vyvolal více otázek než odpověděl, protože řada skutečností v článku neodpovídá údajům na fotografii.
V souladu s článkem:
Startovní sazba 35 bahtů za první 2 kilometry.
Podle fotky:
Startovní sazba 35 bahtů za 1. kilometr.
V souladu s článkem:
Poté 2 bahty za další půl kilometr (= 4 bahty za kilometr).
Podle fotky:
Poté 5 bahtů za kilometry mezi 2. a 12. kilometry, zvýšení pomocí odstupňované stupnice na 7.5 bahtů za kilometry mezi 60 a 80 a poté 8.5 bahtů za kilometr.
V souladu s článkem:
Stacionární sazba: 1 baht za minutu.
Podle fotky:
Rychlost z klidu do 6 km za hodinu: 1.5 bahtu za minutu. (Kromě ujetých kilometrů?)
V souladu s článkem:
Obvykle 50 bahtů příplatek „na letiště“.
Podle fotky:
Příplatek 50 bahtů z letiště.
Omlouvám se, pokud to zpočátku nebylo úplně jasné.
Wikipedie říká: Jízda taxíkem začíná na 35 bahtech na prvních dvou kilometrech. Poté se účtují 2 bahty za půl kilometru a 1 baht za minutu, když stojí. [S poznámkou: Zdroj?]
Vždy mě zajímalo, co přesně znamenají různé sazby, které si řidič zjevně může nastavit na svém měřiči. Stupnice od 1 do 4. ? Ví to Dick?
Každopádně i přes všechny plusy a mínusy zůstává taxi v Bangkoku skvělým prostředkem hromadné dopravy. Nečistoty jsou levné a dostupné kdykoli během dne Tip: Nikdy se nepřibližujte ke stojícímu taxi zaparkovanému u hotelu nebo v Banglampoo, protože si účtují násobky metru. Zastavte pohyb taxíků (s červenými světly).
To je správně a povinnost zapnout měřič často není dodržena. Například v obchodním centru MBK (Siam), kam přijíždějí a odjíždějí taxíky, je téměř nemožné sehnat taxi, které zapne svůj metr. Musíte se dohodnout na pevné ceně, která je výrazně nad cenou za metr.
Z letiště do hotelu přes výjezd veřejného taxi byl měřič vždy zapnutý, aniž byste o to byli požádáni. Z hotelu na letiště jsme však ani jednou nenašli taxi, jehož řidič chtěl jet za metr………….
Minulý týden jsme jeli taxíkem do Cha-am za 1.500 bahtů. Moji přátelé byli odvezeni na letiště za stejnou cenu. Na Hua-Hin z 2.500 koupel se mi zdá hodně.
Osobně jsem jel do Bangkoku autobusem za 160 vanu a v Bangkoku jsem si vzal taxi. Řidič se mě zeptal, odkud pocházím, a když jsem mu řekl, že jsem tam jel taxíkem za 1.500 koupelí, myslel si, že je to dobrá cena, pokud jede taxík na benzín.
@ L Nikdy jsem nezažil, že by taxikář nezapnul metr a v průběhu let jsem byl v mnoha taxících.
Zažil jsem však, že taxikář není připraven dojet do mé destinace, k čemuž může mít velmi dobrý důvod: konec směny, dochází palivo, žádný zpáteční cestující k vyzvednutí v cíli. Oficiálně to není povoleno, ale stává se to a také mezi Thajci.
Večer občas zažívám, že řidič zmiňuje částku, která je obvykle trojnásobkem metru. Zmiňuji polovinu (pak má něco navíc), ale o tom se málokdy diskutuje.
Dick jezdí do Bangkoku 15 let, asi stejně dlouho nebo o něco méně než já. Se stovkami, ne-li více cestami za mnou, mám zkušenost, že v mnoha (!) případech není měřič zapnutý. Takže máme různé zkušenosti. Moji přátelé a rodina také.
Už jsem si zvykl při nastupování důrazně říkat „metr?“. zeptat a pak nejednou zažil, že lidé prostě jeli dál.
Nejhorší je, že se lidé ptají mé thajské ženy: "Proč se ho ptáš, jestli chci zapnout měřič, ty jsi taky Thajec?"
Není to také poprvé, co jsem vystoupil z taxíku, když odmítli, a pak šel o blok dál.
Zběsilé spěchání od semaforu k semaforu, jízda opilá nebo spící, nezná cestu, nebo vás vůbec nechce vzít, protože není na trase, nebo je příliš zaneprázdněná, nebo se auto musí vrátit ( Taxíky jsou často najímána řidičem na část dne, což jsou takové jiné radosti.
Samozřejmě existují i dobré výjimky. Taxíky v obchodních domech nebo (metrové) taxíky zastavované renomovaným hotelem, který neutrácí, často poskytují dobré služby (jinak by se příště nemusely vracet).
Zažili jsme ale i to, že taxi, v němž jeli naši rodiče, odmítli na výzvu k pomalejší jízdě a jeli ještě rychleji, nebo řidič vyhrožoval násilím a při stejném požadavku nás vyhodil uprostřed křižovatky.
Navíc vynikající řidiči, kteří vás dovezou kamkoli za správnou cenu, čekají na vás za malý poplatek při nákupu nebo i hodiny při návštěvě rodiny, férová sazba a bezpečná jízda na celý den atd.
Ale Dicku, taxametr je dobře zavedený, ale ne vždy se používá. Jak často lidé chtějí pevnou částku z města na letiště, zatímco když měřená jízda stojí méně než polovinu. Na Sukhumvit Road budete večer odmítnuti v 1 ze 4 případů, pokud požádáte o metr. Nikdy jsem nemohl řídit normální sazbu během období dešťů a silného deště. Nebudeš vzat. Většina řidičů t tyto okolnosti (zne)užívá.
Ale kde = pravda, taxi v BKK je vždy 10krát levnější než v Nizozemsku (ale ne tak bezpečné)
@Dick van der Lugt,
Je skvělé, že jste to nikdy nezažili, ale to neznamená, že tomu tak není! Za 15 let, co jsem v Thajsku, jsem to zažil několikrát! Možná je mojí nevýhodou to, že jsem žena, ale to si neumím představit, protože i s mojí mužskou rodinou. Stalo se to a dokonce i thajské manželce mého bratra. Každopádně s mým tipem by si měl každý dělat, co chce, já se jen snažím pomoci znalostmi a zkušenostmi, které mám!
@Ferdinand. Nemám důvod pochybovat o vašem příběhu, ale také nemám zájem šířit nepřesnosti.
Možná záleží na vzdálenosti nebo cíli. Jízda z SUV. do 'někam' v Bangkoku se cena samozřejmě může značně lišit, zatímco od Suv. už nezáleží na tom, jestli bych měl být v Pattaya North nebo South.
Měřič se tedy možná používá k jízdě do Bangkoku a blízkých destinací, ale ne do vzdálenějších měst.
Běžně používaná (maximální) sazba taxi je:
Poplatek za stravování: 106 bahtů
Za kilometr: 78 bahtů
Za minutu: 13 bahtů.
Jízdní SUV. do Pattayi (140 kilometrů, 90 minut) pak přijde na 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 305 bahtů, což je přibližně XNUMX eur. To je skutečně sazba v Nizozemsku. 🙂
Měl jsem u sebe telefonní číslo hotelu. Volal to v taxíku. Dal můj telefon řidiči. Ale nevzal mě do mého hotelu. A to i přesto, že s mužem za hotelovou přepážkou několikrát mluvil. V určitém okamžiku se zastavil. Vystoupil. Zmizel (s telefonem v kapse). Pak jsem vystoupil a šel zpět k místu, kde jsme projeli pod nadzemním podlažím. To byla dlouhá cesta. Pak jel skytrainem. Pak jsem byl rychle v mém hotelu. V Bangkoku už NIKDY nepojedu taxíkem.
Lije, je škoda, že už to neděláš, ale v budoucnu se ujistěte, že máte správnou adresu v angličtině a thajštině nebo pro vás bod uznání. Opravdu, někdy nechtějí zapnout měřič. Pak vystupte a jeďte dalším taxíkem, je jich tam dost. Katastrofou jsou tzv. přátelské turistické taxíky modré barvy, které naší žádosti o zapnutí měřiče nevyhověly ani jednou. Utéct z Bayoki věže je zločin. Řešením je ale vystát frontu, vrátný zavolá taxíka a pokud nezapnou měřidlo dostanou pokutu. Nedávno jsme museli jet z hotelu Montien do China town, měřič byl zapnutý, třikrát prošel kolem našeho hotelu, dali jsme mu jasně najevo, že nechceme prohlídku, zastavil a pustil nás ven a nemusel platit . Taxík nás odvezl z hotelu na letiště, byl velmi přátelský, ale musel čůrat. Zaparkoval auto, nechal v něm klíče a tašku a rychle se vrátil. Někdy je těžké sehnat taxi, když prší. Nebojte se, jste turista, zdá se, že nevystoupíte a vezmete další a jinak přečkáte špičku, pokud můžete.