Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Eric Kuypers: Irfan, byl jsi tam nedávno a ještě nic nevíš? Pak jste ztratili čas. Nejprve se podívejte sem: https://teast.co a zoe
- Johnny B.G: Tyto druhy věcí existují z milosti kvůli korupci a v nové realitě to již není udržitelné. Je to tak, jak to je
- Johnny B.G: Pokud tam žije kamarád z dětství, jistě vám může říct, jaké jsou možnosti? Nebo ten přítel drží jazyk za zuby, protože
- Cornelis: Anglická národnost neexistuje, a proto nemůže být podmínkou. Správné informace naleznete zde: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: můžete se také zeptat na let's talk in udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: Myslel jsem, že jako učitel angličtiny byste měli mít anglickou národnost. Práce bez pracovního povolení se samozřejmě nedoporučuje. To
- Rob V.: Díky za kompliment Frede! Některým čtenářům se může zdát soubor příliš dlouhý, ale doufám, že to bude šťastné médium
- Manow: Tento odkaz vám poskytuje přímé (bezplatné) připojení k thajským televizním kanálům. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Hodně štěstí
- Fred: Schengenská dokumentace je opravdu skvělá, tolik informací, klobouk dolů. Už jsem ten soubor několikrát procházel doma. Také ha
- něk: Nedávno jsem se musel u utrechtského notáře prokázat výtiskem pasu přes PC kvůli dědictví po mém zesnulém bratrovi.
- e thajština: https://www.ajarn.com/ práce učitelů
- Ed & Noi: Mám internet připojený k chytré televizi, mnoho zpravodajských kanálů.
- Eric Kuypers: Sytze, ambasáda je spolehlivá možnost s velkou šancí, že vám pomůže ve vašem jazyce. Ale to vás bude stát hodně
- Petr (redaktor): Prostřednictvím smartphonu a poté případně streamovat do televizoru. To lze provést pomocí aplikací thajských vysílatelů, ale můžete také sledovat thajské zprávy
- Jack S: Tetování těchto skupin obyvatel a další tělesné ozdoby mají obvykle sociální pozadí. To se nedělá o
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Provoz a doprava » Pozor na slepý úhel kamionů v Thajsku (video)
Pozor na slepý úhel kamionů v Thajsku (video)
Kamiony mohou být v provozu docela nebezpečné. Důležitým problémem jsou slepé úhly, což jsou prostory kolem vozidla, které řidič zevnitř vozidla nevidí. Říká se jim také slepá místa. Mrtvý úhel může vést k život ohrožujícím situacím, jak ukazuje toto video.
Zejména u nákladních vozidel je mrtvý úhel velmi široký, což je dáno vysokou polohou kabiny a velikostí vozidla. V Nizozemsku se při školení pro velký řidičský průkaz věnuje velká pozornost slepým úhlům. V důsledku mnoha nehod bylo od roku 2003 v Nizozemí povinné zrcátko pro mrtvý úhel. Nevím, jak to funguje v Thajsku, ale mám pochybnosti.
Věnujte pozornost také dvěma mužům na rohu ulice, kteří měli velké štěstí. Menší štěstí měl člověk na motorce.
Video: Pozor na slepý úhel kamionů v Thajsku
Podívejte se na video zde:
Nemyslím si, že zrcadlo ve slepém úhlu v Thajsku příliš změní.
Můžete také sundat všechna zrcátka z aut, protože nevěřím, že se někdy používají, kromě zpětného zrcátka, abyste zjistili, zda máte správné vlasy.
Myslím, že to z těch Thajců tolik nevychází, prostě se dívají přímo před sebe a když tě vidí přicházet, jdou rovnou na silnici, zažívám to každý den.
Také přímo nevidím, zda se používají blinkry.
Myslí si, že ze střední části by mělo být možné odbočit přímo doleva. Koneckonců, jsem největší...
Také souhlasím s tím, co píše Ruud o používání zrcadel.
Už mají problém se jen dívat dopředu, natož ho sledovat v zrcadle.
Video bohužel neposkytuje dostatečnou jasnost, zda řidič kamionu použil svůj indikátor. Přesto není chytré předjíždět kamion zleva jako moped/motocykl, je to dokonce trestuhodné. V Nizozemsku je předjíždění trestné i tehdy, když to uděláte na pravé straně vozidla.
Bohužel za to musel muž zaplatit svou smrtí. Smutný.
Na rozdíl od Nizozemska je v Thajsku povoleno jet doleva nebo doprava na víceproudé silnici
Motocykly se musí co nejvíce držet levého pruhu a mohou být pokutovány
když jedou ve středním nebo pravém pruhu.(už jsem za to dostal 2x pokutu)
Pokud by kamion jel v levém pruhu, nikdy by se v té úzké ulici nemohl otočit.
Kvůli těmto neuváženým zákonům ročně zemře mnoho účastníků silničního provozu.
Zobrazené video nemá téměř nic společného se situací mrtvého úhlu, ale spíše s hloupou hloupostí řidiče kamionu i řidiče mopedu. Pokud by kamion vyjel z vedlejší ulice a následně odbočil doleva, nastala by situace mrtvého úhlu. Řidič na pravé straně kabiny pak prakticky nemá výhled na dva muže na rohu ulice.
To, co se nyní ve videu odehrává, je každodenní výskyt v TH a jen "mrtvá" běžná dopravní situace. Náklaďák přijíždí svižnou rychlostí. Řidič musel vidět jezdce na mopedu, vždyť ho už dříve předjel. Řidič ale v souladu s thajským zvykem již jezdce na mopedu ztratil, protože viděný znamená ještě nepozorovaný, a proto s tím počítá. Otoč se doleva, v rychlosti, nedívej se, čepel čepele. Každý sám za sebe!
Mopedista se také přibližuje vysokou rychlostí, musel vidět, že náklaďák přesto zpomaluje, uhýbá doprava, aby najel trochu větší zatáčku doleva, ale to nevadí - nezpomalujte, ne Nečekejte, nepřejíždějte zprava, pokračujte v jízdě stoicky atd., ne - jen předjeďte kamion zleva. Podle zásady: přednost má přímý provoz, a když to nedostanu, vezmu to. Opět podle dobrého thajského zvyku: nekoukat, nepředvídat, nezpomalovat s ohledem na okolnosti, ne, sekat, jen tak dál.
Není vidět, zda má náklaďák blikající světlo vlevo, ale to také nic nemění vzhledem k thajským zvyklostem, pokud jde o řešení dopravních předpisů. Řidič mopedu by to stejně neviděl, a pokud ano, ignoroval by to. Následky mohly být vážnější, a to i pro oba přihlížející. ale ano-je tam málo zranění nebo škod, tak proč tvrdit, že to mělo být jinak. Stručně řečeno: všechno je v pořádku, to končí dobře. Jen pokračujte v zahřívání!
Morálka příběhu: Kdo se pohybuje v thajském provozu, neměl by se ničemu divit!
Promiň, podíval jsem se na video znovu a vypadá to, že oběti jsou dvě! Smutné velmi smutné, ale bohužel každodenní praxe.
Náklaďák se zastaví, ale v mrtvém úhlu skoro všechno nevidí a jsou tam Mirror.
Jel jsem tu 200.00 km v Pattayi a Thajsku, ale nejezděte příliš rychle a berte v úvahu další chyby: Takže nikdy jsem neměl vážnou nehodu s mopedem, ale upravte rychlost a snad to tak zůstane.
Pak je čas včas zabrzdit, ale bezohledně jet dál v domnění, že to těžký náklaďák uvidí a zastavit je problém.Vždy se dobře dívejte na přechod pro chodce. a při přecházení hlavní silnice čekat s mopedem a mít jistotu, že je vše OK. Tady neriskuj. Luc.
To nemá nic společného se zrcátkem ve slepém úhlu. Mrtvý úhel už říká, že řidič nic nevidí. Řidič se prostě nepodíval do levého zrcátka a zřejmě neudával směr. Ale teď už víme, že to řidiči nepovažují za nutné. RIP dalšího motorkáře
Taky si nejsem jistý, jestli náklaďák použil blinkr, ale ani z diváků, kteří skoro všichni mají mobil a neustále píšou nejrůznější nesmysly na Facebook, nikdo nepřijde s nápadem poskytnout skutečnou pomoc.
Když se na video podívám takhle.
Nemuselo by se to stát, kdyby řidič kamionu před zatáčkou upravil rychlost.
Vypadalo to, že na chodbě byl i motorkář.
Slepý úhel nebo zrcadlo Dobli tady v Thajsku nevidím.
Je povinný v Nizozemsku nebo s bočním kamerovým systémem.
Ale podle mého názoru to všechno šlo příliš rychle, pokud jde o rychlost. To, že řidič jel ve středním pruhu, souvisí s průměrem otáčení soupravy.
Ale jako vždy je Thajsko pro jízdu velmi nebezpečnou zemí, toho si všímám každý den na kole.
Jan Beute.
Už je toho dost… o příčině.
Nejvíc mě překvapila pomoc obětem!!
Kroucení prstů na nohou, tak lakonické, když tam člověk stojí.
Ano, souhlasím s mnoha: jak náklaďák, tak motocyklista jeli příliš rychle. Motocyklista pravděpodobně chtěl předjet auto právě v pravý čas, jak tomu zde často bývá, a řidič odbočil vlevo víceméně bez zpomalení. Tady za to můžou oba. Jen jako motocyklista byste měli jet mnohem opatrněji, protože nakonec jste jedinou skutečnou obětí...
Při opakovaném sledování videa je vidět, že kamion se již pohyboval doleva, když se kolem něj motocyklista pokusil ve vysoké rychlosti proklouznout. Vidím, že se to tady na ulici děje opakovaně. Snad 9krát z 10 se to povede, tentokrát měl motorkář smůlu. Myslím, že to byla jeho vlastní hloupá chyba. Náklaďák by samozřejmě měl jet trochu pomaleji, ale pokud tu bydlíte, víte, že to dělá jen málokdo.