Půjčte si moped v Pattaya
Nedávno Khun Peter napsal pěkný příběh o radostech z motorky (mopedu), kterou si půjčil v Hua Hin. Je to snadný dopravní prostředek a pokud se mu dokážete trochu přizpůsobit Thaise dopravní chování během dovolenou bavte se.
Samozřejmě si také můžete v Pattayi pronajmout moped nebo skútr a použít jej k projíždění města nebo výletů do okolí. Tyto dopravní prostředky si můžete pronajmout na mnoha místech, od oficiálních prodejců, kteří mají zip, až po malá místa, kde jsou k dispozici dva nebo tři. Také podél Beach Road jsou stovky parkovacích míst obsazeny velkými a malými motocykly k pronájmu. Pokud se chystáte pronajmout, řeknu to znovu; ujistěte se, že máte mezinárodní řidičský průkaz (k dispozici na ANWB), protože bez něj není oficiálně povoleno řídit motorku nebo moped/skútr.
Mopedová kamera
Minulý týden jsem slyšel o, alespoň pro mě, novém fenoménu v Pattayi, kterému pro přehlednost říkám „mopedový podvod“. Jednoho večera za mnou přišel Joe, dobrý kulečníkový kamarád z Dublinu, a byl v koncích. Co se stalo? Měl půjčený skútr, který mu byl hned druhý den ukraden. Takhle! To se mi nezdálo jako skutečný problém a řekl jsem mu, že na to bude pronajímatel pravděpodobně pojištěn. "Ne," řekl Joe, "skútr není pojištěn a podepsal jsem papír, že nájemce je odpovědný za jakékoli poškození a/nebo krádež skútru." Chtějí, abych zaplatil 40.000 XNUMX bahtů za ztrátu skútru."
Oněměl jsem, nemohl jsem pro něj udělat nic jiného, než mu říct, aby šel na policejní stanici a nahlásil to. Zda to pomůže, je velká otázka, ale co jiného? Joe to chtěl udělat a mě napadlo, jak je možné, že z tisíců mopedů, skútrů a motocyklů, které jezdí po Pattayi, byl ukraden skútr, který si pronajal?
Záhada odhalena
Po několika dotazech mezi přáteli a známými byla záhada brzy odhalena. Zdá se, že pravidelně se stává, že půjčovna zákazníkovi „ukradne“ skútr. Koneckonců, pronajímatel má přece náhradní klíč, ví, kde se zákazník zdržuje a pravděpodobně má původní papíry od skútru. Nechá skútr na chvíli zmizet, a když se rekreant vrátí domů, z ničeho nic se skútr objeví, aby jej „pronajal“ dalšímu zákazníkovi.
Smluvní pravidla
Je zřejmé, že v takovém případě máte co do činění se stinným pronajímatelem, a proto jsem sepsal několik bodů, na které byste měli upozornit, pokud si chcete půjčit moped/skútr/motocykl:
- Půjčte si pouze od renomované půjčovny. V hotel lze obvykle doporučit dobrou věc.
- Požadujte řádnou nájemní smlouvu vyhotovenou v angličtině a nespokojte se pouze s thajštinou.
- Před podpisem si zkontrolujte text a seznamte se se svými povinnostmi, včetně pojištění.
- Vyžadujte originály dokladů dopravního prostředku, nespokojte se s kopiemi a uschovejte tyto doklady u ostatních cenných papírů. Nenechávejte to s mopedem, samozřejmě!
- Vždy zaparkujte moped na bezpečném místě, zejména v noci, např. v hotelové garáži. Pokud to není možné, kupte si – za pár bahtů – extra zámek (zámek na kolo), od kterého případný zloděj nemá klíč.
Cestovní pojištění
Pokud se vám to přece jen stane, nepočítejte s cestovním pojištěním uzavřeným v Nizozemsku, protože vozidla včetně motocyklů a skútrů nikdy nejsou kryta.
Pokud přijedete mimo hlavní turistická centra, někdy se stane, že se vše odehraje na základě čisté důvěry. Nedávno jsem například kamarádovi půjčil skútr. Žádná nájemní smlouva, žádné jméno, žádná kopie řidičského průkazu / pasu, dokonce ani otázka, ve kterém hotelu byli. Žádná platba předem. Stačí vzít skútr s sebou a my vám vyrovnáme účet, až se vrátíte.
Pokud se něco stane, nesete za to samozřejmě odpovědnost, ale myslím, že vždy, ať už máte smlouvu nebo ne. Myslím, že tyto motocykly (s nejvyšší rychlostí kolem 100 km/h je slovo „moped“ poněkud zavádějící) nejsou nikdy plně pojištěny.
Navíc: kdybych na takové praktiky narazil třeba v Pattayi nebo Phuketu, zazvonily by všechny poplašné zvony a vážně by mě zajímalo, jaká bude celková cena po návratu, jestli by se pronajímatel už nedomluvil s místní policií a nechal by mě zatknout za krádež (nemám přece smlouvu) a pak bych si zase mohl koupit svobodu za pěknou částku. Naštěstí jsou v Thajsku stále místa, kde se toho bát nemusíte, ale pro jistotu si ponechte pokyny v příběhu!
Nádherná povídka Gringo, ale požadujte originály papírů, pak se obávám, že budete muset zbytek dovolené chodit pěšky, protože to nikomu nepropadne!
Originál papíry, to je doklad o vlastnictví, a jako pronajímatel byste byli blázen, kdybyste to zahrnuli.
Zkrátka pěkný nápad, ale rada k ničemu, protože jí nikdo nepropadne.
Další úspěch s pronájmem mopedů.
Eric má naprostou pravdu! Vaše rada, abyste si sami pořídili zámek kola navíc, je cenná.
Jedná se pouze o jednorázovou malou investici a můžete s ní předejít mnoha finančním bídám. Zkuste kolo zaparkovat v noci na hlídaném místě v blízkosti vašeho hotelu či apartmánu. To, že jste na dovolené, samozřejmě neznamená, že selský rozum můžete obrátit na nulu!
V minulosti jsem musel strýci agentovi několikrát zaplatit "pokutu" a pak můj holandský řidičský průkaz vždy stačil. Šlo tedy o skutečné pokuty a vymyšlené pokuty, za které nedostanete účtenku.
Ano, logicky, pokud jde o drobné přestupky a pokud platíte na místě, je jedno, jaký řidičský průkaz ukážete, i když jste si jej nechali vyrobit v Khao San. Jediné, co je zajímá, jsou ty papíry s královským obrázkem, obvykle červený, někdy fialový, ale rádi jsou odvážní a žádají hnědý.
ty původní papíry nikdy nedostanete a to by byla také velmi nerozumná otázka. Pronajímatel pak předá doklad o vlastnictví a nemá nohu, na kterou by mohl stát, pokud máte koloběžku napsanou na své jméno nebo ji dále prodáváte (včetně dokladu o vlastnictví). Takže na to není třeba se ptát.
Mějte na paměti, co máte na mysli mopedy jsou obvykle motocykly od 100 do 120 ccm. Takže jezdíte na motorce na holandskou pojistku, takže je rozumné s tím počítat
Nizozemský řidičský průkaz není v Thajsku absolutně v pořádku!
Potřebujete k tomu mezinárodní řidičský průkaz a průkaz motocyklu musí být vyražen i na mezinárodním řidičském průkazu a na vašem holandském řidičském průkazu!
Pokud ne, můžete se dostat do velkých problémů rychleji, než si dokážete představit!
TIP: Obyčejný visací zámek často projde dírou v kole / brzdovém kotouči, pokud je na něm, jako např. u mé Hondy click 🙂
Co je užitečné, je mít občanský průkaz EU. Zní to divně, ale funguje to.
Policie obecně neumí anglicky. Kontrolují, zda moje „ID“ je stále platné podle data a to je správné.
Používám pouze svůj průkaz totožnosti, který není platný ani mimo EU. Ale když to ztratím, pak nemám žádné dohady a oni to přijímají znovu a znovu v různých otázkách.
Možná zbytečně, ale jen pár varování a tipů.
„Mopedy“, které si tam půjčujete, nejsou mopedy, jsou to motorky kolem 100 ccm, včetně těch s automatickou převodovkou, takže řidičský průkaz na motorku je v Nizozemsku povinný, pokud máte nehodu v Thajsku, ať jste nebo nejste na zavinění, nemůžete se odvolat na své cestovní pojištění, pokud nevlastníte řidičák na motorku, reklamace je jednoznačně zamítnuta, mimochodem právem, ale je to jen můj názor.
O kauci a nájemném; pokud půjčíme motorku turistovi, požádáme o kauci a pas nájemce, pokud ho nebude chtít předat (samozřejmě pochopitelné) motorku mu nedáme, za ta léta už jsme jich ztratili příliš , může být způsobeno krádeží, ale také často neopatrností, lidé prostě zapomenou, kde to je a/nebo už nevědí, která to je.
Pokud si pronajmete; pak požadujte dobrou nájemní smlouvu v angličtině s kopií dokladu o vlastnictví a pojištění (originál nikdy nedostanete, i když se otočíte vzhůru nohama), zkontrolujte si brzdy, osvětlení a celkový stav údržby a poškození, vezměte obrázek motocyklu, než začnete jezdit, nejlépe s pronajímatelem také na obrázku.
Pokud si u nás půjčíte motorku, výše uvedené je vše běžná praxe, pokud se vrátíte bez mopedu, nedostanete pas zpět dříve, než předložíte výpis z policie, potřebujeme ho také na pojištění, náklady na opravu, po případném poškození bude odečteno z kauce, ale to je také uvedeno v nájemní smlouvě a my vám to opět jasně sdělíme.
Nakonec se ujistěte, že znáte číslo místní a/nebo turistické policie a já vždy uvádím své telefonní číslo.
S pozdravem,
Lex K
1 poslední tip; nesnažte se řídit jako Thajci, jsou prakticky narození na nebo s takovou věcí, tam nikdy nemáte přednost, tedy pro nejrychlejší, nejtěžší vozidlo nebo nejstatečnějšího řidiče.
S pozdravem,
Lex K
Lexi, i když máte cestovní licenci, nemůžete toto pojištění uplatnit!
Potřebujete dopravní pojištění, které pojistí vozidlo na místě.
Cestování s vozidlem, autem nebo mopedem je nutné pojistit samostatně.
Na cestovní pojištění nic nedostanete!
Nevím o čem mluvíte za papíry odtamtud, papíry nic, podepsaný doklad s kopií mezinárodního cestovního pasu.(Určitě při půjčování neodevzdejte, nikdo není povinen, protože musíte umět vždy doložit doklad totožnosti a to se neobejde bez úředního papíru a to je vaše cestovní pas s razítkem A na zapůjčení mopedu někým po silnici, kdo si ho půjčí, papír požádá pronajímatele o vady a jiné jako krádež, obvykle pojištěné, ale ano, kousek v límci a nic na papíře, kdo o to žádá farang, nechoďte a počůrejte se, chlapi.
Spadá do stejné kategorie jako turistická
„poškozený“ vodní skútr.
Vždy volejte turistickou policii, pokud je ochotná/schopná
pomoc je jiná věc.
Zkontrolujte znovu a znovu a před provedením jakékoli akce buďte dobře informováni
stává se. Úžasné Thajsko!
pozdrav
Louis
drazí čtenáři,
Mohou si udělat kopii řidičského průkazu nebo pasu, ale NIKDY jej nevydávají. ne v Nizozemí a už vůbec ne v Asii Thajsko, máte sice řidičák a pas, ale není váš, patří nizozemskému státu, můžete ho používat a nesete za něj odpovědnost.
A pokud si už v Thajsku chcete půjčit lehký scouter nebo motorku, je tu pojistná nálepka s údaji o tom, na který rok je kolo pojištěno
Pro ostatní je dobré mít mezinárodní řidičský průkaz od ANWB, protože i tam je v thajštině napsáno, co to je, a Thajec to umí přečíst.
V Hua hin agenti vědí, jak vypadá holandský řidičský průkaz.
Pokud jde o nehodu mezi farangem a Thaiem... téměř vždy je na vině farang, protože kdyby nebylo faranga, nehoda by se nestala, konec filozofie
Mnohem důležitější položka, v Thajsku nejezděte večer za město ve tmě, zvláště pokud nejste obeznámeni s Thajskem, někteří Thajci mají hru, jak v noci sjet farang ze silnice se všemi důsledky, které to obnáší .
Nejsem takový thajský turista a nemluvím thajsky, dokonce ani nitnoi, ale nějaké zkušenosti s řízením mám, zejména s motorkou.
Raději proto jezdím v Thajsku s těžkým motorem, v mém případě s VMAXem 1200 jsem s ním měl také pár let zkušeností v Holandsku a na hlavní ale i na špatných cestách pro mě skvělý motor, a proto málo problémů s Thajci, kteří mě chtějí vytlačit ze silnice, ale jako vždy se varovaná osoba počítá za 2.
Děkuji Gringo za tento dobrý kousek, dává vám to přemýšlet, co byste měli nebo neměli dělat, a to je velmi užitečné, také pro tuto duši.
milý Chrisi,
Jsou to naše kola, náš majetek, my rozhodujeme o tom, komu chceme nebo nechceme půjčit a za jakých podmínek, pokud nechcete dát svůj pas jako zálohu, řekl jsem dříve, než tomu rozumím, že ne půjčit si kolo jednoduché So, to představuje značnou částku, kterou dostanete, zálohu v penězích na hodnotu motocyklu nikdo nepřijme a pas jako zástava je jediná záruka, kterou akceptujeme.
Samozřejmě obdržíte potvrzení o převzetí s kopií pasu spolu s nájemní smlouvou a kopiemi pojištění a majetku.
Dalším bodem ke zvážení je, že poskytujeme služby turistům; k uschování cenných papírů, jako jakési úschovy, toho značná část turistů vděčně využívá, a tak pro řadu lidí již ukládáme (mimo jiné) pasy.
S pozdravem,
Lex K
Milý Lex K.
Jako čtenář blogu z Thajska rozhodně nemám v úmyslu přistupovat k někomu negativně, ani si představovat něco krásnějšího, než to je.
Každá půjčovna samozřejmě může za určitých podmínek někomu něco pronajmout a pokud nájemce nebude souhlasit, tak k dohodě nedojde, to je jasné.
Pokud jako půjčovna nabízíte jako nadstandardní službu i trezor na cenné papíry, jedná se o nadstandardní službu pro nájemce, ať už je nebo není placená.
Ale pořád šlo o to, že pas slouží jako zástava a pak se obávám, že pronajímatel v Nizozemí udělá chybu, se skutečným zlomyslným.
protože skutečně zákeřná osoba si pak může vyžádat pas prostřednictvím policie a pro pronajímatele to zůstává občanskoprávní záležitost. Tak tomu bylo před požadavkem na identifikaci, ne-li zcela jistě nyní s požadavkem na právní identifikaci.
A tady jako vždy platí, že Být oprávněný neznamená vždy mít pravdu, a abych použil vaše slova, dost jednoduché.
milý Chrisi,
V Nizozemí se pronajímatel jistě vrátí domů s hrubým probuzením, pokud bude požadovat pas jako záruku a nájemník později přijde s policií požadovat pas zpět, souhlasím s vámi, ale nemluvíme o Holandsku, mluvíme o Thajsku a opravdu si myslíte, že policie bude požadovat pas zpět od turisty, pokud nemůže vrátit pronajatou nemovitost?
Turista má pak hned problémy s policií, pronajímatel okamžitě nahlásí krádež nebo zpronevěru a na čí straně je podle vás policie? turista nebo thajský pronajímatel?
Odpověď se mi zdá: Simple Sat
S pozdravem,
Lex K.
Datum na nálepce se nemusí shodovat s datem ukončení pojištění. Nálepka se vztahuje k silniční dani. Často běží synchronně s CTPL (povinné, povinné ručení), ale pojištění a silniční daň mohou mít také 2 zcela odlišná data ukončení.
Milý Mathieu,
Děkuji za tyto velmi užitečné informace, dosud mi to nebylo jasné.
jak již bylo řečeno, moje thajština je opravdu trochu, nitnoy. a ve svém neklidu, a tím myslím cestování po Thajsku, se rád znovu a znovu vracím do Hua Hin
kde je skvělé být
Cris Bleacher,
Tato nálepka s rokem znamená, že za vozidlo byla zaplacena silniční daň, a to až do data/roku na něm!
S pojištěním to nemá absolutně NIC společného!
Při platbě silniční daně musíte doložit, že je moped / auto pojištěno (pojištění Polabo nebo Vernment), které řidiči hradí velmi nízkou částku první pomoci v nemocnici!
Vozidlo tedy není pojištěno vůbec!
Eric,
Také děkuji, že do tmy přichází stále více světla, o zodpovědném pronájmu
scoutera nebo motocyklu. Ale myslím, že tam ještě nejsme.
Nyní prosím o pomoc od kohokoli, kdo má zkušenosti, protože je to důležité, protože většina zdejších čtenářů s takovou věcí občas cestuje po Thajsku.
protože když se něco pokazí, pobyt v Thajsku je o dost méně příjemný a to se pak nebavíme o méně penězích v peněžence.
Eric,
Začínám být zvědavý, a nebyli bychom Holanďané, kdybychom nenašli řešení, jaké to má důsledky pro Faranga, protože v takových případech jsme tolerováni, ale nepřijímáni.
s pozdravem Chris
@a Erik a další. Začínám být zmatený. Chtěl bych odpovědi od lidí, kteří to opravdu vědí!
Zde je uvedeno, že nálepka je silniční daň, dobře, správně a spolu se silniční daní platíte i malé pojistné. Vždy za to dostanu účtenku v pěkné taštičce. Pak je mi řečeno, že to je povinné povinné ručení (včetně malého havarijního pojištění do 15.000 XNUMX,-).
Je to skutečně pro pojištění WA nebo jen minimální havarijní pojištění. ?
KDO zná správnou odpověď. ?
@Ferdinand: Nálepka je silniční daň a ve vašem případě je tedy synchronizována s pojištěním. Jak popisujete účtenku a obálku, skutečně mluvíte o povinném ručení. To ukáže částku 323.14 bahtů (Motocykl do 125 ccm), 430.14 bahtů (126 až 150 ccm) nebo 645.21 bahtů (>150 ccm).
Toto pojištění kryje ublížení na zdraví/smrt třetích osob (až 50,000 200,000 a 15,000 XNUMX bahtů) a XNUMX XNUMX bahtů za zranění vás. Škody na majetku třetích osob (např. na autě, do kterého vjedete) a škody na vlastní motorce nejsou kryty vůbec.
K dispozici jsou samozřejmě připojištění (stejně jako u auta), od pojištění 3. strany až po první třídu (všechna rizika). Také viz http://www.verzekereninthailand.nl.
@Mathieu Máme s tím něco společného. Léta si myslel, že je to kompletní wa pojištění. Takže to musíme rychle změnit. moc děkuji za věcné informace
Možná jsem se trochu bál, ale trochu váhám s půjčením mopedu/motocyklu v Thajsku, přestože jsem doma motocyklista. Několikrát jsem viděl lidi ležet na podlaze. Většina Thajců má také spoustu jizev na dolních končetinách od takových nehod.
Nehoda se může stát i v malém rohu a nemusí to být vaše chyba, se zapojeným soupeřem většinou také jako cizinec chytnete za kratší konec.
Občas také vidíme mladé lidi (pravděpodobně bez zkušeností s motorkářkou), jak si půjčují poněkud těžší motocykly, a když je vidíte řídit, mají problém zatočit, což si také koleduje o problémy.
To vše je pro mě příliš složité, nejasné a riskantní. Neřídím, nechávám se řídit a raději ne jako duo pasažér; Navíc by někdo mohl říct, že jsem na řízení moc starý (75), což ještě není pravda (neužívejte žádné léky), ale ten okamžik samozřejmě přijde (pokud mě do té doby nesrazilo auto) . pojištění? Jediné, čím si můžete být jisti, je, že budete muset alespoň zaplatit pojistné, čímž také podstupujete mírně řečeno riziko, že v případě „nehody“ budete muset převzít falešný dluh. že kvůli chudému Thajci, který (například) přišel příliš široký a příliš tvrdý přes roh, ale ano, je chudý a moje pojišťovna je bohatá. Znovu: Nechat vás řídit je nejlepší; pak si můžete užívat scenérii po cestě nebo se zaobírat čímkoli, co máte na mysli, místo řady nebezpečných náhod a nešťastných okolností, které je třeba odrazit. To ať dělá řidič, nejlépe ten, jehož povolání to je. Je pojištěn, nebo pokud ne, je to jeho věc (i když v nejhorším případě není a vy jste invalidní).
@Chris Bleeker. Význam nálepky na motorce již zmínili jiní, silniční daň, nikoliv pojištění. Nyní náš mezinárodní řidičský průkaz NL ANWB, text by byl v thajštině?
Právě jsem zkontroloval mých 5 int řidičských průkazů za posledních několik let. Ano, v holandštině je napsáno, že platí v Thajsku a následně jsou údaje o řidičském průkazu přeloženy do indonéštiny, angličtiny, španělštiny, portugalštiny, arabštiny, řečtiny, ruštiny a nakonec do čínštiny.
Takže v thajštině nic. !
Než jsem dostal thajský řidičák, ukázal jsem při kontrole svůj mezinárodní řidičský průkaz. V důsledku toho strýc policista náhodně požádal o průkaz mé ženy, protože neuměl přečíst řidičský průkaz. Snadno: protože ani on nemohl přečíst datum, takže žádný problém, pokud už vypršelo.
Co se týče pojištění. Je zřejmé, že žádné cestovní pojištění se nevztahuje na řízení vozidla.
Mezitím jsme viděli thajské pojistky, které mají spoluúčast (také část WA), pokud pojistník/pojištěný řídil sám, spoluúčast šestkrát vyšší, pokud řídil někdo jiný (s povolením), a neexistuje žádné krytí, pokud vozidlo je pronajatý nebo byl řízen pro jiné než soukromé použití.
Při všech rizicích, krádeži, požáru je pojistná hodnota často o více než 20 % nižší než pořizovací cena vozidla. Se škodami způsobenými tímto povinným „podpojištěním“ na totální škodovou škodu máme my i přátelé zde již velmi nepříjemné zkušenosti.
@ willem van Doorn. O odpovědnosti a ubohém Thajci a kdo za to může. Často tomu úplně nerozumíme. Ale také v Nizozemsku k němu stále více směřuje soudnictví. Platit nemusí viník, ale nejsilnější strana.
Princip spočívá v tom, že se účastníte provozu a tedy riskujete. Například motorista je v případě škody silnější (a tedy odpovědný) než cyklista a chodec je nejzranitelnější (tedy nejméně odpovědný).
Takže můžete platit, zatímco ten druhý se mýlí. Měl jsi být opatrnější a předvídavější. Jiné to samozřejmě je, pokud prokážete, že nehodu způsobila úmyslně druhá osoba.
V Thajsku se také dodává, že policie a možná i soudce reagují nenuceně, pane, kdybyste tu nebyl, neřídil, přece jen nejste příliš obeznámen s místními poměry a hlavně zvyky, pak by nehoda nebyla se stalo .
Mimochodem, většina drobných nehod se typicky řeší v thajském stylu mezi sebou nebo zprostředkováním (za čajové peníze) na policejní stanici. Opět nejde o to, kdo za to může, ale kdo je nejslabší stranou.
Nyní, se zkušeným Songkranem; přítel jede svým autem po provinční silnici, 10 lidí stojí v řadě s kbelíkem vody v ruce, včetně 8letého chlapce. Chlap hází vodu na auto, ale neudrží těžké vědro, takže letí nad silnicí. Chlap běží za kbelíkem a vbíhá do boku / zadní části auta.
Řešení: kamarád s autem, který za celou věc nemohl, zaplatil nemocnici a s pitím přiměřenou náhradu pár tisíc bahtů rodičům, kteří stáli vedle dítěte a ve své rodičovské impotenci se o něj nestarali.
Také se Songkranem, samotnou obětí. Jede s motorkou po provinční silnici daleko za hranicemi města, takže neočekává nic společného s vodním festivalem. 3 idioti schovaní za křovím vyběhnou po silnici se svým kbelíkem ledové vody, aby mi to plácli do obličeje. Následek; plochá na obličeji, poškození motocyklu, oblečení a drobná zranění. Promiň, promiň, ale je to Songkran. Vlastní chyba.
Morálka tohoto příběhu: Thajsko.