Ministr dopravy Suriya Juangroongruangkit nedávno oznámil několik zásadních změn v dopravní politice. Zatímco navrhované paušální sazby v širším Bangkoku jsou odloženy, prioritou bude rozvoj dopravní infrastruktury v jižním ekonomickém koridoru. To zapadá do širší ambice vlády snížit náklady na logistiku a stimulovat ekonomiku.
Ministerstvo železniční dopravy varuje, že navrhované snížení jízdného pro elektrické vlaky v Bangkoku a okolních oblastech by mohlo mít finanční dopady. Návrh pochází od thajské strany Pheu, která ve svém volebním programu slibuje snížení jízdného na maximálně 20 bahtů. Pro tento účel by měl být podle ministerstva zřízen speciální fond, který by kompenzoval ušlé tržby vlakových dopravců.
Thajský úřad pro hromadnou rychlou přepravu (MRTA) uvedl, že cestování v Bangkoku bude pro dojíždějící snazší, protože letos budou plně zprovozněny další dvě elektrické železniční linky.
Thajská státní dráha (SRT) oznámila přesun – s účinností od 19. ledna 2023 – 52 dálkových a expresních vlakových spojů z bangkokského nádraží Hua Lamphong na nový centrální terminál Krung Thep Aphiwat.
Pro novou dvoukolejku budou zvýšena nástupiště ve všech stanicích severní a severovýchodní trati. Současná nástupiště jsou vysoká 23 cm, nahradí je nástupiště s výškou 110 cm.
Thajské dráhy (SRT) se chtějí rychleji zbavit znečišťujících dieselových vlaků. Existuje investiční plán na vytvoření elektrických 500 km železničních tratí, což bude stát odhadem 30 milionů bahtů na kilometr. Kvůli této přestavbě musí být i dieselové lokomotivy nahrazeny moderními elektrickými lokomotivami a vozy.
Thajské dráhy (SRT) plánovaly nákup 100 nových dieselelektrických lokomotiv za 19,5 miliardy bahtů. Představenstvo SRT o tom rozhodne v září, poté ještě musí dát souhlas ministerstvo dopravy a kabinet.