Last minute zájezdy do Thajska? Zapomeň na to!'
Například zájezdy na poslední chvíli za výhodnou cenu do Thajska, které odlétají během několika dní, už téměř neexistují. Průzkum Asociace spotřebitelů Travel Guide ukazuje, že výraz „na poslední chvíli“ je používán nevhodně a nevhodně.
Termíny odjezdů jsou někdy více než měsíc po datu rezervace a nabízené výlety často nejsou levnější než běžné nabídky.
Výraz „last minute“ přináší ve vyhledávači více než miliardu výsledků, od odletu ve stejný den po odlet za měsíc a půl. Některé nabídky se také zdají být nesprávné: cesta již není k dispozici nebo letadlo již odletělo. Vědci dokonce na internetu našli cesty od zkrachovalého Oada.
„Poslední minuta se stala prázdným marketingovým pojmem“
Bart Combée, ředitel Sdružení spotřebitelů: „Last minute se stal prázdným marketingovým pojmem a spotřebitelé už pro stromy nevidí les. Porovnání cen se i nadále vyplatí, ale je dobré se podívat i na další nabídky, například slevy za včasnou rezervaci. Tyto nabídky jsou často stejně atraktivní a mnohem flexibilnější, pokud jde o data odjezdu.“
Štěstí nemá smysl
Také offline, „last minute“ už není to, co bývalo. Náhodně vzít kufr na letiště moc nevynese. Schiphol nabízí takzvané zájezdy na poslední chvíli, ale odlet je často až za pár týdnů a cena se od online nabídek téměř neliší.
Termín last minute vznikl v době, kdy cestovní ruch ještě fungoval s garantovanými místy na charterových letech. Cestovní organizace nakoupila řadu míst a vzala na sebe riziko, zda se místa prodají nebo neprodají, poté byli hoteliéři a další poskytovatelé ubytování pod tlakem a museli je vyhodit, a tak cestovní organizace přišla o byznys. V dnešní době se počet charterových společností prořídl, nyní pouze Corendon a Arke Fly a stále více letů se létá na základě pravidelných letů, kdy cestovní organizace kupuje pouze let spojený s pozemním uspořádáním, tzv. ITE kdy je poptávka, což výrazně snižuje její riziko. V průběhu let spotřebitelé začali spojovat nabídky na poslední chvíli s levnými zájezdy a tuto zkušenost si zachovali. Vzhledem k poptávce po cestování do Thajska a vazbě na balíčky žádná strana nemá prospěch z nabídky levnějšího zájezdu. Mezera na trhu…pravděpodobně, ale omezené sloty (možnosti příletu a odletu) na mezinárodním letišti v Bangkoku to neumožňují. Letiště Pattaya využívají ruské aerolinky, které tyto výlety nabízejí za jablko, vejce a doušek vodky a Pattaya je zaplavena Rusy, které by lidé raději neměli.
A tak to funguje, Petře. Jedná se o plně organizované výlety.
Pravidelné letecké společnosti nikdy nenabízejí letenky na poslední chvíli. Ve skutečnosti, když budete pozorní, uvidíte, že při včasné rezervaci jsou ceny téměř vždy mnohem nižší než například měsíc před odjezdem.
Pokud chcete tento měsíc odletět z Amsterdamu do Bangkoku a jste ochotni letět zpět do Düsseldorfu, můžete letět s Ethihad za 466 EUR. Možná se tomu nedá říkat zájezd na poslední chvíli, ale myslím, že je to výhra na poslední chvíli. Pokud odjíždíte od následujícího měsíce, máte již letenku za € 419,= včetně daní.
Jediné „poslední minuty“, které občas na pravidelnou linku do Bangkoku najdu, je Ltur, nabídka je velmi variabilní, často není nic zajímavého, někdy příjemná nabídka, pouze na termíny odletů do 3 měsíců, často z německého letiště . Zarezervoval jsem si 1* odlet z Frankfurtu přímo u Thai Airways, což byla v té době konkurenceschopná cena, ale Etihad je dnes levnější (s mezipřistáním). Mimochodem s Emirates létám teprve poslední roky, ne na "nabídku" ale dle mého, pokud započítám vnitrostátní let do CNX, výborná cena a perfektní časy.
Aerolinky mezi sebou ostře soutěží a v zájmu spotřebitelské přízně občas nabízejí lety za nejnižší ceny. služba atd. zůstává stejná. Otázkou ovšem je, zda budete rádi, když Amsterdam opustíte a vrátíte se do Düsseldorfu.
Jako vášnivé návštěvníky Thajska by pro nás (STÁLE DUTCH AIRLINE) KLM bylo pohodlnější účtovat si body za věrnost a další nesmyslné sazby založené na několika pevných dnech odletu. Pokud o tom nebudou chtít mluvit, přejdou hromadně na další aerolinku jako Emirates nebo Garuda, která bude od letošního léta do Jakarty provozovat pět letů týdně. Ať Garuda použije ten hub k letu do Bangkoku například s Air Asia nebo Thai Airways.
hlasuji pro.
Pokud pochybujete, zda budou lidé šťastní, když odletí z Amsterdamu zpátečním letem do Düsseldorfu, můžete se také zeptat, zda budou šťastní, když poletí do Jakarty – mnohem dále než Bangkok – a pak poletí 3.5 hodiny zpět do Bangkoku…… …..
@Leo Th. Nezapomeňte započítat cestovní náklady z Düsseldorfu do Nizozemska. Velmi šikovný.
Ahoj, nejsem cestovní kancelář. Musím někdy také zmínit cenu nápoje na letišti během mezipřistání? Myslím, že každý může udělat nějaké googlování pro sebe. Mimochodem, vím, že jízdenka na vlak ICE (interní vlak) z Düsseldorfu do Holandska stojí 19 € při rezervaci předem a že doba jízdy do Utrechtu je téměř 11/2 hodiny. Sami si můžete zjistit, kolik stojí jízdenka na vlak ze Schipholu do různých destinací.
Nyní, když jsem si přečetl tuto zprávu, jsem zvědavý, jaké máte možnosti, pokud jste náhle nuceni co nejrychleji odejít, například v případě úmrtí.
Jak můžete nejlépe jednat?
Po smrti mého tchána moje žena přirozeně chtěla co nejrychleji odjet do Thajska, jelikož byl muslim, pohřeb se musel konat do 24 hodin po úmrtí.V 11.00 hodin jsem volal do KLM. požádejte mou ženu, aby přijela za každou cenu, musel jsem co nejrychleji odjet do Thajska, paní KLM, velmi milá a chápavá, šla do práce.
Konec příběhu, moje žena byla v 3. letadle o 1 hodiny později, musela 2x přestupovat a ke svému otci dorazila právě včas, Amsterdam na Koh Lanta za 17 hodin, stálo mě to hodně peněz, ale je to možné.
KLM měla ten den jen večerní lety a ty už byly plné a s Čínou a Evou to nebylo možné, takže v tomto případě bych rád vzdal hold službě KLM, i s vedením a péčí mé ženy.
Takže je to možné, ale musíte přijmout (a samozřejmě zaplatit), co vám nabídnou.
Met vriendelijke Groet,
Lex K
Letecké společnosti musí mít k dispozici jedno nebo více sedadel téměř na každém letu pro případ úmrtí a jiných naléhavých událostí.
Jelikož jsou tato sedadla uvolněna mimo systémy CRS, mohou si účtovat jakékoli jízdné s vědomím, že lidé, kteří skutečně sedí, jsou ochotni zaplatit jakoukoli cenu za cestování.
A podívejte se na výsledek; Lex K je společnosti KLM velmi vděčný a rozšíří zprávu každému, kdo to chce slyšet, nenašli jste lepšího poskytovatele reklamy.
Kreativní cestovní kancelář mu mohla poskytnout stejnou službu za pravděpodobně nižší cenu.
v případě potřeby zahájením cesty na papíře v jiné zemi s přestupem např. do Amsterodamu pak kupon na část neodletěnou do zahraničí přes Amsterdam předložíte letecké společnosti ve stejný den rezervace k vrácení peněz tak, aby s cestujícím se nezachází tak, že v dané části letu není vidět žádná show a může být odbaven v Amsterdamu.
Některé společnosti, včetně KLM, mají toto falešné létání rozumně pod kontrolou a odmítají cestujícím odletět z Amsterdamu, pokud nemohou prokázat, že skutečně cestovali mezi letištěm odletu a Amsterdamem.
Příkladem toho je jízdenka na vlak, kterou musíte předložit s razítkem průvodčího, abyste mohli využívat často levnější lety KLM s odletem z Antverp (kód letiště ZWE).
A příkladů levnějších odletových letišť je nespočet. Cestovní kanceláře se však obávají pokuty, kterou může letecká společnost uložit, pokud se objeví tyto typy kreativních cestovních řešení.
A Lex K. nejdůležitější částí tvého příběhu je, že ses mohl zúčastnit pohřbu.
PS Mám 30 let zkušeností v cestovním ruchu a sdílím je na základě svých osobních zkušeností.