Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Eric Kuypers: Irfan, byl jsi tam nedávno a ještě nic nevíš? Pak jste ztratili čas. Nejprve se podívejte sem: https://teast.co a zoe
- Johnny B.G: Tyto druhy věcí existují z milosti kvůli korupci a v nové realitě to již není udržitelné. Je to tak, jak to je
- Johnny B.G: Pokud tam žije kamarád z dětství, jistě vám může říct, jaké jsou možnosti? Nebo ten přítel drží jazyk za zuby, protože
- Cornelis: Anglická národnost neexistuje, a proto nemůže být podmínkou. Správné informace naleznete zde: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: můžete se také zeptat na let's talk in udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: Myslel jsem, že jako učitel angličtiny byste měli mít anglickou národnost. Práce bez pracovního povolení se samozřejmě nedoporučuje. To
- Rob V.: Díky za kompliment Frede! Některým čtenářům se může zdát soubor příliš dlouhý, ale doufám, že to bude šťastné médium
- Manow: Tento odkaz vám poskytuje přímé (bezplatné) připojení k thajským televizním kanálům. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Hodně štěstí
- Fred: Schengenská dokumentace je opravdu skvělá, tolik informací, klobouk dolů. Už jsem ten soubor několikrát procházel doma. Také ha
- něk: Nedávno jsem se musel u utrechtského notáře prokázat výtiskem pasu přes PC kvůli dědictví po mém zesnulém bratrovi.
- e thajština: https://www.ajarn.com/ práce učitelů
- Ed & Noi: Mám internet připojený k chytré televizi, mnoho zpravodajských kanálů.
- Eric Kuypers: Sytze, ambasáda je spolehlivá možnost s velkou šancí, že vám pomůže ve vašem jazyce. Ale to vás bude stát hodně
- Petr (redaktor): Prostřednictvím smartphonu a poté případně streamovat do televizoru. To lze provést pomocí aplikací thajských vysílatelů, ale můžete také sledovat thajské zprávy
- Jack S: Tetování těchto skupin obyvatel a další tělesné ozdoby mají obvykle sociální pozadí. To se nedělá o
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Výzkum » Nejspolehlivější asijské vozy
Nejspolehlivější asijské vozy
Spolehlivá auta pocházejí z Asie, uzavírá Sdružení spotřebitelů v listopadovém spotřebitelském průvodci.
Pro studii se Sdružení spotřebitelů spojilo s automobilovým magazínem AutoWeek. Toyota Urban Cruiser dosáhla na pozici číslo jedna ve Sdružení spotřebitelů s 9,8. S 2,4 je Alfa Romeo 156 poslední.
Jedinou evropskou značkou, která se může přidat k japonským průkopníkům, je Dacia. Dacia Sandero je dělená na pátém místě. Některé značky jasně udělaly skluzy. Například Fiat si vede s novou Pandou a Bravem nadprůměrně dobře, ale starší Stilo má jedno z nejhorších skóre. Pro Hyundai je Santa Fe špatným příkladem a společnost ukazuje s ix20, jak dělá spolehlivé auto.
Vady zásob
Pro Sdružení spotřebitelů se společné šetření zaměřilo na soupis závad a z toho vyplývající spolehlivost. Další aspekty, jako je jízdní komfort, spotřeba paliva a prostorová dostupnost, jsou posuzovány v dalších studiích Sdružení spotřebitelů. AutoWeek se v průzkumu zaměřuje především na aspekt spokojenosti a uděluje Satisfaction Trophy nejlepším v testu 17. listopadu.
Zdroj: Sdružení spotřebitelů
To je vlastně stará zpráva. Co Němci umí a Japonci ne, je prodávat svá auta jako nejlepší auta na světě. Stačí poslouchat reklamy a slogany a každý tomu uvěří. Němci udělali ohledně vzhledu lepší marketing než Japonci. I v Japonsku nebo Asii, odkud ta spolehlivá auta pocházejí, budou boháči raději vidět v BMW nebo Mercedesu a ne v Asiatech. A co ti špinaví bohatí Arabové? Když se k tomu přidá fakt, že německá auta jsou ve všech filmech téměř vždy vykreslována jako rychlá a silná (bez problému projíždějí zdmi), vznikl mýtus, že německá auta jsou nejlepší na světě. Nevíte někdo, kde by se dal na internetu najít přehled toho testu?
„Asijská auta“ je příliš obecná, vztahuje se hlavně na japonská auta a ne na vozidla vyrobená v Koreji, Thajsku nebo Indii. Myslím, že hodnota tohoto druhu výzkumu je omezená.
Naprosto souhlasím s Chulainnem, neexistuje špatné auto, existuje lepší, a to jsou německá auta, jezdil jsem jen s německými auty, bylo to tak, je to tak a bude to tak vždycky být takový. Samozřejmě to stojí víc, ale pak máte také něco, neuvedete žádné značky a každý má svůj vlastní názor, pro mě německý.
Souhlasím s tebou Joe, dokud se vše nezměnilo. Pak už jste neměli nad ničím kontrolu, ani automechanik už nic nezmůže. Bylo to odtaženo do garáže, auto bylo připojeno k počítači a oni viděli, co je špatně. Povolání automechanika už opravdu neexistuje!
Kdybyste četli pozorně, viděli byste, že chulainn vůbec neříká, že německá auta jsou ta lepší……………
Auta nejsou vůbec spolehlivá.
V roce 1946 tvořilo nizozemský vozový park přibližně 30.000 1 vozů. 3/XNUMX z nich se toho roku dostala do kontaktu s Wegenwacht.
Roadside Assistance má v současnosti přibližně 3.5 milionu členů a ročně řeší přibližně 1.2 milionu poruch. Tedy stále 1/3 členů ročně.
Zdroj: http://www.anwb.nl/wegenwacht/
Naštěstí jsou letadla mnohem spolehlivější, každou hodinu.
Za předpokladu, že auto nejezdí v průměru více než 2 hodiny denně a letadlo létá v průměru alespoň 12 hodin denně, se stejnou mírou spolehlivosti by každé letadlo muselo volat silniční asistenci v průměru dvakrát za rok. rok. To by nebylo dobré....
Minulý rok jsme si pronajali tento Nissan Maxima v Pattayi na den, 5 hodin, asi 200 kilometrů podél různých atrakcí, včetně řidiče a LNG, 1200 bahtů, 28,- Euro. Měl najeto 685.000 XNUMX km, ale žádná bolest, kromě koženého čalounění, které trochu utrpělo vysokými teplotními rozdíly.
https://public.bay.livefilestore.com/y1pP1VN26GDWrZWN4HDYReRdt5cO4VCqZ1G5Irh14zM1GabE42EiflenYzE5bcPQUG9jc9q895_0JDUjUUVw1Rf0Q/P4040983.JPG?psid=1
A kdybychom někde uvízli, taky by mi to nevadilo. Musí to být hodně šílené, pokud nechcete mít možnost spát někde v noci v posteli.
Imitátor pochází z Asie.
Taky ta Kia, bože, jaká bída s tou novou mrchou, za rok nezažila tolik bídy jako s autem z Kobusu z kempu za 100 guldenů, které ti úhledně říkalo, že když ses šel pod něj podívat, zabilo by to psa, který by na tebe poslal.
Japonci vstoupili do Evropy s levným autem, pokud jste potřebovali díly, byli jste na tom lépe s německým autem.
Pro mě Chevrolet s vynikajícím prodejcem v Hua hin, který je opravdu cenově dostupný.
Vše záleží na tom, jakou značku a typ hledáte.
Mám ISUZI 4 max – 3 ltr. a když se podíváte na internet, vypadá to jako jedno z nejsilnějších a nejspolehlivějších aut. Ford, Nissan atd. je všechny zkopírovaly s nižší hmotností a spotřebou paliva v evropském Mercedesu
Kvalita tedy není pouze srovnatelným (obecným) měřítkem.
Srovnání evropských výrobců aut a těch z Asie se zde zdá být neúplnou diskuzí.
Frank F
Isuzi patří ke GM motors.
Tento půjde nejprve na trh vyzkoušet.
Poté bude vylepšená verze uvedena na trh pod názvem Chevrolet.
Mám Chevrolet max na 4 kola 3 litry a s úsměvem ukazuji zadek každému Isuzi.
Omlouváme
Moje reportáž v neděli v Thajsku je katastrofa. (internetové připojení)
vrátím se k tomu..
Frank F
@Franku, omlouvám se, nerozumím tomuto komentáři. Jako byste vedli telefonický rozhovor, který je pokaždé na pár sekund přerušen.