Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Henk: Pláž je dlouhá. Nevíte někdo kde to přibližně je?
- Ger Korat: Na severovýchodě jsou pouze 3 velká města, která mají nárok na zastávku: Korat, Khon Kaen a Udon. Khon Kaen a Udo
- Johnny B.G: Jde o to, že v této oblasti je pokrok a že na některých místech jsou docela pěkné restaurace, supermarkety s nejrůznějším zbožím
- GeertP: Ano Eriku, není to tak dávno, co nizozemští „kávoví fajnšmekři“ odjeli na dovolenou se svou chatrčí za autem
- mikrofon: Hahaha Lievene, odkud to máte, aniž byste se dívali na kávovou sedlinu? Vaše příběhy jsou vždy skvělé. Znovu jsem dostal od j
- Eric Kuypers: Rudolfe, to je skvělé! Zrušte proto všechna regionální letiště v Thajsku a ta mezinárodní, protože ani to není dobré
- Rudolf: Kdo jsou ti lidé, kteří jezdí HSL do Šanghaje? To je bohatá elita. Jaký je přínos pro běžné Thajce z tohoto velmi nákladného projektu?
- RonnyLatYa: Chcete-li požádat o jednoroční prodloužení v Thajsku, digitální znalosti nejsou kdykoli nutné. Bylo to tam také před 30 lety
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lievene, nečtu to, ale vím: Nemusím ti servírovat kávu s mini lžičkou Buismana. To jsme měli
- Rudolf: Na vesnici se vždy snažím lidi naučit, že jejich chování určuje i chování psa. Lidé mají sv
- Johannes: Úžasně rozpoznatelné a vtipné. Nyní k chutnému příběhu o tricích a tricích dnešních baristů
- Bert: Tento vlak má vždy mnohem více zastávek než letadlo. Například Korat nemá letiště s provozním letem pro cestující
- Rob V.: Tak málo? Myslím, že do toho dává příliš mnoho! Skutečná HSL by musela ujet z Bangkoku do dalšího alespoň 300-400 km
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues…..
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Novinky z Thajska » Krátké zprávy » Nejméně 27 mrtvých při nehodě autobusu na severu Thajska
Nejméně 27 mrtvých při nehodě autobusu na severu Thajska
Nejméně 27 lidí zemřelo v pondělí večer při nehodě autobusu ve čtvrti Wang Nua v Lampangu, uvedla různá média.
Nehodu podle policie zavinily nefunkční brzdy. Autobus byl na sestupu a byl součástí konvoje čtyř autobusů přepravujících návštěvníky po návštěvě chrámů v okrese.
Autobus čelně narazil do betonové konstrukce a následně se zřítil do rokle hluboké 150 metrů.
Záchranné týmy mají kvůli tmě a nepřístupné oblasti velké potíže vyprošťovat mrtvé a zraněné.
Je tato zpráva správná?
24. října 2013 se přesně stejná nehoda odehrála ve Wang Nua…
http://news.asiainterlaw.com/?p=2549
Jo, bohužel správně a taky nebude poslední: http://t.co/Qncjf6yZIt
Špatně fungující brzdy při klesání......
Každý řidič by měl vědět, ve sjezdech co nejméně používejte brzdy.
Podřaďte a brzděte motorem, případně krátce při brzdění.
Pokud jsou vaše brzdy příliš horké, nebudou fungovat.
Moc tomu nerozumím, pořád to samé. Také v Evropě.
Je tak snadné říci: „brzdy nefungují“.
Jako řidič byste měli mít o autě trochu znalosti.
Tyto nehody autobusů jsou obvykle způsobeny příležitostně najatými řidiči, kteří jen málo nebo vůbec neznají trasu, kterou mají jet, a navíc špatnou údržbou těchto autobusů a nezkušenými řidiči. Takovou nehodu zažila například moje bývalá manželka, protože mu ve sjezdu už nefungovaly brzdy. řidič měl na výběr: pokusit se zastavit u skalní stěny nebo jet na druhou stranu do rokle. Naštěstí si vybral první, ale tři lidé byli stále zabiti. Moje bývalá manželka byla zraněna jen lehce a pomáhala pečovat o lidi v horším stavu. Jela levně autobusem se svým přítelem a právě ty jsou nejnebezpečnější.
Dobrý výcvik řidičů;
Zabudujte do autobusů omezení rychlosti;
Motorová brzda v autobusech;
Lepší údržba autobusů;
Nepochybně je třeba zmínit více věcí.
Ale, a to je ten problém, všechny budou stát peníze.
A v tom tkví šmrnc, zisk je před vším.