Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Pavle sláva: Obvykle si rezervujte 2 až 2.1/2 měsíce. VTV, ale hledejte levný přímý let nebo jednorázový přestup s nepříliš dlouhým čekáním
- Klaas: Mají vizi: Naplnit si vlastní kapsy co nejrychleji.
- THNL: zcela správně, pravděpodobně platí 6 měsíců. Když jsem se vrátil do Nizozemska, řekl mi imigrační úředník
- Barry: Statisticky vzato to může být 2-4 měsíce dopředu, ale to je nyní zcela zastaralé. Na určitá období
- RonnyLatYa: Nezměněn. V Thajsku nikdy nebylo požadavkem, aby při opuštění země musel být váš pas platný 6 měsíců.
- leden: Je samozřejmě rozdíl, zda sháníte letenky na hlavní nebo mimo sezónu.
- Josh M: Četl jsem, že v nové budově druhého pokoje budou 3 různé toalety. Muž, žena a něco mezi tím, g
- Georgee: Přes firmu to často není o moc dražší. Hledejte přes Momondo. Žádné cestovní pojištění prostřednictvím rezervačního webu. mít cestovní pojištění b
- Starší Tiele: Koh Si Chang nás překvapil. Je to výlet lodí asi 1 hodinu od mola, navigace mezi velkými námořními plavidly, která tam plují
- Hugo: Jsme v pokušení kupovat nejrůznější vychytávky a jakmile je hromadně (hloupě) přijmeme, jsme vykořisťováni. Přesně takhle
- Cornelis: Zcela záleží na prodeji vstupenek. Minulý týden jsem našel letenky s odletem v polovině května, takže 3 týdny předem - ne
- Cornelis: Není správné, že váš nizozemský pas musí být platný 6 měsíců po návratu do Nizozemska. Jako Nizozemec s ním dokonce přijdete
- RonnyLatYa: Pro osvobození od vízové povinnosti stačí 6 měsíců po příjezdu. „Prosím, ujistěte se, že máte platný cestovní pas
- Aylin: moderátor: dotazy čtenářů musí projít přes redakci
- Eric Kuypers: René, vidím, že nizozemská vláda nyní také takto píše. Viděl jsem další příběh na webu, který může být trochu starší. Je to d
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Novinky z Thajska » Brzy možné vlakem z Thajska do Kambodže
Brzy možné vlakem z Thajska do Kambodže
Za dva měsíce můžete cestovat vlakem do Kambodže. Poté bude uvedena do provozu železniční trať přes okres Aranyaprathet v provincii Sa Kaeo. Včera to oznámil ministr dopravy Arkhom.
Na trati jsou nasazeny starší dieselové vlaky se třemi soupravami. Železnice spojuje Bangkok se Sa Kaeo. V roce 1942 byla otevřena železniční trať mezi Aranyaprathetem a Poipetem v Kambodži, oblíbeném městě hazardu, ale z politických důvodů se téměř nepoužívala. Současná železnice v Kambodži je ve špatném stavu kvůli válce ve Vietnamu a režimu Rudých Khmerů.
Trať je v současné době rekonstruována s finanční podporou mimo jiné Asijské rozvojové banky.
Zdroj: Bangkok Post
Je tohle ten boom z Bangkoku do Aranya Prathet, který se prodlužuje???
Neexistuje nic jako romantická jízda vlakem s milovanou osobou, takže je příjemné o tom slyšet. Je škoda, že tato železniční trať není prodloužena přes Kambodžu, což samozřejmě způsobuje problémy. Překročte hranici, protože trať končí na nárazníku těsně před hraničním přechodem. Ale ano, za pár bahtů se můžeme bavit, takže pro ty, kterých se to týká, je spousta zábavy z cestování. Budu dál cestovat se svým náklaďákem, ale každému po svém.
Hádej proč?
Tady v Kambodži vidíte, že se silnice renovují a nově staví. Každých pár kilometrů je podél silnice cedule: CHINA AID.
Továrny a sklady se staví v rekordním čase podél stejných silnic. Znaky, které představují t, jsou v t čínštině. Nemyslete si, že je napsáno „Jezte více jarních závitků“.
Co chci říct, je: nemyslete si, že to bude pěkný turistický vlak pro Thajce/Kambodžany; nemají na to peníze. Farang/barang raději jezdí autobusem, levně, pohodlně a rychle.
Za chvíli bude polovina světa čínská.
A nedělají charitu, pouze věci, které jim přímo prospívají, v tomto případě budování sítě pro přepravu zboží, zařízení a lidí do a z Číny.
Čína je/bude příliš drahá pro výrobky náročné na pracovní sílu, jako je oblečení.
Továrny se staví v určitých oblastech v zemích, jako je Kambodža, Vietnam, Bangladéš a Barma, pro které se na úkor Číny zlepšuje infrastruktura, zejména silnice a železnice.
V Kambodži byla trať z větší části opravena, včetně Phom Penh do Sihanoukville a do Poipet. Spojení mezi thajskou a kambodžskou sítí je připraveno.
Pokud vím, Kambodža má od Světové banky zvýhodněnou půjčku ve výši 1 miliardy dolarů na rekonstrukci železniční sítě.
Je dost možné, že nejprve pojedou nákladní vlaky mezi Thajskem a Kambodžou.
Navíc si myslím, že SRT není úplně hotový s linií chachoenchao a aranyapraphet.
Bylo by dobré, kdyby se více využívalo železniční dopravy (méně kamionů, takže kratší čekací doby pro kamiony na hranicích. Musí se zvýšit rychlost vlaku, jinak to není rentabilní
Ben