Thajsko získá 2.796 XNUMX kilometrů dálnic

Kde Thajsko stále bere ty peníze? Pravděpodobně z Číny, která chce po Hongkongu přidat další provincii.

No, peníze jsou pryč. Všude budou stavět tunely, nadjezdy a mosty.
Myšlenkou je například postavit 1 z Bangkoku do Myanmaru (Chiang Rai) jako dálnici.

Obvykle bydlím asi 40 m nad Uttaraditem a divím se pokaždé, když jedu od jezera Sirikit do Uttaraditu po 1045.

Tato silnice (1045) neměla nikdy žádné problémy až do křižovatky s 11 (AH13). Za 8 let jsem tam nikdy neviděl dopravní zácpu. Pár nehod, ale nikdy vážně. Silnice je vidět z Uttaraditu až 3 km za 11. 2 krát 2 pruhy.

Za prvé, někdo v Uttaraditu se rozhodl přesunout všechny provinční budovy a služby na 11 z kruhového objezdu s 1045 směrem na Phrae. Navíc chce někdo podporovat cestovní ruch? Co je v tomto regionu vidět kromě spousty plastů podél silnice. Oh, jezero Sirikit s přehradou Sirikit a samozřejmě místní zvyky, eh vyhazování odpadu, kde je to možné.

Následně a kvůli očekávaným extra davům z Laosu?? Byla také realizována myšlenka poskytnout celé 1045 2 x 2 jízdní pruhy. Aha, od exekutora jsem pochopil, že se to týká zatím jen silnice. Mosty a další umělecká díla přijdou později?
Můj kontakt s dodavatelem je proto, že jsem koupil 2 čisté nákladní vozy s dobrou zemědělskou půdou (pěkná tučná černozemě), abych zvýšil část zahrady (5 rai) kolem domu a zlepšil půdu (promíchání).

Protože samozřejmě je potřeba upravit i křižovatku s 11 (pracuje se na ní 7 dní v týdnu a 7 hodin denně už půl roku).
Skutečnost, že všechny další přechody přes 11 (Chainat) a také přes trasu 1 jsou všechny přibližně v rovině, se samozřejmě nebere v úvahu.
Aby bylo možné vytvořit tunel, byl „dočasně“ postaven mega kruhový objezd.
To je vlastně nejlepší řešení, ale ano, musí tam být tunel.
Legrační je, že řeka NAN teče necelých 200 metrů daleko. Nebyla tedy brána v úvahu situace „velké vody“ a nebo samozřejmě „déšť“.
Viděl jsem, že stavební jáma byla po silné dešťové přeháňce naplněna metrem vody. Ach ano, tunelové trouby už tam jsou, ale kanalizace nebo vypouštění vody nikde.

Také je, a už jsem si párkrát všiml, že s novou rozšířenou silnicí je problém "spodní voda". Byly tedy provedeny výkopy pro podloží vozovky. Ty jsou tedy z velké části pod vodou. Nyní již tedy víte, že i po natankování způsobí „pohon“ stoupající tlak vody sedání vozovky.

Takže teď jedeme ze severu po nově zrekonstruovaných 1213 a 4009. Je to dobrá asfaltka. 1213 má dva jízdní pruhy, ale stejně tak i 1045. I po rozšíření protože mosty v této silnici (1045) přijdou později??