Katastrofa Malaysia Airlines: 298 mrtvých, včetně 193 Nizozemců
Let MH17 společnosti Malaysia Airlines se zřítil ve čtvrtek ve 14.15:193 (nizozemského času) asi osmdesát kilometrů od rusko-ukrajinských hranic. Podle posledních údajů zemřelo XNUMX Nizozemců.
Mezi oběťmi je také 44 Malajců (včetně posádky), 27 Australanů, 12 Indonésanů, 9 Britů, 4 Němci, 4 Belgičané, 3 Filipínci, Novozélanďan a Kanaďan.
Mnoho Nizozemců bylo na cestě do své dovolené
V letadle bylo mnoho Nizozemců, kteří byli na cestě do své prázdninové destinace na východě, jako je Indonésie nebo Austrálie. Není známo, zda v letadle byli Nizozemci, kteří byli na cestě do Thajska, ale je to pravděpodobné.
Sám jsem jednou letěl s MH 17 Malaysia Airlines ze Schipholu do Kuala Lumpur v pátek 22. února 2013 ve 12:00. Z Kuala Lumpur jsem letěl dál s MH 784 Malaysia Airlines do Bangkoku.
Stručně řečeno, hrozná katastrofa a mé myšlenky a soustrast patří rodinám a přátelům obětí.
Aktualizace
Podle zpravodajských agentur na webových stránkách Bangkok Post nespecifikováno, letoun byl sestřelen raketou. Ukrajinská bezpečnostní služba tvrdí, že zachytila telefonické rozhovory, ve kterých proruští militanti hovořili o útoku. Separatisté obvinění odmítají. Američtí představitelé tvrdí, že raketa byla považována za ruský model běžně používaný ve východní Evropě. Letecká doprava je nyní kolem oblasti odkloněna.
Letoun letěl ve výšce 33.000 32.000 stop, když byl zasažen. Vedla po trase přes východní Ukrajinu, které se Quantas Airways a mnoho asijských leteckých společností vyhýbají. Létání je zakázáno do nadmořské výšky XNUMX XNUMX stop. Nad tím je vzdušný prostor k dispozici pro komerční lety.
Existuje podezření, že si separatisté letoun spletli s ukrajinským vojenským transportním letounem. Zdá se, že to byla střela SA-11 Gadfly, radarem naváděná střela, která dokáže najít cíle až 140 mil daleko a dosáhnout výšky 72.000 XNUMX stop.
Mnoho cestujících bylo na cestě na dvacátou mezinárodní konferenci o AIDS v Melbourne. Mezi nimi je i nizozemský vědec a mluvčí Světové zdravotnické organizace WHO.
Podívejte se na malý úryvek z páteční tiskové konference premiéra Rutteho:
Především bych chtěl všem stávajícím popřát hodně sil s touto velkou ztrátou jejich milovaného.Jakí pitomci dnes chodí po této zemi.Na to prostě nejsou slova.Doufejme,že spravedlnost zvítězí a viníci bude dobře potrestán.
Hodně štěstí příbuzným! Není to moc slov a chápu, že po okolí létal pouze Quantas a ostatní aerolinky v posledních měsících ne. Podle informací, které jsem četl, je to standardní cesta do Asie a tak jsem takovému útoku poslední 4 měsíce unikal. Podle mého názoru by se letecké společnosti měly lépe starat o své cestující a jezdit na bezpečných trasách.
Šokující, pro každého člověka, zvláště pro všechny příbuzné, jim všem přeji hodně síly, drama, které ovlivňuje mnoho lidí po celém světě.
Pak otázka viny, pokud dobře čtu, pan Putin okamžitě říká, že za to může vláda Ukrajiny, protože zahájila ofenzívu proti separatistům.
Jinými slovy, Putin říká, že separatisté jsou těmi, kdo odpálili raketu.
Pak to bude muset být potvrzeno při dalším vyšetřování, ale také jsem četl, že dotyčný raketový systém byl již propašován do Ruska, doufám, že výzkumníci sem dokážou vnést jasno a ti, kteří jsou zodpovědní za toto drama, dostanou zasloužený trest.
To je utrpení pro příbuzné a neméně, ještě jednou, milí lidé, vám všem přeji hodně sil ve zvládání a zvládání této obrovské ztráty a smutku.
NicoB
především hodně sil pro pozůstalé této tragické události doufejme, že tito lidé najdou sílu pokračovat a že budou nyní opět přijata tvrdá opatření proti Rusku pro pozůstalé hodně síly!!
V zásadě mohl být v tomto letadle každý, kdo pravidelně jezdí do Thajska. Pak se to všechno velmi blíží. Příšerné drama pro příbuzné. Musí vědět, že s nimi sympatizuje celé Nizozemsko. To znamená, že každý, kdo se toho účastní, je moc a moc.
Velmi smutné, ve skutečnosti to znamená, že na ostatních asijských trasách už nemůžete létat přes Irák, Írán, Turecko atd. Všude, kde mají navrch teroristé, už není bezpečno ani ve výšce 10.000 XNUMX metrů.
Na to nejsou slova.
Velmi pomalu se o něco více vyjasňuje totožnost nizozemských pasažérů havarovaného letu Malaysia Airlines MH17.
V různých obcích kolují jména lidí, kteří s největší pravděpodobností byli na palubě.
Amsterdamský výzkumník AIDS Joep Lange byl téměř jistě na palubě spolu s řadou kolegů. Byli na cestě na konferenci do Austrálie.
Starosta Naardenu potvrdil, že v letadle, které havarovalo, byla matka a její tři malé děti. "Je to noční můra," řekla starostka Joyce Sylvester.
Obec Cuijk oznamuje, že na palubě byla pravděpodobně čtyřčlenná rodina z obce. Starosta Wim Hillenaar píše: „Na palubě letadla byla také čtyřčlenná rodina, z nichž dva jsou váženými zaměstnanci magistrátu. Zpráva je těžko pochopitelná a naplňuje nás, zastupitelstvo i všechny kolegy, velkým smutkem. Všem příbuzným, přátelům a dalším blízkým této rodiny přejeme hodně sil při vyrovnávání se se ztrátou.“
V Nekantu visí vlajky na půl žerdi. Malá vesnice truchlí nad ztrátou rodiny Walsových. Otec, matka a jejich čtyři děti byli ve čtvrtek v havarovaném letadle. Brouček, květina, pohlednice a svíčka u vchodových dveří jejich domova tiše potvrzují smutnou zprávu. Nejmladší z rodiny navštěvoval základní školu. O spolužáky dívky je ve škole postaráno, aby byli spolu.
Volendam truchlí nad smrtí dvou obyvatel. Starosta Willem van Beek potvrzuje ztrátu na Twitteru. Píše: „Mám na chvíli rozhlasové ticho (pozor na rodinu a kolegy). Přeji hodně sil."
Ve Woerdenu je také smutek. Na palubě MH17 byli tři studenti z Minkema College. Dva z nich by možná byli ve společnosti svých prarodičů. Minkema College na Facebooku píše: „Rodiče nám potvrdili, že tři naši studenti byli na palubě letu MH17. Týká se to Robert-Jan a Frederique van Zijtveld (5 a 6 vwo) a Robin Hemelrijk (4 havo). S velkým zármutkem jsme přijali tuto zprávu."
Na web condolance.nl už přišlo více než 5000 zpráv, ve kterých lidé vyjadřují soustrast příbuzným obětí leteckého neštěstí s letem MH17.
Registr je letos zdaleka nejlépe podepsaným registrem na webu. Registr s největším počtem odpovědí je pro André Hazese, který zemřel v roce 2004. Soustrast pak vyjádřilo 58.000 XNUMX lidí.
Zdroj: NOS
Zrovna jsem se díval na televizi s ukrajinskými občany, kteří na nizozemské ambasádě hromadně pokládali květiny. Měl jsem slzy v očích. Nyní je známo, že mezi oběťmi bylo 173 Nizozemců. Ale bez ohledu na to, kolik je tam Nizozemců, je to samozřejmě pro všechny příbuzné opravdu hrozné. Je načase, aby byla přijata skutečná opatření a ne ty polovičaté věci od našich měkkáčků ve vládě.
Zdálo se, že let byl vychýlen z kurzu. Proč je moje otázka? Rusko je okamžitě obviňováno, ale i to může být propaganda.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Co jsem četl jinde (Joop.nl), několik letů bylo odkloněno kvůli bouřkám. Například let Singapore Airlines by letěl před letadlem a let KLM za ním (?). Takže to mohlo být stejně dobře jiné dopravní letadlo, které přeletělo. To by mohlo vysvětlovat, že idioti, kteří stříleli na letadlo, nebyli ve skutečnosti připraveni na velký civilní letecký provoz: v předchozím období tomu tak nebylo. I když zůstává hloupé střílet na vzdušný cíl bez řádného ověření, pokud je již povoleno střílet na vojenská letadla. Otázkou také zůstává, zda byla protiletadlová obrana stejně dobře v dosahu běžnější trasy a jaké byly důvody operátorů pro nastavení (umístění) a ovládání (určení cíle) protiletadlového systému.
Jsou ty příběhy pravdivé? Nemám ponětí, to bude muset počkat, dokud se věc důkladně nevyšetří. Zprávy zní věrohodně, ale opravdu nelze říci, zda jde o pravdu nebo fámy. Počkejme si tedy, než pachatele identifikujeme (nebo je potrestáme).
Už mám telefonické rozhovory (pokud je něco z toho pravda a můžu věřit překladu)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Nezapomeňte, že cokoli, co nepodporuje tamní loutkový režim, musí být automaticky rebelské a ruské...
Zde je několik dalších informací:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
ten příběh na youtube je blbost! zaseknutý a žádný odkaz na pravdu. už to bylo použito při jiném raketovém útoku... přečtěte si také komentáře pod videem, abych nemusel uvádět všechny specifikace. nebo se na to raději nedívejte, pak nemusíte nic dělat….
Tato tragédie je hluboce smutná, všichni se soucitem myslíme na ty, kteří ztratili milovanou osobu. 🙁
Otázku viny bude třeba dále prozkoumat, pokud jsou předpoklady, které kolují, správné, mohou za to samozřejmě idioti, kteří stříleli na letadlo, ale nepřímo mnohem více stran. S odstupem je samozřejmě snadné mluvit: aerolinky tam neměly létat (zase jste měli naštvané občany kvůli vyšším cenám letenek kvůli měsícům objížděk?), řízení letového provozu mělo uzavřít vzdušný prostor (bez nebo s přihlédnutím k zdroje, že pokročilý protiletadlový protiletadlový systém byl zajat povstalci koncem června).
Stejně dobře to mohlo být jakékoli jiné letadlo létající z Evropy do Asie. Pro Malaysia Airlines jde o mimořádně vážnou tragédii, i když ze střízlivého pohledu za ni nelze. Stejně jako prakticky všechny ostatní společnosti a úřady předpokládaly, že tato důležitá dopravní cesta je dostatečně bezpečná (průměrní separatisté neměli přístup k vyspělým systémům, pokud bylo známo) a protiletadlová obrana s (systémy opotřebovanými na ramenou) byla vždy zapnuto. zaměřené na vojenské cíle. Je také bolestné, že lidé šílí, v ideálním světě byste nemuseli bojovat, pak by všichni lidé měli sebeurčení a s udržitelným, rozsáhlým přáním by každý měl mít možnost žádat autonomii. Rusko je v tomto ohledu pokrytecké: poukazuje na to, že Ukrajina může/musí dát pohraniční oblasti nezávislost, ale ne naopak, stejně jako ti, kteří se chtějí odtrhnout od Ruska. Celý ten boj je pro oběti a pozůstalé příbuzné k ničemu, protože to byla tragédie: byli ve špatnou dobu na špatném místě... 🙁
podle CNN byl kurz změněn na sever kvůli špatnému počasí na tamní trase.
Co mě na záběrech nesmírně štve je, že místní na místě ukazují pasy obětí, které si mohou vzít jen z kapes nebo kufrů.
Také prázdné kufry, kde jsou věci venku, tato mentalita je charakteristická pro lidi, kteří nemají žádnou úctu k obětem.
– Některé pasy mohly být roztroušeny po celé oblasti katastrofy. Náraz způsobí, že vše poletí kolem, rozbije se na kusy, kufry se rozletí. Všechny pasy nemusí být lidem odebrány z kapes nebo tašek.
– Je jasné, že lidé loupili, včera jste na NOS slyšeli, že rabují lidé i lidé, kteří se snaží asistovat při záchranných pracích (hašení požáru, shromažďování důkazů včetně pasů). Takže ne každý, kdo odevzdal papíry, musí být zloděj.
– Bohužel všude narazíte na lupiče, ale někteří lidé musí jít dál, mohou přitahovat lidi, kteří to původně neměli v úmyslu (ale zpočátku například pomáhali): „Podívejte se, jak kradou, brzy budou mít oni mají všechno a já nemám nic.“ Vidíte to také u jiných katastrof. I když to dělá jen hrstka lidí. Vaše oprávněné rozčilování bych proto nesměřoval na "ty lidi", ale na jednotlivé neuctivé zmetky, kteří se těch nehorázností dopouštějí. Nebo si myslíte, že při katastrofách například v Nizozemsku nejsou v okolí žádní zloději?
Stačí si přečíst, že na letu byl i pár, který provozoval známou luxusní restauraci "Asian Glories" v Rotterdamu..
stejně všechno hrozné..
Zdroj:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Znám pár, který vlastní Asian Glories... provozoval to?
Je ostudou ruských separatistů a celé pokrytecké ruské vlády, že se to stalo, separatisté dobývají protiletadla, mohou s nimi střílet, ale nevidí rozdíl mezi vojenským a civilním letadlem, škoda toho neschopného ruského světa,, oni by bylo velmi těžké, musí být potrestáno v tomto světě této doby.
Jsem velmi smutný, že se to po tolika příkladech války ještě nestalo,
neschopní lidé na nesprávném místě.
Upřímnou soustrast všem lidem, kteří při tomto šíleném činu přišli o rodinu.
Uvědomte si, že separatisté stříleli na to, co bylo téměř jistě protiletadlový letoun, je (velmi pravděpodobný) předpoklad. Zatím nelze například vyloučit, že na zařízení omylem střílely samy ukrajinské ozbrojené síly. To je méně zřejmé, můžete předpokládat, že armáda připojila svá zařízení k aktuálně zásobované databázi s údaji o letovém provozu a nezůstala sama ("Hele, tam je letadlo, střílejte!"). Samostatný člověk by měl vědět, že je třeba dbát zvýšené opatrnosti, zařízení nemůže obsluhovat nevyškolený personál (podle expertů na obranu host v NOS, Dick Berlin?), takže kdokoli střílel, bude alespoň znát oficiální protokoly jako součást jeho nebo její výcvik.
Kdo přesně za to může a kde a v jaké výši, zatím nelze říci. Také jste se dočetli, že tamní vzdušný prostor byl již uzavřen, když nad ním tato (a další?) letadla přelétala, aby se vyhnula bouřce na pravidelné trase. Pak by za tak zásadní chybu neslo vinu mimo jiné i řízení dopravy. Většina krve je na rukou těch, kteří to zastřelili nebo si to objednali. Nyní čekáme, zda to byli skutečně separatisté.
Dobrý den.
@ Rob.
Velmi věrohodné vysvětlení, ale dnes jsem četl, že vzdušný prostor byl uzavřen do 32000 33000 stop a že nad tím byl povolen volný letecký provoz (Het Laatste Nieuws B). Letadlo, jako většina, letělo ve výšce XNUMX XNUMX stop.
Nezbývá než doufat, že se najdou viníci a budou přijata patřičná opatření.
Ale to je pro pozůstalé malá útěcha.
S pozdravem. Rudy.
@ Rudy Van Goethem Přečetli jste si příspěvek, protože informace o výšce letu jsou v příspěvku. Proč odkaz na Het Laatste Nieuws B?
Dobrý den.
@Dick.
Promiň Dicku, na chvíli jsem to přehlédl, četl jsem příspěvek, četl jsem každý příspěvek každý den, ale byl jsem zaneprázdněn čtením všech reakcí a při přechodu na stránku Het Laatste Nieuws B, mé osobní noviny... už nebudu přihodit se.
S pozdravem. Rudy.
Moderátor: Žádné komentáře v angličtině, prosím.
Poskytl sílu všem příbuzným, aby mohli snést tento strašný osud!
Zdá se, že objížďky nejsou pro mnoho leteckých společností kvůli úspoře nákladů nic neobvyklého, ale mezitím nadále pilně hledáme nejlevnější možnou letenku.
Na druhou stranu pro aerolinky není snadné najít nejkratší možnou letovou trasu do jihovýchodní Asie, která je standardně zcela „čistá“, stačí si vzít poslední úsek nad Indií s jejími různými oblastmi, kde často dochází k neklidu.
Na druhou stranu (aniž bychom chtěli tuto leteckou katastrofu zlehčovat), upřímně řečeno, nikdy jsme se všichni moc nezamysleli nad tím, že na tom dlouhém letu tím směrem, který všichni pravidelně používáme, přelétáme oblasti, kde je to nepříjemné. slovy, takovým útokem (s největší pravděpodobností) tak, jak by se to mohlo stát nám.
Dobrý den.
Především upřímnou soustrast všem příbuzným obětí, jejich utrpení musí být obrovské.
Už dříve jsem své přítelkyni řekl, že jsem tou trasou také několikrát letěl, a pak vám hlavou pronásledují nejrůznější podivné myšlenky ve smyslu: mohlo to být také letadlo, ve kterém jsem byl pasažérem…
Pamatuji si, když jsme letěli nad Indií, byla noc a já viděl všechna ta světla dole a na televizní obrazovce jsem viděl: výška 33000 10 stop, to je XNUMX km, říkal jsem si, to je dlouhá cesta dolů... Myslím, že každý má někdy takové myšlenky.
Nedovedeme si představit agonii těch lidí, a to je dobře, ale u mnoha cestujících to zanechá hořkou pachuť.
Slyšel jsem také ty rozhovory a jasně v nich slyšíte, že ve „svém“ vzdušném prostoru neměli co dělat, a pokud ano, tak podle různých zpravodajských agentur pravděpodobně měli na palubě špiony. Úplné šílenství, na palubě bylo několik miminek!
Mezitím jsem četl, že většina leteckých společností, včetně Thai Airways, posunula svůj letový řád.
Ještě jednou upřímnou soustrast všem rodinám a přátelům obětí... přišli jste z nebe a vrátili jste se... odpočívejte v pokoji...
S pozdravem... Rudy.
Číslo 7 není šťastné číslo. Právě jsem dal spropitné všem aerolinkám.
Při nástupu také uveďte na palubním lístku jméno a národnost. Nyní jsou známá 4 jména, ale žádná národnost. RIP pro všechny. Přeji příbuzným hodně síly.
RIP. Smutný.
Co se týče pasů, pro skupinové cesty stále probíhá společné odbavení. Je tedy možné, že byly v příručním zavazadle průvodce. Oddělit pas a ostatky je ta nejhloupější věc, kterou můžete udělat.
Také jsem byl šokován, když jsem dnes ráno slyšel zprávy od svého thajského manžela.
Především upřímnou soustrast rodině a přátelům.
Ale nyní znovu vyvstává otázka, zda tomu bylo možné zabránit.
Dnes ráno jsem již četl v některých novinách online.
Že americká vláda dlouho zakazovala americkým aerolinkám létat příliš blízko této válečné zóny.
Taky jsem se dočetl, že naše vlastní KLM letěla jinou delší cestou, abychom zůstali mimo tuto oblast.
Proto se obávám, že je to zase o té staré písničce.
Nejkratší trasa šetří čas a palivo a trasa je stále prohlášena za bezpečnou.
Válečné zóny a okolní oblasti jsou vždy rizikové oblasti.
A to se dnes opět potvrdilo.
To ale nic nemění na tom, že se to nikdy nemělo stát.
RIP všem obětem.
Jan Beute.
RIP obětem, 193 Nizozemců. Rutte, vyhlaste válku Ukrajině a vymažte je z mapy.
Pokud by to Rutte chtěl vůbec udělat, musel by vyhlásit válku Putinovu Rusku, protože to byli téměř jistě ruští separatisté nebo příznivci, kteří věří, že Ukrajina patří Rusku.
Hluboce smutné, že se zcela nevinní lidé nevědomky stali oběťmi boje, jehož nebyli ani součástí, ani součástí, mnozí z nich s největší pravděpodobností ani nevěděli, kde Ukrajina je, nebo o tom nikdy ani neslyšeli.
Dnes ráno jsem sledoval vynikající zvláštní zprávu o katastrofě v televizi Al Jahzeera. Shrnutí názoru současných politických a vojenských expertů:
1. Střelba na civilní letadlo byla katastrofální chyba a nebyla úmyslná;
2. Střela přišla z oblasti držené separatisty, kteří se chtějí připojit k Rusku;
3. Raketová instalace s největší pravděpodobností pochází z Krymu a byla před několika měsíci ve vlastnictví Ukrajiny, než Krym zabralo Rusko (pravděpodobně na raketě stále byla ukrajinská vlajka, aby to způsobilo zmatek);
4. Jak se raketová instalace dostala do rukou separatistů, není jasné (vědomě nebo ukradená nebo koupená soukromě)
5. Letadlo bylo pravděpodobně zaměněno za ukrajinské dopravní letadlo;
6. Separatistům chyběla technologie letových dat, takže nemohli s jistotou určit, o jaký druh letadla se jedná.
V tomto smyslu má tato katastrofa velký význam pro letectví, protože – pokud je výše uvedené správně – jakýkoli let nad oblastmi politických nepokojů, kde probíhají ozbrojené konflikty (vzpomeňte si na Írán, Izrael, Afghánistán), by mohl být potenciálním cílem, ať už úmyslně či neúmyslně. .
Podívejte se, že lidé mají co dělat! Děkuji za info 🙂
Lidé nemají ponětí, co se přesně děje na Ukrajině (tato jen polovina se objevuje ve zprávách a v novinách vedle několika lží).
Doufám, že tam bude kus vědomí, až poletíme vysoko nad zemí z daleké mé postelové "show". Utrpení je tam každý den, také v mnoha jiných zemích.
Rád bych o tom všem a o nebezpečí pro Thajsko a zbytek naší krásné země něco napsal.
Šance, že sestřelení civilního letadla byla chyba, je velmi malá!
Typ rakety země-vzduch, který byl pravděpodobně použit, pracuje s dvojitým radarovým systémem, 1 zaměřovacím a 1 naváděcím, 1 z těchto systémů musel zachytit signál odpovídače, který každé civilní letadlo vysílá pro identifikaci.
Jako bývalý voják letectva jsem pracoval se střelami země-vzduch pro výšky nad 30.000 XNUMX stop a už tehdy jsme měli radarové systémy, které dokázaly jasně rozlišit civilní letadla od necivilních letadel.
Spíš to vypadá, že letadlo bylo úmyslně sestřeleno, aby získalo mezinárodní pozornost kvůli konfliktu mezi Ukrajinou a Ruskem.
Centrální banky mohou přežít jen v další válce. Člověk si také musí umět zavinit, když se ekonomice najednou zase tak dobře nedaří (nedojde k oživení). To vše je nyní velmi blízko a před námi se 193 Holanďany, kteří byli zavražděni.
Na 99% to určitě není chyba, souhlasím, Proč jen 1 let letí severněji se špatným počasím... Nebo ještě nemám správné informace.
K mému příspěvku ještě dotaz na Lea!
Civilní letadlo dostane zprávu, aby letělo jinak, a taková zpráva přijde ze země, nad kterou letí? V rámci hranic Ukrajiny správně?
Pokud je to ANO, dostanete se k poslednímu problému velmi rychle. Právě jsem poslouchal Rutteho a vidím Bushe s 911 „přivedeme je před spravedlnost nebo spravedlnost jim“.
Proto se na chvíli zamyslím nad zeměmi v MO, kterým jsme NEPOmohli, a zajímalo by mě, jak svobodní jsme nyní?
Věci se nedějí jen tak. Rozděl a panuj…
Převládá smutek, impotence a vztek, který přeje všem příbuzným, přátelům a kolegům hodně síly při zvládání této nesmírné ztráty.
Dny po této hrozné události dostanou oběti obličej, díky kterému si ještě více uvědomíte, jaká hrozná katastrofa se odehrála.
Celé rodiny v Brabantsku dvě rodiny s malými dětmi ze stejné ulice, to vše je tak blízko.
Podívejte se také na video majitelky restaurace Asian Glories Jenny Loh a jejího manžela, šéfkuchaře Shun Po Fan, kteří zahynuli při havárii letu MH17, restaurace Asian Glories je v Rotterdamu kulinářským pojmem.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan a Jenny Loh
Letecká havárie,...tak náhle,...193 Holanďanů,...ve smutku a v myšlenkách s příbuznými.
Je to tak náhle,… blízko, 193 Holanďanů z 298 obětí….
Nevíme jak nebo co, zarezervujeme si let a máme plány, co v naší destinaci děláme a co ne. Očití svědci (Ukrajinci) jsou šokováni, ohromeni a zděšeni, lidé padali z nebe jako pytle, událost, kterou nikdy nemůžete odstranit ze své sítnice.
Poslouchal jsem rázná slova našeho premiéra, i když se musí zvedat spodní kámen,
viníci budou postaveni před soud a mé myšlenky míří k zesnulému ze Srebrenice, 300 muslimům,... Nizozemsko bylo shledáno vinným, spodní kámen se objevil po 19 letech, ale co dalších 7.700 XNUMX mrtvých.
Nevíme jak nebo co,... je to tak náhlé,... možná je to naše prozřetelnost, a pak nezáleží na vaší národnosti nebo náboženství
PS Jediný komentář, který chtěl Niki Lauda (spolumajitel Lufthansy a Austrian Airlines of Lauda Air) vznést,... Letecká společnost, která myslí na své cestující a stará se o ně, nelétá nad oblastí katastrofy. KONEC
Včera večer v Nieuwsuuru mimo jiné rozhovor s někým z Eurocontrol, organizace odpovědné za řízení letového provozu nad Evropou. V tomto rozhovoru bylo uvedeno, že až do této události prolétlo nad oblastí více než 400 letadel denně. Toto číslo, uvedl Eurocontrol, bylo sotva nižší než před vypuknutím nepokojů na východní Ukrajině.
Mimochodem, Afghánistánem jsem projížděl mnohokrát do a z jihovýchodní Asie a občas jsem si říkal, jak je tam bezpečno. Taliban měl/má také těžké zbraně – většinou ukořistěné od Rusů – jako jsou mimo jiné rakety, kterými byly z nebe snášeny vrtulníky.