V Bangkok Post dnes fotografie obrovské devastace na Theparak Road v Bang Phli (Samut Prakan), kde kamion s přívěsem svrhl v sobotu odpoledne na vzdálenost dvou kilometrů ne méně než 46 elektrických stožárů.

Řidič otáčel auto, když narazil do jednoho stožáru, takže ostatní spadly jako domino. Poškozeno bylo nejméně 37 vozidel a jeden motocyklista byl lehce zraněn.

Některé sloupy skončily na lávce pro pěší a způsobily škody. Škody způsobily dopravní zácpy, výsledkem byly desítky kilometrů zácp.

Úřady kvůli bezpečnosti v oblasti odpojily elektřinu. Řidič bude stíhán za bezohlednou jízdu a způsobení škody a zranění spoluúčastníkům silničního provozu.

Zdroj: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil

13 odpovědí na „Kamion srazil 47 elektrických sloupů a způsobil obrovskou zkázu“

  1. vybral říká nahoru

    To musí být záznam, jiná cesta není.
    46 tyčí při jednoduché nehodě. kdo to vylepší?
    Teď vážně. Naštěstí nedošlo k žádnému úmrtí ani zranění.

  2. Ruud říká nahoru

    Řidič byl zodpovědný pouze za 1 sloup.
    Špatná konstrukce kůlů pro zbytek kůlů.
    Pokud vidíte, jak jsou tyto sloupky dlouhé, můžete očekávat, že se přetrhnou, když kabely v horní části sloupku začnou tahat za další sloupek, když jeden převrhnete.

    • Vybral říká nahoru

      Řidič je zodpovědný za všechny póly.
      pokud vjedete do zaparkovaného auta s plně naloženým autem a narazí do auta před ním a za ním.
      Pak neříkejte, že jsem zodpovědný za první auto.

      • Ruud říká nahoru

        Pokud na červeném semaforu narazíte zezadu do jiného auta a to auto pak narazí do auta před vámi, odpovídáte pouze za škodu na autě, do kterého jste nabourali, a za škodu, do které jste nabourali poškození vozu (alespoň v Nizozemsku)

        Ale zdá se mi, že by se o těchto pólech mělo více přemýšlet.
        Taky se to tu jednou stalo.
        Ale to bylo jen 5 sražených tyčí.
        Celý den bez elektřiny.
        Pravděpodobně se to bude pravidelně objevovat i jinde.

        • Daniel VL říká nahoru

          Totéž se stalo před třemi měsíci na zpáteční cestě z Mae Sai. Mezi Chiang Rai a Chiang Mai také mše na zemi. První zásah tyčí táhne další ve dvou směrech.

  3. Richard říká nahoru

    Jak je to nebezpečné, jedna tyč spadne a zbytek jde s ní.
    To se stane všude, také souhlasím s Koosem.
    Řidič s tím opravdu nic nenadělá a za celou tu zkázu nemůže.

  4. Lomlalai říká nahoru

    Souhlasím s Ruudem, řidič s tím opravdu nemůže nic dělat a za celou tu zkázu nemůže. TIT (stavba)

  5. Ruud NK říká nahoru

    Jak se může 47 tyčí tak snadno převrhnout? Možná se na tuto otázku dá odpovědět jednoduše. Prostě korupce, hluboce zakořeněná v thajské společnosti a všude viditelná pro každého, kdo se chce podívat.
    Domy, které padají, zdi s dírami, silnice, kde jsou díry viditelné už po několika týdnech. Nebo nutná operace s čekací dobou 1 rok, ale dá se dosáhnout příští týden přesunem peněz. Vězni, kteří dostávají body navíc za dobré chování, ale pouze v případě, že se rodina výrazně posune atd. S body navíc se kvalifikujete na amnestii, jinak to můžete otřást.
    A stále existují lidé, včetně tohoto blogu, kteří říkají, že korupce není tak špatná.

  6. janbeute říká nahoru

    Zajímalo by mě, když dnes vidím tuto fotku a ve zprávách v thajské televizi.
    Zda byly sloupky umístěny dostatečně hluboko v zemi vzhledem k délce sloupku a hornímu zatížení.
    Částečně proto, že půda v Bangkoku není tak silná, musíte stejně vrtat hlouběji.
    Navíc déšť také promáčí půdu, takže je ještě slabší.
    Domnívám se proto, že nebyly ulomeny na základně.

    Jan Beute

  7. Pam Haringová říká nahoru

    Varoval jsem některé úřady, že jeden příspěvek na našem rohu je stále více nakloněný.
    Jednou v noci se to stalo, visely z toho jen 4 kabely, takže to nemohlo být ono, ale teď mi visely v plotě.
    Nikdo jiný nemohl projít, takže to bylo rychle hotovo.
    Pak začal ten rozruch, po prostudování příčiny, co jsem jim ještě musel říct, se úřady navzájem obviňovaly.
    Příliš malý kryt kolem výztuže betonu způsobil, že železo zrezivělo, způsobilo jeho roztažení, což způsobilo odpadnutí betonu, chyba výrobce sloupků.
    Bylo to jen půl metru hluboké, takže chyba je na osobě, která sloupky instalovala.
    Je s tím spokojený, vidím jich spoustu, které brzy začnou.
    Celkově můj plot ještě není opravený.
    Naučil jsem se neparkovat auto u sloupu.

  8. LOUISE říká nahoru

    Ranní redaktoři,

    Je proto vhodné nikdy nekráčet podél sloupků na kraji silnice, ale po straně domů.

    Na to, že pád 1 tyče způsobil pád dalších 45, může ten největší blázen usoudit, že ty tyče jsou 2 cm hluboké s tmelem. (abych tak řekl)
    "Hele, další kabel a ještě nám zbyla celá hromada, takže to taky zavěsíme."

    Je to extrémně nebezpečné a nic se s tím nedělá.
    Nikdy není jasné, která agentura je za to zodpovědná, protože prst míří na tu druhou.

    Ale… všechny tyto agentury mají šéfa, poslance, který je v konečném důsledku zodpovědný.
    Má zde velmi rozsáhlou naléhavou práci, která musí být dokončena včera.

    LOUISE

  9. topmartin říká nahoru

    Srovnávání elektrických sloupů s auty je vážné nepochopení situace. Chůze po té straně silnice, kde nejsou sloupky, je obtížná, protože jsou na obou stranách. Celá věc se prostě rozpadla. Zcela pochopitelné, protože kabely jsou připevněny ke všem sloupkům. Pokud si jednu nasadíte, ostatní budou následovat. Je fajn, že chceme zase někoho obvinit. Tento drazí lidé je Thajsko, ne Nizozemsko.

  10. Louvada říká nahoru

    Pokud jsou elektrické kabely a související prvky položeny pod zemí jako u nás, nikdy se něco takového nemůže stát. Když vidíte, kolik kabelů visí mezi sloupy a stále tahají, nemůžete se divit, že se vše řítí k zemi jako domino se všemi klamnými důsledky.


Zanechat komentář

Thailandblog.nl používá soubory cookie

Náš web funguje nejlépe díky cookies. Můžeme si tak zapamatovat vaše nastavení, udělat vám osobní nabídku a pomůžete nám zlepšit kvalitu webu. Čtěte více

Ano, chci dobrý web