Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Henk: Pláž je dlouhá. Nevíte někdo kde to přibližně je?
- Ger Korat: Na severovýchodě jsou pouze 3 velká města, která mají nárok na zastávku: Korat, Khon Kaen a Udon. Khon Kaen a Udo
- Johnny B.G: Jde o to, že v této oblasti je pokrok a že na některých místech jsou docela pěkné restaurace, supermarkety s nejrůznějším zbožím
- GeertP: Ano Eriku, není to tak dávno, co nizozemští „kávoví fajnšmekři“ odjeli na dovolenou se svou chatrčí za autem
- mikrofon: Hahaha Lievene, odkud to máte, aniž byste se dívali na kávovou sedlinu? Vaše příběhy jsou vždy skvělé. Znovu jsem dostal od j
- Eric Kuypers: Rudolfe, to je skvělé! Zrušte proto všechna regionální letiště v Thajsku a ta mezinárodní, protože ani to není dobré
- Rudolf: Kdo jsou ti lidé, kteří jezdí HSL do Šanghaje? To je bohatá elita. Jaký je přínos pro běžné Thajce z tohoto velmi nákladného projektu?
- RonnyLatYa: Chcete-li požádat o jednoroční prodloužení v Thajsku, digitální znalosti nejsou kdykoli nutné. Bylo to tam také před 30 lety
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lievene, nečtu to, ale vím: Nemusím ti servírovat kávu s mini lžičkou Buismana. To jsme měli
- Rudolf: Na vesnici se vždy snažím lidi naučit, že jejich chování určuje i chování psa. Lidé mají sv
- Johannes: Úžasně rozpoznatelné a vtipné. Nyní k chutnému příběhu o tricích a tricích dnešních baristů
- Bert: Tento vlak má vždy mnohem více zastávek než letadlo. Například Korat nemá letiště s provozním letem pro cestující
- Rob V.: Tak málo? Myslím, že do toho dává příliš mnoho! Skutečná HSL by musela ujet z Bangkoku do dalšího alespoň 300-400 km
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues…..
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Novinky z Thajska » Krátké zprávy » Nákladní auto srazilo 47 sloupů elektrického vedení a způsobilo obrovskou zkázu
V Bangkok Post dnes fotografie obrovské devastace na Theparak Road v Bang Phli (Samut Prakan), kde kamion s přívěsem svrhl v sobotu odpoledne na vzdálenost dvou kilometrů ne méně než 46 elektrických stožárů.
De bestuurder was bezig zijn wagen te keren toen hij één mast raakte, waardoor de andere als dominostenen omvielen. Zeker 37 voertuigen werden beschadigd en één motorrijder raakte licht gewond.
Sommige palen kwamen terecht op een voetgangersbrug die daardoor beschadigde. Door de ravage ontstonden er verkeersopstoppingen met als gevolg tientallen kilometers file.
De autoriteiten hebben de elektriciteit in het gebied voor de veiligheid afgesloten. De bestuurder zal worden vervolgd voor roekeloos rijden en het veroorzaken van schade en verwondingen aan medeweggebruikers.
Zdroj: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Dit moet een record wezen, dat kan niet anders.
46 palen in een simpel ongelukje. wie gaat dit nog verbeteren.
Nu serieus. Gelukkig geen doden en gewonden gevallen.
De chauffeur was maar verantwoordelijk voor 1 paal.
De slechte constructie van de palen voor de rest van de palen.
Als je ziet, hoe lang die palen zijn, kun je verwachten dat ze afbreken als die kabels aan de top van die paal aan de volgende paal gaan trekken, wanneer je er 1 omver rijdt.
De chauffeur is verantwoordelijk voor alle palen.
als jij met je auto vol op een geparkeerde auto rijd en die klapt op de auto daarvoor en verder.
dan zeg je toch ook niet ik verantwoordelijk voor de eerste auto.
Als je voor een rood stoplicht tegen de achterkant van een andere auto aanrijdt, en die auto rijdt dan weer tegen de auto daarvoor aan, ben je alleen aansprakelijk voor de schade aan de auto waar je tegenaan bent gereden en de auto waar je tegenaan bent gereden is aansprakelijk voor de schade aan de auto daarvoor.(in Nederland tenminste)
Maar het lijkt me wel dat er beter over die palen zou moeten worden nagedacht.
Hier in de buurt is het ook een keer gebeurd.
Maar dat waren maar 5 palen die omver gingen.
Wel de hele dag zonder stroom.
Waarschijnlijk zal dit zich regelmatig elders ook wel voordoen.
Drie maand terug gebeurde hetzelfde op de terugweg van Mae Sai. Tussen Chiang Rai en Chiang Mai, ook een massa tegen de grond. De eerst geraakte paal sleurt de volgend mee en dit in twee richtingen.
Hoe gevaarlijk is dit ,1 paal valt en de rest gaat mee .
Dat zal overal wel zo gebeuren ,ik sluit mij ook aan bij Koos .
De bestuurder kan hier echt niets aan doen en is ook niet schuldig aan de hele ravage .
Ik sluit mij aan bij Ruud, de bestuurder kan hier echt niets aan doen en is ook niet schuldig aan de hele ravage. TIT (construction)
Hoe kunnen 47 palen zo gemakkelijk omvallen? Mogelijk kan deze vraag simpel beantwoord worden. Gewoon corruptie, diepgeworteld in de thaise samenleving en overal zichtbaar voor wie wil kijken.
Huizen die onvallen, muren waar de gaten invallen, wegen waar de gaten al na enkele weken zichtbaar worden. Of een benodigde operatie met een wachttijd van 1 jaar, maar met wat geld schuiven volgende week is te realiseren. Gevangenen die extra punten krijgen voor goed gedrag, maar alleen als de familie flink schuift enz. Met extra punten kom je in aanmerking voor ammestie, anders kan je het schudden.
En nog steeds zijn er mensen, ook op dit blog die zeggen dat corruptie wel mee valt.
Ik vraag mij af bij het zien van deze foto en in het nieuws vandaag op de Thaise TV .
Of de palen wel diep genoeg in de grond zijn gezet ivm met de lengte van de paal en de top belasting .
Mede daar de grondsoort in Bangkok niet zo sterk is , moet je zowiezo dieper boren .
Daar komt nog bij dat door de regen de grond ook nog doorweekt is , en dus nog zwakker .
Ik denk dan ook dat ze niet aan de voet afgebroken zijn .
Jan Beute
Ik heb bij ons sommige instanties gewaarschuwd dat bij ons op de hoek 1 paal steeds schuiner kwam te staan .
Op een nacht was het raak er hingen maar 4 kabels aan dus dat kon het niet zijn maar ze hingen nu in mijn hek.
Er kon geen mens meer door dus het was snel gemaakt .
Toen begon het gedonder na bestudering van de oorzaak wat ik hen nog moest vertellen gaven de instanties elkaar de schuld .
Te weinig dekking om de wapening van het beton deed het ijzer verroesten dus het was gaan uitzetten waardoor het beton eraf was gesprongen ,schuld bij de maker van de palen.
Hij stond maar een halve meter diep dus de schuld is bij de plaatser van de palen.
Daar is hij lekker mee ,ik zie er nog genoeg staan die er ook gauw aangaan .
Al met al is mijn hek nog niet gemaakt .
Ik heb wel geleerd mijn auto niet in de buurt van een paal te plaatsen.
Ranní redaktoři,
Het is dus raadzaam never nooit aan de kant van de weg langs die palen te lopen, maar aan de huizenkant.
Dat het omver vallen van 1 paal resulteerde dat 45 andere naar beneden vallen, kan de grootste stommeling concluderen dat die palen met stopverf 2 cm diep staan. (bij wijze van spreken he)
“Hup, weer een kabel er bij en we hebben nog een hele bos over, dus die hangen we er ook maar bij”
Het is levensgevaarlijk en er wordt geen fluit aan gedaan.
Welke instantie hier ook verantwoordelijk voor is komt men nooit uit, want het vingertje wordt naar de ander gewezen.
Maar…al deze instanties hebben een baas, de M.P., welke dus de eindverantwoordelijke is.
Hier ligt voor hem een hele grote spoedklus, die dus gisteren geklaard moet worden.
LOUISE
Elektro palen met autos vergelijken is een aardige mis opvatting van de situatie. Aan die kant van de weg lopen waar geen palen staan is moeilijk, want ze staan aan beide kanten. De boel is gewoon omgevallen. Helemaal begrijpelijk, want de kabels zijn aan alle palen vast gemaakt. Trek je er een om, gaan de anderen mee. Leuk dat wij weer persé iemand de schuld willen geven. Dit lieve mensen is Thailand, niet Nederland.
Indien men de elektrische kabels en aanverwante onder de grond leggen zoals ze dat bij ons doen, kan er zoiets nooit gebeuren. Als je ziet hoeveel kabels er tussen de palen hangen en er steeds maar bijtrekken moet je echt niet verwonderd zijn dat alles als een domino op de grond tuimelt met alle gevolgen waanidee.