Vysoká pokuta za nepoužití bezpečnostního pásu

Chtěl bych vidět odkaz na ten článek.
Dosud se mluvilo pouze o autech a autobusech.
Ještě jsem neslyšel, že by doprava zaměstnanců v zadní části svozu již nebyla možná.
Tak co všichni Songtaew v Thajsku?
Pokud toto vše již nebude dovoleno, města se stanou najednou nedosažitelná.

Chápu, že když jedu autobusem z Jomtienu například na letiště BKK, musím být připoután. To má můj souhlas, ale nedávno se ukázalo, že bezpečnostní pás mého sedadla nefunguje. Nemohl jsem to vytáhnout moc malý. I kdybych byl podstatně štíhlejší (a mohu být nazván maximálně středně tlustým), pásek by stejně doslova i obrazně scházel. Nebojte se: v mé blízkosti bylo stále volné sedadlo (na uličce) a bezpečnostní pás fungoval dobře. Můj nový soused to mezitím zkontroloval a ukázal mi, že tomu tak je. Všiml jsem si však, že on sám si nezapnul bezpečnostní pás. Nefungoval mu bezpečnostní pás? Ano, ale nikdy nenosil bezpečnostní pás, vysvětlil. Pak mě letmý pohled kolem mě naučil, že to byla zřejmě obecná myšlenka. Zřejmě jsem byl výjimkou. Bylo jen otázkou času, kdy jsem byl vyzván, abych se nezapnul bezpečnostním pásem.

Struktura věty je trochu zvláštní. Cestující ve vlastním autě?

Nebo myslíte lidi, kteří se nechají vozit?

V takovém případě bych to považoval za případ příjmové diskriminace. Obvykle to nejsou osoby s nižšími příjmy, kdo si najímá řidiče.

Budou to také drahé jízdy taxíkem, pokud se nepřipoutáte. Sice vidím plus, že mini nebo midibusy už nejsou nacpané.

Pro dodavatele a další průmyslová odvětví se přeprava personálu stane docela závaznou záležitostí.

A bude policie dál sledovat?

Jsem zvědavý

Je to začátek a chvályhodný cíl, ale vyvolává to několik otázek.
Zajímá vás, jaké to bude pro Songtaew, nejsou tam bezpečnostní pásy?
A co náklaďáky, které někdy pojmou až 30 lidí nebo sedí na policích?
Nákladní vozy jsou naloženy bednami s pivem Chang, kde nosiči sedí na bednách.
Svozy, které ráno vozí lidi do práce, už proto nejsou možné.
To mi také uniká, „nejnižší pokuta je pro cestující ve vlastním voze“, majitel auta je spolujezdcem ve vlastním a dostává nejnižší pokutu.
Řidič ve vlastním autě, který není připoután bezpečnostním pásem?
Velmi stará auta, která dříve neměla bezpečnostní pásy?
V praxi je například více situací, kdy si říkám, zda se s tím bude něco dělat.
Ale co, je to začátek.
NicoB

U písňového stepu jsem někdy zvědavý, zda nejezdí pick-upy bez lidí, kteří do zad házejí vodu

Pokud chce někdo nyní prosazovat bezpečnost silničního provozu, pak by se bezpečnostní pásy měly probírat až jako poslední. Vysvětlím to.

Pokud někdo není připoután, měl by si toho být podle mého názoru vědom sám. To mi vůbec nevadí. Někdo, kdo není připoután, může narazit do stromu a náhle zemřít. Víte, že se to může stát, pokud nepoužíváte bezpečnostní pásy, ale neubližujete ostatním.

Totéž platí o nenošení helmy. To mě taky moc netrápí. Nesouhlasím s tím, když rodiče svému dítěti nenasadí helmu. To souvisí se vzděláním. Ale dále? Jeden prostě ano. Maximálně to po nehodě vypadá trochu chaoticky.

Bratři Sansernové a Prayut si však dobře uvědomují, co je dobré a snadné. Důkazní břemeno je totiž extrémně jednoduché a peníze se tak snadno hrabou.

Co vehementně neschvaluji, je chování, které ohrožuje DRUHÉ nebo jim brání.
Pak přijde na řadu převzetí odpovědnosti.
Pokud je toto chování řešeno, pak hovoříme o zvýšené BEZPEČNOSTI provozu!

Takže Prayut, ujistěte se:

- Lidé nesednou za volant opilí.
- Nedostávejte lidi za volant s drogami.
– Lidé v noci rozsvěcují světla svého vozidla.
– Lidé se zastavují na červenou.
– Lidé neparkují dvakrát nebo třikrát, aby si ‚jen udělali pochůzku‘.
– Nepřekročíte maximální rychlost.
- Nepředjíždějte zleva, pokud to nemáte povoleno.
– Předjíždíte, pouze pokud je to bezpečné a není tam plná čára.
– Nejezděte proti směru jízdy.
– Majitelé velkých honosných aut motorky ze silnice nevytlačují ani neškrtají.
– Lidé nepřeměňují své auto na blikající vánoční stromeček.
– Lidé neinstalují praskající sportovní výfuky.

a přestaňte se snadným bodováním a kňučením o bezpečnostních pásech.

Jen tak to bude opravdu bezpečnější!

wow pěkná cena pro průměrného pracovníka.

Má někdo představu, jaká je situace s Tuktukem?
Co děti, které jsou na pás příliš malé, ale například v taxících vidím dětskou židličku také jen zřídka?
Pro turisty se pak bude těžko pohybovat.

grsjef