Ničivý požár, který zničil část karenského uprchlického tábora v Khun Yuam (Mae Hong Son), se mohl šířit tak rychle, protože foukal silný vítr a tábor se nachází na svahu.
Příčina zatím není definitivně stanovena, ale tvrzení uprchlíků, že viděli nad táborem letět vrtulník, ze kterého spadlo něco, co mohlo způsobit požár, úřady neberou vážně.
Královské operační středisko pro výrobu deště v Chiang Mai potvrdilo, že v den požáru mělo ve vzduchu tři vrtulníky, které uměle generovaly déšť v boji proti smogu. Letěly nad okresem Khun Yuam, ale ředitel Song Saiwanich řekl, že použité chemikálie nemohly způsobit požár, protože vrtulníky operovaly ve vysokých nadmořských výškách. „Piloti viděli během své práce na radaru kouř, ale neuvědomili si, že kouř pochází z hořícího tábora. To slyšeli až později.“
Během včerejšího fóra o požáru Ben Mendoza, ředitel Katolického úřadu pro mimořádné události a uprchlíky (Coerr), řekl, že se pohřešuje deset dětí. To se stále hledá. Benjawan Maliwan, terénní manažer Coerr, řekl, že nevládní organizace spolupracují s místními úřady a zástupci uprchlíků, aby zlepšili prevenci požárů v táboře.
Od loňského roku se uprchlíci mohou účastnit kurzu požární prevence od společnosti Coerr ve spolupráci s úřadem pro zmírňování a prevenci katastrof v Mae Hong Son ministerstva vnitra. V každé zóně tábora jsou malé hasičské stanice s hasicím zařízením, kbelíky a nádržemi na vodu. Uprchlíci vytvořili výbor, který povzbuzuje domácnosti, aby udržovaly vodu a písek na dosah.
Požár zabil 37 Karen a zranil více než 100 lidí. Osm uprchlíků se stále léčí v nemocnici. Jeden z nich má popáleniny na 53 procentech těla. Podle Sally Thomson z Border Consortium je potřeba 13 milionů bahtů na přestavbu chatrčí a skladů, opravu sanitárních zařízení a nákup potravin. Ještě více peněz je potřeba na obnovu škol a klinik, které byly zničeny požárem.
(Zdroj: Bangkok Post, 28. března 2013)
Vidět kouř na radaru... to je poprvé, co jsem o tom slyšel, ale hej, tohle je Thajsko
Dick: Děkuji za váš komentář. Bangkok Post je opět na příjmu něčeho. Možná piloti viděli kouř (vizuálně). To se mi zdá věrohodnější. Mimochodem, víte, jak vysoko může letět vrtulník? Otazníky u mě vyvolává i oznámení o výšce.
Opravdu je nesmysl, že na radaru vidíte kouř z [lesního] požáru.
@Dick,
Maximum je 8000 stop, což je 2438 metrů. Ale to záleží na typu vrtulníku. Vojenské vrtulníky budou snadno schopné létat výše než 6000 stop.
Čím vyšší, tím řidší vzduch. Pak má helikoptéra větší potíže s generováním 'tahu' [tah vzduchu směrem dolů].
Kouř je skutečně vidět na radaru. To závisí na množství vlhkosti (kapiček) v kouři, které může způsobit odraz.
Samozřejmě nemůžete vidět kouř na RADARu jako kouř.
Oblak kouře však může obsahovat určité částice nebo mít určitou hustotu, která umožňuje odraz signálů. To lze pozorovat na obrazovce.
To je také to, co KNMI pozorovalo během havárie v Enschede
http://www.knmi.nl/cms/content/9182/rookpluim_enschede_op_knmi_radar_en_satelliet_zichtbaar
Vzhledem k úkolu, který dělali, mohli mít na palubě radar nebo podobné zařízení, které by to dokázalo detekovat.
Takže to není nemožné.