Novinky z Thajska – 20. ledna 2015
Tato stránka obsahuje výběr z thajských zpráv. Uvádíme titulky z hlavních zpravodajských zdrojů včetně: Bangkok Post, The Nation, ThaiPBS, MCOT atd.
Za novinkami je webový odkaz. Když na něj kliknete, můžete si přečíst celý článek v anglickém zdroji. Stránka se zprávami je aktualizována několikrát denně, abyste si vždy přečetli nejnovější zprávy.
Novinky z Thajska – 20. ledna 2015
The Nation dnes začíná zprávou, že premiér Prajut Chan-o-cha rozzlobeně reagoval na obvinění, že nařídil zahájení obžaloby proti bývalé premiérce Yingluck Shinawatrové. V rozhovoru s novináři ve vládním domě tato obvinění důrazně odmítl: http://goo.gl/qWBp4y
– Thajsko chce dovézt 50.000 42 tun surového palmového oleje, aby nahradilo očekávaný nedostatek. Země se potýká s nedostatkem palmového oleje, protože palmové plantáže postihlo sucho. Tím se snížila produkce palmového oleje, který se hojně používá k přípravě jídel. Kromě toho byla také maximální cena palmového oleje stanovena na XNUMX bahtů za litrovou láhev: http://t.co/j2O2GcSnEy
– Dvě nízkonákladové letecké společnosti v Thajsku mají těžké časy, a proto musely snížit ceny letenek, aby přilákaly dostatek cestujících. Nok Air a Thai AirAsia (TAA) dosahují ztráty na silně konkurenčním domácím trhu letů. Nok Air snížil ceny letenek v průměru o 28 % a Thai Air Asia také udělala totéž v průměru o 20 %: http://t.co/fWjTZobd04
– Thajský premiér Prayut otevřel plovoucí trh poblíž Úřadu vlády: http://goo.gl/1OZnai
– Thajský vývoz rýže dosáhl v roce 2014 rekordního maxima: http://goo.gl/U2N7Oy
- Úředníci na letišti Suvarnabhumi zařadili na černou listinu taxikáře poté, co účtoval japonskému turistovi 700 bahtů za jízdu z letiště do Saphan Kwai. Japonec se nevzdal a svou nelibost šířil na sociálních sítích, načež byl dotyčný taxikář volán k odpovědnosti: http://goo.gl/UaUjuQ
– Je tohle konec ošklivých elektrických kabelů v ulicích Bangkoku? V plánu je vést elektrické kabely pod zemí, stejně jako v Nizozemsku. Důvodem je výstavba optické sítě. Optické kabely se nesmí spojovat s elektrickými kabely. Pak zůstává otevřená pouze jedna možnost: podzemí. To má několik důsledků, protože již tak rušné ulice Bangkoku se budou muset otevřít: http://goo.gl/cmS62F
– Další aktuální zprávy z Thajska si můžete přečíst na našem Twitteru: twitter.com/thailand_blog
het nieuws wat ik hier las over de palmolie verbaasd me wel een beetje. Volgens de “bron” zou er schaarste zijn wegens de droogte. Dat klopt van geen kanten. De schaarste komt doordat veel palmolieboeren de vruchten gewoon niet geoogst hebben wegens de te lage prijzen en zij verlies leden door te oogsten en te transporteren. Indien de plantage in huur was en geen eigendom konden zij er gewoon niet aan uit en lieten, noodgedwongen het fruit beter rotten en afvallen dan te oogsten. Verleden jaar kregen zij, wegens malifiede afspraken onder de verwerkers, amper 3.5 Baht/kg . En dit is niet van “horen zeggen”, dit is uit ervaring.
plicní addie
In verband met de taxichauffeur in Bangkok, mijn ervaring met de taxi-maffia in Pattaya verleden week.
Přátelský 50letý thajský taxikář, přítel mé thajské přítelkyně, mě vzal do Suvarnabhumi. Přestože cena za metrové taxi kdekoli v Pattayi je 800 bahtů plus +/- 50 bahtů na dálnici, dohodl jsem se s ním na zaokrouhlené ceně 1.000 bahtů. Půl hodiny před odjezdem z mého hotelu mi volal, že se nemůže zúčastnit kvůli další jízdě a že pošle kolegu. Pro mě žádný problém a o něco později jsem odešel s jeho kolegou.
Po chvíli jízdy mi zavolal s tím, že cena by měla být 2.000 bahtů, s nejrůznějšími omyly: zmeškal jízdu, jeho náhradník zmeškal další jízdy, byl to větší taxík, náhradník neměl zpátečního cestujícího atd. I zůstal u dohody: 1.000 40 bahtů. Po několika telefonátech a když už jsme jeli 2.000 minut, jeho poslední hrozba: 80 XNUMX bahtů, nebo se taxíkem vrátí do Pattayi Můj strach: XNUMX minut ztracených, hledání nového taxi: Riskoval jsem, že zmeškám let.
Odpověděl jsem zlobivě: Mám vaše jméno, číslo taxíku, znám vaši rodinu a oznámím to policii v Pattayi. Telefon byl zabouchnut.
Teprve pak můj řidič řekl: Odvezu vás na letiště. Ten muž je mafián: jezdí s jinými řidiči, ale chce si vydělat stejnou částku sám, aniž by řídil. A vracející se turisté pod tlakem, aby vystoupili z letu, často podlehnou a zaplatí více.
Takže to pro mě skončilo dobře, ale co se mohlo stát, kdyby na mě po návratu do Pattayi čekali s nadřízenými? Po 12 letech Thajska si říkám, jestli se k tomu mám ještě vyjadřovat kvůli ostatním farangům? Má s tím někdo ze čtenářů zkušenost?
Právě jsem se vrátil z Thajska. Po příjezdu do Bangkoku jsem dostal číslo na taxi do Pattayi.
Všechna zavazadla v taxíku odpočítává pouze já říkám metr, on říká žádný metr 3000 bahtů. V žádném případě zastavit všechno znovu taxi znovu stejný rituál také bez metru, ale 1500 bahtů, protože jsme neměli chuť to udělat ještě několikrát souhlasili. Zpět bylo 1000 bahtů. Měl mnoho taxíků, i když vystupovali další lidé, kteří neměřili. Náš názor se nezměnil. Věž Bayoki si zapisuje stejné číslo hotelu, ale nechce zapnout metr, ale chce 400 bahtů. Jízda běžně nestojí více než 100 bahtů. A vždy dáváme spropitné.
Proč nižší sazby u Nok Air, loni do Roi Et, jednosměrný let sotva 1300 Bath, a teď s tou takzvanou slevou, protože to mají tak těžké, cena v prvním únorovém týdnu je 1581 bathů .
Pozor, ten rozdíl v ceně mě moc nevzbudí, ale už mě trochu unavuje to stěžování si aerolinek, které si pak účtují vyšší cenu, i přes avizované slevy.
Můj závěr….., aerolinky jsou mafie……!
A pak s vědomím, že za 134 bahtů můžete mít pohodlnou jízdu AC autobusem do az Suvharnabumi jako Pattaya farang / turista..., můžete nanejvýš stát taxi v Pattayi do výchozího bodu Jomtien ViewTalay 1
http://www.airportpattayabus.com/