Stále více holandských rekreantů vážně zraněných půjčovnou skútrů
Podle nouzového centra Eurocross mají nizozemští turisté v zahraničí větší pravděpodobnost vážných nehod s vypůjčenými skútry.
Mluvčí říká, že v posledních letech jsou pravidelně hlášena vážná zranění, jako je zlomenina horní části nohy, zlomenina pánve a poranění hlavy.
Co způsobilo vážnější zranění, není jasné. Je možné, že Nizozemci budou v zahraničí dobrodružnější a budou chtít vyrazit. Zdá se také, že lidé na dovolené jsou o něco jednodušší a chovají se jinak než doma.
Podmínky jízdy v zahraničí jsou jiné než v Nizozemsku. Silnice jsou často horší. Platí různá dopravní pravidla a když po období sucha začne pršet, silnice jsou velmi kluzké.
V Thajsku toulaví psi často způsobí pád.
Mnoho turistů je na koloběžce zcela nechráněno. Když upadnete v bikinách nebo plavkách, následky jsou často vážnější než u ochranného oděvu.
Navíc skútry, které si můžete půjčit v zahraničí, mají často mnohem větší výkon motoru, a proto vlastně musíte mít řidičák na motorku. V Nizozemsku má moped 50 ccm a maximální rychlost 45 kilometrů za hodinu. V zahraničí má skútr běžně 125 ccm, maximální rychlost přes 100 km za hodinu.
Zdroj: NU.nl
Tohle jsou trochu otevřené dveře.
Ale jelikož toto pochází z pohotovostního centra, zajímá mě finanční vypořádání některých věcí, škoda, že se o tom nic nezmiňuje.
Pracoval ve zdravotní pojišťovně a bratr, který pracoval v Eurocrossu. Úraz na zdraví a repatriace jsou hrazeny ze zdravotní péče a/nebo cestovního pojištění. (Pozor! To lze získat při řízení pod vlivem!) Na poškození mopedu se často místně (nebo ne) pojistíte, ale škody způsobené třetím stranám nejsou (často) řádně kompenzovány, pokud nevlastníte řádné doklady k řízení takového vozidla. Pokud to není moped podle nizozemského práva (více než 49.9 ccm), je to motocykl a pak musíte mít řidičský průkaz na motorku a možná i rozšíření pojištění, protože v Nizozemsku to není osoba, ale vozidlo je pojištěn. Tolik ke škodám na vozidlech třetích stran. Pak zranění třetích osob. Zajímalo by mě, zda je v Thajsku uznáván řidičský průkaz NL, dovedu si představit, že potřebujete mezinárodní řidičský průkaz. Pokud dojde ke zranění nebo dokonce úmrtí třetí osoby, dovedu si představit, že by to mohlo mít vážné trestněprávní následky. Náhrada škody může být také pěkně drahá. V důsledku toho může Thajsko dokonce odmítnout repatriaci řidiče. Sám jsem byl v Thajsku mnohokrát, ale nikdy jsem si nepronajal skútr, protože jsem to věděl.
Tady je další docela intenzivní příběh. Budiž to varování: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Při mém posledním letu do Amsterdamu jsem potkal mladou ženu, která narazila do kamenné zdi, „protože skútr tak rychle nezabrzdil“. Nejen, že byla hospitalizována, ale také jí byla přidělena 3 místa v letadle vedle sebe – vše hrazené z cestovního pojištění. Co mě velmi překvapilo je, že zaplatila, přičemž na to neměla řidičák na motorku ani mezinárodní řidičák.
Od australských přátel vím, že je tam silný dohled a pojistka se obecně nevyplácí.
Zatím bude pravděpodobně vyplácena, jakmile bude zpět v Nizozemsku a pojišťovna vše vyřeší, bude mít možnost (čti musí) doplatit
To je u cestovního pojištění velmi neobvyklé. Pokud neexistuje právo, nevyplatí se, protože získat jej zpět je prakticky nemožné.
Zdravotní pojištění se prostě vyplatí, to je prostě hrazeno v rámci povinného ručení.
Cestovní pojišťovny mají právo na postih. To znamená, že budou vymáhat léčebné výlohy od zdravotní pojišťovny. Každý nizozemský občan má povinné zdravotní pojištění. Pokud existují náklady, které nejsou kryty podle pojistných podmínek a byly uhrazeny, musí je pojištěný uhradit. Následně za to obdrží poznámku. Pojistitel se také může rozhodnout prošetřit škodu. Pokud se ukáže, že pojištěný nerespektoval zákon, např. nenosil přilbu, požil alkohol nebo nevlastní platný řidičský průkaz, může být uhrazená škoda zcela nebo částečně uhrazena.
Správné z hlediska práva na postih. To zde neplatí, alespoň ne s ohledem na náklady na repatriaci, na které jsem reagoval. A k vymáhání od pojištěnce téměř nikdy nedochází, pokud si rezidentní pojistitel myslí, že nárok na výplatu není, pomoc neposkytne, kromě nákladů hrazených ze zdravotního pojištění.
Z vaší 4. věty není jasné, zda máte na mysli cestovní pojištění nebo zdravotní pojištění. Pojištění Zoprg se jednoduše vyplatí, cestovní pojištění často ne (ačkoli může usnadnit, protože cestovní pojištění má pohotovostní centra, kde je zdravotní pojištění vždy nemá).
Je to všechno jemnější, než tomu říkáte. Stává se však jakousi chatovací relací ano / ne, která není pro čtenáře vůbec zajímavá. Tak s tím přestanu.
Mluvím o cestovním pojištění. Jsem si jistý, protože když jsem si v Thajsku zlomil nohu, zdravotní pojištění právě platilo, ale protože jsem (mimochodem stejně jako tato žena) nemohl jít do nemocnice, ale jen domů, musel jsem (zpožděná) zpáteční cesta zaplaťte sami.
Inu, generace Z cestuje po světě. A dokud se o tvém nezodpovědném chování také hojně píše v novinách a skončí to dobře, není na tom nic špatného, ne?
„Poprvé v životě jsme závodili na skútru, asi ve XNUMX stupních, na prašných cestách poblíž Sihanoukville, města v jižní Kambodži, a zaparkovali jsme na pláži, kde nikdo nebyl. Ten pocit! Že jsi úplně pryč. Všechno a všichni.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Heb hier in Thailand al vele tegen de grond zien gaan en meestal is het roekeloos rijgedrag(ze proberen het rijgedrag van de thaien te kopiëren,maar ze vergeten wel dat die dagelijks rond rijden ) vele zien we al direct tegen de grond gaan als ze nog maar met de scooter vertrekken van bij de verhuurder( deze doet zijn ogen dicht en denkt verhuurt is inkomen maar dat die persoon nog nooit heeft gereden is niet belangrijk)ej ja ze rijden in bikini en als ze dan tegen de grond gaan is het Ocharme geklaagd,ik zou zeggen eigen schuld dikke bult. Bij ons moet je een motorpak aan, dus kleed je daar dan al met een jeans of zo. Een helm. Inden ze niet nodig,ze schrijven zelfs boetes uit daarvoor, maar als je betaald hebt mag je terug verder zonder helm,dit kan toch niet.soms zien ze dat er controle is ze stoppen en zetten hun helm op , ontrold gepasseerd ze stoppen terug en helm verdwijnt weer, de verzekeringen zou moeten zeggen bij hoofdletsels, geen helm op geen uitbetaling,die zouden strenger moeten optreden zodat de klanten bewuster worden en veiliger rijden. Als ze het in Europa de regels kunnen volgen moeten ze dat in Thailand ook maar doen
Mnoho z nás zná Koh Chang, jezdí tam s mými 750 ccm obzvlášť potichu a ne příliš rychle, docela prudká stoupání a klesání, a pak přijíždějí mladí kluci turistů; plný plyn dolů (10-12 procent)
žádná helma, kraťasy, odhalená hruď, většinou po 2. zatáčce už je vidět, pak si myslím, že někdy (stmm ll)
No .. trýznivé situace, zvláště když skončíte při nehodě se soupeřem, který utrpěl škodu, protože většina skútrů není ve skutečnosti pojištěna na pronájem, protože jsou příliš drahé!
Men vrouw verhuurde scooters hier in Hua Hin , we gaven de mensen de keuze een scooter met de goedkope Thaise verzekering waarbij ze bij ongeval moesten zeggen dat ze hem leenden of een goed verzekerde scooter die dan per dag 30 baht meer koste , wel ik geef je te rade wat we het meeste verhuurden , ja de slecht verzekerde scooters , en de huurders waren steeds farang .
Dobře pojištěný skútr nic nevynesl, naopak i ztrátu, ty skútry jsme skoro vůbec nepůjčovali.
Mezitím jsme přestali na několik let pronajímat, protože výnos je příliš nízký.
Ale to je bod pro vládu, která vyžaduje dobré pojištění pro půjčování skútrů a pokud možno veškeré riziko!
Znovu a znovu tu čtu, zdravotní pojištění hrazené. Předpokládám, že se to týká zdravotní pojišťovny. To však není případ belgických dovolenkářů. Tam zdravotní pojišťovna mimo Evropu neplatí absolutně nic. Tam jste tedy povinni uzavřít cestovní pojištění. A zda se to při takových nehodách vyplatí, bude skutečně záležet na společnosti
Tvrzení, že belgické fondy zdravotního pojištění (čtěte belgický národní úřad pro nemoc a zdravotní postižení – INAMI) neplatí nic mimo Evropu, je nejen příliš zjednodušené, ale také nesprávné.
Pro země mimo EU, se kterými byla uzavřena bilaterální smlouva, je úprava totožná s úpravou v rámci EU.
Thajsko není v tomto ohledu „smluvní zemí“, ale to neznamená, že léčebné náklady v případě hospitalizace z důvodu nemoci nebo úrazu (pozor na definici tohoto pojmu) nejsou hrazeny RIZIV a hrazeny prostřednictvím jednoho nebo druhého fond zdravotního pojištění.
Také „servisní“ praxe placení se mezi fondy zdravotního pojištění liší.
Například křesťanské zdravotní pojišťovny poskytovaly pomoc na místě (často včetně předfinancování, srovnatelné s platebním schématem třetí strany v BE) prostřednictvím MUTAS do konce loňského roku. Od začátku letošního roku to pro Thajsko již nedělají. Pro řadu dalších zemí mimo EU ano. Na jejich stránkách je to křišťálově jasné.
Ze zkušenosti vím, že socialistické zdravotní pojišťovny budou i nadále poskytovat pomoc prostřednictvím MUTAS. S tím jsou samozřejmě spojeny podmínky a modality.
Podmínky pojištění najdete na stránkách zdravotní pojišťovny. Na webu MUTAS jej najdete pro asistenci na místě. Obvykle to vyžaduje určité úsilí, protože to není vždy na první stránce.
Vážení, nedávno jsem zkontroloval všechny webové stránky našich zdravotních pojišťoven ohledně schématu Mutas. Všechny omezují oblast na Evropu a Středomoří!
Vskutku. Mám e-mail od své zdravotní pojišťovny (OZ), že opravdu nevrací žádné náklady vzniklé v Thajsku. Jelikož zde nyní trvale bydlíme, řídil jsem se radou belgického kolegy, abych si uzavřel připojištění expat od AXA. Takto jsme pojištěni z velké části za rozumnou cenu
teď musím reagovat, minulý rok jsem strávil den v nemocnici v Bangkoku v Koratu.
daar ik grensarbeider was. dus uit Belgie in Nederland werkte .ook een reisverzekering met wereld dekking hadwerd er niets vergoed , zowel de christelijke mutaliteid Belgie als ook de Nederlandse ziekteverzekering zeiden dat ik het moest verhalen op reisverzekering ook die betaalde niets daar ik toch maar bij een van die twee andere moest proberen. Heb het toen maar opgegeven en zelf uit eigen zak betaald.
U bent helaas niet correct geinformeerd. Indien u werkzaam bent in nederland (en dus belastingplichtig in NL) bent u verplicht verzekerd voor de basisverzekering. Ervan uitgegaan dat u spoedeisende zorg kreeg in Bangkok Hospital heeft u vanuit de basisverzekering recht op 100% NL tarief vergoeding. Een eventuele aanvullende reisverzekering waarin medische kosten gedekt zijn of aanvullende zorgverzekering vergoed dan de rest. U dient echter eerst te declareren bij uw zorgverzekering daarna het restant bij indien nodig uw reisverzekering. U dient vanzelfsprekend wel over een factuur te beschikken waarop de behandeling gespecificeerd staat. Voor de toekomst: neem bij een ziekenhuisopname altijd contact op met uw zorgverzekering. In de meeste situaties zullen zij een garantieverklaring afgeven aan het ziekenhuis en rechtstreeks de nota betalen.
Belgické zdravotní pojištění kryje zdravotní rizika v zahraničí, bez ohledu na to, zda se jedná o EU nebo mimo ni, včetně Thajska. Malá nápověda k vyhledávání s některými odkazy, jak se zbavit nesmyslů:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Pokrytí není neomezené. To není případ žádného pojištění. Například krytí je časově omezené a přizpůsobené většině zahraničních cestovatelů. To znamená, že doba krytí není pro dlouhodobě pobývající osoby dostatečná. Nuance, nuance, nuance.
Proč poskytovat příliš zjednodušené a dokonce nesprávné informace? Cestovatelé z Thajska z toho nemají prospěch a kvalita tohoto blogu také není na tom dobře.