Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Berbod: Krásný příběh Lieven a rozpoznatelný v mnoha ohledech. V posledních letech piju kávu z náhorní plošiny Boloven na jihu
- Jos Verbrugge: Vážený KeesP, bylo by možné poskytnout podrobnosti o vízové kanceláři v Chiang Mai? Díky předem
- Rudolf: Vzdálenost z Khon Kaen do Udon Thani je 113 km. K tomu nepotřebujete HSL ani letadlo. Můžete to udělat s jedním
- Chris: Jde o dlouhodobé uvažování: - ceny benzínu nepochybně porostou i v příštích 20 letech
- Atlas van Puffelen: Isan je jako krásná mladá žena, Clouseau, Tam to jde, zpíval podobný náhled. Fantastické jít vedle toho, m
- Chris: Bohatá elita? A jestli ta jízdenka na vlak stojí stejně nebo méně než letenka (kvůli všem dalším ekologickým daním).
- Eric Kuypers: Imigrace a celnice musí někam vstoupit a později zase vystoupit, takže na zastávkách očekávám Nongkhai a Thanaleng. Tady je
- Freddy: Tak to bude bohužel konec prodavačů, kteří okoření cestu vlakem...
- Rob V.: Proto jsem si vlastně chtěl nechat Khon Kaena na pivním tácu, za předpokladu, že vlak ujede alespoň 300 km, aby zastavil.
- RichardJ: Promiň, Eriku. Nemůžete odmítnout kritický postoj k těmto typům mega projektů chytlavostí, jako je „nastavení...
- Rudolf: Nejchudší opravdu vycházejí z údolí velmi pomalu – alespoň ve vesnici, kde bydlím. A peníze obvykle pocházejí
- Sander: I v Thajsku nakonec do hry vstoupí síly, které řeknou ‚jezdi vlakem místo letadla‘. Takže oo
- Rob V.: Nechá se Lieven jako kávový snob a s kývnutím na své příjmení zlákat na šálek kávy se zrnky, které byly upraženy jako první?
- Johnny B.G: Nejjednodušší způsob je samozřejmě jen střílet, ale pak dostanete celou komunitu všude kolem sebe a v dobách sociálních m
- Buď kuchařem: Ahoj Henku, je to na pláži Jomtien. Stačí se zeptat na hotel Dvalee. Odtud doprava je to asi stovka. Měl by jsi
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Otázka čtenáře » Otázka čtenáře: Užitečnost přechodů pro chodce v Thajsku?
Vážení čtenáři,
Přijíždím do Thajska již několik let a zajímá mě, jaký smysl mají přechody pro chodce na silnici? Pokaždé, když chci přejít silnici na přechodu pro chodce, nikdo se nezastaví. Dokonce mám dojem, že řidiči aut podlehli.
V Belgii mají chodci vždy přednost na přechodu pro chodce. Řidiči, kteří tudy projíždějí, se dopouštějí závažného přestupku. Liší se snad dopravní předpisy v Thajsku? Proč jsou na silnici přechody pro chodce?
Myslím, že bychom měli čtenáře, kteří cestují do Thajska poprvé, informovat o těchto velmi nebezpečných podmínkách.
S pozdravem,
Roel
Už jsem to řekl v tomto blogu, v Thajsku je přechod pro chodce jen dekorace, nic víc a nic míň. Na you tube je dost videí. Před lety jsem vzal kamaráda do Thajska,
už ho varoval, aby při přechodu nejezdil na přechod, ale na můstek. Pan tvrdohlavý - všechno věděl lépe - málem sjel z přechodu, když na něj šlápl. Nezastaví se tady??? řekl rozzlobeně.Zdvojnásobil jsem se smíchy.
V současné informační době se mi zdá, že průměrný cestovatel hledá informace o destinaci, zejména pokud je to poprvé, co jede do dané destinace.
Myslím, že tyto přechody pro chodce mají svůj účel v místech, kde ulici přechází mnoho chodců: záměrem je, aby chodci přecházeli ulici na jednom místě (ve skupinách).
Ale praxe je opravdu jiná. Jak lze číst v předchozích odpovědích: „dekorace“ a „mai pen rai“… Chaos na thajský způsob… Nemyslím si, že je to pro motoristy nějaká povinnost.
Pokuty pro chodce jsem zatím nezaznamenal. Může nastat, když chodci přecházejí ulici, když je pro ně červená nebo když neuposlechnou rozkazy strážníků…
Výhodou přechodu pro chodce v Thajsku je, že po silnicích s centrálním přechodem se dostanete přes křoví nebo betonové zdi bez šplhání. Ostatně, jak se často píše na Thailandblogu, něco, kde byste neměli počítat s předností a zdvořilostí ani u amuletů a květinových girland. Ale v určitém okamžiku se musíte dostat na druhou stranu. Stačí jen čekat na bezpečný okamžik nebo občas projít kolem, abyste se dostali přes silnici přes lávku. Ty schody u těch ochozů se mi moc nelíbí a vidím tam i pády, takže na to si taky musíš dávat pozor. Občas mám štěstí a při přejezdu mi pomůže milá Thajka.
Není větší plýtvání barvou než thajské dopravní značení
Nejjednodušší odpověď na otázku:
Přechody pro chodce jsou zde k ničemu.
Proč vždycky ty dlouhé příběhy?
Smiřte se s tím.
Jsem ochoten to přijmout, ale pak musíte počkat, až budu na přechodu, pak je to mnohem jednodušší.......
Ale nejsou to jen přechody pro chodce, které slouží jako dekorace!
Šipky na povrchu vozovky! Odbočte vpravo, slouží také k přímé jízdě! Sice mám pořád dojem, že u šipky rovně je zácpa, ale v tom odbočovacím pruhu si netroufnou, představ si, že tam někdo opravdu odbočuje. Pak musí čekat.
V současné době je také nová dekorace: vibrační pásy!!!! Jsou pak 25 metrů od brány školy!
Ministerstvo má pravdu! Ale účastníka silničního provozu …….to je jedno!!!
To je Thajsko!!!
Když jsem byl na začátku roku v Patongu, vždycky jsem musel přejít křižovatku, abych se dostal z hotelu do centra nebo na pláž, a tam jsem se opravdu bál přejít. Je tam opravdu naprostá anarchie. Je s podivem, že tam lidé neumírají každý den.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Ano Roeli, v TH jsou oficiální dopravní pravidla téměř totožná s těmi v EU.
Nicméně, stejně jako ve většině asijských zemí, je praxe zcela odlišná:
Pravidlo 1. Vše před vámi má přednost, vše za vámi má přednost.
Pravidlo 2. Dopravní značení je pouze pro dekoraci.
Existuje výjimka z pravidla 1: Čím větší a/nebo těžší a/nebo dražší vozidlo, tím větší přednost musí mít toto vozidlo. Nožní auto VŽDY dává přednost.
Pokud jde o přechod (TAKÉ na přechodu pro chodce): Chce to trochu cviku. Nejprve dobře odhadnete rychlost vozidel přijíždějících zprava (nejlépe i zleva) a vlastní přejezdovou rychlost. Jakmile uvidíte křížek "díra" KONSTANTNÍ rychlostí. Řidiči tak mohou také lépe odhadnout, kdy kde budete.
Pokud je přechod příliš velký, zůstaňte uprostřed silnice a opakujte postup pro provoz přijíždějící zleva.
To samozřejmě není zárukou, že se na druhou stranu dostanete bez úhony. 🙂
Na frekventované dálnici (4, 6, 8 pruhů) je vhodné použít lávku.
Tedy alespoň pro někoho užitečná odpověď. Ve skutečnosti je jen zřejmé, že dopravní pravidla v Thajsku jsou v zásadě stejná jako v EU a jinde v souvislosti s dohodami v mezinárodní dopravní smlouvě (z let 1946-1947, říkám zpaměti) dohodnuté v Ženevě a co aktualizace mimo jiné v 70. letech XNUMX. století.
Že jsou v Thajsku v praxi různé dopravní značky, příkazy a zákazy považovány za „návrh“, je samozřejmě také zřejmé. Thajští agenti bohužel na přechodu pro chodce často nekontrolují, aby vybírali pokuty nebo úplatky.
Vážený TheoB,
Zastavit uprostřed cesty??
nebezpečný.
Tady na tomto blogu před časem pár na motorce, čekající uprostřed a oba úplně srovnaní.
Jednou jsem stál uprostřed tady na Thepprasit road.
Takže tohle je jednorázovka, protože jsem se opravdu vyděsil.
Kdybych měl v té době na kalhotách záhyb, zmizel by.
S nouzovou chodbou těsně za vámi.
řidič jednou škytne a vy uvíznete mezi profilem jeho pneumatik.
Thaiblogeři, také prosím nikdy nedávejte přednost zebře, protože vy úhledně zastavíte a další pilot kamikadze jede rychle a srovná lidi, nebo když mají štěstí, tak skoro srovná a to se stane přesně přímo před vámi.
To se stalo tady na druhé silnici, která pro ty lidi měla štěstí, že je to jen jednosměrka.
Poté, co jsme to zažili 2 nebo 3krát a opravdu jsme málem dostali infarkt, už nikdy nedáme přednost zebře.
Ani ti, kteří vidí, co se děje, to do konce života neztratí.
LOUISE
Louise, nechci o tom moc mluvit ani diskutovat, ale pár jedoucí na motorce byl pravděpodobně pár, který byl zabit v Cha'am. Neměli nehodu proto, že by čekali na středovou čáru, ale protože přešli silnici, aniž by se pořádně podívali, a srazil je jedoucí vůz.
Ale jinak s tebou souhlasím: stát uprostřed a čekat na překročení ulice není zrovna chytré. Lidé tu jezdí občas křížem krážem a středová čára neplatí.
Mimochodem... Dnes jsem málem měl zase nehodu, když jsem jel na motorce se sajdkárou po polní cestě. Velké SUV předjelo jiné SUV jedoucí ke mně, a ačkoli mě měl předjíždějící řidič vidět, jelo se mi dál v pruhu a já musel zpomalit a málem jsem skončil na rameni, abych zabránil čelní srážce…. ten idiot!
Musel jsem to dostat ven.... pffff
Zebra v Thajsku slouží k označení, kde můžete bezpečně přejít, když není provoz.
Thajec není znám svou zdvořilostí a angažovaností, a řekněme, že je to eufemismus. Zeptejte se jakékoli Thajky (zejména těch, které jsou rozvedené) a dostanete obličej, jako by kousala citron. Nečekal bych, že se někdo takový zastaví, aby tě nechal jít první. Co pak (ve většině případů) pomůže, je dát zřetelnou stopku, kde se chováte jako kontrolor provozu a díváte se přísně. Trochu po silnici, ale ne moc daleko. Je velmi velká šance, že přestane. Nejsou zvyklí myslet sami za sebe, ale jsou citliví na příkazy. Hodně štěstí! (ale s vyloučením odpovědnosti to chápete 😉 )
Já sám jsem byl v Chiang Mai sražen na přechodu se (pro mě) zeleným světlem! Podíval jsem se první: všechna auta zastavila na červenou. Ale ne ten záludný motocykl bez světel ve tmě... Naštěstí to není tak špatné. Od teď si budu dávat ještě větší pozor!
závěr, v provozu v Thajsku platí zákon nejsilnějšího.
Thajci jsou zdvořilí, s výjimkou dopravy. Jakmile jsou v jejich autě, vyjde z nich ďábel.
Mám s tím zkušenost a už léta mě to k smrti štve.
Můj syn byl před 3 lety 14 roky v preprimární škole v Bankoku v Chitlomu.
Před školou na VELMI frekventovaném pruhu, Chitlom Alley, bylo oranžové růžové světlo a přechod pro chodce.
NIKDY auta nezastavovala, aby nenechala rodiče/batola přecházet ulici NIKDY!
Pak jsem to všechno pěkně zdokumentoval a předal školní radě a požádal, abych zavolal policii.
NIKDY se neobjevila kladná odezva, ale HODNĚ žhavých, ze strany vedení a policie.
TAKÉ, někdy to trvalo 3 měsíce, pokud byl blinkr rozbitý!
A školní rada/policie s tím NIKDY nic neudělala!
Faktem je, že jsem tehdy zjistil, že mnoho Thajců ani neví, k čemu slouží přechod pro chodce, a že chodci musí mít přednost.
Faktem je, že školní radě a policii to bylo jedno.
Byl to dokonalý příklad pro školní děti!!!!
Člověk by si myslel, že se po 15 letech všechno změnilo a Thajci se hodně naučili!
Bohužel musíme konstatovat, že tomu tak stále není!
Říkáte to špatně, cizinec se po 15 letech stále nic nenaučil!
Thajci s vámi hodně sdílejí, spí s rodinou, často také jedí alkohol.
Co ale nikdy nesdílejí, je provoz, takže v provozu vždy dávejte pozor.
Bohužel se na tomto zvyku podílí i mnoho cizinců.
Nejlepší,
Je pravda, že pravidla jsou stejná jako v Evropě.
nejen thai, ale i farang se o to nestará.
nejnebezpečnější je, když někteří lidé zastaví, ale ti v jízdním pruhu vedle nich ne. Někdy (většinou) vedle pána přijede řidič, který ujel.
Souhlasím s názorem:
sýkorka
Zebrované čáry, šipky, světla jsou pokyny, které nerespektují ani policisté.
rada; počkat na volný jízdní pruh, bezpečně posoudit vzdálenost a rychlost protijedoucího provozu a teprve poté přejít.
a pro turisty; uzavřít cestovní pojištění euro asistenční.
požívat
w
Není zde přechod pro chodce.
Je to značka pro záchranáře, kde je chodec.
Když se podíváte na youtube, hned vidíte, že vop je propadák. Jsem také buddhista, ale chci reinkarnaci na chvíli odložit. Šel jsem do Chiang Mai s přítelem a všude tlačil ta auta a skútry. Dávejte pozor všude..
Aby byla dlouhá diskuse krátká, můžete předpokládat, že v Thajsku nefunguje nic, co by bylo spojeno s dobrou kontrolou, a to zahrnuje i používání přechodu pro chodce. Další příčiny lze hledat v neznalosti průměrného Thajce, který má obvykle špatné řidičské vzdělání, které je stejně jako ostatní vzdělání hluboko pod mezinárodním standardem.
Thajci ani nevědí, k čemu je stezka,
natož přechod pro chodce!!!!!!!!
Jaké srovnání. Když přijedete do Thajska, stále odložíte své holandské/belgické/západní myšlení a budete se snažit vcítit do místní situace. To na jednu stranu znamená, že můžete jezdit skoro jak chcete, aniž by to někoho naštvalo, ale na druhou stranu musíte počítat s tím, že to dělají i ostatní.
Zebří přechody pro mě nejsou nic jiného než pruhy přes silnici a tam, kde zastavíte, když stojí policista nebo když má velká skupina lidí odvahu přejít. Nepřestanu, když někdo bude chtít přejít ulici. Proč? Pokud zastavím a on/ona si myslí, že je v bezpečí, má smůlu, protože následovník, který mě předjede, nezastaví. Pak mám konečně na svědomí nehodu.
Ne, stejně jako všichni ostatní se NEZASTAVUJI.
No, když je tam semafor a jak je psáno, dopravu řídí policista…
Není to tak dávno, co se tady na blogu někdo ptal, jestli ten „chlapík“ s jeho vlajkou a píšťalkou má skutečně pravomoc ho zastavit u vjezdů nebo výjezdů z určitých míst. Zřejmě si myslel, že není možné, aby dál neprojel na zelenou a musel zastavit, protože mezitím přešla na červenou.
Takový "manneken" je na mnoha místech na přechodu u škol. To má vést děti bezpečně přes přechod pro chodce. Thajcům stále nedošlo, že chodec má na přechodu přednost, a tak k tomu přidávají „muže“. Můžete to ignorovat, pískat na píšťalku jako blázen a mávat vlajkou. Nebo ho můžete vinit, pokud jste jeli dál na červenou, protože on byl příčinou, že už pro vás nebyla zelená. Totéž platí pro přechod pro chodce: ignorujte jej, jinak zmeškáte zelenou.
Zdviženou rukou nám jasně dejte vědět, že jste tam a chcete přejít, nezdržujte se a překračujte, ale dávejte pozor!
Thajec se těžce uraženě zastaví, ale můžete jít dál 🙂
Zebří stezky jsou pokryty výhradně jako dekorace silnic. Nelze z ní tedy pod trestem smrti odvozovat žádné právo.