Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Chris: Za normální pohodlný dům byste měli očekávat, že zaplatíte 13.000 16.000 až XNUMX XNUMX bahtů za metr čtvereční. (vše v, výkresy,
- Herman: I kdyby mělo být spalování v Thajsku kontrolováno, problém by se tím nevyřešil, pokud by to sousední země nedodržovaly.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai rozhodně není v top 3 na světě, jak se zde často uvádí, ale Chiang Mai je
- willem: milá gringo, fakt super jasný příběh, hodně z toho poznávám, že si dívky zaslouží respekt, ne každý farang
- Yan: Sotva uplyne měsíc, aby si Thajsko neříkalo „HUB“ pro nějaký druh…“HUB“ pro lékařství
- Carla: Jděte na ostrovy, děláme to už léta. Tip: Pokud chcete klid a pohodu a úžasně uvolněnou atmosféru, vydejte se na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaaku, pro ALOHA musíte jet na Havaj. Nyní do škol zavádějí všechny ty další zkratky. V Th
- Cuylits Jan: Promiňte, jídlo v Thajsku mi po 3 týdnech přišlo nudné a vždy chutnalo stejně. Efektivní pouliční jídlo bylo lepší než většina restaurací
- Rob V.: No, není to tak zlé, že? Často vidíte duhovou vlajku, která ukazuje sexualitu, pohlaví a orientaci
- Hans: Postavili jsme bungalov 20 m140 2 km od Kantharalak (Sisaket). Začali jsme s tím v roce 2016 a hotovo bylo v roce 2020. Omd
- Matthias: No René, v tomhle s tebou 100% souhlasím. Kamkoli jdete, nebo na všech médiích na internetu, je nám to strčeno do krku
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ manželství…. člověče, člověče... začínám být staromódní... měl jsem to s těmi pitomými zkratkami d
- síto: Ahoj, můžete získat různé modely nebo typy domů, spoustu možností, ale můžete také zadat architekta
- Chlap: stáhněte si widget „předpověď počasí“ 2024. Tam najdete každý den aktuální užitečné informace, včetně kvality ovzduší
- Chlap: Stavba domu zde samozřejmě stojí mnohem méně než v Nizozemsku nebo Belgii. Kolik dům bude stát, závisí na jeho velikosti
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Otázka čtenáře » Otázka čtenáře: proč v Thajsku vidím tak málo Audi?
Otázka čtenáře: proč v Thajsku vidím tak málo Audi?
Vážení redaktoři,
Jen pro zajímavost, ale možná znáte odpověď. Do Thajska jezdíme na dovolenou už řadu let a vidíme, jak se země pomalu mění. V ulicích se objevuje stále více luxusních aut. Jako cvok do auta jsem s tím spokojený.
Myslím, že jste to zvládli jako Thajci, pokud řídíte západní auto, protože vidíme stále dražší BMW a Mercedes. Ale ve skutečnosti jen zřídka nebo nikdy nevidím Audi, což je také luxusní značka na Západě.
Je k tomu důvod? Nebo nemá Audi dohromady marketing v Thajsku?
Možná víš?
S pozdravem,
Ben
Jedním z důležitých faktorů je podle mě cena takových aut v Thajsku. Zkontroloval jsem thajskou celní databázi a viděl jsem například, že osobní automobil s 2litrovým motorem původem z EU podléhá dovoznímu clu ve výši 200 % hodnoty. Pro srovnání: dovozní clo na dovoz např. japonského osobního automobilu do EU je pouze 10 %.
Nedávno se v showroomu Porsche v Siam Paragon v BKK objevil Porsche Boxster, který stál téměř 8 milionů. Baht, takže kolem 200.000 70.000 eur. V Nizozemsku je vyvolávací cena toho auta kolem XNUMX XNUMX eur, v Německu je podstatně nižší kvůli nedostatku BPM......
Takže to nemůže být jinak, že cena je skutečně důležitým faktorem…….
Výše uvedené musím doplnit komentářem, že kvůli těm vysokým cenám je thajský trh pro evropské výrobce poměrně omezený. Reputace a prestiž značky pak bude hrát hlavní roli a v tomto ohledu má například Mercedes před Audi v Thajsku velký náskok, jak mě právě ujistil jeden thajský automobilový expert a nadšenec.
Ano, omezený trh a pověst. Audi (a například Volvo) patří spíše k těm „utlumeným“ luxusním značkám. BMW a Mercedes mohou (!) být okázalejší, což přirozeně oslovuje po statusu chtivém Thajci.
Ale především samozřejmě cena. Pokud se nepletu, BMW řady 5 (a 3?) se do Thajska dováží jako stavebnice (CDK) a následně se skládají. To znamená, že daň je nižší. Vzhledem k tomu, že to Audi nedělá (podle mého názoru), cena Audi je vyšší a v rovnováze je obtížnější prodat, bez ohledu na jeho status a pověst.
Pro stejné auto jako v mém příkladu, ale s CKD – Completely Knocked Down – databáze také uvádí sazbu 200 %. Hodnota, ze které je toto procento účtováno, bude pravděpodobně nižší, nebo zde budou zvláštní výhody kvůli investicím do thajské montáže.
Mercedes má továrnu v Thajsku, kde se vyrábějí vozy pro trh v jižní a východní Asii.
V Bangkoku je na prodej 287 ojetých vozů Audi.
http://www.one2car.com/AUDI
Pokud vím, BMW (Rayong) a Mercedes (Thonburi) vyrábí určité modely v Thajsku.
Zdroj Wikipedie:
Mercedes Thailand – montáž vozidel třídy C, E a S od Thonburi Group
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Na tyto modely tedy nebudou žádná (vysoká) dovozní cla.
Věž Bayoke sloužila jako reklamní nápis BMW tak dlouho, co jsem byl v Thajsku.
Uvidíte zde například modely Mercedesu, které se v Evropě neprodávají.
Také od BMW. Už to naznačuje, že to, co píše Michiel, je správné. Jak už píše Dennis. Thajci jsou zaměřeni na status a auta proto musí tento status jasně indikovat.
Každému, co jeho vlastní.
J. Jordan.
Pokud se Mercedes řady C údajně vyrábí v Thajsku, jak v Thajsku přišli na cenovku 3,9 milionu bahtů. V Belgii stojí stejné auto 46.000 XNUMX eur. Nevěřím, že jsou vyrobeny v Thajsku.
Bangkok Post z 1. února uvádí:
– Mercedes-Benz (Thajsko) rozšíří svou výrobní kapacitu v závodě Samut Prakan o 2.000 3.000 až 16.000 200. V současnosti z montážní linky sjíždí 1 5 vozů. Přibude také pět prodejců a servisních středisek. Tyto investice stály XNUMX milionů bahtů a XNUMX miliardu bahtů. Společnost očekává, že poptávka po prémiových [?] vozech v segmentu středních a vysokých příjmů poroste, protože ekonomika letos poroste o XNUMX procent.
Mercedes má v současné době 29 prodejců a servisních středisek. Koncem dubna bude další v Nakhon Ratchasima, následovat bude Hua Hin a poté Velký Bangkok. Loni se prodeje zvýšily o 34 procent na 6.274 vozů. Společnost tento nárůst přičítá uvádění nových modelů, které jsou na trhu dobře přijímány, jako je nová třída M, třída B, třída SL, CLS Shooting Brake, CLS a třída A.
PS Vaši odpověď jsem upravil, jinak by byla zamítnuta. Příště prosím použijte velká písmena. Malé úsilí.
Louis, to, co v Thajsku u evropských výrobců probíhá, je především montáž dovezených vozů na díly. Jak jsem uvedl výše, v takovém případě se také vybírá velmi vysoké dovozní clo – například 200 % – a to je důležitou příčinou vysoké ceny vozu.
Thajsko bude také jednat o tzv. dohodě o volném obchodu s EU; Až bude toto stanoveno, Thajsko po přechodném období již nebude vybírat dovozní cla na zboží pocházející z EU.
Pravidelně navštěvuji Samut Prakan kousek od Bangkoku. Tam v těch šedých továrních čtvrtích s atmosférou je výroba jednotek světlometů outsourcována různými značkami automobilů.
Viděl jsem například oddělení Toyoty a oddělení Fordu, odkud se jednotky přepravují k montáži jinam v Thajsku příslušnou značkou vozu, nebo tak mi to bylo řečeno.
Milý Louisi
Jak již bylo několikrát zmíněno, Thajci jsou příliš citliví na status.
No, to je důvod vysoké ceny, kterou platí za vozidla orientovaná na status.
Zkrátka to by dal blázen......
No, myslím, že tradičně tam byly 2 velké drahé německé značky Mercedes a BMW.
Audi se do této třídy skutečně zařadilo mnohem později.
V zemích jako Thajsko, kde jde o status, jsou BMW/Mercedes stále většině lidí známé jako statusové auto.
Tak v tom by byl spíš vidět úspěšný Thajec než v Audi maja, taková R8 taky není špatná 🙂
Kamarád má hotel v BKK.Jezdí 20 let mercedesy,různé modely,nikdy neměl poruchu.Před více než 2 lety si koupil Audi 8 Cyl,je v dílně víc než najezdil,jezdí horko (zácpy). ) spotřeba oleje (více než 1L za týden) a mnoho technických závad, elektroinstalace, klimatizace, brzdové válce atd. Myslím, že Audi nevyhovuje rušnému provozu v BKK. Majitel vhHotelu kontaktoval několik řidičů Audi a všichni měli stejný problém.Nyní jezdí opět bez problémů v novém Mercedesu.PS. Před 2 týdny časopis Autoweek představil 10 nejlepších a nejhorších motorů Autos. Č. 1 nejhorší bylo Audi, 1-2 a 3 nejlepší Honda-Toyota-Mercedes.
Už 5 let žiju v Thajsku a jednou jsem viděl R8.
Musí být drahé, věřím, že 120% dovozní cla.
Nebo možná ještě víc!
Právě jsem pro vás zkontroloval: na tu R8 se vztahuje dovozní clo 200%, takže to dává docela dost...
Uveďte prosím, kde žijete v Thajsku leden.
Během víkendu uvidíte v Pattayi auta řízená bohatými Thajci z Bangkoku, která jinde často neuvidíte.
Nova Amari je v mém Soi s tím -5 stupňovým stanem, který je o víkendu přede dveřmi.Neuvěřitelné, vypadá to jako showroom v Hessingu.
Líbí se mi, že obyčejní Thajci vůbec netuší, co takové auto stojí.
Před lety jsem bydlel ve velkém nájemním domě, vedle mě byl 5x větší dům, majitel byl Němec a jezdil v kabrioletu Ferrari, moje přítelkyně si myslela, že je to levné auto, protože nemá střechu." Řekl jsem jí, kolik to auto přibližně stálo, ale pak už tomu vůbec nerozuměla.
Dobrý den, Jane Thieli,
Promiň, že tě tolik 'obtěžuji'.
Ale jste Jan Thiel z Jamathi?
Momentálně jezdím po Thajsku na mopedu a rád bych si s vámi dal pivo, kdyby to bylo možné!
Pokud můžete, pošlete mi e-mail, nevím, jak jinak vás kontaktovat!
[chráněno e-mailem]
MVG
Lars z Belgie!
Jak jsem zase pomalý...
V zásadě platí, že na auta, která se zde v Thajsku montují z CKD balíků v thajské továrně, platí stejná dovozní cla jako na kompletní dovezenou verzi.
Nicméně……
Je na dovozci, aby přesvědčil celníky, že montáž vozů přinese Thajsku značné výhody.
Jinými slovy, celkový daňový výnos z montáže v Thajsku se musí rovnat daňovému výnosu z kompletního dovozu.
Samozřejmě vždy existuje prostor pro úpravu podmínek……
BOI – Bureau of Investments – Ministerstva obchodu hraje důležitou roli v těchto typech otázek týkajících se zahraničních investic. Předem jsou uzavřeny dohody o podmínkách, investicích a daňovém režimu. Například za auta, která jsou po montáži vyvezena do jiné země, se nakonec neplatí vůbec žádné dovozní clo. Thajsko má samozřejmě především zájem na tom, aby tam probíhaly ekonomické aktivity, ale pokud budou produkty nakonec uvedeny na trh v této zemi, bude se prostě muset zaplatit dovozní clo atd.
HansNL mluví o balíčcích ckd, pro objasnění ckd znamená „zcela sraženo“.
Petře, já tomu taky rozumím - viz, co jsem o tom napsal výše - ale na tom nezáleží.