Zábavná doprava v Thajsku

Autor: Lieven Cattail
Publikováno v Žijící v Thajsku
Tagy:
Březen 12 2024

Jako pravidelný návštěvník Thajska má své milé stránky, pokud můžete o všem dění na místě vyprávět své nejbližší rodině.

Krásné fráze jako „daleko mimo vyšlapané cesty“ nebo „ta s místními“, tak vychvalované v nablýskaných cestovních průvodcích, se divákům vždy líbí.
Hlavně na narozeniny.
Kde, poté, co si dáte pár piv, budete brzy šířit skvělé historky o parném Bangkoku a mnohé bratrance ohromíte tím, že umíte v thajštině počítat do deseti.
Zatímco bystrý mladík by přísahal, že to už byl pro strýce v holandštině pořádný úkol.

Je však vhodné si tyto okamžiky uznání naplno užít, protože jakmile tam, ve zaslíbené cizině, pravda je často trochu jiná.

Kdyby mi bylo o šest měsíců dříve, když jsem v témže Bangkoku, oběti všeobecné pustotě a vynechaných zatáček, navrhlo, že místo toho zmapuji kurz Orinoka děravou kánoí a barevnými pastelkami, ochotně bych přijal zvolil druhou možnost.

Nebo se projet s nabitým songem-thaew v Pattayi.
Stojící vzadu, ve společnosti dvou tlustých zmrzlinožroutských školáků, tří krabic piva Leo a nezanedbatelné váhy jeho majitele.
Upínat se více prsty, než vám bylo dáno při narození, a upřímně se modlit, aby se únava kovu projevila až po vystoupení na další soi, začne hned poté, co si všimnete, co této konstrukci chybělo.
Jde o nápis „podezření na vodu ve vodě“ a také složenou fotografii osoby, která na ní kdysi svářeče prováděla.

Nyní mě mnoho čtenářů odkáže na tento jiný způsob cestování, být okřídlený, hladký a bezpečný.
Ale i zde se níže podepsaný potýká s překážkami. Jako například, že na palubě nikdy nebudete moci zavřít oko, a proto budete muset dlouho as jistým zděšením pozorovat své bližní.
Tak tomu bylo i při našem posledním letu do země úplatků a sum-tam.

Pár míst přede mnou v uličce seděl starší plešatějící pán.
Který po odjezdu ze Schipholu opravdu neztrácel ani vteřinu pokusy o omámení ve vysoké nadmořské výšce a rozdal si proto tři kola pro sebe na místě.
Postupně dopíjím plechovku piva, dvě láhve červeného vína a dvě bílé. Toto samotné během jídla.
Tuto hostinu s překvapivou konzistencí předpečeného kartonu zakončit na vysoké notě dvojitým koňakem. Pohár KLM trochu zkazil atmosféru, ale nemůžete mít všechno v ekonomice.
Později jsem ho znovu uviděl, jak si teď opírá plešatou hlavu o sedadlo před sebou. Zaujměte pózu, kterou často vidíte v katastrofických filmech, těsně před nouzovým přistáním.
Už jsem nemohl zjistit, zda dělá hlubokou meditaci, stimuluje růst vlasů pomocí cvičení tlakových bodů nebo si dobře povídá s kocovinou.

To je způsobeno rušivými posměšky palubního šachového počítače.
Který mi dal vědět, že nikdy neviděl takovou míru neznalosti, a pak se laskavě zeptal, zda snad nepotřebuji další vysvětlení o fungování mého bezpečnostního pásu.

Pak je tu ještě druhý způsob dopravy, a to taxi s řidičem.
Před lety, když jsme znovu dorazili do Suvarnabhumi, nás tam vyzvedl bratranec Taen.

Ta žena pak hladce navedla Oy a mě, už obtěžkaného těžkými kufry, poskakujícím jet lagem a historicky slabým pocitem toho, kde jsme v tomto thajském kotli, k nejnevhodnějšímu řidiči v Bangkoku a daleko za ním.

Cestou se z něj vyklubal nejen roztomilý člověk, ale také lehce nad svou thajskou čajovou vodou.
Opakovaně mě přátelsky mnul po paži, nahlas křičel, že dámy by se mohly těšit z jeho skutečného zájmu, a končím otázkou, co preferuji já.

Okamžitě po příjezdu do krásného Siamu, stále napůl v bezvědomí kvůli časovému posunu a dáváním znakové řeči stevardkám jedoucím na vozíku s nápoji, (oblečený ve vhodném modrém) se mi po této hluboké otázce svědomí skutečně podařilo přijít na správnou odpověď.

Za to, že jsem to nechal na ženy sám.
Víte, ta zvláštní stvoření bez slepého střeva, chlupů na hrudi nebo bicepsů.
Také proto, aby narychlo přispěchané záchranné služby nezaznamenaly svůj první případ uškrcení vlastním jazykem, s mou milující ženou na dosah ruky.

Také se ukázalo, že cestování na dlouhé vzdálenosti je dobré pro všeobecný rozvoj.
Když jsme zjistili, že po vstupu do betonového bunkru, kde bydlela moje neteř, zde firma Hitachi vyráběla horizontální gilotiny.
Výtah, který nás vyvezl do požadovaného patra, měl svůj software.
Když vezmeme v úvahu každého, kdo se nedostal dovnitř nebo ven do dvou sekund, výrazně se zvýšila šance na opuštění některých částí těla.
Skutečnost, že schodiště nebylo nikdy použito, naznačuje, že Thajci se rychle učí nebo rádi riskují.

Výše zmíněná doprava tedy nezaručuje bezpečný příjezd, ale pokud chcete exotické cestování opravdu obsáhnout, přihlaste se prosím na jízdu moto-taxi.
Jednou, po nezapomenutelné cestě autobusem z nejsevernějších provincií, jsme s manželkou Oy dorazili na stanici Pattaya poněkud otřeseni.
Unaveným pohledem na nějaké čekající, ale plně nacpané dodávky jsme se rozhodli, abychom v tom samém století mohli spát v naší hotelové posteli, nasednout na nabízená mopedová sedla.

Skutečnost, že můj řidič Isan začal přejíždět Pattayu teprve den předtím a nenapsal dizertační práci o plánu ulice tohoto parního bludiště, se později ukázala jako nezanedbatelný bod pozornosti.

Protože zatímco paní Oyová zmizela z dohledu jako motýl v květnu a bez námahy přecházela mezi obrubníkem a zametačem ulic, jediné, co mě zaměstnávalo, bylo pečlivé udržování obou kolenních čéšek uvnitř a zpocené zorné pole, které se neustále propadalo na poloviční helmu.
To vše proto, aby se nerozbila dvě zrcátka auta zároveň a také bylo vidět, pod jakou značkou betonového náklaďáku ten den skončí můj slibný farangský život.

Po patnácti minutách uhýbání špinavým pouličním psům, zmateně vyhlížejícím turistům s kufry a spoustě kouřem zvracejících VIP autobusů s Korejci nahromaděnými uvnitř pod modrými světly dospěl můj pilot mopedu k závěru, že se ztratil.
Jeho spolujezdec byl takový od začátku, takže rána nebyla příliš silná.
Kdyby mi pak navrhl, aby se místo svých kolegů kamikadze poradil po telefonu s proutkařem, bylo by mi to jedno, protože jsem odhadoval šanci na úspěch jako úměrnou.

Ale pak.
Poté, co jsme s pocitem smrti odbočili z jednosměrných silnic, zablokovali mnoho křižovatek, abychom se zeptali na cestu ostatních ztracených lidí, a zuřivě potlačili jakýkoli náznak zdravého rozumu, skutečně jsme dosáhli bodu, který jsem poznal.
Což poté, co jsem poněkud nejistě převzal štafetu, vedlo nakonec k nepříliš triumfálnímu příjezdu do našeho hotelu.
Tam, kde jsem křečovitě vystoupil, políbil zem a paní Oyová trvala na tom, že mému průvodci dá velké spropitné.

Naštěstí se následně ukázalo, že jeho jazykové znalosti jsou stejně špatné jako jeho orientační smysl.

Odměnou za mou pohrdavou poznámku, že na tuhle samoúčelnou šílenou jízdu se zářivým úsměvem musím ještě sehnat peníze.

6 odpovědí na “Zábavná doprava v Thajsku”

  1. Maarten říká nahoru

    Moderátor: Dotazy čtenářů musí projít redakcí.

  2. Arie říká nahoru

    TITA...pěkně napsané

  3. Willemien říká nahoru

    Moc se mi líbí tvůj styl psaní. Jako vizuální myslitel se mi vaše zážitky náramně líbí.

  4. Jihovýchodní Asie říká nahoru

    Opravdu pěkný příběh. Nikdy neměl tuto zkušenost. Měl jsem 8 let s Thajkou a šlo to dobře. Také pouze všechny okolní země včetně Vietnamu 3x. Jen dávejte pozor a dělejte domácí úkoly. Dobře napsané, musím uznat, ha ha

  5. Jihovýchodní Asie říká nahoru

    Jednou se mi stalo, že taxikář usnul v dopravní zácpě. Přišlo mi to vtipné. Sám se tomu mohl zasmát

  6. I. Leurs říká nahoru

    Ano, "autobus" tuc tuc byl i pro nás
    docela zážitek, za ekvivalent 0,50 EUR
    vzal tě celým městem, pokud jsi chtěl vystoupit
    stisknete tlačítko na stropě.
    Nemáte klimatizaci, tak jste rádi, že ji zase máte
    při jízdě fouká vítr :-)


Zanechat komentář

Thailandblog.nl používá soubory cookie

Náš web funguje nejlépe díky cookies. Můžeme si tak zapamatovat vaše nastavení, udělat vám osobní nabídku a pomůžete nám zlepšit kvalitu webu. Čtěte více

Ano, chci dobrý web